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Este procedimiento indica cómo reconstruir el cono 50 Tool Release Piston (TRP). Las juntas tóricas suministran sellos herméticos para los componentes del TRP. Las juntas tóricas desgastadas pueden causar una disminución en la presión del aire que empuja los pistones del TRP. Una disminución en la presión del aire puede hacer que el TRP empuje con menos fuerza. Sustituya las juntas tóricas para evitar una operación incorrecta del TRP.

Operación:

1. Se presiona el botón de liberación de la herramienta. El aire de alta presión entra en el TRP.
2. El aire entra en el alojamiento y empuja hacia abajo en los pistones.
3. Los pistones empujan hacia abajo el eje para liberar la herramienta.
4. El resorte obliga al eje a retraerse después de retirar el aire.
5. Algunos modelos de TRP tienen una entrada de aire adicional para ayudar al eje a retraerse.

La ilustración muestra estas configuraciones:

• Through-Spindle Coolant (TSC) [A]
• Sin TSC [B]

Mantenga las lainas [1].

Desmonte como se muestra.

Se muestran las piezas limpias.

Aplique una capa espesa de grasa a:

• las juntas tóricas
• el diámetro interno de las paredes del alojamiento
• el diámetro exterior de los espaciadores

No use demasiada grasa.

Instale las juntas tóricas nuevas en la secuencia opuesta del paso 3.

Utilice las lainas [1] retiradas en el paso 2.

Apriete el (SHCS) 1/2-13 socket head cap screws [2] a 80 pie-lb (108 Nm).

Apriete SHCS 3/8-16 [3] (pistón de 9”) a 45 pie-lb (61 Nm).

Apriete SHCS 1/2-13 [3] (pistón de 10”) a 80 pie-lb (108 Nm).

La ilustración muestra estas configuraciones:

• TSC [A]
• Sin TSC [B]

Para la opción TSC, aplique una gota de Loctite a las roscas del eje. Apriete la chumacera [1] a 100 pie-lb (136 Nm).

Para la opción sin TSC, apriete completamente el cuello del eje [2] en el eje. Apriete el tornillo del collar a 10 pie-lb (14 Nm).