Pagina iniziale Assistenza Procedure d’uso Geometry Guide - UMC-750/SS
Last updated: 02/07/2019

Geometry Guide - UMC-750/SS

Introduzione

    Mandrino
  1. Ram
  2. Sella
  3. Ponte
    4. Base Asse rotativo B Asse rotativo B

Prima di iniziare registrare il valore di fabbrica per il parametro o l'impostazione di seguito. È necessario impostarlo in zero durante le regolazioni, quindi reimpostarlo al valore originale al termine. Il valore potrebbe essere positivo o negativo.

  • Controllo Haas classico (Classic Haas Control, CHC) Parametro 1314 (Rotary Axes Center Deviation in X)
  • Controllo di nuova generazione (NGC) Impostazione 254 (5 Axis Rotary Center Distance)

Utensili e kit necessari:

  • T-2193A - UMC-750 SPINDLE HEAD ALIGNMENT PIN
  • T-2181 - CNC DUAL LEVELING TOOL
  • T-2192 - LEVELING ADAPTER UMC-750
  • 93-2236 - SHIM KIT FOR UMC-750

Livellare la macchina

1

Impostare l'altezza della macchina:

Spostare gli assi X e Y in posizione Home.

Allentare le viti di livellamento centrale [2 e 5] in modo che non supportino alcun peso.

Impostare la macchina su 4 viti di livellamento angolari 4" (100 mm) sopra il pavimento.

2

Livello approssimativo della macchina:

Ruotare la vite di livellamento n. 4 verso l'alto.

Posizionare il granito attraverso le guide lineari dell'asse X vicino al supporto per cuscinetti a vite dell'asse X.

Impostare il livello di machinist sulla parte superiore del granito parallelamente all'asse X.[1]

Regolare la vite di livellamento n. 6 fino a quando la macchina è livellata nell'asse X.

Impostare il livello di machinist sulla parte superiore perpendicolare perpendicolarmente all'asse X.[2]

Regolare la vite di livellamento n. 3 fino a quando la macchina è livellata nell'asse Y.

Ruotare la vite di livellamento n. 4 fino a farla entrare in contatto con il cuscinetto di livellamento.

3

Regola rullo asse X:

Montare T-2192 con T-2181.

Spostare l'asse Y verso il centro del viaggio.

Posizionare T-2192 sul lato del mandrino.

Assicurarsi che la bolla sulla T-2181 sia entro un intervallo leggibile.

In caso contrario, allentare il bullone che fissa T-2192 alla base magnetica e spostare l'adattatore secondo necessità.

Jog l'asse X lateralmente e misurare il rullo asse X. Prendi le letture nella posizione iniziale, al centro e alla fine del viaggio.

Regolare la vite di livellamento n. 4 non vi è alcuna deviazione tra la lettura a casa e la lettura alla fine del viaggio.

Nota: La bolla sulla T-2181 NON deve trovarsi al centro della fiala. Deve essere entro un intervallo leggibile.

4

Impostare le viti di livellamento centrale:

Ruotare le viti di livellamento centrale verso il basso fino a quando non entrano in contatto con i pattini di livellamento e poi ruotarli altri 45°.

Verificare il rullo Asse X. Regolare le viti di livellamento centrale per correggere il rullo asse X.

Allineamento asse X-asse Y

1

Allineare la faccia della sella parallela al movimento Asse X:

Spazzolare la superficie lavorata sulla parte anteriore della sella [1] facendo jogging sull'asse X.

Allentare i bulloni che fissano la sella ai camion dell'asse X [2] e allineare la faccia della sella parallela al movimento dell'asse X entro 0,001" se necessario.

Serrare i bulloni. Fare riferimento a Specifiche di coppia del dispositivo di fissaggio Haas.

2

Allineare l'asse Y perpendicolarmente all'asse X:

Impostare il granito triquadrato sul lato sinistro del piatto C Axis sui martinetti lavorati.

Impostare il lato posteriore del granito triquadrato parallelo all'asse X. NTE 0,0001"/10"

Spazzare la parte superiore del granito tricromatico lungo gli assi X e Y.

Regolare i martinetti di lavorazione fino a quando la superficie superiore della granito triquadrata è parallela al piano X-Y NTE 0.0005".

Verificare che il lato posteriore del granito sia parallelo all'asse X. NTE 0,0001"/10".

Allentare i bulloni che fissano i camion dell'asse Y alla sella e allineare l'asse Y perpendicolarmente all'asse X. NTE 0,0005"/10"

Serrare i bulloni. Fare riferimento a Specifiche di coppia del dispositivo di fissaggio Haas.

Verificare l'asse Y perpendicolarmente all'asse X NTE 0.0005"/10" dopo la torsione dei bulloni.

Allineamento asse Z all'allineamento piano X-Y

1

Impostare il cilindro.

Posizionare un cilindro sulla parte superiore del tri-stone come mostrato nell'immagine.

Allineare la superficie superiore del cilindro parallelamente al piano X-Y NTE 0.0001" girando i martinetti.

Portare il macchinario nella posizione seguente:

  • Da UMC-750 a X -7.000" e Y -10.000"
  • Da UMC-750SS a X -10.000" e Y-10.000"

2

Allineare l'asse Z perpendicolarmente all'asse X:

Sostituire uno dei bulloni dell'angolo superiore sui camion dell'asse Z con il T-2193A per ruotare la testa del mandrino intorno a essa.

Indicare il lato del cilindro lungo l'asse Z.

Allentare i bulloni che fissano i camion dell'asse Z al pistone.

Allineare l'asse Z perpendicolarmente all'asse X NTE 0.0005"/10" ruotando il lato testa verso il lato.

Serrare i bulloni. Fare riferimento a Specifiche di coppia del dispositivo di fissaggio Haas.

Verificare che l'asse Z perpendicolare all'asse X dopo i bulloni sia serrato.

Sostituire il T-2193A con il bullone quando si esegue l'allineamento

3

Allineare l'asse Z perpendicolarmente all'asse Y:

Indicare la parte anteriore del cilindro lungo l'asse Z.

Distanziare tra camion asse Z e il pistone per allineare l'asse Z perpendicolarmente all'asse Y NTE 0,0005"/10".

Nota: Distanziare due camion o i due camion inferiori con gli spessori uguali.

Serrare i bulloni. Fare riferimento a Specifiche di coppia del dispositivo di fissaggio Haas.

Verificare che l'asse Z perpendicolare agli assi Y e X dopo che i bulloni sono serrati.

4

Allineare e serrare gli alloggiamenti del dado a sfera Y e Z:

Allentare i bulloni che fissano il dado a sfera all'alloggiamento e ai bulloni che fissano l'alloggiamento alla fusione.

Serrare i bulloni che fissano l'alloggiamento del dado a sfera alla fusione, quindi serrare i bulloni che fissano il dado a sfera all'alloggiamento.

Utilizzare la funzione Jog Lock per far scorrere l'asse avanti e indietro.

Nota: Non utilizzare il volantino o il movimento rapido.

Serrare i bulloni. Fare riferimento a Specifiche di coppia del dispositivo di fissaggio Haas.

L'alloggiamento del dado dell'asse Y è accessibile nella parte posteriore della macchina con il pistone sollevato completamente verso la parte anteriore della macchina.

L'alloggiamento del dado dell'asse Z è accessibile dalla parte anteriore della macchina, con la testa del mandrino sollevata completamente verso il basso.

Nota: La copertura del motore del mandrino deve essere rimossa per accedere all'alloggiamento del dado a sfera dell'asse Z.

Instradare il mandrino al piano X-Y

1

Preparare la granite:

Impostare i martinetti di lavorazione e il granito sul centro del piatto dell'asse C come mostrato nell'immagine.

Allineare la superficie superiore del granito parallelamente al piano X-Y regolando l'altezza dei martinetti di lavorazione NTE 0.0001".

Posizionare il mandrino sul centro del piatto.

2

Spostare il mandrino sul piano X-Y:

Posizionare un indicatore sull'albero del mandrino.

Effettuare una misurazione sulla parte superiore della granite ogni 90° di rotazione.

Allentare i (6) bulloni nella piastra base per la testa del mandrino.

Aggiungere o rimuovere spessori tra la fusione della testa del mandrino e la piastra di base per portare il mandrino sul piano X-Y NTE 0.0005"/10".

Nota: Utilizzare spessori di spessore irregolare [1] per cambiare l'angolo della piastra di base.

Quando lo sweep rientra nelle specifiche, serrare i (6) bulloni. Fare riferimento a Specifiche di coppia del dispositivo di fissaggio Haas.

Verificare il tram del mandrino dopo che i bulloni sono serrati.

Allineamento asse B a assi XYZ

1

Rimuovere il supporto ad A rotobasculante:

Rimuovere i bulloni [1] che fissano il supporto ad A rotobasculante [2] alla base ed estrarre gli spessori tra il supporto ad A e la base.

Ruotare il supporto ad A [2] in senso antiorario per liberare il bordo della base [3].

Estrarre il supporto ad A dai cuscinetti.

 Nota: Il supporto ad A potrebbe bloccare il blocco a vuoto sui cuscinetti. Utilizzare la fascetta per aprire la guarnizione [4].

 Attenzione: Per sollevare il supporto rotobasculante, farsi aiutare da un'altra persona. Il supporto pesa 85 libbre (39 kg).

2

Misurare l'asse B del parallelismo di rotazione rispetto al piano Y-Z:

Per una macchina con un controllo Haas classico, impostare il Parametro 151:20 (Asse B CHK TRAVL LIM) su 0.

Per una macchina con un controllo di nuova generazione, modificare il Parametro 6.021 (Asse B CHK TRAVL LIM) su FALSE.

Misurare il parallelismo del piatto al piano Y-Z con l'asse B a 90° e quindi l'asse B a -90°, come mostrato nell'immagine.

Confrontare i risultati a B 90° e B -90°. I risultati dovrebbero essere:

  • Simmetrico rispetto al piano Y-Z, in direzione positiva o negativa.
  • Meno di 0,0010"/20"

Se i risultati sono simmetrici rispetto al piano Y-Z e sono minori di 0,0010"/20 pollici: Andare al passaggio 5.

Se i risultati sono simmetrici rispetto al piano Y-Z, ma sono maggiori di 0,0010"/20 pollici: Andare al passaggio 4.

 Attenzione: Se i risultati [3] non sono simmetrici rispetto al piano Y-Z, la rotazione dell'asse B deve essere allineata: Andare al passaggio 3.

3

Allineare l'asse B di rotazione parallelamente al piano Y-Z:

Allentare i (6) bulloni [1] che fissano la rotazione dell'asse B alla base in ghisa.

 Nota: Mantenere i bulloni sufficientemente serrati per controllare le regolazioni.

Regolare le viti anteriori e posteriori [2] fino a quando le misurazioni prese nel passaggio 2 risultano simmetriche rispetto al piano Y-Z.

Serrare i bulloni (6) con la coppia corretta [1]. Fare riferimento a Specifiche di coppia dei dispositivi di fissaggio Haas.

Verificare le misurazioni effettuate nel passaggio 2 dopo che i bulloni sono stati serrati.

4

Allineare l'asse C di rotazione in modo perpendicolare all'asse B di rotazione:

Rimuovere il coperchio di accesso dell'asse C inferiore.

Allentare i bulloni (12) [1] che mantengono il corpo dell'asse C alla faccia del piatto dell'asse B.

Raggiungere i bulloni inferiori (4) attraverso la porta di accesso dell'asse C.

Se l'asse B è simmetrico nella direzione positiva [4], installare spessori a ferro di cavallo [2] di dimensioni appropriate dietro i bulloni superiori (2).

Se l'asse B è simmetrico nella direzione negativa [5], installare gli spessori a ferro di cavallo [2] di dimensioni appropriate dietro i bulloni inferiori (2).

Serrare i bulloni (12) a 80 Ft-lbs (108 Nm).

Tagliare il materiale in eccesso dello spessore.

Verificare le misurazioni effettuate nel passaggio 2 dopo aver serrato i bulloni.

5

Allineare l'albero di supporto rotobasculante co-assiale con l'asse B di rotazione:

Impostazione gli indicatori (2) sulla corsa esterna del cuscinetto di supporto rotobasculante [2] come mostrato nell’immagine.

Contrassegnare il punto sulla corsa esterna in cui uno degli aghi dell’indicatore è in contatto con la superficie.

Dopo aver spostato l'asse B a 90° o a -90°, allineare nuovamente il punto contrassegnato con l'ago per escludere l'errore di fuori corsa del cuscinetto dalle misurazioni.

Prendere le letture quando B è a 90° e quando è a -90°. Confrontare le letture. 

 Attenzione: Il freno dell'asse B deve essere bloccato quando si prendono le letture.

La deviazione tra i risultati quando B è a 90° e a -90° deve essere inferiore a 0,001" su ogni indicatore.

 Nota: l'indicatore sulla parte laterale del cuscinetto misurerà l'allineamento dall'alto al basso e l'indicatore sulla parte superiore del cuscinetto misurerà l'allineamento da lato a lato.

Allentare i (6) bulloni [3] sul supporto del corpo dell'asse C. Mantenere i bulloni sufficientemente aderenti per controllare la regolazione.

Regolare le (8) viti di fermo [4] fino a quando la deviazione tra B a 90° e B a -90° risulta entro 0,001".

Serrare i (6) bulloni [2] sul supporto del corpo dell'asse C 80 Ft-lbs (108 Nm).

Verificare l'allineamento dopo che i bulloni sono stati serrati.

6

Installare e inserire uno spessore per il supporto ad A rotobasculante:

Spostare l'asse B a 90°.

Predisporre un indicatore [1] su una superficie lavorata del corpo dell'asse C. Impostare l'indicatore su 0.

Utilizzare le fascette in plastica [2] per mantenere la guarnizione aperta durante l'installazione del supporto ad A. Ciò permette di mantenere fuori dal gruppo l'aria e il grasso.

Installare il supporto ad A rotobasculante [3] sopra i cuscinetti.

Rimuovere le fascette dei cavi.

Ruotare il supporto rotobasculante in senso orario fino a quando non risulta in posizione verticale.

 Nota: Il peso del supporto ad A farà piegare il rotobasculante. La quantità di curvatura viene misurata con l'indicatore precedentemente predisposto sul lato del corpo dell'asse C.

Regolare gli spessori tra il supporto ad A e la base in ghisa per rimuovere la curvatura fino a quando l'indicatore non legge nuovamente 0.

Quando la lettura dell'indicatore è 0, serrare i (4) bulloni. Fare riferimento a Specifiche di coppia dei dispositivi di fissaggio Haas.

Verificare la lettura dopo che i bulloni sono stati serrati. Regolare nuovamente gli spessori, se necessario, fino a quando l'indicatore non legge 0.

 Attenzione: Utilizzare la stessa quantità di spessori su ogni lato del supporto ad A. Gli spessori disuguali faranno sì che il supporto ad A sposti il rotobasculante sul lato.

Verificare l'asse B dell'allineamento della rotazione al piano Y-Z (passaggio 2). Allentare i bulloni e maschiare il supporto ad A da lato a lato, se necessario per correggere l'asse B per l'allineamento al piano Y-Z.

7

Impostare gli offset di cambio utensili:

Per i controlli Haas classici, modificare il parametro 213.

Per i controlli di nuova generazione, andare a: Impostazioni>Scheda Rotante>Evidenziare il rotante e premere [INSERT] o modificare il Parametro 6.078 (OFFSET CAMBIO UTENSILI B) per impostare il rotobasculante (asse B) parallelo all'asse X (NTE 0,001"/10"; NTE 0,0020" complessivamente).

Per la modifica dei controlli Haas classici, modificare il Parametro 523.

Per il controllo di nuova generazione, andare a: Impostazioni>Scheda Rotante> Evidenziare il rotante e premere [INSERT] o modificare il parametro 7.078 (OFFSET CAMBIO UTENSILI C) per impostare la cava a T della tavola (asse C) parallela all'asse X (NTE 0,001/10"; NTE 0,0020" complessivamente).

Installare la copertura dell’asse C.

8

Allineare il piano X-Y perpendicolare all'asse C di rotazione.

Assicurarsi che l'asse B sia a 0°.

Far avanzare l'asse C a 90°.

Con l’asse Y a -10." allineare l'indicatore al centro del piatto.

Far avanzare l'asse X per spostare l'indicatore [1] sulla seconda nervatura del piatto

Indicare la superficie del piatto lungo l'asse Y.

Registrare la direzione e la grandezza dell'errore.

Far avanzare l'asse C fino a 270°.

Indicare la superficie del piatto lungo l'asse Y.

Registrare la direzione e l’entità dell'errore.

Calcolare la media dell'errore misurato mentre C è a 90° e a 270° prestando particolare attenzione ai segni di +/-.

 Nota: ciò escluderà l'errore di fuori corsa della faccia del piatto dell'asse C dalle misurazioni.

Regolare gli spessori tra i binari e i carrelli dell’asse X Axis fino a quando l'errore medio rientra in 0,0005" da un’estremità all’altra.

 Attenzione: inserire uguali spessori per i due binari anteriori o i due binari posteriori.

 Nota: inserire uno spessore alla volta nei binari per mantenere l’ortogonalità di X a Y.

Verificare le misurazioni dopo che tutti i bulloni sono stati serrati.

Verificare l'allineamento da X a Y nel passaggio 2.

9

Allineare il disco freno dell'asse B.

 Nota: non fare effettuare questo passaggio se si lavora su una macchina SS.

Eseguire questo codice in modalità MDI per sbloccare il freno:

M11;

Allentare tutti i bulloni del disco del freno [1] e serrarli con una coppia di 5 Ft-lbs (7 Nm).

Eseguire questo codice in modalità MDI per bloccare il freno:

M10;

Attendere 10 secondi.

Stringere i bulloni. Fare riferimento alle Specifiche sulla coppia dei dispositivi di fissaggio Haas.

Imposta parametro/impostazione in valori di fabbrica

1

Impostare il Parametro 1314 per CHC / Impostazione 254 per NGC torna al valore impostato in fabbrica.(Spegnere la macchina dopo aver modificato il valore.)

Allign e calibrare il WIPS. Sistema di sonde intuitive wireless (WIPS) - Calibrazione

Impostare i punti zero della macchina. UMC-750 - Impostazioni offset MRZP WIPS

Compila il completare il rapporto di ispezione. Lasciare la copia del rapporto di ispezione con la macchina.

Se si è sostituito il gruppo assi B e C, fare la UMC-750 - Intersezione asse B e asse C - Allineamento

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