Contactați-ne

Scoateţi cele (14) şuruburi ale mașinii [1] care atașează Capacul frontal al ventilatorului păpușii portsculă [2] și ștergătoarele [3] pe Sania principală.

Scoateți Capacul frontal al ventilatorului păpușii portsculă [2].

Îndepărtați ștergătoarele [3].

Slăbiţi cele (2) şuruburile de ajustare [1] ale Capacului supapei lichidului de răcire prin injecție [2].

Scoateţi Capacul supapei lichidului de răcire prin injecție [2] şi Garnitura [3].

Scoateți cele (10) șuruburi ale mașinii [1] care atașează Capacul păpușii portsculă [4] la Păpușa portsculă.

Scoateți și aruncați capacul păpușii portsculă [5] 

Scoateţi cele (2) şuruburi ale maşinii [1] care ataşează Fascicolul de cabluri [2] pe suportul de montaj [6].  Nu deconectați partea feminină a cablurilor de la Fascicolul de cabluri sau nu scoateți ansamblul de cabluri de la păpușa portsculă.

Scoateţi cele (2) şuruburi ale maşinii [3] care ataşează Colectorul lichidului de răcire prin arborele principal [4] la Suportul de montaj [6].  Deconectați toate furtunurile şi cablurile de pe Colectorul lichidului de răcire prin arborele principal [4].

Deconectați Ventilatorul axial al arborelui principal [2].

Scoateţi cele (2) şuruburi ale maşinii [1] care ataşează Ventilatorul axial al arborelui principal [2] pe Păpușa portsculă.

Ridicaţi Ventilatorul axial al arborelui principal [2] şi rotiţi-l la 45º.  Coborâți-l în păpușa portsculă.

Scoateți şi aruncaţi Ventilatorul axial al arborelui principal [2].

Scoateţi cele (8) şuruburi ale mașinii din Suportul de montaj [2].  Scoateţi şi aruncaţi Suportul de montaj [2].

Deconectați cablurile de alimentare ale motorului arborelui principal de la blocul terminal al motorului arborelui principal [1].

 Notă: Înregistraţi poziţia fiecărui cablu în blocul terminal.

Deconectaţi furtunul pentru lichidul de răcire prin injecție de la supapa lichidului de răcire prin injecție [2].

Trageţi cablurile şi furtunurile deconectate înapoi la suportul de cablu al saniei principale astfel încât să nu obstrucționeze păpușa portsculă.

Trageţi și slăbiți cu 8-12'' cablurile de alimentare din partea din spate a maşinii.  Deplasaţi toate axele mașinilor pentru a vă asigura că, cablul de alimentare nu este prea strâns.

Montaţi noul Suport de montaj [1] folosind cele (7) șuruburi ale mașinii [2].

Conectaţi Furtunul prelungitor pentru jetul de aer comprimat al sculei (1) la Colectorul lichidului de răcire prin arborele principal.

Conectaţi Furtunul prelungitor al lichidului de răcire prin arborele principal [2] la Colectorul lichidului de răcire prin arborele principal.

Direcționați cablul [3] senzorului de presiune al lichidului de răcire prin arborele principal prin manșonul de cauciuc.

Montaţi Colectorul lichidului de răcire prin arborele principal la ansamblul ventilatorului arborelui principal folosind cele (2) şuruburi ale maşinii [4].

Instalați izolatoarele de cauciuc [1], Ansamblul ventilatorului arborelui principal [2] și Piulița [3].

Conectaţi cablul de alimentare al ventilatorului arborelui principal la priza pentru ventilatorul arborelui principal de pe Fascicolul de cabluri.

Conectaţi furtunul prelungitor al lichidul de răcire prin arborele principal la Furtunul lichidului de răcire prin arborele principal.

Conectaţi furtunul prelungitor pentru jetul de aer prin sculă la furtunul pentru jetul de aer prin sculă.

Conectaţi furtunurile şi cablurile rămase la colectorul lichidului de răcire prin arborele principal.

Instalați furtunul prelungitor al lichidului de răcire prin injecție [1] la supapa lichidului de răcire prin injecție.

Reinstalați cablurile de alimentare ale motorului arborelui principal la blocul terminal al motorului arborelui principal.

Direcționați Furtunul lichidului de răcire prin injecție şi cablurile de alimentare ale motorului arborelui principal [2] prin suporturile de cablu de pe suportul de montaj, conform ilustraţiei.

Montaţi garnitura de burete în manşonul de cauciuc în jurul mănunchiului de cabluri/furtunuri.

Instalați Fascicolul de cabluri [1] pe Suportul de montaj folosind cele (2) șuruburi ale mașinii [2].

Tăiați dreptunghiurile Peel and Seal și utilizați-le pentru a acoperi toate găurile din Păpușa portsculă, cu excepția celor (3) cele mai apropiate de partea inferioară.

Notă: Când se aplică Peal and Seal la cele (2) găuri frontale, formați Peal and Seal în jurul furtunului de lichid de răcire prin injecție / a cablurilor motorului arborelui principal pentru a fi cât mai etanș posibil.

Pe capacul păpușii portsculă,  scoateţi niturile care fixează carcasa interioară.

Scoateţi carcasa interioară de pe capacul păpușii portsculă.

Adăugaţi niturile înapoi în găurile goale.

Instalați capacul păpușii portsculă.

Reinstalaţi capacul frontal al ventilatorului păpușii portsculă, ştergătoarele şi ansamblul capacului supapei lichidului de răcire prin injecție.