Skontaktuj się z nami

Naciśnij [WYŁĄCZ ZASILANIE]. Ustaw wyłącznik główny w pozycji  Wył. 

Zablokować wyłącznik główny. Użyj zatwierdzonego zamka z zatwierdzonym tagiem bezpieczeństwa. Zamknąć zawór powietrza pierwotnego.

Wyjąć wszystkie elektryczne [1] i pneumatyczne [2] połączenia z zespołu przekładni. Umieść znaczniki, aby rejestrować ich lokalizacje. Umieść etykiety na wszystkich kablach i wężach.

Zanotuj konfigurację okablowania dla silnika wrzeciona [3]. Odłącz przewody. Zdjąć tłok zwalniający narzędzie (TRP) [4]. Jeżeli urządzenie posiada chłodziwo przelotowe (TSC), należy odłączyć niezbędne urządzenia hydrauliczne.

Jeśli skrzynia biegów ma osłonę na środku pasa [1], wyjmij ją.

Upewnij się, że do skrzyni biegów nie są podłączone żadne przewody. Wyjmij skrzynię biegów z urządzenia.

Zdjąć (5) z (6) śrubek z zespołu przekładni. Nie zdejmować (1) śrubek w pobliżu tylnej części urządzenia. Poluzuj tę (1) pozostałą bolca. Wyciągnij skrzynię biegów w kierunku wrzeciona. Poluzuje to naprężenie na taśmie wrzeciona [3]. Podłączyć wciągnik do skrzyni biegów [2]. Podnieś podnośnik, dopóki nie będzie on wspierany przez skrzynię biegów. Zdjąć (1) pozostałą bolca z zespołu przekładni. Powoli Podnieś skrzynię biegów.

Wyjmij skrzynię biegów z urządzenia. Przesunąć zespół pompy olejowej skrzyni biegów [4] i enkoder wrzeciona [5] do nowej skrzyni biegów.

Podłączyć wąż pneumatyczny wysokiego przełożenia [1] do montażu w górnej części CALM zespołu powietrza nad olejem.

Podłączyć wąż niskiego biegu [2] do łącznika na górnej płycie skrzyni biegów oznaczonego Niskie.

Jeśli masz 35-psi regulator powietrza [3] na wejściu cewki zmiany biegów w szafie CALM, należy go wyjąć. Wymień regulator powietrza 35-psi [4] na złączkę tee [5].

Jeśli masz regulowany regulator powietrza na wejściu cewki zmiany biegów, ustawić regulator powietrza do 80 psi.