이 절차는 더블 요크 헤드의 H-5AX 스핀들을 교체하는 방법을 안내합니다.

이 문서는 다음 서비스 키트에 적용됩니다.

• 93-62-0148 SPINDLE/MOTOR 24K RPM HSKA63 15KW

필요한 공구:

• T-0142 SPINDLE ENCODER JUMPER
• 서비스 키
• HSK-A63 분할 공구
• 4mm x 22mm 볼트(수량:2)
• 8mm 게이지 핀
• 40-0289 SHCS M5 X 0.8 X 55MM ( QTY: 12)
• .006" AMO 쉼 

절차를 시작하기 전에 다음 단계를 수행하십시오.

• 모든 칩을 청소하십시오.
• 모든 날카로운 공구가 제거되고 작업 영역에서 멀리 떨어져 있는지 확인하십시오.

중요: 부품을 교체하기 전에 아래 스핀들 검사 보고서 체크리스트를 다운로드하여 작성하십시오.

경고: 보증 기간 동안 스핀들 카트리지를 교체하는 경우, 교체 부품 패키징에 넣어 기존 부품을 반환해야 하며, 그렇지 않으면 보증이 무효화될 수 있습니다.

B축 본체에서 하단 커버 [1] 를 제거합니다.

축을 테이블 중앙으로 조그하거나 테이블 표면에서 작업을 완료할 수 있는 깨끗한 영역으로 이동합니다.

X축과 Y축이 제자리에 있는 상태에서 스핀들의 브레이크 측면 [2] 이 도어를 향하도록 C축을 조그합니다.

펌프 어셈블리에서 스핀들 칠러 출구 라인을 제거하고 라인을 통해 공기를 불어넣어 라인에 있는 초과 칠러 유체를 제거합니다. 이는 냉각수가 모터 하우징으로 누출되는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.

칠러 위치:

VR 시리즈 - 기계 후면 컬럼 측면에 위치 자세한 내용은 Haas 스핀들 칠러 매뉴얼을 참조하십시오. 

GM 시리즈 - 조작자에게 가장 가까운 쪽의 브리지 뒷면에 있습니다. 자세한 내용은 Haas 스핀들 칠러 매뉴얼 을 참조하십시오. 

판금 [1]을 제거하여 스핀들 헤드 캐스팅 내부의 케이블/호스 연결부에 접근합니다.

다음 호스와 인코더 케이블을 분리하십시오. 

    [2] TRP(검은색 호스/검은색 짚 타이)
    [2] 테이퍼 치수 청소(투명 호스)
    [2] 스핀들 절삭유(검은색 호스/녹색 짚 타이)
    [2] 플러드 절삭유 (파란색 호스/파란색 짚 타이 또는 검은색 호스/파란색 짚 타이)
    [2] 스핀들 절삭유(검은색 호스/녹색 짚 타이)
    [3] 서보 모터 전원(33-1296)
    [4] 서보 모터 인코더(33-1295)

 참고: 2025년 5월 9일 이전에 제작된 기계에는 플러드 절삭유용 파란색 짚 타이가 있는 파란색 호스가 있습니다. 2025년 5월 9일 이후에 제작된 기계에는 플러드 절삭유용 파란색 짚 타이가 있는 검은색 호스가 있습니다.

참고: 더블 요크 헤드의 호스 연결에 대한 자세한 내용은 H-5AX 더블 요크 스핀들 헤드 - 문제 해결 안내서를 참조하십시오.

분리된 호스 [1]를 요크 캐스팅에서 당겨 빼냅니다.

 참고: 호스를  B축 샤프트 어셈블리 [2]에 연결된 상태로 둡니다.

스핀들 케이블에서 케이블 클램프 [3]를 제거합니다.

M23 커넥터가 있는 인코더 및 전원 케이블 [4]을 요크 캐스팅에서 한 번에 하나씩 빼냅니다.

단자 블록 위의 플라스틱 커버 [1]를 제거합니다.

단자 블록에서 나열된 접지 및 모터 리드를 분리합니다.

[2] - W1/V2
[3] - V1/U2
[4] - U1/W2
[5] - 접지

 참고: 호스는 설명 목적으로 제거되었습니다. 이 절차를 위해 B축 샤프트 어셈블리에 연결된 상태를 유지해야 합니다. 

B축 인코더 판독 헤드 및 원점 스위치로 브래킷 [2] 을 캐스팅에  고정하는 나사 [1]를 제거합니다. 이 브래킷을 따로 보관하십시오.

 참고: 인코더 판독 헤드와 원점 스위치는 브래킷에 있어야 합니다.

파란색 [3] 및 흰색 [4] 브레이크 호스를 분리합니다. 헤드를 회전시킬 때 공기가 새지 않도록 두 호스의 끝을 연결합니다.

 참고: 호스는 설명 목적으로 제거되었습니다. 이 절차를 위해  B축 샤프트 어셈블리에 연결된 상태를 유지해야 합니다. 

 B축 샤프트 어셈블리가 더 이상 브래킷에 연결되지 않도록  B축 샤프트 어셈블리를 스핀들의 직사각형 브래킷에 고정하는 8개의 볼트 [1]를 풉니다. 

브레이크를 요크 캐스팅에 고정하는 12 SHCS M5 X.8 X 35 [2]를 제거합니다.

 참고: 12 SHCS 옆에 있는 토크 볼트를 만지지 마십시오.

호스 피팅  옆의 구멍 [3]에 M4 x 22mm 볼트를 놓고 이를 사용하여 요크 캐스팅에서 B축 샤프트 어셈블리를 잭으로 빼냅니다. 

 참고: M4 블롯 [5] 을 밀기 위해 블록 [4] 또는 이와 유사한 것을 스핀들과 캐스팅 사이의 간격에 배치해야 할 수도 있습니다. 

모터 리드와 접지 케이블 [1]을  B축 샤프트 어셈블리에서 조심스럽게 당긴 다음 인코더 M23 커넥터[2]를 당깁니다.

B축 샤프트  어셈블리[3] 를 따로 보관하십시오.

스핀들 케이블에서 케이블 랩을 제거합니다.

기계를 켭니다.

B축 인코더를 끕니다.

스핀들 드라이브 쪽이 도어를 향하도록 C축을 조그합니다.

B축이 B = +90°로 회전할 때 덮이기 때문에 스핀들을 스핀들 캐스팅에 고정하는 10개의 볼트 중 2개[1] 를 제거합니다.

B축을 B = +90°로 회전시킵니다.

나무 블록 [2] 이나 이와 유사한 것을 사용하여 Z축을 아래로 조그하여 스핀들 하우징을 지지할 만큼만 스핀들 어셈블리를 놓습니다.

나머지 8개의 볼트 [3]를 제거합니다.

캐스팅을 통해 케이블 [1]을 조심스럽게 공급하면서 Z축을 조그업합니다.

 참고: Z축이 조깅될 때 요크 내부의 홈 [2] 을 통해 공급하려면 케이블을 평평하게 밀어야 합니다.

 참고: 스핀들이 요크 캐스팅에서 분리되면서 O-링이 떨어질 수 있습니다. 

[EMERGENCY STOP]을 누릅니다.

경고: 보증 기간 동안 스핀들 카트리지를 교체할 때는 교체 공작물 패키징에 기존 공작물을 반환해야 하며, 그렇지 않으면 보증이 무효화될 수 있습니다.

교체 스핀들을 청소하고 손상 여부를 검사합니다.

스핀들을 원래 스핀들과 동일한 위치의 블록에 놓습니다.

[EMERGENCY STOP]을 해제합니다. 

요크가 스핀들 바로 위에 올 때까지 Z축을 조그합니다.

스핀들 마운트 플레이트를 청소하고 손상 여부를 검사하고 원형 플레이트 [1] 의 O-링과 직사각형 플레이트 [2] 의 O-링이 제자리에 있는지 확인하십시오. 

교체용 스핀들을 제자리에 놓고 인코더 배럴 커넥터, 신호 배럴 커넥터 및 케이블 [1] 을 요크의 브레이크 쪽 중앙 보어를 통해 조심스럽게 넣습니다. 

참고: 리드는 매우 약하니 중앙 보어를 조심스럽게 밀어 넣습니다.

스핀들 플레이트가 요크 양쪽의 보어와 정렬될 때까지 Z축을 조심스럽게 조그합니다.

 참고: 케이블은 요크 캐스팅 내부의 홈 [2]에 위치합니다. Z축을 조깅할 때 케이블이 꼬이지 않도록 하십시오.

스핀들이 블록 [1] 에 놓인 상태에서 10개의 볼트 [2]  중 8개를 요크의 드라이브 쪽에 설치합니다. 

스핀들이 부착되면 B축을 B = 0이 되도록 회전합니다.

10개의 볼트 [3] 중 마지막 2개를 설치합니다.

 HAAS 토크 사양을  사용하여 모든 SHCS M6 X 1.0 X 25MM 볼트를 5ft-lb 증분값 사양으로 되돌립니다. 

  참고: 볼트 구멍을 정렬하기 위해 스핀들 또는 Z축을 조정해야 할 수도 있습니다. 

기계를 끄십시오.

다음 순서대로 B축 샤프트 어셈블리[2]를 통해 케이블 [1] 을 배선합니다.

• 인코더 케이블(한 번에 하나씩)
• 접지 케이블
• 터미널 리드

케이블이 모두 배선되면 브레이크 쪽에 12개의 더 긴 M5 볼트 [1]를 사용하여 B축 샤프트 어셈블리를 볼트로 고정하여 브레이크를 요크 캐스팅에 고정합니다. 

스핀들을 요크 캐스팅에 고정하는 8개의 볼트 [2] 를 설치합니다.

 B축 샤프트 어셈블리가 장착되면 더 긴 12개의 M5 볼트를 제거하고 원래의 SHCS M5 X.8 X 35 볼트로 교체합니다.

 HAAS 토크 사양을  사용하여 모든 볼트를 별 모양으로 다시 사양에 맞게 조입니다. 

나열된 접지 및 전원 케이블을 단자 블록에 연결합니다.

[1] - W1/V2
[2] - V1/U2
[3] - U1/W2
[4] - 접지

단자 블록 위에 플라스틱 커버 [5] 를 설치합니다.

모터 배선을 확인하고 이미지에 표시된 델타 구성 [1]으로 배선되었는지 확인하십시오.

벡터 드라이브 [2]로 연결되는 배럴 커넥터도 제공되어 케이블이 올바르게 고정되었는지 확인합니다.

[3] - W1/V2
[4] - V1/U2
[5] - U1/W2
[6] - 접지
[7] - C/W
[8] - B/V
[9] - A/U
[10] - 접지

파란색 [1] 및 흰색 [2] 브레이크 호스를 연결합니다.

B축 인코더 판독 헤드 및 원점 스위치를 사용하여 브래킷 [3] 을 캐스팅에 설치합니다.

 참고: 인코더 판독 헤드와 원점 스위치는 여전히 브래킷에 부착해야 합니다.

 참고:  B축 샤프트 어셈블리에 연결된 호스는 설명 목적으로 제거되었습니다. 이 절차를 위해  B축 샤프트 어셈블리에 연결된 상태를 유지해야 합니다. 

B축 인코더의 흔들림 및 틈새를 점검하십시오. 간격은 .006" AMO 쉼을 사용하고 흔들림은 .0005" NTE입니다.

케이블 클램프 [1]를 사용하여 인코더, 전원 및 터미널 리드를 인코더 판독 헤드 브래킷에 고정합니다.

M23 커넥터를 사용하여  인코더와 전원 케이블 [2]을 한 번에 하나씩 요크 캐스팅에 넣습니다.

분리된 호스 [3] 를 요크 캐스팅에 넣습니다.

다음 호스와 인코더 케이블을 연결하십시오. 

    [1] TRP(검은색 호스/검은색 짚 타이)
    [1] 테이퍼 치수 청소(투명 호스)
    [1] 스핀들 절삭유(검은색 호스/녹색 짚 타이)
    [1] 플러드 절삭유(파란색 호스/파란색 짚 타이 또는 검은색 호스/파란색 짚 타이)
    [1] 스핀들 절삭유(검은색 호스/녹색 짚 타이)
    [2] 서보 모터 전원(33-1296)
    [3] 서보 모터 인코더(33-1295)

 참고: 2025년 5월 9일 이전에 제작된 기계에는 플러드 절삭유용 파란색 짚 타이가 있는 파란색 호스가 있습니다. 2025년 5월 9일 이후에 제작된 기계에는 플러드 절삭유용 파란색 짚 타이가 있는 검은색 호스가 있습니다.

 참고: 연결된 상태로 남아 있는 일부 케이블은 설명 목적으로 제거되었습니다. 

스핀들 헤드 캐스팅 내부의 케이블/호스 연결부에 액세스하려면 제거한 판금  [4] 을 설치하십시오.

 참고: 접속이 새지 않는지 확인하기 위해 판금을 꺼둘 수 있습니다. B축 커버가 설치되면 판금을 설치해야 합니다. 

B축, 커버 플레이트[1] 를 설치하기 전에 기계를 영점 복귀시켜 스핀들의 기능을 테스트하십시오.

다음을 테스트 하십시오.

1. 테이퍼에 공구가 없으면 스핀들이 작동하지 않음
2. TRP 스위치가 올바르게 작동함
3. 테이퍼에 있는 도구로 스핀들을 실행하여 올바른 방향과 RPM을 확인합니다.
4. 측면 플레이트 또는 호스 연결부에서 누출이 없음

 다음 테스트에서 문제가 발생하면 Haas 서비스에 문의하십시오.

모든 테스트가 완료되면 B축 커버 플레이트 [1]를 설치하십시오.