Dual Zero Point Ready-Installation-VMC-AD0949

Introduction

L'installation prête pour le point zéro ne doit être effectuée que sur les machines qui commandent le RPL-30KG à ajouter à une machine existante.

Remarque : pour les machines achetées avec un RPL-30KG, le kit de compatibilité double point zéro est déjà installé sur la machine. Passez à cette section si la machine a déjà le kit prêt pour le double point zéro installé.

Cette procédure s'applique aux kits suivants :

93-1001312 - Kit de compatibilité double point zéro CUV

Le kit de machine correspondant ci-dessous devra également être commandé pour pouvoir effectuer cette procédure :

93-1001272 - RPL-30KG Kit de compatibilité VF-SML
93-1001273 - RPL-30KG Kit de compatibilité VF-MED

Remarque : l’option Chargeur de palettes robotisé nécessite également l’installation d’une option de fenêtre automatique. Consultez CUV - Fenêtre automatique - Installation - AD0669 pour commander et installer cette option sur votre machine.

IMPORTANT : En fonction de la date de fabrication de la machine, il sera peut-être nécessaire de commander des supports séparés pour rendre la machine compatible. Les supports sont destinés à faire passer les tuyaux à air à travers la cartérisation. Les supports vendus séparément sont 25-12138, 25-14177 & et 25-12749. Les supports pour les machines construites après les dates énumérées ci-dessous sont inclus dans le kit prêt pour double point zéro CUV. Consultez le tableau ci-dessous pour déterminer si des supports sont nécessaires pour chaque machine :

Machine	Date	Référence pièce
VF-2	Fabriqué avant le 22/07/2022	25-12138 et 25-14177
VF-2YT	Fabriqué avant le 21/07/2022	25-12138 et 25-14177
VF-3/4	Fabriqué avant le 30/07/2022	25-12749 et 25-14177
VF-3YT/40	Fabriqué avant le 16/08/2022	25-12749 et 25-14177
VF-3YT/50	Fabriqué avant le 01/12/2022	25-12749 et 25-14177
VF-5/40/XT	Fabriqué avant le 20/09/2022	25-12749 et 25-14177
VF-5/50/XT	Fabriqué avant le 16/10/2022	25-12749 et 25-14177

Dual Zero Point Vise - Installation

1

Le récepteur double de point zéro est assemblé et doit être fixé à la table.

Remarque : Le récepteur d'une machine VF est différent du récepteur des machines UMC. Assurez-vous que le récepteur est compatible avec la machine.

2

Boulonnez le récepteur du double point zéro [3] à la table dans le sens indiqué sur l’image à l’aide des boulons SHCS ½-13 X 3,5 po [1] et 1/2-13 5/8 à RAINURE EN T LARGE [2].

Consultez le tableau ci-dessous pour déterminer à quelle distance le double point zéro peut être placé du bord droit de la table en fonction de la machine sur laquelle il se trouve.

Remarque : assurez-vous que le récepteur du double point zéro est orienté dans la bonne direction. Voir l’étape suivante pour plus de détails.

Machine	Le bord droit de la table de la machine sur le côté gauche du point zéro
VF-2	16,25 po (412,75 mm)
VF-3	28,00 po (711,2 mm)
VF-4	32,0 po (812,8 mm)
VF-5	29,0 po (736,6 mm)

3

Lors du boulonnage du récepteur du point zéro à la table, assurez-vous que le récepteur est orienté dans la bonne direction.

Les raccords de serrage, de desserrage et de soufflage à air comprimé doivent être pointés vers l’arrière de la machine.

4

Installez le câble de la pédale [1] sur P14 sur la carte d’E/S.

De là, acheminez le câble jusqu'au trou de la jupe avant de la machine.

Connectez le câble de la pédale 32-1286 à l'autre câble 32-1303 [1] acheminé vers la jupe avant de la machine.

Remarque : Le câble acheminé vers la jupe de la machine doit être le câble 32-1303 [1]. Si un autre câble portant une référence pièce différente est déjà acheminé vers la pédale, il faut le remplacer par le câble 32-1303 inclus dans le kit prêt pour le double point zéro.

Rotate Lube Panel

Remarque : cette section concerne uniquement les machines VF de taille moyenne. Passez à la section suivante si vous installez cette option sur une petite machine VF.

1

Fermez la vanne d'air [1] au bas de l'armoire de lubrification.

Purgez l'air restant du manifold en tirant sur le purgeur d'air [2]. Assurez-vous que la jauge sur le manifold indique zéro.

Débranchez les câbles, les conduites de lubrification et les tuyaux à air de l'armoire de lubrification.

2

Retirez le couvercle supérieur [1] du guide câble. Retirez le canal de câble [2] afin que l'armoire de lubrification puisse être retirée de la machine.

3

Retirez l'armoire de lubrification [1] de la machine.

Remarque : gardez l'armoire de lubrification en position verticale afin que le lubrifiant à l'intérieur de l'armoire ne se déverse pas.

4

Installez le support de l'armoire de lubrification tournée [1] sur la machine. Une fois l’ensemble monté, installez l'armoire de lubrification [2] sur le nouveau support.

5

Réinstallez les guides de canal de câble d'avant et faites en sorte que les tuyaux et les câbles passent par le même chemin que précédemment.

Installez la tôle métallique supérieure de l'armoire de lubrification tournée [1] sur le dessus de l'armoire de lubrification et le support de l'armoire de lubrification rotative. Installez la sangle d'armoire rotative [2] sur le dessus du couvercle du guide du canal de câble et la tôle métallique supérieure de l'armoire de lubrification trotative.

6

Acheminez les câbles, les conduites de lubrification et les tuyaux à air [1] vers le bas à travers le guide du canal de câble et à travers le support de l'armoire de lubrification rotatif comme illustré.

Lube Panel - Installation

1

Fermez la vanne d'air [1] au bas de l'armoire de lubrification.

Purgez l'air restant du manifold en tirant sur le purgeur d'air [2]. Assurez-vous que la jauge sur le manifold indique zéro.

2

Installez le raccord coudé [1] directement dans le manifold d’air sur la face avant comme indiqué sur l’image.

Installez le FITG COMP 3/8 X 1/4 MNPT BR STR [2] sur le manifold. Cela vous permettra d'installer ensuite le SOLENOID ASSY LS/AIR BLAST ZERO POINT [3].

Une fois installé, connectez leSOLENOID ASSY LS/AIR BLAST ZERO POINT au point de soufflage à air comprimé de palette sur le support de solénoïde du panneau de lubrification.

3

Utilisez les aimants inclus pour attacher le booster d'air à l'arrière de la cartérisation pour les petits VF [1] et sur le côté de l'armoire de lubrification pour les VF moyens [2].

Hose and Cable Routing

1

Acheminez les conduites d'air tressées en acier [1] à travers le support de ressort de conduit [2].

Acheminez les extrémités opposées des conduites d'air à travers le trou dans la cartérisation.

Remarque : Le trou dans la cartérisation illustré est pour un VF-2. Le trou de cartérisation pour le VF-3 à 5 se trouve sur la paroi droite de la cartérisation.

Remarque : tous les tuyaux provenant du dispositif de serrage de la pièce sont tressés en acier. Ils sont représentés en rouge, vert et gris sur l’image pour différencier les tuyaux de serrage (rouge), de débridage (vert) et de soufflage à air comprimé de palette (gris) .

2

Fixez le support de montage [1] à la tôle métallique sur le côté extérieur de la machine, autour du trou de cartérisation. Utilisez des boulons de¼-20

Faites passer chaque tuyau tressé en acier à travers un collier de câble et vissez-les au support de montage.

Acheminez les tuyaux de serrage et de desserrage [2] vers le survolteur d'air

Acheminez le tuyau de soufflage à air comprimé de palette [3] vers le panneau de lubrification.

Remarque : tous les tuyaux provenant du dispositif de serrage de la pièce sont tressés en acier. Ils sont représentés en rouge, vert et gris sur l’image pour différencier les tuyaux de serrage (rouge), de débridage(vert) et de soufflage à air comprimé de palette (gris).

3

Connectez le booster d'air au manifold [1] à l'aide du HOSE 1/4 OD PE RED HIGH PRESSURE inclus.

Connectez le tuyau transparent [2] pour le soufflage à air comprimé de palette au SOLENOID ASSY LS/AIR BLAST ZERO POINT.

4

Connectez le tuyau vert au port de desserrage [1] du solénoïde indiqué par un collier de serrage vert.

Connectez le tuyau vert au port de serrage [2] du solénoïde indiqué par un collier de serrage rouge.

5

Connectez le câble 33-1359 CBL AIR VISE PRESS SWS PP ROBOT 12FT au capteur de pression comme illustré.

Réacheminez le câble vers la carte d’E/S et branchez-le sur le P13 à l’aide du câble adaptateur fourni dans le kit.

Remarque : Le capteur de pression doit se trouver sur le raccord où le tuyau rouge est connecté. Ce capteur s’assure que le point zéro est serré.

6

Connectez le câble 33-1355 CBL DUAL AIR VISE ROBOT LOAD STATION à P36 [5] sur le PCB IO. Connectez la recharge en liquide de coupe à la queue de cochon si nécessaire.

Acheminez l'autre extrémité directement vers le booster d'air.

Connectez l'extrémité V-1 [1] au solénoïde allant au point zéro dans la machine [4].

Connectez l'extrémité V-2 [2] au solénoïde allant au point zéro de la station de charge [3].

7

Réintroduisez de l'air dans le manifold en tournant la vanne [1].

Vérifiez l’absence de fuites et serrez les raccords si nécessaire.

Remarque : Ajustez le régulateur sur le survolteur d'air pour modifier la pression des récepteurs du double point zéro. Réglez la pression du survolteur à un minimum de 140 PSI pour assurer un serrage et un desserrage appropriés.

Update Configuration Files

S'il s'agit d'une installation sur site, le fichier de configuration devra être mis à jour pour mettre en œuvre les paramètres nécessaires.

Rendez-vous sur HBC.HAASCNC.COM pour télécharger le dernier fichier de configuration.

Remarque : Seuls les techniciens de service certifiés Haas peuvent se connecter à ce site.

Chargez le fichier de configuration jusqu’à la commande. Se référer à la CONTRÔLE DE LA PROCHAINE GÉNÉRATION - FICHIER DE CONFIGURATION - TÉLÉCHARGEMENT/CHARGEMENT procédure.

Zero Point Ready - Testing

1

Pour tester le serrage et le desserrage du kit de compatibilité avec le point zéro, accédez à la page Récupération du changeur de palettes.

Appuyez sur [F2] [1] pour desserrer la palette du point zéro.

Placez une palette [2] dans le récepteur du point zéro [3].

Remarque : Assurez-vous que la palette est orientée correctement de sorte que le pion de centrage s’aligne avec le récepteur du point zéro.

Appuyez à nouveau sur [F2] pour serrer la palette du point zéro.

Vérifiez que la palette est fixée au récepteur et qu’aucune alarme n’est générée.