Um an den Bremsluftverteiler der B-Achse zu gelangen, drehen Sie die C-Achse auf C = 180 [1] und entfernen die Abdeckung der B-Achse.[2] 

Stellen Sie sicher, dass die Brems-Druckluftleitung korrekt verlegt ist.

[3] Luftdrucksensor für die Bremse

[4] Bremse entklemmen 

[5] Bremsenklemme

Um an die C-Achse zu gelangen, entfernen Sie das Spindelkopfblech [1]. 

Stellen Sie sicher, dass die Brems-Druckluftleitung korrekt verlegt ist.

[2] Bremsenklemme

[3] Bremse entklemmen

[4] Luftdrucksensor für die Bremse

Überprüfen Sie die Druckluftleitungen des Bremsmagnetschalters der B- und C-Achse im CALM-Schrank. 

Vergewissern Sie sich, dass der Verlauf der Brems-Druckluftleitung im Vergleich zum CALM-Gehäuseaufkleber korrekt ist.

Überprüfen Sie die Motorverkabelung und stellen Sie sicher, dass sie in der in der Abbildung gezeigten Dreieckskonfiguration [1] verdrahtet sind.

Der Steckverbinder, der zum Vektorantrieb [2] führt, ist ebenfalls vorhanden, um sicherzustellen, dass das Kabel richtig angeschlossen ist.

[3] – W1/V2
[4] – V1/U2
[5] – U1/W2
[6] – MASSE
[7] – C/W
[8] – B/V
[9] – A/U
[10] – BODEN

Überprüfen Sie, ob die Spindelspannzange richtig ausgestoßen wurde und ob alle TRP-Sensoren korrekt eingestellt sind.

Prüfen Sie, ob die Steckverbinder fest sitzen und ob der Steckverbinder an P2 auf der 5AX-Schnittstellenplatine richtig sitzt.

(1) TRP-Sensoren

(2)  Eingänge für Spindelköpfe

(3)  5AX Schnittstellenplatine

Identifizierung der Sensoren für ES779 und ES789

S1+S4 – Spannkegel ist in der richtigen Position verriegelt (ZUGSTANGE GESCHLOSSEN)

S2  – Spannkegel ist öffnen und Werkzeughalter ist ausgeworfen, Zugstange ist vorne (ZUGSTANGE OFFEN) 

S3 – Nicht verwendet

S5** – TRP rückwärts am oberen Endanschlag (TRP-KOLBEN EINGEFAHREN) in Reihe mit S4 (ZUGSTANGE GESCHLOSSEN)

** Nur in bestimmten Versionen vorhanden.

Das 6“-Rücklaufrohr läuft aus und verursacht eine starke Strömungsbegrenzung.

Korrekturmaßnahme  Installieren Sie ein 3" Rücklaufrohr (58-0742)

Prüfen Sie, ob der Encoder mit der Masse kurzgeschlossen ist.

Prüfen Sie mit einem Multimeter den Durchgang zwischen dem Gehäuse des Fasssteckers und der Spindelnase und den Stiften zur Spindelnase.

Die Ergebnisse sollten einen Durchgang von 0,2 Ohm am Gehäuse des Zylindersteckers zur Spindelnase aufweisen und alle Stifte sollten zur Spindelnase offen sein.

Prüfen Sie, ob das Encoderkabel mit der Masse kurzgeschlossen ist.

Wenn die Ergebnisse eine Kontinuität zwischen den Stiften und der Spindelnase zeigen, öffnen Sie das Encoder-Inspektionsfenster an der Seite des ES779- oder ES789-Spindelkörpers und trennen Sie die Encoderanschlüsse.

Prüfen Sie erneut den Durchgang zwischen den Stiften des Fasssteckers und den Encoder-Anschlüssen.  

Pin 3 des Anschlusses 3 sollte das einzige Kabel sein, das mit dem Gehäuse verbunden ist und 0,2 Ohm anzeigt, und Pin zu Pin sollte nicht offen sein.

Testen Sie, ob der Encoder mit der Masse kurzgeschlossen ist.

Prüfen Sie mit einem Multimeter, ob die Pins zum Encodergehäuse offen sind. Pin 3 des Steckers 3 sollte der einzige Pin sein, der mit dem Encodergehäuse verbunden ist und 0,2 Ohm aufweist. Wenn einer der anderen Pins Durchgang zeigt, ist der Encoder intern kurzgeschlossen und muss ersetzt werden.  

Wenn der Encoder diesen Test besteht, bedeutet nicht, dass der Encoder ordnungsgemäß funktioniert, sondern nur, dass er intern nicht kurzgeschlossen ist.

HINWEIS: Einige Encoder haben ein separates Erdungskabel, das an dem Encoder befestigt ist 

Informationen zum Verfahren zum Austausch des Encoders finden Sie unter AD0558 GM / VR H-5AX Spindelwelle – Anleitung für den Austausch 

Verschieben Sie die Luftmagnetschalterblende von der 90°-Verschraubung vor die T-Messing-Verschraubung. 

Hinweis: Für Korrekturmaßnahmen sind keine Werkstücke erforderlich.

Folgen Sie den Schritten auf H-5AX – DOPPELJOCH – HDC - B/C-ACHSE KOMPENSATION, um die B- und C-Achse zu kompensieren.

Trennen Sie die M23-Steckverbinder und überprüfen Sie, ob die Stifte nicht verbogen sind.

Passen Sie die Stifte bei Bedarf vorsichtig an.

Trennen Sie die M23-Steckverbinder und stellen Sie sicher, dass die Stiftlöcher nicht von der Rückwand verdeckt werden.

Passen Sie die Rückenplatte bei Bedarf vorsichtig an.

 Hinweis: Die Rückplatte sollte sichtbar sein, aber einen Großteil des Lochs für den Stift offen lassen.

Wenn die Maschine abgestürzt ist. Prüfen Sie, ob die Flüssigkeit des Spindelkühlers [1] zwischen der Spindelpatrone und der Spindelmontageplatte undicht ist.

Warnung: Die Maschine sollte sofort angehalten und ausgeschaltet werden, wenn Kühlaggregat oder Kühlmittel zwischen Spindel und Spindelhalterung austritt.

Siehe H-5AX-Spindelkopf mit doppeltem Joch – Ersatzteil – AD0743 für die Teilenummer und eine Anleitung zum Austausch des Spindelkopfs. 

Führen Sie die unter H-5AX Doppeljoch – Korrektur eines abgestürzten Spindelkopfes aufgeführten Schritte aus, um einen abgestürzten Spindelkopf zu korrigieren.