この手順では、ダブルヨークヘッドのH-5AXスピンドルの交換方法を説明します。

本書は、次のサービスキットに適用されます。

• 93-62-0148 スピンドル/モーター 24K RPM HSKA63 15KW

必要な工具：

• T-0142 スピンドルエンコーダージャンパー
• サービスキー
• HSK-A63分割ツール
• 4mm x 22mmボルト（数量：2）
• 8mmゲージ ピン
• 40-0289 SHCS M5 X 0.8 X 55MM（数量：12）
• .006インチAMOシム 

手順を開始する前に、次の手順を実行します。

• チップを掃き出します。
• すべての鋭利な工具は取り外されている、および／または作業領域から離れていることを確認してください。

重要：部品を交換する前に、以下のスピンドル検査レポートのチェックリストをダウンロードして記入してください。

重要： 保証期間中にスピンドル カートリッジを交換する場合は、必ず古いパートを交換パート用のパッケージに入れて返却してください。返却しないと、保証が無効になる場合があります。

B軸本体からカバープレート[1]を取り外します。

軸を台の中心またはクリアな領域にジョグして、台表面での作業を完了します。

X軸とY軸が所定の位置にある状態で、スピンドルのブレーキ側[2]がドアに面するようにC軸をジョグします。

スピンドルチラー 送り出しラインをポンプアセンブリから外し、ラインに空気を吹き込んで、ライン内の余分なチラー液を排除します。これにより、クーラントがモーターハウジングに漏れるのを防ぐことができます。

チラーの場所：

VRシリーズ - 機械の背面、コラムの側面にあります。詳細については、Haasスピンドルチラーマニュアルをご覧ください。 

GMシリーズ - オペレーターに最も近い側のブリッジの背面にあります。詳細については、Haasスピンドルチラーマニュアルをご覧ください。 

スピンドルヘッド鋳物内のケーブル/ホース接続部にアクセスするために、シートメタル[1]を取り外します。

次のホースとエンコーダーケーブルを取り外します。 

    [2] TRP（黒いホース/黒のジップタイ）
    [2] テーパー洗浄（クリアホース）
    [2] スピンドルクーラント（黒いホース/緑のジップタイ）
    [2] フラッドクーラント（青いホース/青のジップタイまたは黒いホース/青のジップタイ）
    [2] スピンドルクーラント（黒いホース/緑のジップタイ）
    [3] サーボモーター電源（33-1296）
    [4] サーボモーターエンコーダー（33-1295）

 注意：2025年5月9日以前に製造された機械には、フラッドクーラント用の青いジップタイ付きの青いホースが付属しています。2025年5月9日以降に製造された機械には、フラッドクーラント用の青いジップタイ付きの黒いホースが付属しています。

注意：ダブルヨークヘッドのホース接続の詳細については、H-5AXダブルヨークスピンドルヘッド - トラブルシューティングガイドを参照してください。

外したホース[1]をヨーク鋳物から引き抜きます。

 注意：ホースは、B軸シャフトアセンブリ[2]に接続したままにしてください。

スピンドルケーブルからケーブルクランプ[3]を取り外します。

M23コネクター付きのエンコーダーケーブルと電源ケーブル[4]をヨーク鋳物から1本ずつ引き出します。

端子ブロックを覆っているプラスチックカバー[1]を取り外します。

端子ブロックからリストされているアース線とモーターのリード線を外します。

[2] - W1/V2
[3] - V1/U2
[4] - U1/W2
[5] - アース

 注意：説明のために、ホースは取り外してあります。この手順では、それらはB軸シャフトアセンブリに接続したままである必要があります。

B軸エンコーダーの読み取りヘッドとホームスイッチが付いたブラケット[2] を鋳物に固定しているネジ[1]を取り外します。 このブラケットは脇に置いておきます。

 注意：エンコーダーの読み取りヘッドとホームスイッチはブラケットについたままである必要があります。

青[3]と白[4]のブレーキホースを外します。ヘッドを回転させたときにエアが漏れないように、2本のホースの端をふさぎます。

 注意：説明のために、ホースは取り外してあります。この手順では、それらはB軸シャフトアセンブリに接続したままである必要があります。 

B軸シャフトアセンブリをスピンドルの長方形ブラケットに固定している8本のボルト[1]を緩めて、B軸シャフトアセンブリがブラケットに接続されていない状態にします。 

ブレーキをヨーク鋳物に固定している12 SHCS M5 X .8 X 35 [2]を取り外します。

 注意：12 SHCSの隣にあるトルクボルトに触れないでください。

M4 x 22mmボルトをホースフィッティングの横の穴[3]に入れ、それらを使ってB軸シャフトアセンブリをヨーク鋳物からジャッキで外します。 

 注意：ブロック[4]または同様のものを、M4ブロット[5]を押し付けるために、スピンドルと鋳物の間のギャップに配置する必要がある場合があります。 

モーターのリード線とアースケーブル[1]をB軸シャフトアセンブリ から慎重に引き出し、続いてエンコーダーM23コネクター[2]を引き出します。

B軸シャフトアセンブリ[3]を脇に置きます。

スピンドルケーブルのケーブルラップを取り外します。

機械の電源を入れます。

B軸エンコーダーをオフにします。

C軸をジョグして、スピンドル駆動側がドアに向くようにします。

B軸をB = +90°に回転させるとカバーされるため、スピンドルを鋳物に固定している10本のボルトのうち2本[1]を取り外します。

B軸をB = +90°に回転させます。

木のブロック[2]または同様のものを使用して、スピンドルハウジングを支えるのに十分な程度に、Z軸を下にジョグしてスピンドルアセンブリを置きます。

残りの8本のボルト[3]を取り外します。

ケーブル[1]を鋳物に慎重に通しながら、Z軸を上にジョグします。

 注意：Z軸を上にジョグする際には、ヨークの内側にある溝[2]を通るように、ケーブルは平らに押される必要があります。

 注意：スピンドルがヨーク鋳物から分離する際に、Oリングが脱落する場合があります。 

[EMERGENCY STOP]を押します。

警告：重要：保証期間中に スピンドルカートリッジを交換する場合は、必ず古い部品を交換部品用のパッケージに入れて返却してください。返却しないと、保証が無効になる場合があります。

交換用スピンドルを清掃し、損傷がないか点検します。

スピンドルをブロック上の元のスピンドルと同じ位置に配置します。

[EMERGENCY STOP]を解除します。 

ヨークがスピンドルの真上になるまでZ軸をジョグします。

スピンドル取付けプレートを清掃して損傷がないか点検し、円形プレート [1]のOリングと長方形プレート[2]のOリングが所定の位置にあることを確認します。 

交換用スピンドルを所定の位置に置き、エンコーダーバレルコネクタ、信号バレルコネクタ、ケーブル[1]をヨークのブレーキ側のセンターボアを通して慎重に挿入ます。 

 注意：リードは非常に壊れやすいため、慎重にセンターボアに通します。

スピンドルプレートがヨークの両側のボアに揃うまで、Z軸を慎重にジョグします。

 注意：ケーブルは、ヨーク鋳物の内側の溝[2]に収まります。Z軸をジョグする際は、ケーブルを挟まないように注意してください。

スピンドルブロック[1]の上に置いたまま、10本のボルト[2]のうち8本をヨークの駆動側に取り付けます。 

スピンドルを取り付けたら、B = 0になるようにB軸を回転させます。

10本のボルト[3]のうち最後の2本を取り付けます。

すべてのSHCS M6 X 1.0 X 25MMボルトを、HAASトルク仕様を使用して、星型パターンで5ft-lbインクリメントで締めて、仕様に戻します。 

  注意：スピンドルまたはZ軸は、ボルト穴を合わせるために調整が必要な場合があります。 

機械の電源をオフにします。

ケーブル[1]を、B軸シャフトアセンブリ[2]内に次の順序で通します。

• エンコーダーケーブル（1本ずつ）
• アースケーブル
• 端子リード線

ケーブルがすべて配線されたら、ブレーキ側に12本の長いM5ボルト[1]を使用してB軸シャフトアセンブリをボルトで固定し、ブレークをヨーク鋳物に固定します。 

スピンドルをヨーク鋳物に固定する8本のボルト[2]を取り付けます。

B軸シャフトアセンブリが固定されたら、12本の長いM5ボルトを取り外し、元のSHCS M5 X .8 X 35ボルトと交換します。

HAASトルク仕様を使用して、すべてのボルトを星型パターンで仕様に戻します。 

リストされているアースケーブルと電源ケーブルを端子ブロックに接続します。

[1] - W1/V2
[2] - V1/U2
[3] - U1/W2
[4] - アース

プラスチックカバー[5]を端子ブロックに取り付けます。

モーターの配線をチェックし、画像に示されているデルタ設定 [1]で配線されていることを確認します。

ケーブルが正しく固定されるように、ベクトル駆動[2]に接続するバレルコネクタも用意されています。

[3] - W1/V2
[4] - V1/U2
[5] - U1/W2
[6] - アース
[7] - C/W
[8] - B/V
[9] - A/U
[10] - アース

青[1]と白[2]のブレーキホースを接続します。

B軸エンコーダーの読み取りヘッドとホームスイッチを使用して、ブラケット[3]を鋳物に取り付けます。

 注意：エンコーダーの読み取りヘッドとホームスイッチは、ブラケットに取り付けたままにしてください。

 注意： B軸シャフトアセンブリに接続されているホースは、説明のために取り外されています。この手順では、それらはB軸シャフトアセンブリに接続したままである必要があります。 

B軸エンコーダーのランアウトとギャップをチェックします。ギャップは.006インチAMOシムを使用し、ランアウトは.0005インチNTEです。

ケーブルクランプ[1]を使用して、エンコーダー、電源、および端子リード線をエンコーダーの読み取りヘッドブラケットに固定します。

M23コネクタ付きの エンコーダーと電源ケーブル[2]を、1本ずつヨーク鋳物に差し込みます。

外したホース[3]をヨーク鋳物に通します。

次のホースとエンコーダーケーブルを接続します。 

    [1] TRP（黒いホース/黒のジップタイ）
    [1] テーパー洗浄（クリアホース）
    [1] スピンドルクーラント（黒いホース/緑のジップタイ）
    [1]クーラントの フラッドクーラント（青いホース/青のジップタイまたは黒いホース/青のジップタイ）
    [1] スピンドルクーラント（黒いホース/緑のジップタイ）
    [2] サーボモーター電源（33-1296）
    [3] サーボモーターエンコーダー（33-1295）

 注意：2025年5月9日以前に製造された機械には、フラッドクーラント用の青いジップタイ付きの青いホースが付属しています。2025年5月9日以降に製造された機械には、フラッドクーラント用の青いジップタイ付きの黒いホースが付属しています。

 注意：接続されたままのケーブルの一部は、説明のために取り外してあります。 

スピンドルヘッド鋳物内のケーブル/ホースの接続部にアクセスするために、取り外したシートメタル[4]を取り付けます。

 注意：接続部から漏れていないことを確認するために、シートメタルを外しておくことができます。B軸カバーを取り付けたら、シートメタルを取り付ける必要があります。 

B軸カバープレート[1]を取り付ける前に、スピンドル機能をテストするために、機械をゼロリターンさせます。

以下をテストします。

1. テーパーに工具が入っていないとスピンドルは作動しません
2. TRPスイッチが正しく機能していることをチェックします
3. テーパーに工具が入っている状態でスピンドルを実行し、正しい方向とRPMを確認します。
4. サイドプレートまたはホースの接続部からの漏れはありません

 次のテストで問題が発生した場合は、Haas Serviceまでご連絡ください。

すべてのテストが完了したら、B軸カバープレート[1]を取り付けます。