Este procedimiento lo guiará sobre cómo reemplazar el husillo del H-5AX en un cabezal de yugo doble.

Este documento se aplica a los siguientes kits de servicio:

• 93-62-0148 HUSILLO/MOTOR 24K RPM HSKA63 15KW

Herramientas necesarias:

• T-0142 PUENTE DE CODIFICADOR DEL HUSILLO
• Llave de servicio
• HSK-A63 Herramienta dividida
• Perno de 4 mm x 22 mm (CANT.:2)
•  Pin calibre 8 mm
• 40-0289 SHCS M5 X 0.8 X 55MM ( CANT: 12)
• .006" CUÑA AMO 

Antes de iniciar el procedimiento, realice los siguientes pasos:

• Limpie las virutas.
• Asegúrese de que todas las herramientas afiladas se retiren y/o orienten lejos del área de trabajo.

Importante: Descargue y complete la Lista de verificación del informe de inspección de husillo que aparece a continuación antes de reemplazar cualquier pieza.

ADVERTENCIA: Cuando sustituya un cartucho de husillo en garantía, asegúrese de que la pieza antigua se devuelva en el embalaje de la pieza de repuesto o la garantía podría ser anulada.

Retire la placa de cubierta [1] del cuerpo del eje B.

Desplace el eje hacia el centro de la mesa o en un área despejada para completar el trabajo en la superficie de la mesa.

Con los ejes X e Y en su lugar, desplace el eje C de manera que el lado del freno del husillo [2]  esté orientado hacia la puerta.

Retire la línea de salida del refrigerante del enfriador del husillo del ensamble de la bomba y sople aire a través de la línea para eliminar el exceso de fluido del enfriador en las líneas. Esto ayuda a evitar que el refrigerante se filtre hacia la carcasa del motor.

Ubicación del enfriador:

Serie VR: ubicada en la parte trasera de la máquina en el lateral de la columna. Utilice el Manual del enfriador del husillo Haas para obtener más información. 

Serie GM: ubicada en la parte posterior del puente en el lado más cercano al operador. Utilice el Manual del enfriador del husillo  de Haas  para obtener más información.Haas husillo  

Retire las cubiertas metálicas [1] para acceder a las conexiones de cable/manguera dentro de la fundición del cabezal del husillo.

Desconecte las siguientes mangueras y cables del transductor: 

    [2] TRP (manguera negra/sujetacables negra)
    [2] Cono limpio (manguera transparente)
    [2] Refrigerante del husillo (manguera negra/sujetacables verde)
    [2] Refrigerante por inmersión (manguera azul/sujetacables azul o manguera negra/sujetacables azul)
    [2] Refrigerante del husillo (manguera negra/sujetacables verde)
    [3] Potencia del servo motor (33-1296)
    [4] Codificador del motor del servomotor (33-1295)

 Nota: Las máquinas construidas antes del 05/9/2025 tendrán una manguera azul con un sujetacables azul para el refrigerante por inmersión. Las máquinas construidas después del 05/9/2025 tendrán una manguera negra con un sujetacables azul para el refrigerante por inmersión.

Nota: Para obtener más información sobre las conexiones de la manguera en el cabezal de yugo doble, consulte la Guía de resolución de problemas del cabezal del husillo de yugo doble H-5AX.

Extraiga las mangueras desconectadas [1] de la fundición del yugo.

 Nota: Deje las mangueras conectadas al conjunto del eje  B [2].

Retire la abrazadera de cables [3] de los cables del husillo.

Tire del codificador y de los cables de alimentación [4], con conectores M23, fuera de la fundición de la horquilla de uno en uno.

Retire las cubiertas de plástico [1] sobre el bloque de terminales.

Desconecte los cables de tierra y del motor enumerados del bloque de terminales.

[2] - W1/V2
[3] - V1/U2
[4] - U1/W2
[5] - TIERRA

 Nota: Las mangueras se han retirado con fines ilustrativos. Deben permanecer conectados al conjunto del eje B para este procedimiento. 

Retire los tornillos [1] que sujetan el soporte [2] con el cabezal de lectura del codificador del eje B y el interruptor de inicio a la fundición. Deje este soporte a un lado.

 Nota: El cabezal de lectura del codificador y el interruptor de inicio deben permanecer en el soporte.

Desconecte las mangueras de freno azul [3] y blanca [4]. Enchufe el extremo de las dos mangueras para evitar que el aire se filtre al girar el cabezal.

 Nota: Las mangueras se han retirado con fines ilustrativos. Deben permanecer conectados al conjunto del eje  B para este procedimiento. 

Afloje los 8 pernos [1] que sujetan el conjunto del eje  B al soporte rectangular del husillo para que el conjunto del eje  B ya no esté conectado al soporte. 

Retire los 12 SHCS M5 X 0.8 X 35  [2] que sujetan el freno a la fundición del yugo.

 Nota: No toque los pernos de torque que se encuentran junto a los 12 SHCS.

Coloque los pernos M4 x 22 mm en los orificios [3] junto a los conectores de manguera y utilícelos para sacar el conjunto del eje B de la fundición del yugo. 

 Nota: Es posible que sea necesario colocar un bloque [4]  o algo similar en el espacio entre el husillo y la fundición contra el cual empujen las conexiones M4 [5] . 

Extraiga cuidadosamente los cables del motor y el cable de tierra  [1] del conjunto del eje  B, seguido de los conectores M23 del codificador [2].

Deje  a un lado el  conjunto del eje B [3].

Retire la envoltura del cable de los cables del husillo.

Encienda la máquina.

Apague el codificador del eje B.

Avance el eje C para que el lado del accionamiento del husillo esté orientado hacia las puertas.

Retire 2 [1] de los 10 pernos que sujetan el husillo a la fundición, ya que estarán cubiertos cuando el eje B gire a B = +90°.

Gire el eje B a B = 90º. 

Use un bloque de madera [2] o algo similar para desplazar el eje Z hacia abajo para apoyar el conjunto del husillo, justo lo suficiente para sostener la carcasa del husillo.

Retire los 8 pernos restantes [3].

Desplace hacia arriba en el eje Z mientras alimenta cuidadosamente los cables [1] a través de la fundición.

 Nota: Los cables deben empujarse planos para alimentarlos a través de la ranura [2] en el interior del yugo a medida que el eje Z se desplaza hacia arriba.

 Nota:Las juntas  tóricas pueden caerse a medida que el husillo se separa de la fundición del yugo. 

Presione [EMERGENCY STOP].

ADVERTENCIA: Cuando sustituya un cartucho de husillo en garantía, asegúrese de que la pieza antigua se devuelva en el embalaje de la pieza de repuesto o la garantía podría ser anulada. 

Limpie e inspeccione el husillo de repuesto para detectar cualquier daño.

Coloque el husillo en un bloque en la misma posición que el husillo original.

Suelte [EMERGENCY STOP].

Avance el eje Z hasta que el yugo esté justo encima del husillo.

Limpie e inspeccione la placa de montaje del husillo en busca de daños, verifique que las juntas tóricas de la placa circular  [1]  y las de la placa rectangular [2]  estén en su lugar. 

Con el husillo de reemplazo en su lugar,avance con  cuidado los conectores del cilindro del codificador, los conectores del cilindro de señal y los cables [1] a través del orificio central del lado del freno del yugo. 

Nota: Los cables son muy frágiles, empuje a través del orificio central con cuidado.

Desplace con cuidado el eje Z hasta que las placas del husillo se alineen con los orificios en cada lado del yugo.

 Nota: Los cables se asentarán en la ranura [2] en el interior de la fundición del yugo. Asegúrese de no pellizcar ningún cable al desplazar el eje Z.

Con el husillo todavía asentado en un bloque [1] instale 8 de los 10 pernos [2] en el lado de accionamiento del yugo. 

Una vez conectado el husillo, gire el eje B de manera que B = 0.

Instale los últimos 2 de los 10 pernos [3].

Apriete todos los pernos SHCS M6 X 1.0 X 25MM, en un patrón de estrella con incrementos de 5 ft-lb, según las especificaciones  utilizando la ESPECIFICACIÓN DE TORSIÓN DE  HAAS. 

  Nota: Es posible que sea necesario ajustar el husillo o el eje Z para alinear los orificios de los pernos. 

Encienda la máquina.

Pase los cables [1]a través del conjunto del eje B [2], en el siguiente orden:

• cables del codificador (uno a la vez)
• cable de tierra
• cables de terminal

Una vez que todos los cables estén enrutados, atornille el conjunto del eje B utilizando los 12 pernos M5 más largos [1] en el lado del freno, para fijar el freno a la fundición del yugo. 

Instale los 8 pernos [2] que fijan el husillo a la fundición del yugo.

Una vez que el conjunto del eje  B esté asentado, retire los 12 pernos M5 más largos y sustitúyalos por los pernos SHCS M5 X .8 X 35 originales.

Apriete todos los pernos, en forma de estrella, según las especificaciones  utilizando la ESPECIFICACIÓN DE TORSIÓN DE  HAAS. 

Conecte los cables de tierra y de alimentación enumerados al bloque de terminales.

[1] - W1/V2
[2] - V1/U2
[3] - U1/W2
[4] - TIERRA

Instale las cubiertas de plástico [5] sobre el bloque de terminales.

Revise los cables del motor y asegúrese de que están cableados en la configuración delta [1] que se muestra en la imagen.

También se proporciona el conector cilíndrico que va al regulador tipo vector [2] para asegurarse de que el cable esté correctamente fijado.

[3] - W1/V2
[4] - V1/U2
[5] - U1/W2
[6] - TIERRA
[7] C/W
[8] - B/V
[9] - A/U
[10] - TIERRA

Conecte las mangueras de  freno azul [1] y blanco [2].

Instale el soporte [3] con el cabezal de lectura del codificador del eje B y el interruptor de inicio en la fundición.

 Nota: El cabezal de lectura del codificador y el interruptor de inicio aún deben estar conectados al soporte.

 Nota: Las mangueras conectadas al conjunto del eje  B se han retirado con fines ilustrativos. Deben permanecer conectados al conjunto del eje  B para este procedimiento. 

Compruebe el descentrado y la separación del codificador del eje B. La separación utiliza una cuña AMO de 0.006" y el descentrado es de 0 .0005" NTE.

Utilice la abrazadera de cable [1] para fijar el codificador, la alimentación y los cables de la terminal al soporte del cabezal de lectura del codificador.

Introduzca el  codificador y los cables de alimentación  [2], con conectores M23, en la fundición del yugo de uno en uno.

Introduzca las mangueras desconectadas [3] en la fundición del yugo.

Conecte las siguientes mangueras y cables del transductor: 

    [1] TRP (manguera negra/sujetacables negra)
    [1] Cono limpio (manguera transparente)
    [1] Refrigerante del husillo (manguera negra/sujetacables verde)
    [1] Refrigerante por inmersión(manguera azul/atadura azul con sujetacables o manguera negra/atadura azul con sujetacables)
    [1] Refrigerante del husillo (manguera negra/sujetacables verde)
    [2] Potencia del servo motor (33-1296)
    [3] Codificador del motor del servomotor (33-1295)

 Nota: Las máquinas construidas antes del 05/9/2025 tendrán una manguera azul con un sujetacables azul para el refrigerante por inmersión. Las máquinas construidas después del 05/9/2025 tendrán una manguera negra con un sujetacables azul para el refrigerante por inmersión.

 Nota: Algunos cables que permanecen conectados se han retirado con fines ilustrativos. 

Instale cualquier cubierta metálica  [4]  que se haya retirado para acceder a las conexiones del cable/manguera dentro de la fundición del cabezal del husillo.

 Nota: Las cubiertas metálicas se pueden mantener fuera para verificar que las conexiones no tengan fugas. Una vez instaladas las cubiertas del eje B, es necesario instalar las cubiertas metálicas. 

Antes de instalar la placa de cubierta del eje B, [1] encienda y vuelva a cero la máquina para probar la función del husillo.

Pruebe lo siguiente:

1. El husillo no funcionará SIN HERRAMIENTA en el cono
2. Los interruptores TRP funcionan correctamente
3. Con la herramienta en el cono, haga funcionar el husillo para verificar la orientación y las RPM correctas.
4. No hay fugas de placas laterales o conexiones de manguera

Si ocurre algún problema con la siguiente prueba, comuníquese con el servicio técnico de Haas

Con todas las pruebas completadas, instale la placa de cubierta del eje B [1].