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Last updated: 02/07/2019

Geometry Guide - UMC-750/SS

Introduction

    Tête de broche
  1. Ram
  2. Selle
  3. Pont
    4. Base Axe B rotatif Axe B rotatif

Avant de commencer à enregistrer l'usine, définissez la valeur du paramètre ou du paramètre ci-dessous. Vous devrez définir ce paramètre à zéro lors de l'ajustement, puis le réinitialiser à la valeur initiale lorsque vous avez terminé. La valeur pourrait être positive ou négative.

  • Contrôle Haas classique (CHC) Paramètre 1314 (Rotary Axes Center Deviation in X)
  • Contrôle de nouvelle génération (NGC) Réglage 254 (5 Axis Rotary Center Distance)

Outillage et kits requis :

  • T- 2193A - UMC-750 SPINDLE HEAD ALIGNMENT PIN
  • T- 2181 - CNC DUAL LEVELING TOOL
  • T- 2192 - LEVELING ADAPTER UMC-750
  • 93- 2236 - SHIM KIT FOR UMC-750

Niveau de la machine

1

Régler la hauteur de la machine :

Déplacez les axes X et Y à la position initiale.

Desserrez les vis de mise à niveau du milieu [2 et 5] afin qu’elles ne prennent pas en charge le poids.

Réglez la machine sur 4 vis de mise à niveau de coin 4" (100 mm) au-dessus du sol.

2

Mettez l’appareil en niveau :

Tournez la vis de mise à niveau n° 4 vers le haut.

Placer le granit sur les guides linéaires de l'axe X à proximité du support de roulement à vis à billes de l'axe X.

Régler le niveau de machiniste sur le granit parallèle à l'axe X.[1]

Régler la vis de mise à niveau n° 6 jusqu’à ce que la machine soit mise à niveau dans l’axe X.

Régler le niveau de machiniste sur le granit perpendiculaire à l'axe X.[2]

Régler la vis de mise à niveau n° 3 jusqu’à ce que la machine soit mise à niveau dans l’axe Y.

Tournez la vis de mise à niveau n° 4 vers le bas jusqu’à ce qu’elle soit en contact avec le patin de mise à niveau.

3

Réglage du rouleau de l'axe X :

Assembler T- 2192 avec T- 2181.

Déplacez l'axe Y au milieu du voyage.

Placer T- 2192 sur le côté de la broche.

Assurez-vous que la bulle sur T- 2181 est dans une plage lisible.

Si ce n’est pas le cas, desserrez le boulon qui fixe le T- 2192 à la base magnétique et déplacez l’adaptateur selon les besoins.

Faites basculer l'axe X vers le côté et mesurez le rouleau de l'axe X. Prenez des mesures à la position initiale, au milieu et à la fin du voyage.

Régler la vis de mise à niveau n° 4 intil, il n’y a pas d’écart entre la lecture à la position initiale et la lecture à la fin du déplacement.

Remarque : La bulle sur T- 2181 ne doit PAS être au milieu du flacon. Il doit uniquement être dans une plage lisible.

4

Régler les vis de mise à niveau moyenne :

Tournez les vis de mise à niveau du milieu vers le bas jusqu'à ce qu'elles entrent en contact avec les patins de mise à niveau, puis faites-les tourner 45° supplémentaires.

Vérifiez le rouleau de l'axe X. Régler les vis de mise à niveau moyenne pour corriger le rouleau de l'axe X.

Alignement axe X vers Y axe

1

Aligner la face de la selle parallèlement au mouvement Axe X :

Balayez sur la surface usinée à l’avant de la selle [1] en faisant tourner l’axe X.

Desserrer les boulons qui fixent la selle aux camions de l'axe X [2] et aligner la face de la selle parallèlement au mouvement de l'axe X dans les 0,001" si nécessaire.

Serrez les boulons. Consulter Spécifications de couple de fixation Haas.

2

Aligner l'axe Y perpendiculaire à l'axe X :

Installez le granit tricolore sur le côté gauche du plateau de l’axe C sur les jacks des machinistes.

Régler le côté arrière du granit tricarré parallèle à l’axe X. NTE 0,0001"/10"

Balayez le haut du granit tricolore le long des axes X et Y.

Ajustez les vérins des machinistes jusqu'à ce que la surface supérieure du granit tricarré soit parallèle au plan X-Y NTE 0.0005".

Vérifiez que le côté arrière du granit parallèle à l’axe X. NTE 0,0001"/10".

Desserrer les boulons qui fixent les camions axe Y à la selle et aligner l'axe Y perpendiculairement sur l'axe X. NTE 0,0005"/10"

Serrez les boulons. Consulter Spécifications de couple de fixation Haas.

Vérifier l'axe Y perpendiculaire à l'axe X NTE 0,0005"/10" une fois les boulons serrés.

Axe Z vers alignement du plan X-Y

1

Installez le cylindre.

Placez un cylindre sur le dessus de la tripierre comme illustré sur l’image.

Aligner la surface supérieure du cylindre parallèlement au plan X-Y NTE 0,0001" en tournant les vérins.

Faites basculer la machine à la position suivante :

  • UMC- 750 à X - 7 000" et Y - 10,000"
  • UMC- 750SS à X - 10,000" et Y- 10.000"

2

Aligner l'axe Z perpendiculaire à l'axe X :

Remplacer l'un des boulons de coin supérieur des camions axe Z avec le T- 2193A pour faire pivoter la tête de l'axe autour de celle-ci.

Indiquez le côté du cylindre le long de l'axe Z.

Desserrez les boulons qui fixent les camions de l’axe Z au piston.

Aligner l'axe Z perpendiculaire à l'axe X NTE 0,0005"/10" en marchant le côté de la tête vers le côté.

Serrez les boulons. Consulter Spécifications de couple de fixation Haas.

Vérifier que l'axe Z perpendiculaire à l'axe X après les boulons est serré.

Remplacer le T- 2193A par le boulon lorsque l'alignement est terminé

3

Aligner l'axe Z perpendiculaire à l'axe Y :

Indiquez l'avant du cylindre le long de l'axe Z.

Faire une correction entre les camions axe Z et le piston pour aligner l'axe Z perpendiculaire à l'axe Y TE 0,0005"/10".

Remarque : Secouez les deux camions principaux ou les deux camions inférieurs avec les cales égales.

Serrez les boulons. Consulter Spécifications de couple de fixation Haas.

Vérifier que l'axe Z est perpendiculaire aux axes Y et X lorsque les boulons sont serrés.

4

Aligner et serrer les corps de filtre des axes Y et Z :

Desserrez les boulons qui fixent l’écrou à bille au boîtier et aux boulons qui fixent le boîtier au moulage.

Serrez les boulons qui fixent le boîtier de l'écrou à la coulée d'abord, puis serrez les boulons qui fixent l'écrou à bille au boîtier.

Utilisez la fonction Jog Lock pour faire fonctionner l’axe en arrière et en arrière.

Remarque : Ne pas utiliser de volant ni de mouvement rapide.

Serrez les boulons. Consulter Spécifications de couple de fixation Haas.

Le carter d'écrou de l'axe Y est accessible à l'arrière de la machine avec le piston roulant jusqu'à l'avant de la machine.

Le carter de l'écrou de l'axe Z est accessible à partir de l'avant de la machine avec la tête de l'axe roulant jusqu'au bas.

Remarque : L'enveloppe du moteur de la broche doit être retirée pour accéder au boîtier de l'écrou de l'axe Z.

Faire descendre la broche vers le plan X-Y

1

Configurer le granit :

Installez les vérins des machinistes et le granit au milieu du plateau de l’axe C comme illustré sur l’image.

Aligner la surface supérieure du granit parallèle au plan X-Y en réglant les jacks de machiniste hauteur NTE 0,0001".

Placez la broche au-dessus du centre du plateau.

2

Faire descendre la broche vers le plan X-Y :

Placez un indicateur sur l’arbre de la broche.

Effectuez une mesure sur le granit à chaque rotation de 90°.

Desserrez les (6) boulons de la plaque de base pour la tête de la broche.

Ajouter ou retirer des cales entre la tête de broche et la plaque de base pour faire descendre la broche au plan X-Y NTE 0,0005"/10".

Remarque : Utiliser des cales d'épaisseur inégale [1] pour modifier l'angle de la plaque de base.

Lorsque le balayage est conforme aux spécifications, serrer les (6) boulons. Consulter Spécifications de couple de fixation Haas.

Vérifier le tram de la broche lorsque les boulons sont serrés.

Alignement des axes B vers XYZ

1

Retirez le support de diviseur de type berceau à cadre A :

Retirez les boulons [1] qui maintiennent le support à diviseur de type berceau du cadre A [2] à la base et retirez les cales entre le contre palier mécanique en A et le socle.

Faites pivoter le contre palier mécanique en A [2] dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour dégager le bord du socle [3].

Retirez le contre palier mécanique en A des roulements.

 Remarque : Le contre palier mécanique en A peut être verrouillé par vide sur les roulements. Utilisez l’attache zippée pour ouvrir le joint [4].

 Attention : Pour soulever le support de diviseur de type berceau, demandez l’aide d’une autre personne. Le support pèse 39 kg (85 lb).

2

Mesurer l'axe B du parallélisme de rotation au plan Y-Z :

Pour une machine avec commande Haas classique, changez le paramètre 151:20 (B axis CHK TRAVL LIM) pour 0.

Pour une machine avec commande nouvelle génération, changez le paramètre 6.021 (B axis CHK TRAVL LIM) pour FALSE.

Mesurer le parallélisme de la sellette du plan Y-Z avec l’axe B à 90°, puis avec l’axe B à -90° comme le montre l’image.

Comparez les résultats à B 90° et B -90°. Les résultats devraient être les suivants :

  • Symétrique par rapport à l’axe Y-Z, direction positive ou négative.
  • Moins de 0,0010"/20"

Si les résultats sont symétriques par rapport au plan Y-Z et inférieurs à 0,0010"/20 po : Allez à l’étape 5.

Si les résultats sont symétriques par rapport au plan Y-Z, mais supérieurs à 0,0010"/20 po : Allez à l’étape 4.

 Avertissement : Si les résultats [3] ne sont pas symétriques par rapport au plan Y-Z, l’axe B rotatif doit être aligné : Allez à l'étape 3.

3

Aligner l'axe B de rotation parallèle au plan Y-Z :

Desserrez les (6) boulons [1] qui maintiennent l’axe B rotatif à la partie coulée du socle.

 Remarque : Gardez les boulons suffisamment serrés pour contrôler les ajustements.

Ajustez les vis de serrage avant et arrière [2] jusqu’à ce que les mesures prises à l’étape 2 soient symétriques par rapport à l’avion Y-Z.

Serrez les (6) boulons [1]. Consultez les Spécifications de couple de fixation Haas.

Vérifier les mesures à l'étape 2 après que les boulons ont été torqués.

4

Aligner l'axe C de rotation perpendiculaire à l'axe B de la rotation :

Retirez le couvercle inférieur d’accès à l’axe C.

Desserrez les (12) boulons [1] qui maintiennent le corps de l’axe C sur la face de la sellette de l’axe B.

Atteignez les (4) boulons inférieurs à travers le port d’accès de l’axe C.

Si l’axe B est symétrique dans la direction positive [4], installez des cales en fer à cheval [2] de taille appropriée derrière les (2) boulons supérieurs.

Si l’axe B est symétrique dans la direction négative [5], installez des cales en fer à cheval [2] de taille appropriée derrière les (2) boulons inférieurs.

Serrez les (12) boulons à 80 ft-lb (108 Nm).

Couper le matériau excessif de cale.

Vérifier les mesures à l'étape 2 après le couple des boulons.

5

Aligner l'axe de support de diviseur de type berceau co-axial avec l'axe B de rotation :

Configurez (2) indicateurs sur le chemin extérieur du roulement de support à diviseurs de type berceau [2] comme indiqué sur l’image.

Marquez l’endroit sur le chemin extérieur où l’une des aiguilles d’indicateur est en contact avec la surface.

Après avoir déplacé l’axe B à 90° ou -90°, vous alignerez à nouveau le point marqué avec l’aiguille pour exclure l’erreur de faux-rond du roulement des mesures.

Prenez les relevés lorsque B est à 90° et -90°. Comparez les relevés. 

 Attention : Le frein de l’axe B doit être serré lors des relevés.

L’écart entre les résultats lorsque B est à 90° et à -90° doit être inférieur à 0,001" sur chaque indicateur.

 Remarque : L’indicateur sur le côté du roulement mesurera l’alignement de haut en bas et l’indicateur sur le dessus du roulement mesurera l’alignement d’un côté à l’autre.

Desserrez les (6) boulons [3] sur le support du corps de l’axe C. Gardez les boulons suffisamment serrés pour contrôler l’ajustement.

Ajustez les (8) vis de fixation [4] jusqu’à ce que l’écart entre B à 90° et B à -90° soit inférieur à 0,001".

Serrez les (6) boulons [2] sur le support du corps de l’axe C à 80 ft-lb (108 Nm).

Vérifier l'alignement après que les boulons ont été torqués.

6

Installez et calez le support de diviseur de type berceau à cadre A :

Déplacez l’axe B à 90°.

Placez un indicateur [1] contre une surface usinée du corps de l’axe C. Mettez l’indicateur à 0.

Utilisez des attaches zippées en plastique [2] pour ouvrir le joint pendant l’installation du contre palier mécanique en A. Cela permet à l’air et la graisse indésirables de sortir de l’ensemble.

Installez le support à diviseurs de type berceau du cadre A [3] au-dessus des roulements.

Retirez les liens du câble.

Tournez le support à diviseurs de type berceau dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il soit vertical.

 Remarque : Le poids du contre palier mécanique en A entraînera l’abaissement des diviseurs de type berceau. L’abaissement est mesuré avec l’indicateur précédemment installé sur le côté du corps de l’axe C.

Ajustez les cales entre le contre palier mécanique en A et la partie coulée du socle pour enlever l’affaissement jusqu’à ce que l’indicateur affiche à nouveau 0.

Lorsque l’indicateur affiche 0, serrez les (4) boulons. Consultez les Spécifications de couple de fixation Haas.

Vérifier le relevé après le serrage des boulons. Ajustez à nouveau les cales si nécessaire, jusqu’à ce que l’indicateur affiche 0.

 Attention : Utilisez une quantité égale de cales de chaque côté du contre palier mécanique en A. Si le nombre de cales est inégal, le contre palier mécanique en A tirera les diviseurs de type berceau sur le côté.

Vérifiez l’alignement de l’axe B de rotation avec le plan Y-Z (étape 2). Desserrer les boulons et appuyez sur le contre palier mécanique en A d'un côté à l'autre si nécessaire pour corriger l'axe B à l'alignement du plan Y-Z.

7

Définir les décalages de modification de l'outil :

Pour les commandes Haas classiques, changez le paramètre 213.

Pour les commandes nouvelle génération, rendez-vous dans : Settings>Onglet Rotary>Surlignez le rotatif et appuyez sur [INSERT], ou modifiez le paramètre 6.078 (B TOOL CHANGE OFFSET) pour mettre les diviseurs de type berceau (B Axis) parallèles à l’axe X (NTE 0,001"/10" ; NTE 0,0020" global).

Pour les commandes Haas classiques, modifiez le paramètre 523.

Pour les commandes nouvelle génération, rendez-vous dans : Settings>Onglet Rotary> Surlignez le rotatif et appuyez sur [INSERT], ou modifiez le paramètre 7.078 (C TOOL CHANGE OFFSET) pour mettre la rainure en T de la table (C Axis) parallèle à l’axe X (NTE 0,001"/10" ; NTE 0,0020 global).

Installer le carter d’axe C.

8

Aligner le plan X-Y perpendiculairement à l'axe C de rotation.

Assurez-vous que l’axe B est à 0°.

Tournez manuellement l’axe C à 90°.

Avec l’axe Y à -10." alignez l’indicateur au-dessus du centre de la sellette.

Déplacez l’axe X pour déplacer l’indicateur [1] au-dessus de la deuxième nervure de la sellette

Indiquez la surface de la sellette le long de l’axe Y.

Enregistrez la direction et l’ampleur de l’erreur.

Tournez manuellement l’axe C à 270°.

Indiquez la surface de la sellette le long de l’axe Y.

Enregistrez la direction et l’ampleur de l’erreur.

Moyennez l’erreur mesurée alors que C est à 90° et à 270°, en prêtant une attention particulière aux signes +/-.

 Remarque : Cela exclura des mesures l’erreur de faux-rond de la face de la sellette de l’axe C.

Ajustez les cales entre les camions de l’axe X et le traînard jusqu’à ce que l’erreur moyenne se situe dans 0,0005" de bout en bout.

 Attention : Calez les deux camions avants ou les deux camions arrières avec la même épaisseur de cale.

 Remarque : Calez un camion à la fois pour maintenir la perpendicularité de X et Y.

Vérifiez les mesures après avoir resserré tous les boulons.

Vérifier l'alignement X to Y à l'étape 2.

9

Aligner le disque de frein B-Axis.

 Remarque : N’effectuez pas cette étape si vous travaillez sur une machine SS.

Exécutez ce code en mode MDI pour desserrer le frein :

M11 ;

Desserrez tous les boulons du disque de frein [1] et serrez-les à 5 ft-lb (7 Nm).

Exécutez ce code en mode MDI pour serrer le frein :

M10 ;

Attendez 10 secondes.

Serrez les boulons. parler de Spécifications de couple Haas Fastener.

Définir Paramètre/Réglage dans Valeurs usine

1

Définir le Paramètre 1314 pour HCC / Réglage 254 pour le NGC de retour à la valeur définie par l'usine.(Faites passer l'alimentation à la machine après avoir changé la valeur.)

Aligner et étalonner le WIPS. Système de sonde intuitive sans fil (WIPS) - Étalonnage

Réglez les points zéro de la machine. UMC- 750 - Paramètres de compensation WIPS MRZP

Remplissez le rapport d’inspection complet. Laissez la copie du rapport d’inspection avec la machine.

Si vous avez remplacé l'assemblage des axes B et C, procédez comme suit : UMC- 750 - Intersection entre axes B et axe C - Alignement

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