Această procedură vă va arăta cum să instalați opțiunea Fereastră automată pe următoarele mașini și variantele acestora:

• VF-1/2
• VF-3/4 (și VF-3/4YT)
• VF-5
• VM-2

Notă: Pentru produsele DC, DT/DM, CM, MM/SMM și UMC-350, consultați AD0652 - Instalarea ferestrei automate.

Cerințe privind mașina:

• VF-1/2 fabricat după 28/07/2016
• VM-2 fabricat după 28/07/2016

Software minim:

• 100.22.000.1000 sau o versiune ulterioară

IMPORTANT: Pentru a utiliza codurile M M180 și M181 pentru a comanda fereastra automată, mașina trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

• Nicio opțiune de automatizare activată pe unitatea de comandă Haas (încărcător de piese, robot sau fondul de palete)
• Parapetul de siguranță, scanerul zonal sau bariera luminoasă este conectată la mașină.
• Parametrii de siguranță pentru automatizarea laterală trebuie aplicați configurației mașinii. (Kitul 93-1000996 - Parametri de siguranță automatizare laterală este necesar dacă se adaugă opțiunea la o maşină existentă.)

Notă: Dacă orice tip de opțiune de automatizare oferită de Haas este activată pe mașină, codurile M nu pot fi utilizate pentru a opera fereastra automată.

Această procedură se aplică următoarelor kit-uri: 

• 93-1000960 – KIT CU COMUTATOR DUBLU PENTRU FEREASTRĂ AUTOMATĂ SML VF C-APL
  Notă: Utilizați trusa de mai sus pentru mașinile VF-1/2 și VM-2.
  
• 93-1001036 - KIT DE INSTALARE FEREASTRĂ AUTOMATĂ VF-3/4
• 93-1001037 - KIT DE INSTALARE FEREASTRĂ AUTOMATĂ VF-3/4YT
• 93-1001038 - KIT DE INSTALARE FEREASTRĂ AUTOMATĂ VF-5

 Important: Fereastra automată este compatibilă numai atunci când condensatorul de ceață sau incinta de evacuare a mașinii este rotită la 90 de grade. Consultați CONDENSATORUL DE CEAȚĂ - INSTALARE sau EVACUAREA INCINTEI - INSTALARE.

 Important: Opțiunea Fereastră automată NU ESTE COMPATIBILĂ cu mașinile cu opțiunea TAB , construite înainte de iunie 2019.

Scoateți panoul vechi și fereastra [1] din mașină.

Instalați noul panou [2] care are noile orificii ce permit instalarea cilindrului ferestrei automate.

Adăugați SikaFlex în noul suport al ferestrei [1] pentru a-l atașa la noua fereastră. Asigurați-vă că orificiul tijei pistonului din suportul ferestrei [2] este aliniat cu centrul ferestrei. 

Introduceți manșonul [1] în suportul superior [2]. Fixați ambele suporturi [2] pe incintă, deasupra ferestrei. 

Scoateți piulița inferioară [3] de pe cilindru pentru a-l glisa prin ambele suporturi [2]. Înlocuiți piulița inferioară [3]. 

Introduceți partea inferioară a cilindrului prin orificiul suportului [4] și fixați-o cu contrapiulițe [5]. 

Notă: Aplicați loctite albastru pe contrapiulițe [5] atunci când le instalați pentru a preveni slăbirea contrapiulițelor în timp.

Slăbiți clema senzorului [1] până când deschizătura este suficient de lată pentru a se potrivi în jurul cilindrului. Așezați o clemă în jurul părții inferioare a cilindrului și cealaltă în jurul părții superioare.  

Introduceți senzorul [2] între clemă și tija pistonului. Strângeți clema senzorului.

Atașați două racorduri pentru furtun [3] la partea inferioară și superioară a cilindrului.

Conectați linia de aer gri [4] la racordul inferior al furtunului de pe tija pistonului și conectați linia de aer galbenă la racordul superior al furtunului de pe tija pistonului. Această linie este umplută cu aer pentru a împinge ușa în jos.

Fixați linia de aer galbenă pe tija pistonului cu un colier de plastic. 

Apăsați [POWER OFF]. 

Setaţi întrerupătorul circuitului principal la poziția OPRIT. 

Închideți supapa de aer principală. Acesta opreşte alimentarea cu aer a maşinii. 

Deschideți supapa de purjare de pe colectorul de aer până când presiunea aerului este eliberată. Asiguraţi-vă că presiunea aerului este de 0 psi (0 bari). 

În interiorul compartimentului CALM, scoateți și aruncați dopul colectorului [1]. Curăţaţi filetele portului de pe colector.

Instalați ansamblul solenoid [2] în portul colectorului. Conectați cablul verde și roșu corespunzător la fitingul solenoidului.

 Notă: Consultați eticheta sistemului de lubrifiere cu aer din interiorul compartimentului de lubrifiere pentru amplasarea corectă a solenoidului. 

Cablul separatorului 33-1144 [3] se conectează la P38 pe IOPCB și la conectorul solenoidului. 

Cablul de extensie 33-1169 [4] se conectează la P13 pe IOPCB și pentru a deschide și închide conectorul senzorului. Dacă mașina este echipată cu alte opțiuni suplimentare, scoateți cablul din P13 și conectați-l la cablul pigtail [5].

Apăsați [EMERGENCY STOP]. 

Efectuați acești pași pentru a regla senzorul, indicând momentul în care fereastra automată este închisă. Monitorizați ecranul DIAGNOSTICE în același timp: 

1. Slăbiți clema senzorului. Deplasați senzorul și strângeți până când AUTO_WINDOW_DOOR_FULLY_CLOSED se modifică la 0. 
2. Deplasaţi încet senzorul de blocare şi strângeți. Găsiți locația în care valoarea este cât mai aproape posibil de 1, dar valoarea este 0.
3. Puneți un marcaj pe tija pistonului pentru a localiza înălțimea senzorului în această poziție. 
4. Repetaţi pasul 1. Repetați Pasul 2, dar mişcaţi clema în jos. Repetați pasul 3. 
5. Deplasaţi senzorul de blocare şi clema la punctul de mijloc dintre cele două marcaje. Strângeţi clema.

Fixați subansamblul capacului incintei pe incintă deasupra ferestrei. 

 Important: Deplasați cablul senzorului și linia de aer gri pentru a preveni răsucirea sau frecarea înainte de a pune capacul incintei. 

Efectuați acești pași pentru a regla senzorul, indicând momentul în care se deschide fereastra automată. Monitorizați ecranul DIAGNOSTICE în același timp: 

1. Slăbiți clema senzorului. Deplasați senzorul și clema în sus până când AUTO_WINDOW_DOOR_FULLY_OPENED se modifică la 0. 
2. Deplasaţi încet senzorul de blocare şi strângeți. Găsiți locația în care valoarea este cât mai aproape posibil de 1, dar valoarea este 0.
3. Puneți un marcaj pe tija pistonului pentru a localiza înălțimea senzorului în această poziție. 
4. Repetaţi pasul 1. Repetați Pasul 2, dar mişcaţi clema în jos. Repetați pasul 3. 
5. Deplasaţi senzorul de blocare şi clema la punctul de mijloc dintre cele două marcaje. Strângeţi clema. 

Verificați dacă funcția ferestrei automate funcționează corespunzător, efectuând următorul test:

Apăsați [CURRENT COMMANDS] și accesați fila Dispozitive > Mecanisme [1].

Căutați "Slider" și apoi evidențiați dispozitivul [2].

Apăsați [F2] [3] pentru a deschide fereastra glisorului.

Accesați fila I/O din DIAGNOSTICS și căutați intrările ferestrei automate afișate în imagine [4]. Asigurați-vă că comutatorul Auto_Window_Door_Fully_Open este 1 atunci când fereastra este în poziția deschisă.

Reveniți la [CURRENT COMMANDS] și apăsați din nou [F2] [5] pentru a comanda închiderea ferestrei glisorului.

În timpul rulării programului, urmăriți ecranul DIAGNOSTICS pentru a verifica dacă intrările ferestrei automate declanșează senzorii în mod corespunzător [6].

Dacă intrările se comportă așa cum ar trebui, comutați fereastra de mai multe ori pentru a vă asigura că nu sunt generate alarme.

NOTĂ: Dacă maşina are activată automatizarea (de exemplu: Cobot, încărcător automat de piese sau Fondul de palete), opțiunea ușii glisorului nu va fi disponibilă în secțiunea Comenzi curente > Mecanisme. Utilizați în schimb fereastra de recuperare pentru a testa funcționarea automată a ferestrei.