Service Procédures d’aide Cône-50 - TRP - Joint torique - Kit de reconstruction - AD0219
Last updated: 11/03/2020

Cône-50 - TRP - Joint torique - Kit de reconstruction

AD0219

S’applique aux machines construites à partir de : juin 2007

Introduction

1

Cette procédure vous indique comment reconstruire votre cône 50 Tool Release Piston (TRP). Les joints toriques permettent l’étanchéité à l’air des composants du TRP. Des joints toriques usés peuvent entraîner une diminution de la pression de l’air actionne les pistons TRP. Une diminution de la pression de l’air peut engendrer une poussée plus faible du TRP. Remplacez les joints toriques pour éviter le mauvais fonctionnement du TRP.

Fonctionnement :

  1. Le bouton de dégagement d’outil est enfoncé. De l’air à haute pression entre dans le TRP.
  2. L’air entre dans le boîtier et pousse les pistons vers le bas.
  3. Les pistons poussent l’arbre vers le bas pour libérer l’outil.
  4. Le ressort force l’arbre à se rétracter après le retrait de l’air.
  5. Certains modèles TRP ont une entrée d’air supplémentaire pour aider l’arbre à se rétracter.
P/N : 93-2315 TRP 50T 9DIA REBUILD SERVICE KIT
[A] 20-0015 QTÉ. : 1
FORK LIFT SPINDLE		 [B] 20-6581 QTÉ. : 1
SHAFT TRP 50T, 9 IN PISTON
[C] 57-0018 QTÉ. : 2
ORING, 2-446 BUNA PARKER 2-446N67		 [D] 57-0027 QTÉ. : 4
ORING, 2-121 BUNA
[E] 57-0095 QTÉ. : 3
ORING, 2-327 VITON		 [F] 59-1494 QTÉ. : 1
SPRING COMPRESSION 50T TRP, 9 IN PISTON
99-4521A ELECTRICAL GREASE 5.3 OZ
      
P/N : 93-2628 TRP 50T 9DIA LP FORK REBUILD KIT
[A] 20-6962 QTÉ. : 1
TRP FORK 50T		 [B] 20-6581 QTÉ. : 1
SHAFT TRP 50T, 9 IN PISTON
[C] 57-0018 QTÉ. : 2
ORING, 2-446 BUNA PARKER 2-446N67		 [D] 57-0027 QTÉ. : 4
ORING, 2-121 BUNA
[E] 57-0095 QTÉ. : 3
ORING, 2-327 VITON		 [F] 59-1494 QTÉ. : 1
SPRING COMPRESSION 50T TRP, 9 IN PISTON
99-4521A ELECTRICAL GREASE 5.3 OZ
      
P/N : 93-2316 TRP 50T 10DIA REBUILD SERVICE KIT
[A] 20-0015 QTÉ. : 1
FORK LIFT SPINDLE		 [B] 20-0018A QTÉ. : 1
SHAFT, TOOL RELEASE PISTON 50T
[C] 57-0082 QTÉ. : 2
ORING, 2-448 VITON		 [D] 57-0027 QTÉ. : 4
ORING, 2-121 BUNA
[E] 57-0095 QTÉ. : 3
ORING, 2-327 VITON		 [F] 59-0049 QTÉ. : 1
SPRING COMPRESSION 2.343OD 1.843ID 3.000L 153LB
99-4521A GRAISSE ÉLECTRIQUE 5.3 OZ

Installer le kit de reconstruction

1

L'illustration montre ces configurations :

  • Through-Spindle Coolant (TSC) [A]
  • Pas de TSC [B]

2

Gardez les sains [1].

3

Démonter comme indiqué.

4

Pièces propres montrées.

Appliquez une épaisse couche de graisse sur :

  • les joints toriques
  • le diamètre intérieur des parois du boîtier
  • le diamètre extérieur des entretoises

N’utilisez pas trop de graisse.

Installez les nouveaux o-anneaux dans la séquence opposée de l'étape 3.

5

Utilisez les cales [1] enlevées à l'étape 2.

Serrez la (SHCS) 1/2-13 socket head cap screws [2] à 80 ft-lb (108 Nm).

Serrez la SHCS 3/8-16 [3] (piston 9") à 45 ft-lb (61 Nm).

Serrez le 1/2-13 SHCS [3] (10" piston) à 80 pi-lb (108 Nm).

6

L'illustration montre ces configurations :

  • TSC [A]
  • Pas de TSC [B]

Pour le TSC, appliquez une goutte de Loctite rouge sur le filetage de l’arbre. Serrez le support de roulement [1] à 100 ft-lb (136 Nm).

Pour le non-TSC, serrez complètement le collier de l’arbre [2] sur l’arbre. Serrez la vis du collier à 10 ft-lb (14 Nm).

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