UMC - Pneumatische werkstukopspanning gereed - Installatie

AD0542

Revisie C - 06/2026

Introduction

In deze procedure wordt uitgelegd hoe u de pneumatische werkstukopspanningseenheid installeert op UMC reboot-machines. 

Eerste vereiste

machine software versie 100.20.000.1110 of hoger.

Dit is alleen van toepassing op herstartbare machines.

Om deze optie te installeren heeft het plateau montagegaten nodig voor een koppeling, dit is geïmplementeerd na 04/2020.

De volgende kits zijn voor UMC's na 04/2020die geen schijf nodig hebben:

  • 93-1000616: LUCHTSPANNER KLAAR ACHTERAF GEÏNSTALLEERD UMC500
  • 93-1000617: LUCHTSPANNER KLAAR ACHTERAF GEÏNSTALLEERD UMC750
  • 93-1000618: LUCHTSPANNER KLAAR ACHTERAF GEÏNSTALLEERD UMC1000
  • 93-1000619: LUCHTSPANNER KLAAR ACHTERAF GEÏNSTALLEERD UMC1500
  • 93-1000620: LUCHTSPANNER KLAAR ACHTERAF GEÏNSTALLEERD UMC1250

Voor UMC's voor 04/2020 de schijf zal worden opgenomen in de volgende kits:

  • 93-1000621: LUCHTSPANNER KLAAR ACHTERAF GEÏNSTALLEERD UMC500 W/P
  • 93-1000622: LUCHTSPANNER KLAAR ACHTERAF GEÏNSTALLEERD UMC750 W/P
  • 93-1000623: LUCHTSPANNER KLAAR ACHTERAF GEÏNSTALLEERD UMC1000 W/P

Installation

1

Monteer het pneumatische verdeelstuk zoals afgebeeld:

[1]FITG POLY1/4F NPT1/4M STR KOPER 

[2] FITG PC1/4F NPT1/4M STR MESSING(2x)

[3]FITG ORB6M NPT1/4F STR STL (2x)

[4]O-ring 2-212 (4x)

Opmerking: Installeer de vier O-ringen in afwisselende groeven aan de bovenkant van het verdeelstuk en laat een lege groef over tussen elke geïnstalleerde O-ring.

 

2

Sluit de 3-poorts roterende verbindingsas aan op de 3-poorts roterende verbindingsasverlenging met [2] SHCS 1/4-20 X 5/8. zorg ervoor dat de O-ring 2-011 [1] in de holtes van de as zit.

Koppel de bouten aan volgens de vereiste specificaties.

 

3

Druk de paspen [1] in het antirotatieblok [2] totdat deze er aan de onderzijde uitkomt. 

4

Monteer de schijfkoppeling [1] door de drie SHCS 5/16-18 X 1/2 [3] en de klem gerede verzegeling 57-1057 [2] te installeren. Deze dienen als pluggen voor de pneumatische leidingen totdat de klem is geïnstalleerd. 

Voltooi de montage van de koppeling door O-ring 2-031 [4] in de groef van de koppeling [5] te installeren.

 

5

Draai de B-as +90 graden en verwijder de kap [1]. Breng de B-as terug naar zijn oorspronkelijke positie op 0 graden.

6

Verwijder de schijf aan de hand van de paragraaf UMC vervangen C-as schijf zie link hieronder).

 WAARSCHUWING: ALS U HET SYSTEEM NIET ONTLUCHT VOORDAT U DE SCHIJF VERWIJDERT, KUNT U DE REM PERMANENT BESCHADIGEN WANNEER U DE SCHIJF VERWIJDERT.

Opmerking: Noteer de richting van de schijf voordat u deze verwijdert om ervoor te zorgen dat u de schijf later in dezelfde richting installeert.

UMC C-as schotel vervangen
UMC-draai-eenheid - Referentiegids voor gewicht

7

Plaats de schotel op een bank en schroef het koppelstuk [1] aan het plateau vast met SHCS 1/4-20 X 5/8 [2].

Terwijl het plateau op de bank staat, plaatst u de viltstrip die in de set zit in de groef [3]

OPMERKING: Als het UMC geen platters uitwisselt, hergebruik dan de viltstrip die al in de groef zit.

Koppel de bouten aan volgens de vereiste specificaties.

8

Bij gebruik van dezelfde schijf:

De hoogtemeting tussen de bovenkant van de schijf en de bovenkant van de koppeling moet worden uitgevoerd om een goede passing van de werkstukopspanning spud te garanderen. 

Gebruik een dieptemicrometer om tussen de twee oppervlakken te meten. De meting moet 0,7000 ± .0010" zijn voor machines gebouwd vóór 5/22/2026 en 0,7560 ± .0010" voor machines gebouwd na 5/22/2026 [1]. 

Opmerking: De meting wordt uitgevoerd zonder de afdichting.

Installeer indien nodig vulplaatjes artikelnummer 59-2350 en 59-2351 om de juiste hoogte van de werkstukopspanning te bereiken. De vulplaatjes worden geïnstalleerd tussen de werkstukopspanning en het vlak van de schijf [2].

9

Installeer de koppeling op de as-eenheid [1] met behulp van 1/4-20 X 1 1/4 bouten [3]. Zorg ervoor dat de O-ringen 2-011 [2] zich in de holtes van de as bevinden en niet waar de bouten vastzitten.

Koppel de bouten aan volgens de vereiste specificaties.

10

Installeer de koppeling en de schoteleenheid [2] terug op de draaiknop met M12-bouten [1].

Draai de schroeven vast, maar koppel ze nog niet.

Volg het installatiegedeelte van het UMC C-as schotel vervangen hieronder gelinkt voor de volledige instructie over het correct opnieuw installeren van de schotel.

UMC C-as schotel vervangen

11

Draai de B-as 90 graden [1].

12

Bevestig het antirotatieblok [3] aan de tandwielkast met de M6-bouten [4].

Als de leeskop zich in configuratie [1] bevindt, moet u deze naar positie [2] klokken  hiervoor moet u de machine aan het einde van de installatie laseren.

Als de leeskop zich in configuratie [2] bevindt, hoeven de compensaties niet opnieuw te worden gedaan.

Koppel de bouten aan volgens de vereiste specificaties.

Neem contact op met de service voor het lenen van een draaischijf.

13

Installeer de verdeelstukassemblage [2] door de anit-rotatie paspen [1] in het pneumatische spruitstuk te plaatsen.

14

Na de installatie van de asconstructie op het pneumatische verdeelstuk en zorg ervoor dat u de borgring [2] in de asgroef [1] installeert.

15

Installeer de voetpedaalkabel [1] naar P14 op de I/O-kaart.

Leid de kabel van daaruit naar het gat van de voorste rok van de machine. 

Verbind het voetpedaal naar de kabel [1] aan de voorkant van de machine. 

16

Sluit de luchtklep [1] aan de onderkant van de smeermiddelkast.

Ontlucht de resterende lucht uit het verdeelstuk door aan de ontluchter te trekken [2]. Zorg ervoor dat de meter op het verdeelstuk nul aangeeft.

17

Installeer de elleboog fitting [1] rechtstreeks in het spruitstuk op positie 3 op de voorkant van het spruitstuk. 

18

OPMERKING: Voor non-CAN smeerkast. Als de machine een CAN smeerkast heeft, ga dan verder met stap 19.

Voor niet-CAN-machines installeert u kabel 33-0766 CBL IOPCB P50 TO PROG AIR SOL 21 FT. Leid de kabel van P50 op de I/O-kaart in de elektrische kast, langs de basisbehuizing van de machine met behulp van bestaande kabelgeleidingspaden.

Leid de kabel door de achterkant van de machine en in de bovenkant van de smeerkast. 

Steek de kabel in het lege gedeelte van de solenoïde connectorbeugel [1] gemarkeerd met APC DOOR INTERLOCK/PROGRAMMABLE AIR.

19

LET OP:  Voor non-CAN smeerkast. Als de machine een CAN smeerkast heeft, ga dan verder met stap 19.

Installeer de SOLENOID ASSY PROGRAMMABLE AIR HIGH PRES [1] op positie 4 aan de voorkant van het verdeelstuk.

Sluit het ventiel [1] aan op de APC DOOR INTERLOCK/PROGRAMMABLE AIR-stekker op de ventiel-aansluitbeugel.

Installeer het PROGRAMMABLE AIR BLAST VENTIEL [2] op positie 7 aan de voorkant van het verdeelstuk.

Sluit het ventiel [2] aan op de PALLET AIR BLAST/PROGRAMMABLE AIR BLAST-stekker op de ventiel-aansluitbeugel.

20

Voor CAN smeerkast:

LET OP: Voor machines uitgerust met een CAN-smeerkast is een programmeerbare lucht IO- verlengkabel niet vereist voor de pneumatische klem. Het ventiel van de pneumatische klem wordt rechtstreeks aangesloten op het verdeelstuk het smeerrek. 

Installeer de SOLENOID ASSY PROGRAMMABLE AIR HIGH PRES [1] op positie 4 aan de voorkant van het verdeelstuk.

Sluit het ventiel [1] aan op de APC DOOR INTERLOCK/PROGRAMMABLE AIR-stekker op de ventiel-aansluitbeugel van de CAN-kaart.

 OPMERKING:Er is een splitterkabel die in de CAN ventiel-aansluitbeugel wordt gestoken, deze wordt aangesloten op de twee ventielen die worden aangeduid als [1].

Installeer het PROGRAMMABLE AIR BLAST VENTIEL [2] op positie 7 aan de voorkant van het verdeelstuk.

Sluit het ventiel [2] aan op de PALLET AIR BLAST/PROGRAMMABLE AIR BLAST-stekker op de ventiel-aansluitbeugel van de CAN-kaart.

21

Sluit de druksensorkabel aan op de druksensor zoals weergegeven. 

Leid de kabel terug naar de I/O-kaart en steek deze in P13 met behulp van de adapterkabel die in de set is meegeleverd.

OPMERKING: Als de machine is uitgerust met een APL, is de adapterkabel niet nodig. De APL heeft al een kabel die is aangesloten op P13, deze kabel heeft een connector waar de druksensorkabel in kan worden gestoken. 

22

Installeer de luchtbooster aan de zijkant van de smeermiddelkast met behulp van de magneten om te bevestigen.

23

Plak de sticker [1] op de beugel van de luchtbooster.

 

24

Leid luchtleidingen door de zwarte leiding die door de middelste boring en naar het werkstukopspanning loopt.

Leid de tegenovergestelde uiteinden van de luchtleidingen naar de bovenkant van de smeermiddelkast.

25

Trek de slangen door het huis van de B-as en naar het pneumatische verdeelstuk zoals afgebeeld.

Gebruik de klittenbandsluitingen [1] en kabelklemmen [2] om de kabels netjes naar het pneumatische verdeelstuk te leiden.

26

De klemslang aangegeven in groen  [1] gaat naar de fittingen zoals afgebeeld.

De ontklemde slang aangegeven in rood [2] gaat naar de fitting zoals afgebeeld.

De doorzichtige slang gaat naar de luchtstraalpoort aan de zijkant van het verdeelstuk [1]

 

27

Sluit de twee rode slangen aan op de twee 1/4 push-connect fittingen en leid de slangen door de onderkant van de smeerkast.

OPMERKING: De afbeelding toont de slangen als geel en blauw, maar dit is ter identificatie, ze zijn beide rood.

28

De luchtboosterslangen [1] die door de onderkant van de smeermiddelkast zijn geleid, worden door de achterkant van de beugel van het luchtverdeelstuk [2] geleid en worden ze aangesloten op het ventiel en fittingen zoals weergegeven. 

De luchtslangen die vanaf het werkstukopspanning [3] worden geleid, komen uit de bovenkant van de smeermiddelkast en lopen naar de weergegeven elektromagneten. 

29

Breng opnieuw lucht in het verdeelstuk door de klep [1] te draaien.

30

Plaats het nieuwe deksel [2] terug en zet de draaiknop [1] terug op 0 graden op de B-as.

31

Bevestig de sticker [1] (PN: 29-1171) die de juiste methode toont voor het reinigen van het plateau en de roterende union-poort aan de voorkant van het UMC.

32

Raadpleeg de link om de optie pneumatische bankschroef te installeren.

UMC PNEUMATISCHE GEREEDSCHAPSKLEM - INSTALLATIE AD0453

Update Configuration Files

Ga naar HBC.HAASCNC.COM om het nieuwste configuratiebestand te downloaden.

Opmerking: Alleen door Haas gecertificeerd servicepersoneel kunnen op deze website inloggen.

Laad het configuratiepatchbestand in het besturingselement. Verwijzen naar de VOLGENDE GENERATIE CONTROL-CONFIGURATIEBESTAND-DOWNLOADEN/LADEN Procedure. 

 

UMC pneumatische gereedschapklem - Installatie

AD0543

Revisie A - 06/2026

Introduction

In deze procedure wordt uitgelegd hoe u de pneumatische werkstukopspanningseenheid installeert op machines uit de UMC-serie. 

Raadpleeg de procedure PNEUMATISCHE WERKSTUKOPSPANNING procedure om de luchtbooster, het verdeelstuk van de werkstukopspanning en de andere componenten die de gereedschapsklem op lucht aandrijven te installeren.

Voorwaarden: 

  • Softwareversie 100.20.000.1110

Dit document is van toepassing op de volgende onderdelen:

  • 05-0408 AIR VISE SELF-CENTER 100mm, UMC
  • 05-0409 AIR VISE SELF-CENTER 150mm, UMC
Blanco schijven hebben een zone [1] waarin niet geboord mag worden met een diameter van Ø7.25 in. en ↧1.75 in. voor aangepaste werkstukopspanning op deze schijven.  

Machines die met een lege schijf worden verkocht, hebben ook de mogelijkheid om de Haas-luchtbankschroef te kopen.

Om de klem te installeren, moet de gebruiker montagegaten buiten de boorvrije zone boren [1].   Home de B & C-as en boor met het volgende gatenpatroon:

  • 100 mm luchtgereedschapsklem – 4x ½-13 bij 220 mm [2] x 126 mm [3] (in het midden)
  • 150 mm luchtgereedschapsklem – 4x ½-13 bij 270 mm [2] x 252 mm [3] (in het midden)

Gebruik het toegangsgat voor de remontluchting als referentie [4].

OPMERKING: Afgebeeld is een UMC-500 lege schijf, maar de niet-boren-zone en het patroon van de Haas-luchtschroefgaten zullen hetzelfde zijn in alle UMC-modellen.

Installation

1

Zorg ervoor dat het systeem niet onder druk staat voordat u de luchtspanner installeert.

Sluit de luchtklep [1] aan de onderkant van de smeermiddelkast.

Ontlucht de resterende lucht uit het verdeelstuk door aan de ontluchter te trekken [2]. Zorg ervoor dat de meter op het verdeelstuk nul aangeeft.

2

Verwijder de (3x) bouten als pluggen op de koppeling [1]. 

3

Controleer of de klemafdichting [1] goed zit. De O-ringzijde van de afdichting [2] moet naar de UMC-draaitafel zijn gericht. 

Opmerking:  De afdichting zit slechts in één richting. De locatie van de gaten op de koppeling is niet gelijk verdeeld en de afdichting is gemaakt om overeen te komen met de afstand van de koppeling.

4

Zet de C-as in de uitgangspositie.

Reinig het pasvlak in de centrale boring en op de spud van de  luchtspanner.

 OPMERKING: reinig altijd de binnenkant van de middenboring op spanen voordat u de pneumatische gereedschapklem installeert.

Til de gereedschapklem veilig op en zorg dat de gaten op de koppeling overeenkomen met de gaten op de gereedschapklem.

OPMERKING: De koppeling kan slechts in één oriëntatie op de schijf worden geïnstalleerd en de gaten op de koppeling zijn niet op gelijke afstand van elkaar geplaatst. Dit betekent dat de pneumatische klem slechts in één richting kan worden geïnstalleerd om correct te functioneren.

Zet de luchtspanner vast aan de schijf met behulp van de meegeleverde 1/2-13 T-moeren en 1/2-13 SHCS. 

5

Breng opnieuw lucht in het verdeelstuk door de klep [1] te draaien.

Haas pneumatische gereedschapklem (UMC-serie) - Gids voor probleemoplossing

TG0081

Introduction

De machines uit de UMC-serie hebben twee soorten werkstukopspanning en gereedschapsklemmen: hydraulisch [1] en pneumatisch [2]. Deze gids voor probleemoplossing bevat informatie over de pneumatische werkstukopspanningen [2]. 

Raadpleeg de onderstaande links voor meer informatie over het installeren van pneumatische werkstukopspanmechanismen/-gereedschapsklemmen:

Links pneumatische werkstukopspanning 

Symptom Table

Symptoom Waarschijnlijke oorzaak Corrigerende actie
De kaken van de gereedschapsklem sluiten niet wanneer dit wordt opgedragen en de luchtbooster werkt naar behoren Controleer de richting van de poorten tussen de koppeling en de spud van de gereedschapsklem. De open en gesloten poorten kunnen worden uitgelijnd met de luchtstootpoort.   Verwijder de gereedschapsklem van de schijf en controleer of de oriëntatie correct is. Nieuwere versies van de koppeling hebben het label van de luchtinlaat "LUCHT" 
Alarm 391 FUNCTIE UITGESCHAKELD Werkstukopspanning is niet ingesteld op het tabblad werkstukopspanning. Schakel de werkstukopspanning in op het tabblad werkstukopspanning. Zie de procedure Programmeerbare lucht - installatie voor meer informatie.
Bericht: voetpedaal 1 is geblokkeerd. Het voetpedaal wordt ingedrukt in de EDIT-modus of LIST PROGRAM-modus. Ga uit de EDIT-modus of LIST PROGRAM-modus.
Gebroken zwaluwstaart klauw. Onjuiste werkstuk instelling op klauwen. Raadpleeg het referentiedocument Juist gebruik van de zwaluwstaart . 

Machines with a Blank Platter

1

Blanco schijven hebben een niet-boren-zone [1] van  Ø7,25 inch en ↧1,75 inch. voor werkstukopspanning op deze platen.  

Machines die met een lege schijf worden verkocht, hebben ook de mogelijkheid om de Haas-luchtbankschroef te kopen. 

Om de gereedschapklem te installeren, moet de gebruiker montagegaten buiten de boorvrije zone boren [1].  Home de B & C-as en boor met het volgende gatenpatroon:

  • 100 mm luchtgereedschapsklem – 4x ½-13 bij 220 mm [2] x 126 mm [3] (in het midden)
  • 150 mm luchtgereedschapsklem – 4x ½-13 bij 270 mm [2] x 252 mm [3] (in het midden)

Gebruik het toegangsgat voor de remontluchting als referentie [4].

OPMERKING: Afgebeeld is een UMC-500 lege schijf, maar de niet-boren-zone en het patroon van de Haas-luchtschroefgaten zullen hetzelfde zijn in alle UMC-modellen. 

Electrical Diagrams

Pneumatische klem - afdichtingsset

Pneumatische klem - Afdichtingsset

Introduction

Deze procedure laat zien hoe u afdichtingen op HAAS pneumatische gereedschapsklemmen voor UMC- en VMC-machines vervangt.

LET OP: UMC-machines hebben een verwijderbare en niet-verwijderbare puck-varianten.

Dit document is van toepassing op de volgende onderdelen:

  • 06-0213 100mm AFDICHTINGSSET, UMC B-VERSIE
  • 06-0214 100 mm AFDICHTINGSET, UMC A-VERSIE MET PLAAT
  • 06-0215 150 mm AFDICHTINGSET, UMC MET VERWIJDERBARE SPUD
  • 06-0216 150mm SEAL KIT, VMC & UMC W/O REM. SPUD
  • 06-0217 100 mm AFDICHTINGSET, VMC
  • 06-0219 75 mm AFDICHTINGSET, DRAAITAFEL
  • 06-0220 75 mm AFDICHTINGSET, VMC
 Opmerking: Raadpleeg de Haas Bevestigingskoppel specificaties tijdens de montage.

Replacement

UMC Removable Puck (100-150) mm

1

Verwijder de bovenste bankschroefbouten.

2

Verwijder de onderste bouten [2] en harde vulringen [1].

Opmerking: gebruik op 100 mm gereedschapsklemmen alleen harde vulringen.

3

Scheid de gereedschapklem [2] van de behuizing [1].

4

Verwijder en vervang de o-ringen [1] en [2] van de onderkant van de gereedschapklem.

Opmerking:Gebruik universeel vet op o-ringen en groeven. Zorg ervoor dat de o-ringen goed zitten.

5

Monteer de gereedschapsklem en draai de bouten van de behuizing in een sterpatroon aan om gelijkmatig te klemmen.

Opmerking: Zorg ervoor dat de luchtpoorten tijdens het opnieuw monteren goed zijn uitgelijnd en georiënteerd.

Belangrijk: Vervang de harde vulringen.

6

Verwijder de onderste puck [3] door de hardware [4] te verwijderen om de o-ringen [2] te vervangen.

LET OP: Opmerking:Gebruik universeel vet op o-ringen [2] en groeven [1]. Zorg ervoor dat de o-ringen goed zitten. 

7

Draai  de bovenste gereedschapsklembouten in een sterpatroon aan en zorg voor een goede klemming.

Opmerking: Draai de onderste 8 en bovenste 4 bouten opnieuw aan om ervoor te zorgen dat de klem volledig aan zit.

Belangrijk: Test de gereedschapklem om er zeker van te zijn dat er geen luchtlekken aanwezig zijn.

UMC Non-removable Puck (100-150) mm

1

Verwijder de bovenste bouten [1] en scheid de gereedschapklem van het lichaam [2].

LET OP: De 150 mm klemmen moeten de onderste 8 bouten ook hebben verwijderd om van het lichaam te worden gescheiden

2

Verwijder het afstandsstuk [3] van de gereedschapsklem door de onderste bouten [2] te verwijderen.

LET OP: Alleen de 100 mm UMC gereedschapsklemmen hebben deze afstandsplaat.

3

Verwijder en vervang de o-ringen [1] en [2] van de onderkant van de gereedschapklem.

Opmerking: Gebruik universeel vet op o-ringen en groeven. Zorg ervoor dat de o-ringen goed zitten. 

4

Installeer het afstandsstuk [3] en koppel de bouten [2] in een sterpatroon.

Opmerking: Als de gereedschapklem niet is geleverd met harde ringen [1], zorg er dan voor dat u de meegeleverde installeert.

Opmerking: alleen de 100 mm klemmen hebben een afstandsstuk.

5

Verwijder de onderste o-ringen van de afstandsplaat en vervang ze. Monteer de gereedschapsklem op de plaat en zorg tegelijkertijd voor een juiste oriëntatie.

Opmerking: Gebruik universeel vet op o-ringen [2] en groeven. Zorg ervoor dat de o-ringen goed zitten. 

Opmerking: Alleen 100 mm UMC-klemmen hebben deze o-ringen.

Opmerking: Zorg ervoor dat de luchtpoorten tijdens het opnieuw monteren goed zijn uitgelijnd en georiënteerd.

6

Monteer de gereedschapsklem en draai de bouten van de behuizing in een sterpatroon aan om gelijkmatig te klemmen.

7

Draai  de bovenste gereedschapsklembouten in een sterpatroon aan en zorg voor een goede klemming.

Opmerking: Draai de onderste 8 en bovenste 4 bouten opnieuw aan om ervoor te zorgen dat de klem volledig aan zit.

Belangrijk: Test de gereedschapklem om er zeker van te zijn dat er geen luchtlekken aanwezig zijn.

VMC (100-150) mm

1

Verwijder de bovenste [2] en onderste bouten [1].

Opmerking: Slechts 100 mm VMC-gereedschapsklemmen hebben de onderste ringen [3].

2

Scheid de gereedschapklem [1] van de basisplaat [2].

3

Verwijder en vervang de o-ringen [1] en [2] van de onderkant van de gereedschapklem.

Opmerking:Gebruik universeel vet op o-ringen en groeven. Zorg ervoor dat de o-ringen goed zitten.

4

Bevestig de gereedschapklem met de basisplaat en zorg voor een juiste oriëntatie.

Opmerking: Zorg ervoor dat de luchtpoorten tijdens het opnieuw monteren goed zijn uitgelijnd en georiënteerd.

5

Draai de onderste bouten [1] tot [8] aan in een sterpatroon om een gelijkmatige klemming op de o-ringen te garanderen.

6

Draai de bovenste bouten [1] tot [4] aan in een sterpatroon.

Opmerking: Draai de onderste 8 en bovenste 4 bouten opnieuw aan om ervoor te zorgen dat de klem volledig aan zit.

Belangrijk: Test de gereedschapklem om er zeker van te zijn dat er geen luchtlekken aanwezig zijn.

VMC (75) mm

1

Verwijder de onderste bouten [3] en dan de bovenste bouten [2] om de bovenste klem van de basisplaat [1] te scheiden.

 

2

Verwijder en vervang de o-ring [1] en zorg ervoor dat de klemplug [2] goed in de gereedschapsklembehuizing zit.

Opmerking: Gebruik universeel vet op o-ringen en groeven. Zorg ervoor dat de o-ringen goed zitten. 

3

Bevestig de gereedschapklem [2] met de basisplaat [1].

Opmerking: Zorg ervoor dat de luchtpoorten tijdens het opnieuw monteren goed zijn uitgelijnd en georiënteerd.

 

4

Draai de onderste bouten [1] tot [8] aan in een sterpatroon om een gelijkmatige klemming op de o-ringen te garanderen.

5

Draai de bovenste bouten [1] tot [4] aan in een sterpatroon.

Opmerking: Draai de onderste 8 en bovenste 4 bouten opnieuw aan om ervoor te zorgen dat de klem volledig aan zit.

Belangrijk: Test de gereedschapklem om er zeker van te zijn dat er geen luchtlekken aanwezig zijn.

Rotary (75) mm

1

Verwijder de onderste bouten [3] en vulringen [2] om de bovenste klem van het afstandsstuk [1] te scheiden.

LET OP: Vervang de ringen.

 

2

Verwijder en vervang de o-ringen [1] en [2] van de onderkant van de gereedschapklem.

Opmerking: Gebruik universeel vet op o-ringen en groeven. Zorg ervoor dat de o-ringen goed zitten. 

3

Monteer de gereedschapsklem op de afstandsplaat door de onderste bouten [3] en vulringen [2] te installeren.

Opmerking: Zorg ervoor dat de luchtpoorten tijdens het opnieuw monteren goed zijn uitgelijnd en georiënteerd.

4

Draai de onderste bouten [1] tot [8] aan in een sterpatroon om een gelijkmatige klemming op de o-ringen te garanderen.

Opmerking: Draai de onderste 8 en bovenste 4 bouten opnieuw aan om ervoor te zorgen dat de klem volledig aan zit.

Belangrijk: Test de gereedschapklem om er zeker van te zijn dat er geen luchtlekken aanwezig zijn.