2.1 Instalarea receptorului punctului de zero VMC

Instalarea punctului de zero dublu pregătit trebuie efectuată numai pe mașinile care comandă adăugarea RPL-30 kg la o maşină existentă. 

 Notă: Pentru mașinile achiziționate cu un RPL-30KG, punctul de zero dublu pregătit este deja instalat pe mașină. Omiteți această secțiune dacă maşină are deja kitul pregătit pentru punctul de zero dublu instalat.

Această procedură se aplică următoarelor kit-uri:

• 93-1001312 - Kit pregătit pentru punctul de zero dublu VMC

Kitul de maşină corespunzător de mai jos va trebui, de asemenea, comandat pentru a putea efectua această procedură:

• 93-1001272 - Kit pregătit RPL-30KG VF-SML
• 93-1001273 - Kit pregătit RPL-30KG VF-MED

Notă: Opțiunea de încărcare a paletei robotului necesită, de asemenea, instalarea unei ferestre automate. Consultați VMC - Fereastră automată - Instalare - AD0669 pentru a comanda și instala această opțiune pe maşina dvs.

Receptorul dublu cu punct de zero este asamblat și trebuie fixat pe masă.

Notă: Receptorul pentru o mașină VF este diferit de receptorul pentru mașinile UMC. Asigurați-vă că receptorul este compatibil cu mașina.

Notă: Această secțiune este destinată numai mașinilor VF medii. Treceți la secțiunea următoare dacă instalați această opțiune pe o maşină VF mică.

Închideți supapa de aer [1] din partea inferioară a compartimentului pentru lubrifiant.

Evacuați aerul rămas din colector trăgând de maneta pentru eliberarea aerului [2]. Asigurați-vă că manometrul de pe colector indică zero.

Deconectați cablurile, conductele de lubrifiere și furtunurile de aer de la compartimentul de lubrifiere. 

Scoateți compartimentul pentru lubrifiant [1] din maşină. 

Notă: mențineți dulapul de lubrifiere în poziție verticală, astfel încât lubrifiantul din interior să nu se verse. 

Instalați suportul rotit al dulapului de lubrifiere [1] pe mașină. După ce este montat, instalați compartimentul pentru lubrifiant [2] pe noul suport.

Reinstalați ghidajele canalului de cabluri din partea anterioară și solicitați furtunurilor și cablurilor să treacă prin acestea la aceeași rută ca înainte. 

Instalați capacul din tablă superior al dulapului de lubrifiere rotit [1] pe partea superioară a dulapului de lubrifiere și a suportului dulapului de lubrifiere rotit Instalați cureaua rotită a compartimentului [2] pe partea superioară a capacului de ghidare a canalului pentru cablu și pe capacul din tablă superior al compartimentului de lubrifiere rotit.

Direcționați cablurile, conductele de lubrifiere și furtunurile de aer [1] în jos prin ghidajul canalului de cabluri și prin montajul rotit al compartimentului de lubrifiere, conform ilustrației. 

Închideți supapa de aer [1] din partea inferioară a compartimentului pentru lubrifiant.

Evacuați aerul rămas din colector trăgând de maneta pentru eliberarea aerului [2]. Asigurați-vă că manometrul de pe colector indică zero.

Utilizați magneții incluși pentru a fixa amplificatorul pneumatic pe partea din spate a incintei pentru VF mici [1] și pe partea laterală a compartimentului de lubrifiere pentru VF medii [2].

Direcționați liniile de aer cu împletitura din oțel [1] prin suportul arcului conductei [2].

Direcționați capetele opuse ale liniilor de aer prin orificiul din incintă.

 Notă: toate furtunurile care provin de la dispozitivul de fixare a piesei au împletitura din oțel. Acestea sunt prezentate în roșu, verde și gri în imagine pentru a diferenția furtunurile pentru strângere (roșu),  deschidere (verde) și suflare cu aer a paletului (gri) .

Atașați suportul de montare [1] la capacul din tablă de pe partea exterioară a mașinii, în jurul orificiului incintei. Utilizați șuruburi ¼-20

Treceți fiecare furtun împletit din oțel printr-o clemă de cablu și fixați-le cu șuruburi pe suportul de montaj. 

Direcționați furtunurile de fixare și desfacere [2] către amplificatorul pneumatic

Direcționați furtunul pentru jet de aer al paletei [3] către panoul de lubrifiere.

 Notă: toate furtunurile care provin de la dispozitivul de fixare a piesei au împletitura din oțel. Acestea sunt prezentate în roșu, verde și gri în imagine pentru a diferenția furtunurile pentru strângere (roșu), deschidere (verde) și suflare cu aer a paletului (gri) .

Conectați amplificatorul de aer la colector [1] utilizând FURTUNUL DE ÎNALTĂ PRESIUNE CU DIAMETRU EXTERIOR DE 1/4 inclus.

Conectați furtunul transparent [2] pentru jet de aer al paletei la

Conectați furtunul verde la portul de deblocare [1] al solenoidului indicat cu un colier de plastic verde pe acesta.

Conectați furtunul roșu la portul de blocare [2] al solenoidului indicat cu un colier de plastic roșu pe acesta.

Conectați cablul 33-1359 CBL AIR VISE PRESS SWS PP ROBOT 12FT pentru senzorul de presiune conform imaginii. 

Direcționați cablul înapoi la placa I/O și conectați-l la P13, utilizând cablul adaptor furnizat în trusă.

Notă: Senzorul de presiune trebuie să se afle pe racordul unde este conectat furtunul roșu. Acest senzor asigură că punctul de zero este strâns.

Conectați cablul 33-1355 CBL DUAL AIR VISE ROBOT LOAD STATION la P36 [5] pe PCB IO. Conectați sistemul de reîncărcare cu lichid de răcire la pigtail, dacă este necesar.

Efectuați traseul celuilalt capăt direct către amplificatorul pneumatic.

Conectați capătul V-1 [1] la solenoidul care merge la punctul de zero al maşinii [4].

Conectați capătul V-2 [2] la solenoidul care merge la punctului de zero al stației de încărcare [3].

Pentru a testa strângerea și desfacerea kitului de pregătire pentru punctul zero, accesați pagina Recuperare schimbător de palete .

Apăsați [F2] [1] pentru a destrânge paleta cu punct de zero. 

Așezați o paletă [2] în receptorul punctului de zero [3].

 NOTĂ: Asigurați-vă că paleta este orientată corect, astfel încât știftul de centrare să se alinieze cu receptorul punctului de zero.

Apăsați din nou [F2] pentru a fixa paleta cu punct de zero.

Verificați dacă paleta este prinsă de receptor și dacă nu sunt generate alarme.