サービス ホーム H-5AXダブルヨークスピンドルヘッド - トラブルシューティングガイド - TG0068
Last updated: 05/07/2026

H-5AXダブルヨークスピンドルヘッド - トラブルシューティングガイド

TG0068

改訂D - 2025年12月

Introduction

重要：部品を交換する前に、以下のスピンドル検査レポートのチェックリストと最新版の検査レポートをダウンロードして記入してください。

警告：スピンドルとスピンドル取付けプレートの間からクーラントやチラー液が漏れている兆候がある場合は、機械を停止してすぐに電源を切ってください。

警告： Haasサービスに連絡せずに、スピンドルに貼られた「 DON'T REMOVE （取り外さないでください）」シールを破ると、保証が無効になります。調整を進める前に、Haas Serviceにご連絡ください。

注： この手順は、H-5AXダブルヨークスピンドルヘッドにのみ適用されます。

H-5AX サービスリクエストフォーム
検査レポート

このページは、VRシリーズの機械のH-5AXダブルヨークスピンドルヘッドのトラブルシューティングに役立ちます。

Symptoms Table

兆候

考えられる原因

解決策
アラーム130 ツールのクランプを解除 工具ホルダがテーパーに正しく取り付けられていない スピンドルへのダブルアームの整列を確認し、サイドマウントツールチェンジャー - HSK - ダブルアーム - 交換 - NGCを参照してください。
 ヘッドの整列 EA0449 VRシリーズのダブルヨーク検査レポートに記入してください。
 A63工具ホルダの向き HSK - スピンドル - トラブルシューティングガイドのHSK工具積載セクションを参照してください。
気圧

TRP圧力が潤滑パネルキャビネットで145PSIに設定されていることを確認します。スピンドルパージ圧力が45PSIに設定されていることを確認します。

顧客のエアラインが汚染（水分）されていないことを確認してください。
ドローバー押し出し/スイッチ調整 TRPセンサーを調整する前に、 クランプコーンの押し出しを確認します。画像については、H-5AX TRPセンサーの配線のセクションを参照してください。
アラーム134 工具のクランプ解除不良 スピンドルエアソレノイドの.040オリフィスが間違った位置に取り付けられています

エアソレノイドのフィッティングを再構成し、リストリクタオリフィスを90°フィッティングの前からティーブラスフィッティングの前に移動します（スピンドルエアソレノイドを参照)。

ノート： 是正処置に必要な部品はありません。

HSG-A 2023年2月16日

テーパーへの工具の突き刺し

間違った押し出し

エアレギュレータノブからの空気漏れ
スピンドルが交換され、スピンドル積載が非常に高い。指令されたRPMも正しくありません。 交換中にモーターが正しく配線されなかった可能性があります。 

モーターの構成をチェックして、モーターが正しく配線されているかどうかを確認します。詳細については、モーター配線セクションを参照してください。

スピンドルが交換されておらず、機械でこの問題が発生している場合は、ベクトル駆動トラブルシューティングガイドに従ってさらにトラブルシューティングしてください。 
より低速のRPMでスピンドルを実行しているときに、スピンドルノイズが発生しています。  ケーブルの損傷やフェライトフィルターの欠落がこの問題の原因となる可能性があります。 

ベクトル駆動のトラブルシューティングガイドを使って、ベクトル駆動のトラブルシューティングします。

  • Mainconのすべてのフィードバックケーブルにフェライトフィルターがあることを確認します
  • スピンドルのケーブルが良好な状態であることを確認します（詳細については、「接続ポート」のセクションを参照）。
  • スピンドルの電源ケーブルがしっかりと固定されていることを確認してください。
  • 信号分配ジャンクションへのすべての接続がしっかりと接続されていることを確認してください。接続場所セクションをご参照ください。

問題が解決しない場合は、Haasサービスにお問い合わせいただき、詳細な手順をご確認ください。 
アラーム 4.9003 スピンドルクーラントチラーの流量が不十分 スピンドルチラーのフローセンサーは、正しいフローを読み取るために調整する必要がある可能性があります。  センサーの長穴を使用してフローセンサーを調整し、ビットが変わるまでセンサーをモーター側に移動します。センサーのスロットは十分に調整されていない可能性があります。その場合は、スロットをさらに開いて必要な調整を行ってください。この問題が引き続き発生する場合は、Haasサービスにお問い合わせください。 
空気が、フィッティングに完全に差し込まれていないチラーライン、または破損して空気を吸い込んでいるシールを介してシステムに混入している可能性があります。 破損したシールを交換し、ラインがフィッティングに完全に差し込まれていることを確認してください。ラインを準備し、ラインに気泡がないことを確認します。 
正常以下の圧力または過熱したポンプによるクーラントタンクチラーの問題

3インチリターンチューブの正しい配置。 

3インチチューブ（58-0742）ではなく6インチチューブ（58-3728）が使用されている。6インチチューブが底になり、重大な流量制限を引き起こしていました。画像 については、VR/GMスピンドル熱交換器タンク のセクションを参照してください。
アラーム 4.103  S（スピンドル）軸サーボエラー過大 エンコーダーまたはエンコーダーケーブルの故障 スピンドルエンコーダーまたはエンコーダーケーブルが、アースに短絡していないことを確認します。詳細については、エンコーダー接続のセクションを参照してください。
アラーム 4.9932  S（スピンドル）スピンドル停止 
アラーム 4.9922  S（スピンドル）モーションチャネルの故障が検出されました 
アラーム 4.224  S（スピンドル）軸移行不良
アラーム7.217 C（5番目の軸）軸位相エラー
アラーム 7.9959 C (5th AXIS) SERIAL ENCODER DISCONNECT（C（第5軸）シリアルエンコーダー切断）
スピンドルが停止した状態で、スピンドル速度が1000rpmを表示するように制御します。
アラーム 4.182  S（スピンドル）軸エンコーダーケーブル障害 M23バレルを調整して、接続を改善する必要がある場合があります。 以下のM23バレルコネクタのセクションを参照してください。
エンコーダーまたはエンコーダーケーブルの故障 スピンドルエンコーダーまたはエンコーダーケーブルが、アースに短絡していないことを確認します。詳細については、エンコーダー接続のセクションを参照してください。
アラーム4.9975 S（スピンドル）モーター温度臨界過熱 M23バレルを調整して、接続を改善する必要がある場合があります。 以下のM23バレルコネクタのセクションを参照してください。
アラーム 6.103  B（第4軸）軸サーボエラーが大きすぎます

ブレーキは、動作を指示する前に解除されないため、軸に高い負荷がかかります。

ブレーキエアホースが正しく接続されていません。

ブレーキマニホールドをチェックし、エアラインが正しいポートに配線されていることを確認します。詳細については、B軸とC軸のブレーキアセンブリのセクションを参照してください。 

パラメータ76低空気圧遅延が変更されていないことを確認し（30.000秒）、機械へ適切に空気が入っていることを確認します。 
アラーム 7.103  C（第5軸）軸サーボエラーが大きすぎます

アラーム6.9720、7.9720B軸またはC軸の二次連続エンコーダーアラーム

アラームサブコード（0x1）エンコーダーのデータ障害

スケールの信号は、高電源ケーブルからのノイズの影響を受けます。

（リニアスケールの故障、設定ファイルの問題。モータータイプが正しくないか、スケールタイプが正しくない。）

以下のシリアルデータ通信障害/電気ノイズのセクションを参照してください。

（スケールエンコーダーにクーラントの汚染がないかチェックしてください。）

アラーム6.9720、7.9720 B軸またはC軸の二次連続エンコーダーアラーム

アラームサブコード（0x2）エンコーダーの内部軸障害1

 （動作チャネルが、制御が認識しないタイプの内部障害を報告しました。）  機械の電源を入れます 問題が解決しない場合は、エラーレポート（シフトF3）を取得して、Haas Serviceに電子メールで送信してください。

アラーム6.9720、7.9720 B軸またはC軸の二次連続エンコーダーアラーム

アラームサブコード（0x3）エンコーダーの内部軸障害2

 （ソフトウェアが、制御が認識しないタイプの内部障害を報告しました。） 機械の電源を入れます 問題が解決しない場合は、エラーレポート（シフトF3）を取得して、Haas Serviceに電子メールで送信してください。

アラーム6.9720、7.9720 B軸またはC軸の二次連続エンコーダーアラーム

アラームサブコード（0x4）エンコーダーのCRC障害

 (リニアスケール信号は、高電源ケーブルからのノイズの影響を受けます。) （以下のシリアルデータ通信障害/電気ノイズのセクションを参照してください。）

アラーム6.9720、7.9720 B軸またはC軸の二次連続エンコーダーアラーム

アラームサブコード（0x5）エンコーダーのケーブル障害

 （ケーブルが正しく接続されていないか、リニアスケールが故障しています。） （ケーブルとコネクタを点検します。以下のメインプロセッサ/エンコーダーケーブルのセクションを参照してください。）
クーラント圧力低下 使用中のクーラントノズルが多すぎます。 クーラントノズルの数を2つに減らしてください。余分なノズルポートがすべて塞がれていることを確認してください。
クーラントオプションが間違っています。 VRダブルヨーク機械には、高圧フラッドクーラント（HPFC）の使用をお勧めします。  
スピンドルカートリッジとスピンドル取付けプレートの間でスピンドルチラー液が漏れています。 機械がクラッシュしました。 警告：スピンドルとスピンドル取付けプレートの間からクーラントやチラー液が漏れている兆候がある場合は、直ちに機械を停止し、電源を切ってください。

スピンドルカートリッジを交換する必要があります。部品番号とスピンドルヘッドの交換方法については、H-5AXダブルヨークスピンドルヘッド - 交換 - AD0743を参照してください。
アラーム9804 240VAC地絡

2024年12月17日より前に製造されたHDC-3-5AX機械のみ。

導体の撚線は、時間の経過とともにスピンドル電源ケーブルジャケットを貫通し、編組シールドに接触します。

スピンドル電源ケーブルを交換します。

2024年8月27日以前に製造されたHDC-3-5AX機械の場合の注文PN：33-1304A

2024年8月27日以降かつ2024年12月17日以前に製造されたHDC-3-5AX機械の場合の注文PN：33-1455A

B-Axis and C-Axis Brake Assembly

1

B軸ブレーキエアマニホールドにアクセスするには、C軸をC = 180[1] に回転させ、B軸カバー[2]を取り外します。

ブレーキエアラインの配線が正しいことを確認してください。

[3]ブレーキ空気圧センサー

[4]ブレーキのクランプ解除

[5]ブレーキのクランプ

2

C軸アセンブリにアクセスするには、スピンドルヘッドのシートメタル [1]を取り外します。

ブレーキエアラインの配線が正しいことを確認してください。

[2] ブレーキのクランプ

[3] ブレーキのクランプ解除

[4] ブレーキ空気圧センサー

3

CALMキャビネットのB軸とC軸のブレーキソレノイドエアラインをチェックします。

CALMキャビネットのステッカーと比較して、ブレーキエアラインの配線が正しいことを確認します。

Spindle Head Connections

注： バージョン29-1071B以前のデカールには、シングルヨークスピンドルヘッド接続のみが記載されています。ダブルヨークスピンドルヘッドの接続については、以下の情報を参照してください。 

以下の表を使って、スピンドルヘッドからのホースとCALMキャビネットからのホースを接続します。

スピンドルヘッド[1、2、8、9]からのポリエチレン（PE）ホースには、プッシュ接続フィッティングがあります。

スピンドルヘッド[3、4、5、6、7]からのポリウレタン（PU）ホースには、圧縮フィッティングがあります。

注意：TRPホース[7]は、3/8F NPT 1/4M圧縮フィッティング[10]で3/8ブラックホースに接続します。

 

Haasダブルヨーク（2025年5月9日以前）
  ヘッドホースの色     ヘッドホースの素材 ジップタイ      CALMホースの色      CALMホースの素材       ジップタイ      
B軸をクランプ     不透過[2] PE 無し 不透明 PE 無し
B軸を解放 青[8] PE 無し 青 PE 無し
C軸をクランプ 黒[9] PE 無し 黒 PE 無し
C軸を解放 オレンジ[1] PE 無し オレンジ PE 無し
TRP 黒[7] PU 黒 黒 PU 黒
テーパー圧力 クリア[6] PU 無し クリア PU 無し
電気スピンドルクーラント 黒[3] PU 緑 不透明 PE 緑
電気スピンドルクーラント 黒[5] PU 緑 不透明 PE 緑
フラッドクーラント 青[4] PU 青 青 PUインナー編組 青
チラー付きHaasダブルヨーク（2025年5月9日以後は90°回転）
  ヘッドホースの色     ヘッドホースの素材 ジップタイ      CALMホースの色      CALMホースの素材       ジップタイ      
B軸をクランプ     不透過[2] PE 無し 不透明 PE 無し
B軸を解放 青[8] PE 無し 青 PE 無し
C軸をクランプ 黒[9] PE 無し 黒 PE 無し
C軸を解放 オレンジ[1] PE 無し オレンジ PE 無し
TRP 黒[7] PU 黒 黒 PU 黒
テーパー圧力 クリア[6] PU 無し クリア PU 無し
電気スピンドルクーラント 黒[3] PU 緑 不透明 PE 緑
電気スピンドルクーラント 黒[5] PU 緑 不透明 PE 緑
フラッドクーラント 黒[4] PU 青 青 PUインナー編組 青

Motor Wiring

1

モーターの配線をチェックし、画像に示されているデルタ設定[1]で配線されていることを確認してください。

ケーブルが正しく固定されるようにするために、ベクトル駆動[2]に接続するバレルコネクタも用意されています。

[3] - W1/V2
[4] - V1/U2
[5] - U1/W2
[6] - アース
[7] - C/W
[8] - B/V
[9] - A/U
[10] - アース

H-5AX TRP Sensor Wiring

1

スピンドルクランプコレットの押し出しが正しく、すべてのTRPセンサーが適切に調整されていることを確認します。

バレルコネクタがしっかり締まっていて、5AXインターフェースPCBのP2のコネクタが正しく装着されていることを確認してください。

(1) TRPセンサー

(2) スピンドルヘッド入力

(3) 5AXインターフェースPCB

ES779およびES789用センサーの識別

S1+S4 - クランプコーンは正しい位置にロックされています（DRAWBAR CLOSED）

S2  - クランプコーンオープン工具ホルダが排出され、ドローバーが前方に来ます（DRAWBAR OPEN） 

S3 - 使用されていません

S5**-S4と直列（ドローバーが閉じている）で、上端ストップでTRPが後方に来ます（TRP PISTION RETRACTED）

** は特定のバージョンにのみ存在します

VR/GM Spindle Heat Exchanger Tank

1

6インチリターン チューブが最も低い位置にあり、重大な流量制限を引き起こしています。

2

是正措置： 3インチリターンチューブ （58-0742）を取り付けます

Encoder Connection

1

エンコーダーがアース短絡していないかどうかをテストします。

マルチメーターを使って、バレルコネクタケースとスピンドルノーズ間、およびピンとスピンドルノーズ間の導通をチェックします。

結果は、バレルコネクタケースとスピンドルノーズ間に0.2オームの導通があるため、すべてのピンとスピンドルノーズ間で開いているはずです。

2

エンコーダーケーブルがアース短絡していないかどうかをテストします。

結果がピンとスピンドルノーズ間の導通を示している場合は、ES779またはES789スピンドル本体の側面にあるエンコーダー検査窓を開き、エンコーダー端子を外します。

バレルコネクタのピンとエンコーダーコネクタ間の導通を再確認します。

コネクタ3のピン3は、バレルケースに閉じている0.2オームを示す唯一のリードである必要があり、ピン間が開いてはいけません。

3

エンコーダーがアース短絡していないかどうかのテスト

マルチメーターを使って、ピンがエンコーダー本体に対して開いていることを確認します。コネクタ3のピン3は、0.2オームを示すエンコーダー本体に閉じた唯一のピンである必要があります。他のピンのいずれかが導通を示している場合、エンコーダーは内部で短絡されているため、交換する必要があります。 

また、エンコーダーがこのテストに合格しても、エンコーダーが正しく機能していること意味するのではなく、内部で短絡していないことを意味するだけであることにも注意する必要があります。

注記：一部のエンコーダーには、エンコーダーに固定された個別のアースケーブルがあります 

エンコーダーの交換手順については、AD0558GM / VR H-5AXスピンドルシャフト - 交換ガイドを参照してください  

H-5AX Spindle Chiller Fluid

2025年5月9日以前に製造されたVR およびGM機械には、 VR/GMスピンドル熱交換器が装備されており、ダウフロストHD抑制プロピレングリコール （Haasでは販売していません）と脱イオン水を50/50で混合して使用しています。タンクの容量は5ガロンです。市販のプロピレングリコール製品を使用できますが、充填前にシステムを洗い流す必要があります。

重要： すでにタンク内にある混合物に加える前に、チラータンク外でグリコールと脱イオン水を混合します。

警告： エチレングリコール製品とは混合しないでください。エチレングリコールが唯一の代替品である場合は、充填前にシステムを洗い流す必要があります。

警告：グリコール製品を脱イオン水以外のものと混合しないでください。

2025年5月9日以降に製造されたVRおよびGM機械は、 VR/GMスピンドル チラーを装備しており、 Mobil Velocite Oil No 3（PN： 93-4894）を使用しています。VR/GMスピンドルチラーの詳細については、 VR/GM - Haasスピンドルチラーの章Haasスピンドルチラーオペレーターマニュアル/サービスマニュアルを参照してください。

Spindle Air Regulator

エアソレノイドフィッティングを再構成し、リストリクタオリフィスを90°フィッティングの前からティーブラスフィッティングの前に移動します。 


ノート： 是正処置に必要な部品はありません。

B/C-Axis Compensation

H-5AX - DOUBLE YOKE - HDC - B/C-AXIS Compensation手順の手順に従って、B軸とC軸を補正します。

H-5AX - Double Yoke (ダブルヨーク) - HDC - B/C軸補正

M23 Barrel Connectors

1

M23バレルコネクタを外し、ピンが曲がっていないことを確認します。

必要に応じて、ピンを慎重に調整してください。

2

M23バレルコネクタを外し、ピン穴がバックプレートで覆われていないことを確認します。

必要に応じて、バックプレートを慎重に調整してください。

 注意：バックプレートは見えるようにしますが、ピンの穴の大部分は開いたままにする必要があります。

Spindle Chiller Fluid Leaking

機械が故障した場合 スピンドルスピンドルカートリッジとスピンドル取付けプレートの間でスピンドルチラー液[1]が漏れていないかどうかをチェックします。

警告：スピンドルとスピンドル取付けプレートの間からクーラントやチラー液が漏れている兆候がある場合は、直ちに機械を停止し、電源を切ってください。

スピンドルヘッドを交換する必要があります。部品番号とスピンドルヘッドの交換方法については、H-5AXダブルヨークスピンドルヘッド - 交換 - AD0743を参照してください。

Crashed Spindle Head Correction

H-5AXダブルヨーク - クラッシュしたスピンドルヘッドの修正手順に記載されている手順に従って、クラッシュしたスピンドルヘッドを修正します。