Domov servisu Hlava vretena s dvojitým jarmom H-5AX – Príručka na riešenie problémov – TG0068
Last updated: 05/08/2026

Hlava vretena dvojitého jarma H-5AX – Príručka na riešenie problémov

TG0068

Revízia D – 12/2025

Introduction

Dôležité: Pred výmenou akýchkoľvek dielov si stiahnite a vyplňte nižšie uvedený kontrolný zoznam správy o kontrole vretena a najnovšiu správu o kontrole.

Upozornenie: Stroj by mal byť zastavený a okamžite vypnutý, čo sú známky úniku chladiacej kvapaliny alebo chladiacej kvapaliny medzi vretenom a montážnou doskou vretena.

Výstraha:  Poškodenie tesnenia vretena, ktoré sa nemá ODSTRAŇOVAŤ bez toho, aby ste sa obrátili na servis spoločnosti Haas, spôsobí ZNEPLATNENIE záruky. Pred vykonaním akýchkoľvek úprav kontaktujte Haas Service.

Poznámka: Tento postup sa vzťahuje len na hlavu vretena H-5AX s dvojitým jarmom.

Formulár servisnej žiadosti pre H-5AX
Kontrolnú správu

Táto stránka vám pomôže pri riešení problémov s hlavou vretena H-5AX s dvojitým jarmom, ktorá je umiestnená na strojoch série VR.

Symptoms Table

Príznak

Pravdepodobná príčina

Riešenie
Alarm 130 Uvoľnenie nástroja Držiak nástroja nie je správne usadený v kuželi Skontrolujte zarovnanie dvojitého ramena na vreteno, pozrite si časť Bočný menič nástrojov – HSK – Dvojité rameno – Výmena – NGC.
 Zarovnanie hlavy Vyplňte správu o kontrole dvojitého jarma série EA0449 VR.
 A63 Orientácia držiaka nástroja Pozrite si časť Vkladanie HSK nástrojov do HSK – Vreteno – Príručka na riešenie problémov.
Tlak vzduchu

Skontrolujte, či je tlak TRP v skrinke mazacieho panela nastavený na 145 PSI . Skontrolujte, či je tlak čistenia vretena nastavený na 45 PSI.

Overte, či vzduchové vedenia zákazníka nie sú kontaminované (vlhkosť).
Vytlačenie/nastavenie spínača ťažnej tyče Pred nastavením snímačov TRP skontrolujte  vytlačenie upínacieho kužeľa. Obrázky nájdete v časti Zapojenie snímača TRP H-5AX.
Alarm 134 Porucha uvoľnenia nástroja Vzduchový solenoid vretena má 0,040 OTVOR nainštalovaný na nesprávnom mieste

Opätovne nakonfigurujte spojku vzduchového solenoidu, posuňte otvor obmedzovača z pred 90° spojkou do pred T-mosadznou spojkou. (Pozrite si časť Vzduchový solenoid vretena).

Poznámka: Na nápravné opatrenie nie sú potrebné žiadne súčasti.

HSG-A 16.2.2023

Prilepenie nástroja v kuželi

Nesprávne vytlačenie

Vzduch uniká z regulátora vzduchu
Vreteno bolo vymenené a zaťaženie vretena je veľmi vysoké. Zadané otáčky za minútu sú tiež nesprávne. Počas výmeny sa mohol stať, že bol motor nesprávne zapojený. 

Skontrolujte konfiguráciu motora, aby ste zistili, či je motor správne zapojený. Ďalšie podrobnosti nájdete v časti Káblové zapojenie motora.

Ak vreteno nebolo vymenené a stroj má tento problém, postupujte podľa PRÍRUČKY NA RIEŠENIE PROBLÉMOV S VEKTOROVÝM POHONOM  pre ďalšie riešenie problémov.
Pri chode vretena pri nižších otáčkach je prítomný hluk vretena.  Poškodené káble alebo chýbajúce feritové filtre môžu spôsobiť tento problém. 

Problémy s vektorovým pohonom riešte pomocou PRÍRUČKY PRE RIEŠENIE PROBLÉMOV S VEKTOROVÝM POHONOM.

  • Skontrolujte, či všetky káble spätnej väzby na hlavnom uzle majú feritové filtre
  • Skontrolujte, či sú káble vo vretene v dobrom stave (viac informácií nájdete v časti Pripojovací port.
  • Skontrolujte, či je napájací kábel vretena pevný.
  • Skontrolujte, či sú všetky pripojenia k rozvádzaču signálu pevne pripojené. Pozrite si časť Umiestnenie pripojenia, kde nájdete informácie.

Ak problém pretrváva, ďalšie pokyny získate od servisného oddelenia spoločnosti Haas. 
Alarm 4.9003 Nedostatočný prietok chladiacej kvapaliny chladiča vretena Na načítanie správneho prietoku môže byť potrebné nastaviť prietokový snímač na chladiči vretena.  Nastavte prietokový snímač pomocou drážkovaných otvorov na snímači, posúvajte snímač smerom k strane motora, kým sa hrot nezmení. Drážky na snímači nemusia byť dostatočné na nastavenie, ak tak ďalej otvorte štrbiny, aby ste mohli vykonať potrebné nastavenie. Ak tento problém pretrváva, obráťte sa na stredisko spoločnosti Haas Service. 
Vzduch sa môže do systému dostať cez chladiace vedenia, ktoré nie sú úplne zasunuté do armatúr, alebo cez porušené tesnenia, ktoré nasávajú vzduch.  Vymeňte všetky poškodené tesnenia a uistite sa, že sú vedenia úplne zasunuté do armatúr. Pripravte hadičky a uistite sa, že v nich nie sú vzduchové bubliny. 
Problémy s chladičom nádrže chladiacej kvapalinypri nižšom ako normálnom tlaku alebo prehriatom čerpadle.

Správne umiestnenie 3” spätnej hadičky. 

Používa sa 6’’ trubica (58-3728) namiesto 3” trubičky (58-0742). 6” trubica bola spustená a spôsobila veľké obmedzenie prietoku. Obrázky nájdete v Nádrž výmenníka tepla vretena VR/GM 

.
Alarm4.103 CHYBA SERVOPOHONU OSI VRETENA (S) JE PRÍLIŠ VEĽKÁ Porucha enkodéra alebo kábla enkodéra.  Skontrolujte, či enkodér vretena alebo kábel enkodéra nemá skraty uzemnenia. Viac podrobností nájdete v časti Pripojenie enkodéra .
Alarm 4.9932  S (VRETENO) ZAPNUTÝ VRETENO 
Alarm 4.9922  ZISTILA SA PORUCHA KANÁLA POHYBU S (VRETENA) 
Alarm 4.224  PORUCHA PRECHODU OSI S (VRETENA)
Alarm 7.217 PORUCHA FÁZOVANIA OSI C (5. OS)
Alarm 7.9959 ODPOJENIE SÉRIOVÉHO ENKODÉRA OSI C (5. OS)
Riadenie zobrazujúce 1 000 rpms na otáčkach vretena so zastaveným vretenom.
Alarm  4.182  PORUCHA KÁBLA ENKODÉRA OSI S (vretena) Valec M23 bude možno potrebné upraviť, aby sa dosiahlo lepšie pripojenie. Pozrite si časť Konektory valca M23 nižšie.
Porucha enkodéra alebo kábla enkodéra.  Skontrolujte, či enkodér vretena alebo kábel enkodéra nemá skraty uzemnenia. Viac podrobností nájdete v časti Pripojenie enkodéra .
Alarm 4.9975 KRITICKÉ PREHRIATIE MOTORA S (VRETENA) Valec M23 bude možno potrebné upraviť, aby sa dosiahlo lepšie pripojenie. Pozrite si časť Konektory valca M23 nižšie.
Alarm 6.103  CHYBA SERVOPOHONU OSI B (4-tá os) JE PRÍLIŠ VEĽKÁ

Brzda sa pred zadaním príkazu na pohyb nevyradí, čo má za následok vysoké zaťaženie osi.

Brzdové vzduchové hadice nie sú správne pripojené.

Skontrolujte brzdové potrubie a uistite sa, že sú vzduchové vedenia vedené do správneho portu. Ďalšie podrobnosti nájdete v časti Montáž brzdy v osi B a v osi C . 

Overte, či parameter 76 Low Air Pressure Delay (Oneskorenie alarmu nízkeho tlak vzduchu) nebol zmenený (30 000 s) a overte, či je vzduch správne privádzaný do zariadenia. 
Alarm 7.103  CHYBA SERVOPOHONU OSI C (5-ta os) PRÍLIŠ VEĽKÁ

Alarm 6.9720, 7.9720 ALARM SEKUNDÁRNEHO SÉRIOVÉHO ENKODÉRA OSI B alebo C

Podkód alarmu (0x1) Porucha údajov enkodéra

Signály stupnice sú ovplyvnené šumom z vysokovýkonných káblov.

(Poruchové lineárne meradlo, problém s konfiguračným súborom; nesprávny typ motora alebo nesprávny typ meradla.)

Pozrite si časť Poruchy sériovej dátovej komunikácie/elektrický šum nižšie.

(Skontrolujte, či stupnica enkódera nie je znečistená chladiacou kvapalinou.)

Alarmv6.9720, 7.9720 ALARM SEKUNDÁRNEHO SÉRIOVÉHO ENKODÉRA OSI B alebo C

Podkód alarmu (0x2) Porucha vnútorného enkodéra osi 1

 (Kanál pohybu nahlásil internú poruchu typu, ktorý nie je rozpoznaný riadiacou jednotkou)  Vypnite a zapnite stroj. Ak problém pretrváva, vytvorte chybové hlásenie (Shift F3) a pošlite e-mail servisu Haas

Alarmv6.9720, 7.9720 ALARM SEKUNDÁRNEHO SÉRIOVÉHO ENKODÉRA OSI B alebo C

Podkód alarmu (0x3) Porucha vnútorného enkodéra osi 2

  (Softvér nahlásil internú poruchu typu, ktorý nie je rozpoznaný riadiacou jednotkou.) Vypnite a zapnite stroj. Ak problém pretrváva, vytvorte chybové hlásenie (Shift F3) a pošlite ho e-mailom servisnej službe Haas

Alarmv6.9720, 7.9720 ALARM SEKUNDÁRNEHO SÉRIOVÉHO ENKODÉRA OSI B alebo C

Podkód alarmu (0x4) Porucha CRC enkodéra

 (Signály lineárnej stupnice sú ovplyvnené šumom z vysokovýkonných káblov.) (Pozrite si časť Poruchy sériovej dátovej komunikácie/elektrický šum nižšie.)

Alarmv6.9720, 7.9720 ALARM SEKUNDÁRNEHO SÉRIOVÉHO ENKODÉRA OSI B alebo C

Podkód alarmu (0x5) Porucha kábla enkodéra

 (Káble nie sú správne pripojené alebo alebo je chybná lineárna váha.) (Skontrolujte káble a konektory. Pozrite si časť Kábel hlavného procesora/enkodéra nižšie.)
Nízky tlak chladiacej kvapaliny Používa sa príliš veľa trysiek chladiacej kvapaliny. Znížte počet trysiek chladiacej kvapaliny na dve. Skontrolujte, či sú všetky porty nadbytočných trysiek zatvorené.
Nesprávny doplnok chladiacej kvapaliny. Na strojoch VR s dvojitým strmeňom sa odporúča použiť vysokotlakový prúd chladiacej kvapaliny (HPFC).  
Medzi vložkou vretena a montážnou doskou vretena uniká kvapalina chladiča vretena. Stroj mal kolíziu. Výstraha: Stroj by mal byť zastavený a okamžite vypnutý, čo sú známky úniku chladiacej kvapaliny alebo chladiacej kvapaliny medzi vretenom a montážnou doskou vretena.

Vložka vretena sa musí vymeniť. Pozrite si H-5AX hlava vretena s dvojitým sedlom ‒ výmena ‒ AD0743, kde nájdete číslo dielu a postup výmeny hlavy vretena.
Alarm 9804 CHYBA UZEMNENIA 240 V AC

Iba stroje HDC-3-5AX vyrobené len pred 12/17/2024.

Uviaznutie na vodičoch prepichne plášť napájacieho kábla vretena v priebehu času, čím sa dotkne opleteného štítu.

Vymeňte napájací kábel vretena.

Pre stroje HDC-3-5AX vyrobené pred 8/27/2024 objednajte PN: 33-1304A

Pre stroje HDC-3-5AX vyrobené po 8/27/2024 a pred 12/17/2024 objednajte  PN: 33-1455A

B-Axis and C-Axis Brake Assembly

1

Ak chcete získať prístup k vzduchovému rozvodu osi B, otočte os C do polohy C = 180 [1] a odstráňte kryt osi B [2]. 

Skontrolujte, či je vzduchové vedenie brzdy správne.

[3] Snímač tlaku vzduchu brzdy

[4] Uvoľnenie brzdy 

[5] Upnutie brzdy

2

Na prístup k montáži osi C odstráňte plech hlavy vretena [1]. 

Skontrolujte, či je vzduchové vedenie brzdy správne.

[2] Upnutie brzdy

[3] Uvoľnenie brzdy

[4] Snímač tlaku vzduchu brzdy

3

Skontrolujte vzduchové vedenia solenoidu brzdy osí B a C v skrinke CALM. 

Skontrolujte, či je smerovanie vzduchového vedenia brzdy správne v porovnaní s nálepkou na skrinke CALM.

Spindle Head Connections

Poznámka: Štítková verzia 29-1071B a nižšia obsahuje iba pripojenia hlavy vretena s jedným strmeňom. Pripojenia hlavy vretena s dvojitým strmeňom nájdete v nižšie uvedených informáciách. 

Pripojte hadice z hlavy vretena k hadiciam zo skrinky CALM pomocou nižšie uvedenej tabuľky.

Polyetylénové (PE) hadice z hlavy vretena [1, 2, 8, 9] budú mať tlačné spojky.

Polyuretánové (PU) hadice z hlavy vretena [3, 4, 5, 6, 7] budú mať kompresné spojky.

 Poznámka: Hadica TRP [7] sa pripája k 3/8 čiernej hadici s kompresnou spojkou 3/8F NPT 1/4M [10].

 

Dvojité rameno Haas (pred 5/9/2025)
  Farba hadice hlavy     Materiál hlavy hadice Sťahovacia páska      Farba hadice CALM      Materiál hadice CALM       Sťahovacia páska      
Upnutie osi B     Nepriehľadná [2] PE Žiadna Nepriehľadná PE Žiadna
Uvoľnenie osi B Modrá [8] PE Žiadna Modrý PE Žiadna
Upnutie osi C Čierna [9] PE Žiadna Čierny PE Žiadna
Uvoľnenie osi C Oranžová [1] PE Žiadna Oranžový PE Žiadna
TRP Čierna [7] PU Čierny Čierny PU Čierny
Tlak kužeľa Číra [6] PU Žiadna Číra PU Žiadna
Chladiaca kvapalina elektrovretena Čierna [3] PU Zelený Nepriehľadná PE Zelený
Chladiaca kvapalina elektrovretena Čierna [5] PU Zelený Nepriehľadná PE Zelený
Prúd chladiacej kvapaliny Modrá [4] PU Modrý Modrý Vnútorné opletenie PU Modrý
Dvojité rameno Haas s chladičom (90° otočný čap po 5/9/2025)
  Farba hadice hlavy     Materiál hlavy hadice Sťahovacia páska      Farba hadice CALM      Materiál hadice CALM       Sťahovacia páska      
Upnutie osi B     Nepriehľadná [2] PE Žiadna Nepriehľadná PE Žiadna
Uvoľnenie osi B Modrá [8] PE Žiadna Modrý PE Žiadna
Upnutie osi C Čierna [9] PE Žiadna Čierny PE Žiadna
Uvoľnenie osi C Oranžová [1] PE Žiadna Oranžový PE Žiadna
TRP Čierna [7] PU Čierny Čierny PU Čierny
Tlak kužeľa Číra [6] PU Žiadna Číra PU Žiadna
Chladiaca kvapalina elektrovretena Čierna [3] PU Zelený Nepriehľadná PE Zelený
Chladiaca kvapalina elektrovretena Čierna [5] PU Zelený Nepriehľadná PE Zelený
Prúd chladiacej kvapaliny Čierna [4] PU Modrý Modrý Vnútorné opletenie PU Modrý

Motor Wiring

1

Skontrolujte vedenia motora a uistite sa, že sú zapojené v konfigurácii delta [1] zobrazenej na obrázku.

Konektor valca smerujúci do vektorového pohonu [2] je tiež vybavený, aby sa zaistilo správne prichytenie kábla.

[3] – W1/V2
[4] – V1/U2
[5] – U1/W2
[6] – UZEMNENIE
[7] – C/W
[8] – B/V
[9] – A/U
[10] – UZEMNENIE

H-5AX TRP Sensor Wiring

1

Skontrolujte, či je vytlačenie upínacej klieštiny vretena správne a či sú všetky snímače TRP správne nastavené.

Skontrolujte, či sú konektory valca pevne utiahnuté a či je konektor P2 na DPS rozhrania 5AX správne usadený.

(1) snímače TRP

(2)  Vstupy hlavy vretena

(3)  DPS rozhrania 5AX

Identifikácia senzorov pre ES779 a ES789

S1+S4 – Upínací kužeľ je zaistený v správnej polohe (ŤAŽNÁ TYČ ZATVORENÁ)

S2  – Upínací kužeľ otvorený, držiak nástroja vysunutý, ťažná tyč vpred (ŤAŽNÁ TYČ OTVORENÁ) 

S3 – nepoužíva sa

S5** – TRP zadnou stranou na hornom konci (PIEST TRP ZASUNUTÝ) v sérii s S4 (ŤAŽNÁ TYČ ZATVORENÁ)

** Prítomný len v niektorých verziách.

VR/GM Spindle Heat Exchanger Tank

1

Spätná trubica s priemerom 6”  je spustená a spôsobuje obmedzenie veľkého prietoku.

2

Nápravné opatrenie:  Nainštalujte 3" spätné hadičky (58-0742)

Encoder Connection

1

Skontrolujte, či je enkodér skratovaný k zemi.

Pomocou multimetra skontrolujte spojitosť medzi puzdrom konektora valca a čelom vretena a kolíkmi na čele vretena.

Výsledky by mali byť neprerušované o 0,2 ohmov na puzdre konektora valca k špičke vretena a všetky kolíky by mali byť otvorené k špičke vretena.

2

Otestuje, či je kábel enkodéra skratovaný k zemi.

Ak výsledky ukazujú spojitosť medzi kolíkmi a špičkou vretena, otvorte kontrolný otvor enkodéra na boku tela vretena ES779 alebo ES789 a odpojte svorky enkodéra.

Znovu skontrolujte spojitosť medzi kolíkmi konektora valca a konektormi enkodéra.  

3 kolíky konektora 3 by mali byť jedinými vodičmi uzavretými ku puzdru valca s 0,2 ohmami a kolíky k kolíku by nemali byť otvorené.

3

Test, či je enkodér skratovaný k zemi.

Pomocou multimetra skontrolujte, či sú kolíky otvorené telu enkodéra. 3 kolíky konektora 3 by mali byť jediným kolíkom uzatvoreným k telu enkodéra s hodnotou 0,2 ohmov. Ak niektorý z ostatných kolíkov ukazuje kontinuitu, kodér je interne skratovaný a bude potrebné ho vymeniť. 

Malo by sa tiež poznamenať, ak enkodér prejde týmto testom, to neznamená, že enkodér funguje správne, iba že nie je skratovaný interne.

POZNÁMKA: Niektoré prevodníky majú samostatný uzemňovací kábel, ktorý je pripevnený k prevodníku 

Postup výmeny enkodéra nájdete v dokumente AD0558 GM / VR H-5AX hriadeľ vretena  – Návod na výmenu  

H-5AX Spindle Chiller Fluid

Stroje VR a GM vyrobené pred 9. 5. 2025 sú vybavené výmenníkom tepla vretena VR/GM a používajú zmes 50/50 INHIBOVANÉHO PROPYLÉNGLYKOLU DOWFROST HD(nepredáva Haas) a deionizovanej vody. Kapacita nádrže je 5 galónov. Môže sa použiť akýkoľvek voľne predajný produkt propylén glykolový, ale pred naplnením bude potrebné systém prepláchnuť. 

DÔLEŽITÉ: Pred pridaním do zmesi, ktorá je už v nádrži, zmiešajte glykol a deionizovanú vodu mimo nádrže chladiča.

 Pozor: Nemiešajte s etylénglykolovým produktom. Ak je etylénglykol jedinou náhradou, ktorú nájdete, systém sa musí pred naplnením prepláchnuť.

Pozor:Nemiešajte glykolový produkt s ničím iným ako deionizovanou vodou.

Stroje VR a GM vyrobené od 9. 5. 2025 a neskôr sú vybavené chladičom vretena VR/GM a používajú olej Mobil Velocite č. 3 (PN: 93-4894). Viac informácií o chladiči vretena VR/GM nájdete v časti VR/GM – Chladič vretena Haas v Návode na obsluhu/servisnej príručke chladiča vretena Haas.

Spindle Air Regulator

Opätovne nakonfigurujte spojku vzduchového solenoidu, posuňte otvor obmedzovača z pred 90° spojkou do pred T-mosadznou spojkou. 


Poznámka: Na nápravné opatrenie nie sú potrebné žiadne súčasti.

B/C-Axis Compensation

Postupujte podľa krokov o postupe H-5AX – DVOJITÝ STRMEŇ – HDC – KOMPENZÁCIA OSI B/C na kompenzáciu osi B a C.

H-5AX – DVOJITÝ STRMEŇ – HDC – KOREKCIA OSI B/C

M23 Barrel Connectors

1

Odpojte konektory valca M23 a overte, či kolíky nie sú ohnuté.

V prípade potreby kolíky opatrne upravte.

2

Odpojte konektory valca M23 a overte, či nie sú otvory kolíka zakryté zadnou doskou.

V prípade potreby opatrne upravte zadnú dosku.

 Poznámka: Zadná doska by mala byť viditeľná, ale väčšina otvorov by mala pre kolík zostať otvorená.

Spindle Chiller Fluid Leaking

Ak došlo ku kolízii stroja. Skontrolujte, či medzi vložkou vretena a montážnou doskou vretena nevyteká kvapalina chladiča vretena [1].

Výstraha: Stroj by mal byť zastavený a okamžite vypnutý, čo sú známky úniku chladiacej kvapaliny alebo chladiacej kvapaliny medzi vretenom a montážnou doskou vretena.

Hlavu vretena je potrebné vymeniť. Pozrite si H-5AX hlava vretena s dvojitým sedlom ‒ výmena ‒AD0743, kde nájdete číslo dielu a postup výmeny hlavy vretena.

Crashed Spindle Head Correction

Postupujte podľa krokov uvedených v postupe H-5AX Double Yoke – Korekcia poškodenej hlavy vretena na opravu hlavy vretena, ktorá bola poškodená.