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Last updated: 04/11/2025

H-5AX-Doppeljoch-Spindelkopf – Anleitung zur Fehlerbehebung

Introduction

Wichtig: Laden Sie die Checkliste für den Spindel-Inspektionsbericht und den Doppeljoch-Inspektionsbericht EA0449 der VR-Serie H-5AX herunter und füllen Sie sie aus, bevor Sie Teile austauschen.

Warnung: Die Maschine sollte sofort angehalten und ausgeschaltet werden, wenn Kühlmittel oder Kühlflüssigkeit zwischen Spindel und Spindelhalterungsplatte austritt.

Warnung:  Wenn das Siegel NICHT ENTFERNEN an der Spindel ohne Kontaktaufnahme mit dem Kundendienst von Haas gebrochen wird, ERLISCHT die Garantie. Wenden Sie sich an den Haas Service, bevor Sie mit den Anpassungen fortfahren.

Hinweis: Dieses Verfahren gilt nur für den H-5AX Doppeljoch-Spindelkopf.

H-5AX Service-Anfrageformular

Diese Seite hilft Ihnen bei der Fehlersuche am H-5AX Doppeljoch-Spindelkopf, der in den Maschinen der VR-Serie zu finden ist.

Symptoms Table

Symptom

Mögliche Ursache

Lösung
Alarm 130 Werkzeug ausspannen Werkzeughalter sitzt nicht richtig im Kegel Überprüfen Sie die Ausrichtung des Doppelarms zur Spindel, siehe Seitlich angeordneter Werkzeugwechsler – HSK – Doppelarm – Austausch – NGC.
 Kopfausrichtung Füllen Sie den EA0449 Doppeljoch-Inspektionsbericht der VR-Serie aus.
 A63 Ausrichtung des Werkzeughalters Siehe Abschnitt Laden des HSK-Werkzeugs in HSK – Spindel – Leitfaden zur Fehlerbehebung.
Luftdruck

Stellen Sie sicher, dass der Druck des Werkzeugfreigabekolbens im Schmierschrank auf 145 PSI eingestellt ist. Stellen Sie sicher, dass der Spindelspüldruck auf 45 PSI eingestellt ist.

Stellen Sie sicher, dass die Druckluftleitungen des Kunden nicht verunreinigt sind (Feuchtigkeit).
Einstellungen für Ausstoß/Umschalten der Zugstange  Überprüfen Sie vor dem Einstellen der TRP-Sensoren den Ausstoß desSpannkegels. Abbildungen finden Sie im Abschnitt H-5AX TRP Sensorverkabelung.
Alarm 134 Fehler beim Ausspannen des Werkzeugs Der Spindelluftmagnetschalter hat die 0,040 ÖFFNUNG an der falschen Stelle installiert

Konfigurieren Sie den Anschluss des Magnetschalters neu. Verschieben Sie die Drosselblende von der 90°-Verschraubung vor den Anschluss des T-Stücks aus Messing. (siehe Magnetschalter für die Spindel).

Hinweis: Für Korrekturmaßnahmen sind keine Werkstücke erforderlich.

HSG-A 02/16/2023

Werkzeug klemmt im Kegel

Falscher Ausstoß

Aus dem Luftreglerknopf austretende Luft
Die Spindel wurde ausgetauscht und die Spindellast ist sehr hoch. Die Solldrehzahl ist ebenfalls nicht korrekt. Der Motor kann beim Austausch falsch angeschlossen worden sein. 

Überprüfen Sie die Motorkonfiguration, um festzustellen, ob der Motor richtig verdrahtet ist. Siehe Abschnitt Motorverkabelung für weitere Details.

Wenn die Spindel nicht ausgetauscht wurde und die Maschine dieses Problem hat, befolgen Sie bitte die LEITFADEN ZUR FEHLERBEHEBUNG DES VEKTORANTRIEBS, um weitere Fehlerbehebungen durchzuführen.
Beim Betrieb der Spindel mit niedrigeren Drehzahlen ist ein Spindelgeräusch vorhanden.  Beschädigte Kabel oder fehlende Ferritfilter können dieses Problem verursachen. 

Beheben Sie Probleme mit dem Vektorantrieb mit Hilfe des LEITFADENS ZUR FEHLERBEHEBUNG FÜR VEKTORANTRIEBE.

  • Prüfen Sie, ob alle Rückführungskabel am Maincon mit Ferritfiltern ausgestattet sind
  • Vergewissern Sie sich, dass die Kabel in der Spindel in gutem Zustand sind (siehe Abschnitt „Anschluss“ für weitere Einzelheiten).
  • Vergewissern Sie sich, dass das Stromkabel der Spindel fest sitzt.
  • Vergewissern Sie sich, dass alle Anschlüsse an der Signalverteilerstelle dicht sind. Siehe Abschnitt Anschlussstellen als Referenz.

Wenn das Problem weiterhin besteht, wenden Sie sich für weitere Anweisungen an den Haas Service. 
Alarm 4.9003 Unzureichender Durchfluss des Spindel-Kühlmittelkühlaggregats Der Durchflusssensor am Spindelkühler muss möglicherweise eingestellt werden, um den richtigen Durchfluss zu messen.  Stellen Sie den Durchflusssensor über die Langlöcher am Sensor ein, bewegen Sie den Sensor zur Motorseite hin, bis sich das Bit ändert. Die Schlitze am Sensor sind möglicherweise nicht ausreichend eingestellt. Wenn ja, öffnen Sie die Schlitze weiter, um die erforderliche Einstellung zu erhalten. Wenden Sie sich an den Haas Service, wenn dieses Problem weiterhin besteht. 
Luft kann in das System eindringen, wenn die Stecker der Kühlaggregate nicht vollständig eingesteckt sind oder die Dichtungen defekt sind und Luft ansaugen.  Ersetzen Sie alle kaputten Dichtungen und vergewissern Sie sich, dass die Leitungen vollständig in die Anschlüsse gesteckt sind. Die Leitungen spülen und sicherstellen, dass keine Luftblasen in den Leitungen vorhanden sind. 
Probleme mit dem Kühlaggregat im Kühlmitteltank mit zu geringem Druck oder einer überhitzten Pumpe. 

Die richtige Platzierung des 3–Zoll-Rücklaufrohrs. 

Es wird ein 6''-Rohr (58-3728) anstelle des 3''-Rohrs (58-0742) verwendet. Das 6“-Rohr war am Boden und verursachte eine starke Strömungsbegrenzung. Siehe Abschnitt Kühlmitteltank –Kühlaggregat für Abbildungen
Alarm 4.103  SERVOVOFEHLER DER S-ACHSE (SPINDEL) ZU GROSS Encoder oder Encoderkabel defekt.  Vergewissern Sie sich, dass der Spindelencoder oder das Encoderkabel nicht mit der Masse kurzgeschlossen ist. Siehe Abschnitt Encoder-Verbindung für weitere Details.
Alarm 4.9932  S (SPINDEL) SPINDEL BLOCKIERT 
Alarm 4.9922  S (SPINDEL) BEWEGUNGSKANALFEHLER ERKANNT 
Alarm 4.224  S (SPINDEL) FEHLER BEI ACHSENÜBERGANG
Alarm 7.217 C (5. ACHSE) PHASENEINSTELLUNGSFEHLER
Alarm 7.9959 C (5. ACHSE) SERIELLER ENCODER NICHT ANGESCHLOSSEN
Die Steuerung zeigt 1000 RPM bei angehaltener Spindel an.
Alarm 4.182  S (SPINDEL) ACHSENENCODER-KABELÜBERLASTUNG Der M23-Zylinder muss möglicherweise eingestellt werden, um eine bessere Verbindung herzustellen. Sehen Sie den nachfolgenden Abschnitt M23-Zylindersteckverbinder.
Encoder oder Encoderkabel defekt.  Vergewissern Sie sich, dass der Spindelencoder oder das Encoderkabel nicht mit der Masse kurzgeschlossen ist. Siehe Abschnitt Encoder-Verbindung für weitere Details.
Alarm 4.9975 S (SPINDEL) MOTORTEMPERATUR – KRITISCHE ÜBERHITZUNG Der M23-Zylinder muss möglicherweise eingestellt werden, um eine bessere Verbindung herzustellen. Sehen Sie den nachfolgenden Abschnitt M23-Zylindersteckverbinder.
Alarm 6.103  B (4. Achse) SERVOVOFEHLER DER S-ACHSE (SPINDEL) ZU GROSS

Die Bremse löst sich nicht, bevor eine Bewegung befohlen wird, die zu hohen Belastungen der Achse führt.

Die Bremsluftschläuche sind nicht richtig angeschlossen.

Überprüfen Sie den Bremsverteiler und stellen Sie sicher, dass die Druckluftleitungen zum richtigen Anschluss verlegt sind. Siehe Abschnitt B-Achse und C-Achse – Bremsenmontage für weitere Details. 

Überprüfen Sie, das Parameter 76 „Verzögerung Niedriger Luftdruck“ nicht geändert wurde (30.000 Sekunden) und überprüfen Sie die richtige Luftzufuhr zur Maschine. 
Alarm 7.103  C (5. Achse) SERVOVOFEHLER DER S-ACHSE (SPINDEL) ZU GROSS

Alarm 6.9720, 7.9720 B- oder C-ACHSE SEKUNDÄRER SERIELLER ENCODER-ALARM

Alarm-Untercode (0x1) Encoder-Daten-Fehler

Die Encoder-Signale werden durch Rauschen von Hochspannungskabeln beeinflusst.

(Fehlerhafte Linearskala, Problem mit der Konfigurationsdatei; falscher Motortyp oder falscher Skalierungstyp.)

Siehe Abschnitt Fehler bei der seriellen Datenkommunikation/Elektrisches Rauschen unten.

(Skalen-Encoder auf Kühlmittel prüfen.)

Alarm 6.9720, 7.9720 B- oder C-ACHSE SEKUNDÄRER SERIELLER ENCODER-ALARM

Alarm-Untercode (0x2) Fehler im Encoder der internen Achse 1

 (Der Bewegungskanal hat einen internen Fehler eines Typs gemeldet, der von der Steuerung nicht erkannt wird)  Schalten Sie die Stromversorgung der Maschine aus und wieder ein. Wenn das Problem weiterhin besteht, erstellen Sie einen Fehlerbericht (Shift F3) und senden Sie ihn per E-Mail an den Haas Service.

Alarm 6.9720, 7.9720 B- oder C-ACHSE SEKUNDÄRER SERIELLER ENCODER-ALARM

Alarm-Untercode (0x3) Fehler im Encoder der internen Achse 2

  (Die Software hat einen internen Fehler eines Typs gemeldet, der von der Steuerung nicht erkannt wird) Schalten Sie die Stromversorgung der Maschine aus und wieder ein. Wenn das Problem weiterhin besteht, erstellen Sie einen Fehlerbericht (Shift F3) und senden Sie ihn per E-Mail an den Haas Service.

Alarm 6.9720, 7.9720 B- oder C-ACHSE SEKUNDÄRER SERIELLER ENCODER-ALARM

Alarm-Untercode (0x4) Encoder-CRC-Fehler

 (Die Linearskala-Signale werden durch Rauschen von Hochspannungskabeln beeinflusst.) (Siehe Abschnitt Fehler bei der seriellen Datenkommunikation/Elektrisches Rauschen unten.)

Alarm 6.9720, 7.9720 B- oder C-ACHSE SEKUNDÄRER SERIELLER ENCODER-ALARM

Alarm-Untercode (0x5) Encoderkabel Fehler

 (Die Kabel sind nicht richtig angeschlossen oder die Linearskala ist defekt.) (Überprüfen Sie die Kabel und Anschlüsse. Siehe Abschnitt Hauptprozessor/Encoder-Kabel unten.)
Niedriger Kühlmitteldruck Zu viele Kühlmitteldüsen im Einsatz. Reduzieren Sie die Anzahl der Kühlmitteldüsen auf zwei. Stellen Sie sicher, dass alle zusätzlichen Düsenöffnungen verschlossen sind.
Falsche Kühlmitteloption. Es wird empfohlen, ein Hochdruck-Flutkühlmittel (HPFC) auf VR-Doppeljochmaschinen zu verwenden.  

B-Axis and C-Axis Brake Assembly

1

Um an den Verteiler für die Bremsluft der B-Achse zu gelangen, drehen Sie die C-Achse auf C = 180 [1] und entfernen die Achsenabdeckung der B-Achse [2]. 

Stellen Sie sicher, dass die Druckluftleitung korrekt verlegt ist.

[3] Bremsluftdrucksensor

[4] Bremse entriegeln 

[5] Bremse klemmen

2

Um an die C-Achse zu gelangen, entfernen Sie das Blech des Spindelkopfes [1]. 

Stellen Sie sicher, dass die Druckluftleitung korrekt verlegt ist.

[2] Bremse klemmen

[3] Bremse entriegeln

[4] Bremsluftdrucksensor

3

Überprüfen Sie die Druckluftleitungen der Magnetschalter der B- und C-Achse im CALM-Schrank. 

Vergewissern Sie sich, dass die Druckluftleitung im Vergleich zum Aufkleber am CALM-Gehäuse korrekt verlegt ist.

Spindle Head Connections

Hinweis: Die Aufkleberversion 29-1071B und niedriger enthält nur die Anschlüsse für den Spindelkopf mit einem Joch. Beachten Sie die nachstehenden Informationen zu den Anschlüssen des Doppeljoch-Spindelkopfs. 

Verbinden Sie die Schläuche des Spindelkopfs mit den Schläuchen des CALM-Kabinetts gemäß der nachstehenden Tabelle.

Die Polyethylen (PE)-Schläuche des Spindelkopfes [1, 2, 8, 9] sind mit Steckanschlüssen versehen.

Die Polyurethan (PU)-Schläuche vom Spindelkopf [3, 4, 5, 6, 7] haben Klemmverschraubungen.

 Hinweis: Der TRP-Schlauch [7] wird an den schwarzen 3/8-Schlauch mit der 3/8F NPT 1/4M-Kompressionsverschraubung [10] angeschlossen.

 

  Farbe des Kopfschlauchs     Material des Kopfschlauchs Kabelbinder      CALM Schlauch Farbe      CALM-Schlauch Material       Kabelbinder      
Klemme B-Achse     Undurchsichtig [2] PE Keine Undurchsichtig PE Keine
Freigabe B-Achse Blau [8] PE Keine Blau PE Keine
Klemme C-Achse Schwarz [9] PE Keine Schwarz PE Keine
C-Achse freigeben Orange [1] PE Keine Orange PE Keine
TRP Schwarz [7] PU Schwarz Schwarz PU Schwarz
Konischer Druck Löschen [6] PU Keine Löschen PU Keine
Kühlmittel für Elektrospindeln Schwarz [3] PU Grün Undurchsichtig PE Grün
Kühlmittel für Elektrospindeln Schwarz [5] PU Grün Undurchsichtig PE Grün
Flutkühlmittel Blau [4] PU Blau Blau PU-Innengeflecht Blau

Motor Wiring

1

Überprüfen Sie die Motorverkabelungen und stellen Sie sicher, dass sie in der Abbildung gezeigten Dreieckskonfiguration [1] verdrahtet sind.

Der zum Vektorantrieb [2] führende Zylinderanschluss ist ebenfalls vorgesehen, um sicherzustellen, dass das Kabel richtig befestigt ist.

[3] – W1/V2
[4] – V1/U2
[5] – U1/W2
[6] – MASSE
[7] – C/W
[8] – B/V
[9] – A/U
[10] – MASSE

H-5AX TRP Sensor Wiring

1

Überprüfen Sie, ob die Spindelspannzange richtig ausgestoßen wurde und ob alle TRP-Sensoren korrekt eingestellt sind.

Prüfen Sie, ob die Hohlstecker fest sitzen und ob der Verbindungsstecker an P2 auf der 5AX-Schnittstellenplatine richtig sitzt.

(1) Werkzeugfreigabekolben-Sensoren

(2)  Spindelkopf-Eingänge

(3)  5AX-Schnittstellenplatine

Identifizierung der Sensoren für ES779 und ES789

S1+S4 – Spannkegel ist in der richtigen Position verriegelt (ZUGSTANGE GESCHLOSSEN)

S2  – Spannkegel ist öffnen und Werkzeughalter ist ausgeworfen, Zugstange ist vorne (ZUGSTANGE OFFEN) 

S3 – Nicht verwendet

S5** – Werkzeugfreigabekolben rückwärts am oberen Endanschlag (WERKZEUGFREIGABEKOLBEN EINGEFAHREN) in Reihe mit S4 (ZUGSTANGE GESCHLOSSEN)

** Nur in bestimmten Versionen vorhanden.

Coolant Tank Chiller

1

Das 6-Zoll-Rücklaufrohr läuft aus und verursacht eine starke Strömungsbegrenzung.

2

Korrekturmaßnahme:  Installieren Sie ein 3"-Rücklaufrohr (58-0742)

Encoder Connection

1

Prüfen Sie, ob der Encoder mit der Masse kurzgeschlossen ist.

Prüfen Sie mit einem Multimeter den Durchgang zwischen dem Gehäuse des Steckverbinders und der Spindelnase und den Stiften zur Spindelnase.

Die Ergebnisse sollten einen Durchgang von 0,2 Ohm am Gehäuse des Zylindersteckers zur Spindelnase aufweisen und alle Stifte sollten zur Spindelnase offen sein.

2

Prüfen Sie, ob das Kabel des Encoders mit der Masse kurzgeschlossen ist.

Wenn die Ergebnisse Durchgang zwischen den Stiften und der Spindelnase zeigen, öffnen Sie das Geber-Inspektionsfenster an der Seite des ES779- oder ES789-Spindelgehäuses und klemmen Sie die Geberklemmen ab.

Prüfen Sie erneut den Durchgang zwischen den Stiften des Fasssteckers und den Encoderanschlüssen.  

Pin 3 des Steckers 3 sollte die einzige Leitung sein, die mit dem Gehäuse verbunden ist und 0,2 Ohm anzeigt, und Pin zu Pin sollte nicht offen sein.

3

Prüfen, ob der Encoder mit der Masse kurzgeschlossen ist.

Prüfen Sie mit einem Multimeter, ob die Pins zum Gebergehäuse offen sind. Pin 3 des Steckers 3 sollte der einzige Pin sein, der mit dem Encodergehäuse verbunden ist und 0,2 Ohm aufweist. Wenn einer der anderen Pins Durchgang zeigt, ist der Encoder intern kurzgeschlossen und muss ersetzt werden.  

Ebenfalls zu erwähnen ist, ob der Encoder diesen Test besteht. Dies bedeutet nicht, dass der Encoder ordnungsgemäß funktioniert, sondern nur, dass er intern nicht kurzgeschlossen ist. Fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort, um zu bestätigen, dass der Encoder ordnungsgemäß funktioniert.

HINWEIS: Einige Messgeräte haben ein separates Erdungskabel, das am Messgerät befestigt ist 

Informationen zum Verfahren zum Austausch des Encoders finden Sie unter GM / VR H-5AX Spindelwelle– Anleitung für den Austausch  

H-5AX Spindle Chiller Fluid

Der Spindelkühlertank verwendet ein 50/50-Gemisch aus DOWFROST HD INHIBITED PROPYLENE GLYCOL (nicht im Handel erhältlich) und deionisiertem Wasser. Das Fassungsvermögen des Tanks beträgt 5 Gallonen (knapp 19 Liter).  Es kann jedes handelsübliche Propylenglykolprodukt verwendet werden, allerdings muss das System vor dem Befüllen gespült werden. 

WICHTIG: Mischen Sie das Glykol und das entionisierte Wasser außerhalb des Kühlertanks, bevor Sie es zum bereits im Tank befindlichen Gemisch hinzufügen.

 Warnung: Nicht mit Ethylen-Glykol-Produkten mischen.  Wenn Ethylen-Glykol der einzige verfügbare Ersatz ist, muss das System vor dem Befüllen gespült werden.

Warnung: Mischen Sie das Glykolprodukt nicht mit etwas anderem als deionisiertem Wasser.

 

Spindle Air Regulator

Verschieben Sie die Luftmagnetschalterblende von der 90°-Verschraubung vor die T-Messing-Verschraubung. 


Hinweis: Für Korrekturmaßnahmen sind keine Werkstücke erforderlich.

B/C-Axis Compensation

Befolgen Sie die Schritte im Verfahren H-5AX – DOPPELJOCH – HDC – B/C-ACHSENKOMPENSATION, um die B- und C-Achse zu kompensieren.

H-5AX – DOPPELGABEL – HDC – B/C-ACHSENKOMPENSATION

M23 Barrel Connectors

1

Trennen Sie die M23-Zylindersteckverbinder und vergewissern Sie sich, dass die Stifte nicht verbogen sind.

Stellen Sie die Stifte bei Bedarf vorsichtig ein.

2

Trennen Sie die M23-Zylindersteckverbinder und vergewissern Sie sich, dass die Stiftlöcher nicht von der Rückplatte abgedeckt sind.

Stellen Sie bei Bedarf die Rückplatte vorsichtig ein.

 Hinweis: Die Rückplatte sollte sichtbar sein, aber einen Großteil der Bohrung für den Stift offen lassen.