Cette procédure vous indique comment reconstruire votre cône 50 Tool Release Piston (TRP). Les joints toriques permettent l’étanchéité à l’air des composants du TRP. Des joints toriques usés peuvent entraîner une diminution de la pression de l’air actionne les pistons TRP. Une diminution de la pression de l’air peut engendrer une poussée plus faible du TRP. Remplacez les joints toriques pour éviter le mauvais fonctionnement du TRP.

Fonctionnement :

1. Le bouton de dégagement d’outil est enfoncé. De l’air à haute pression entre dans le TRP.
2. L’air entre dans le boîtier et pousse les pistons vers le bas.
3. Les pistons poussent l’arbre vers le bas pour libérer l’outil.
4. Le ressort force l’arbre à se rétracter après le retrait de l’air.
5. Certains modèles TRP ont une entrée d’air supplémentaire pour aider l’arbre à se rétracter.

L'illustration montre ces configurations :

• Through-Spindle Coolant (TSC) [A]
• Pas de TSC [B]

Gardez les sains [1].

Démonter comme indiqué.

Pièces propres montrées.

Appliquez une épaisse couche de graisse sur :

• les joints toriques
• le diamètre intérieur des parois du boîtier
• le diamètre extérieur des entretoises

N’utilisez pas trop de graisse.

Installez les nouveaux o-anneaux dans la séquence opposée de l'étape 3.

Utilisez les cales [1] enlevées à l'étape 2.

Serrez la (SHCS) 1/2-13 socket head cap screws [2] à 80 ft-lb (108 Nm).

Serrez la SHCS 3/8-16 [3] (piston 9") à 45 ft-lb (61 Nm).

Serrez le 1/2-13 SHCS [3] (10" piston) à 80 pi-lb (108 Nm).

L'illustration montre ces configurations :

• TSC [A]
• Pas de TSC [B]

Pour le TSC, appliquez une goutte de Loctite rouge sur le filetage de l’arbre. Serrez le support de roulement [1] à 100 ft-lb (136 Nm).

Pour le non-TSC, serrez complètement le collier de l’arbre [2] sur l’arbre. Serrez la vis du collier à 10 ft-lb (14 Nm).