Ez az eljárás az 2022. május előtt gyártott EC-400 és 500  4. tengely szerelvényinek  újraindítására vonatkozik.

Lásd az EC AZONOSÍTÓ DOKUMENTUMOT , ha segítségre van szüksége annak megállapításához, hogy a gép újraindító gép-e.

A 2022. május után gyártott vagy az új kialakításra frissített,93-3465 -ös PALETTA VEVŐ és BEFOGÓ EC-400/500-as EGYSÉGE segítségével gyártott újabb gépek esetében lásd az EC-400/500-as  paletta vevő és befogó szerelvényt - Telepítés

Kapcsolja ki a fő megszakító a HPU. Manuálisan aktiválja a bilincs/bilincs mágnesek, hogy enyhíti a nyomást a rendszerből.

Az érzékelő/elforgatás elleni keret [1] megszüntetése és csökkentése. Távolítsa el a Snap gyűrűt [2] a tengelyről. Engedje le a blokkot [3] a tengelyről.

A rögzítő lemez alatt [4] csatlakozós csavarokat kell telepíteni, hogy a dugattyú quad-gyűrűje sérülését megakadályozza.

Távolítsa el a (8) csavarokat [5] a vevőn.

Telepítsük a (2) szemgolyót a rögzítő lapra. Használja a megfelelő emelőpántot a vevőkészülék emelésére a forgólaptól.

Megjegyzés: Hidraulika olaj fog szivároghat ki, ha a vevő megszűnik.

Vegye ki a Jack csavarokat, majd távolítsa el a rögzítő lemezt [1].

Húzzuk ki a tengelyt [2] a vevőkészülékből [3]. A bilincs rugói [4] kihullanak a helyükön.

Vegyük ki a záróanyát [5] és a dugattyút [6] a tengelyről.

Cserélje ki az o-gyűrűt [7] és a quad-gyűrűt [8] a dugattyúron.

Helyezzük vissza a quad-gyűrűt [9] és az o-gyűrűt [10] a vevőkészülék házban.

Lube minden o-gyűrűk és quad-gyűrűk hidraulikus olajjal.

Szereljük fel a dugattyút [6] a tengelyre [2]. Húzza meg a locknut [5] a 100 Ft-lbs.

Megjegyzés: A befogólemezt [1] felszerelheti a tengelyre, és a szerelvényt a befogólemeznél fogva tarthatja egy satuban, hogy meglazítsa/meghúzza az ellenanyát.

Támogassa a tengely függőlegesen. Szerelje be a bilincs rugóit a dugattyúba. Engedje el a vevőt a tengelyre. Szerelje be a bilincs lemezt és használja a Jack csavarokat, hogy felemelje a bilincs lemezt, amíg a dugattyú teljesen be nem ül a házba.

A Jack csavar [1] a helyén, alacsonyabb a vevő-ra a rotációs testet. Győződjön meg róla, hogy az új O-gyűrű a vevő alatt marad, mivel a helyére süllyesztik. Kézzel húzza meg a (8) vevőcsavarokat [2].

Telepítsük a forgó szakszervezet blokkját [3] a tengelyre, és telepítsük a Snap gyűrűt [4].

Telepítsük az érzékelőt/elforgatás elleni keretet [5]. Vigyen fel egy világos layor a zsírt a tüsközt.

Használjon mágneses bázist és jelzőt, hogy megmérje a kifutását a vevőnek.

Helyezze a jelzőhegyet a kulcsokra a képen látható módon [1]

Forgassa el a forgókapcsolót, és állítsa középre a sapkát 0,001 hüvelyk (0,025 mm) T.I.R. értékre.

Nyomaték a csavarok a 80 Ft £ és újra jelzik a kupakot, hogy ellenőrizze az összehangolás.

A következő lépésben ellenőrizze a B tengely TC-eltolását.

B tengely nullponti visszatérítése, állítsa be a Rács eltolása (közben szerviz módban nyomja meg B + F4  a paraméteroldalon.)

Kezelje a forgókapcsolót, amíg a raklapon lévő nyíl az orsó irányába mutat.

Mount a mag bázis indikátora az orsó. Kocogjon az X tengelyen és jelezze a raklap arcát. Addig mozgassa a forgatókészüléket, amíg a homlok párhuzamos az X tengellyel, és 0,002"-en belül van.

Paraméteroldalon szerviz módban, nyomja meg B + F2  a TC eltolás beállításához.

A raklapváltozás ellenőrzése, hogy ellenőrizze, hogy helyesen van-e beállítva a B és a Z tengely TC Offsets beállítása.