Cette procédure vous montrera comment installer une fenêtre automatique sur les machines suivantes et leurs variantes :

• VF-1/2
• VF-3/4 (et VF-3/4YT)
• VF-5
• VM-2

Remarque : Pour les produits DC, DT/DM, CM, MM/SMM et UMC-350, reportez-vous à AD0652 – Installation de fenêtre automatique.

Exigences de la machine:

• VF-1/2 fabriquée après le 28/07/2016
• VM-2 fabriquée après le 28/07/2016

Exigence logicielle minimale :

• 100.22.000.1000 ou supérieure

IMPORTANT : Pour utiliser les codes M180 et M181 pour commander la fenêtre automatique, la machine doit remplir les conditions suivantes :

• Aucune option d’automatisation activée sur la commande Haas (chargeur de pièces, robot ou magasin de palettes)
• La clôture de sécurité, le scanner de zone ou la barrière immatérielle est connecté à la machine.
• Les paramètres de sécurité d’automatisation latérale doivent être appliqués à la configuration de la machine. (93-1000996 - Le kit de paramètres de sécurité d’automatisation latérale est nécessaire si vous ajoutez l’option à une machine existante.)

Remarque : Si tout type d’option d’automatisation fournie par Haas est activé sur la machine, les codes M ne peuvent pas être utilisés pour faire fonctionner la fenêtre automatique.

Cette procédure s'applique aux kits suivants : 

• 93-1000960 - KIT DE DOUBLE INTERRUPTEUR POUR FENÊTRE AUTOMATIQUE SML VF C-APL
  Remarque : Utilisez le kit ci-dessus pour les machines VF-1/2 et VM-2.
  
• 93-1001036 - AUTO WINDOW INSTALL KIT VF-3/4
• 93-1001037 - AUTO WINDOW INSTALL KIT VF-3/4YT
• 93-1001038 - AUTO WINDOW INSTALL KIT VF-5

 Important : la fenêtre automatique n’est compatible que lorsque le condenseur de brouillard d’huile ou l’évacuation du bloc de cartérisation de la machine sont tournés de 90 degrés. Se référer à CONDENSEUR DE BROUILLARD D’HUILE - INSTALLATION  ou à ÉCHAPPEMENT DU BLOC DE CARTÉRISATION - INSTALLATION.

  Important :  l'option de fenêtre automatique n'est PAS COMPATIBLE avec les machines avec l'option TAB construites avant juin 2019.

Retirez l’ancien panneau et la fenêtre [1] de la machine.

Installez le nouveau panneau [2] qui a les nouveaux trous qui permettent l’installation du cylindre de fenêtre automatique.

Ajoutez le SikaFlex à l’intérieur du nouveau support de fenêtre [1] pour le raccorder à la nouvelle fenêtre. Assurez-vous que le trou de la tige de piston dans le support de fenêtre [2] est aligné avec le centre de la fenêtre. 

Insérez l’œillet [1]à l’intérieur du support supérieur [2]. Boulonnez les deux supports [2] à la cartérisation au-dessus de la fenêtre. 

Retirez l’écrou inférieur [3] sur la tige de piston pour le faire glisser à travers les deux supports [2]. Remplacez l'écrou inférieur [3]. 

Insérez le bas de la tige de piston dans le trou [4] du support de la fenêtre et fixez-le avec les contre-écrous [5].

Remarque : Appliquez de la loctite bleue sur les contre-écrous [5] lors de l’installation pour éviter que les contre-écrous ne se desserrent au fil du temps.

Desserrez la pince du capteur [1] jusqu’à ce que l’ouverture soit suffisamment large pour s’adapter autour de la tige de piston. Placez une pince autour du bas de la tige de piston et l’autre autour du haut.  

Insérez le capteur [2] entre la bride et la tige de piston. Serrez la bride du capteur.

Fixez deux raccords de tuyau [3] en bas et en haut de la tige de piston.

Connectez la conduite d’air grise [4] au raccord de tuyau inférieur sur la tige de piston et connectez la conduite d’air jaune au raccord de tuyau supérieur sur la tige de piston. Cette ligne se remplit d’air pour pousser la porte vers le bas.

Fixez la conduite d’air jaune à la tige de piston avec un collier de serrage.

Appuyer sur [POWER OFF]. 

Réglez le disjoncteur principal en position OFF. 

Fermez la valve d'air principale. Cela arrête l’approvisionnement en air de la machine. 

Ouvrez la soupape de purge sur le manifold d’air jusqu’à ce que la pression d’air soit relâchée. Assurez-vous que la pression d’air est de 0 psi (0 bar). 

À l’intérieur de l’armoire CALM, retirez et jetez le bouchon du manifold [1]. Nettoyez les filetages du port sur le manifold.

Installez l’ensemble du solénoïde [2] dans l’orifice du manifoldprincipal. Connectez les tuyaux verts et rouges correspondants au raccord du solénoïde.

 Remarque : Reportez-vous à l’autocollant du système Air-Lubrification à l’intérieur de l’armoire de lubrification pour connaître le bon placement du solénoïde. 

Le câble répartiteur 33-1144 [3] se connecte à P38 sur la carte E/S et au connecteur du solénoïde. 

Le câble d’extension 33-1169 [4] se connecte à P13 sur le PCB d’E/S et sur le connecteur du capteur d’ouverture/fermeture. Si la machine est équipée d’autres options supplémentaires, retirez le câble du P13 et connectez-le au câble en queue de cochon [5].

Appuyer sur [EMERGENCY STOP]. 

Suivez ces étapes pour régler le capteur indiquant quand la fenêtre automatique est fermée. Surveillez l’écran DIAGNOSTICS en même temps : 

1. Desserrez la pince du capteur. Déplacez le capteur et serrez jusqu’à ce que AUTO_WINDOW_DOOR_FULLY_CLOSED passe à 0. 
2. Déplacez lentement le capteur et serrez-le. Trouvez l’endroit où la valeur est aussi proche que possible de 1, mais la valeur est 0.
3. Faites une marque sur la tige de piston pour localiser la hauteur du capteur à cette position. 
4. Répétez l’étape 1. Répétez l’étape 2, mais déplacez la pince vers le bas. Répétez l’étape 3. 
5. Déplacez le capteur et serrez-le au point médian entre les deux marques. Serrez la bride.

Boulonnez l’ensemble du couvercle du bloc de cartérisation au boîtier de la machine au-dessus de la fenêtre.

 Important : déplacez le fil du capteur et la conduite d’air grise pour éviter tout pli ou frottement avant la mise en place du couvercle du bloc de cartérisation.

Suivez ces étapes pour régler le capteur indiquant quand la fenêtre automatique est ouverte. Surveillez l’écran DIAGNOSTICS en même temps : 

1. Desserrez la pince du capteur. Déplacez le capteur et serrez jusqu’à ce que AUTO_WINDOW_DOOR_FULLY_OPENED passe à 0. 
2. Déplacez lentement le capteur et serrez-le. Trouvez l’endroit où la valeur est aussi proche que possible de 1, mais la valeur est 0.
3. Faites une marque sur la tige de piston pour localiser la hauteur du capteur à cette position. 
4. Répétez l’étape 1. Répétez l’étape 2, mais déplacez la pince vers le bas. Répétez l’étape 3. 
5. Déplacez le capteur et serrez-le au point médian entre les deux marques. Serrez la bride. 

Vérifiez que la fonction de fenêtre automatique fonctionne correctement en effectuant le test suivant :

Appuyez sur [CURRENT COMMANDS] et accédez à l’onglet Appareils > Mécanismes [1].

Recherchez « "Slider » puis mettez en surbrillance le dispositif [2].

Appuyez sur [F2] [3] pour ouvrir la fenêtre du curseur.

Accédez à l’onglet E/S dans DIAGNOSTICS et recherchez les entrées de fenêtre automatique indiquées dans l’image [4]. Assurez-vous que l’interrupteur Auto_Window_Door_Fully_Open est à 1 lorsque la fenêtre est en position ouverte.

Retournez à [CURRENT COMMANDS] et appuyez à nouveau sur [F2] [5] pour commander la fermeture de la fenêtre du curseur.

Pendant l’exécution du programme, regardez l’écran DIAGNOSTICS pour vérifier que les entrées de la fenêtre automatique déclenchent correctement les capteurs [6].

Si les entrées se comportent comme prévu, faites défiler la fenêtre plusieurs fois pour vous assurer qu’aucune alarme n’est générée.

REMARQUE : si l’automatisation est activée sur la machine (par exemple : cobot, chargeur automatique de pièces ou magasin de palettes), l’option Porte coulissante ne sera pas disponible sous Commandes actuelles > Mécanismes. Utilisez plutôt la fenêtre de récupération pour tester l’opération de fenêtre automatique.