Servis Nasıl Prosedürü Geometri Kılavuzu -UMC serisi
Last updated: 11/02/2020

Geometri Kılavuzu -UMC serisi

Giriş

  1. İş Mili Kafası
  2. Ram
  3. Eyer
  4. Köprü
  5. Taban
  6. Döner Tabla B Ekseni
  7. Döner Tabla B Ekseni

Başlamadan önce fabrika-parametre veya ayar değerini aşağıda ayarlayın. Ayarlamalar yaparken bunu sıfıra ayarlamanız ve bittiğinde özgün değere sıfırlamanız gerekir. Değer pozitif veya negatif olabilir.

  • Klasik Haas kontrolü (CHC) Parametre 1314 (Rotary Axes Center Deviation in X)
  • Yeni nesil kontrol (NGC) Ayar 254 (5 Axis Rotary Center Distance)

Takım ve kitleri gerekli:

  • T-2193A- UMC-750 SPINDLE HEAD ALIGNMENT PIN
  • T-2181- CNC DUAL LEVELING TOOL
  • T-2192- LEVELING ADAPTER UMC-750
  • 93-2236- SHIM KIT FOR UMC-750

Görmek için bağlantıya tıklayın  UMC-750 seviyelendirme ve hizalama Video.

Makine seviyesi

1

Makine yüksekliğini ayarlayın:

X ve Y eksenlerini referans pozisyonuna taşıyın.

Orta seviyelendirme vidalarını [2 ve 5] gevşetin, böylece herhangi bir ağırlığı desteklemiyorlar.

4 köşe seviyelendirme vidasıyla makineyi yerden 3" (76.2 mm) yükseğe ayarlayın.

2

Kaba seviye makine:

Seviyelendirme vidasını #4 yukarı çevirin.

X ekseni bilyeli vida rulman desteğinin yakınında, granit X ekseni Doğrusal kılavuzlar arasında yer.

X eksenine paralel granit üzerine makinist seviyesini Kur. 1

Makine X ekseninde hizalanana kadar seviyelendirme vidasını #6 ayarlayın.

X eksenine dik granit üzerine makinist seviyesini Kur. 2

Makine Y ekseninde hizalanıncaya kadar seviyelendirme vidasını #3 ayarlayın.

Seviyelendirme vidasını, tesviye yastığı ile temas edene kadar #4 aşağı çevirin.

3

X ekseni rulo ayarlayın:

T-2181 ile T-2192 birleştirin.

Y eksenini seyahat ortasına taşıyın.

T-2192 mili tarafına koyun.

T-2181 üzerinde kabarcık okunabilir aralıkta olduğundan emin olun.

Değilse, T-2192' i manyetik üsse sabitleyen cıvatayı gevşetin ve adaptörü gerektiği gibi taşıyın.

X ekseni yan tarafına jog ve X ekseni rulo ölçmek. Ev pozisyonunda, ortasındayken ve seyahatin sonundaki ölçümleri alın.

Seviyelendirme vidasını ayarlayın #4 Intil ev pozisyonunda okuma ve seyahat sonunda okuma arasında hiçbir sapma yoktur.

Not: T-2181 üzerinde kabarcık şişenin ortasında olmak zorunda DEĞILDIR. Sadece okunabilir Aralık içinde olması gerekir.

4

Orta seviyelendirme vidalarını ayarlayın:

Orta seviyelendirme vidalarını, seviyelendirme pedleri ile temas kurana kadar çevirin ve daha sonra ek 45 ° çevirin.

X ekseni rulo doğrulayın. X ekseni rulosu düzeltmek için orta seviyelendirme vidaları ayarlayın.

X ekseni için Y ekseni hizalama

1

X ekseni hareketine paralel eyer yüzünü hizalayın:

X ekseni koşu tarafından [1] eyer önünde işlenmiş yüzey boyunca Sweep.

X ekseni kamyonlarına eyer sabitleyen cıvataları gevşetin [2] ve 0,001 içinde X ekseni hareketine paralel eyer yüzünü hizalayın" gerekirse.

Cıvataları tork. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri.

2

Y ekseni X eksenine dik olarak hizalayın:

Makinist jakları üzerinde C ekseni plakasının sol tarafında üç kare granit kurulum.

Üç kare granit arka tarafını X eksenine paralel olarak ayarlayın. NTE 0,0001"/10"

X ve Y eksenleri boyunca üç kare granit üst Sweep.

Üç kare granit üst yüzeyi X-Y düzlem NTE 0,0005 paralel olana kadar makinist jakları ayarlayın".

X eksenine paralel granit arka tarafında olduğunu doğrulayın. NTE 0,0001"/10".

Y ekseni kamyonlarını eyer içine sabitleyen cıvataları gevşetin ve Y eksenini X eksenine dik olarak hizalayın. NTE 0,0005"/10"

Cıvataları tork. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri.

Y ekseni X ekseni NTE 0,0005 dik olarak doğrulayın."/10" cıvata torqued sonra.

Z ekseni X-Y düzlem hizalamasına

1

Silindiri ayarlayın.

Resimde gösterildiği gibi üç taş üstüne bir silindir koyun.

X-Y düzlemine paralel olarak silindir üst yüzeyini hizalayın NTE 0,0001" makinist jakları çevirerek.

Makineyi aşağıdaki pozisyona getirin:

  • UMC-750 için X-7,000" ve Y-10,000"
  • UMC-750SS-X-10,000" ve Y-10,000"

2

Z ekseni X eksenine dik olarak hizalayın:

Z ekseni kamyonlarında bulunan üst köşe cıvatalarının birini T-2193A ile değiştirin ve etrafında mil kafasını döndürün.

Z ekseni boyunca silindirin tarafını belirtin.

Z ekseni kamyonlarını RAM' e sabitleyen cıvataları gevşetin.

Z ekseni X ekseni NTE 0,0005 için dik Hizala"/10" yan tarafı için iş milihead yan swingin.

Cıvataları tork. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri.

Cıvata torqued sonra Z ekseni X ekseni için dik olduğunu doğrulayın.

Hizalama yapılır, T-2193A cıvata ile değiştirin

3

Z eksenini Y eksenine dik olarak hizalayın:

Z ekseni boyunca silindir ön gösterir.

Z eksen kamyon ve RAM arasında Shim Z eksen Y ekseni NTE 0,0005 için dik hizalama"/10".

Not: Shim ya üst iki kamyon ya da eşit dolgu ile alt iki kamyon.

Cıvataları tork. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri.

Z ekseninin Y ve X eksenlerinin cıvata sonra torqued sonra dik olduğunu doğrulayın.

4

Hizalama ve tork Y ve Z eksenleri bilyeli vida yuvaları:

Bilyeli somunu muhafazaya sabitleyen cıvataları ve muhafazayı döküme sabitleyen cıvataları gevşetin.

İlk döküm için ballnut gövde güvenli cıvatalar, daha sonra yuvaya ballnut güvenli cıvataları rahat.

Ekseni ileri ve geri tam seyahat çalıştırmak için jog Lock işlevini kullanın.

Not: El tekerleği veya hızlı hareket kullanmayın.

Cıvataları tork. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri.

Y ekseni somun gövdesi, makinenin arka tarafında, makinenin ön tarafına doğru tüm şekilde koşulmuş olan RAM ile erişilebilir.

Z ekseni somun gövdesi, makinenin önünde, mil kafası tüm yol boyunca oturmuş şekilde erişilebilir.

Not: İş mili motoru örtüsünün Z ekseni ballnut muhafazasını erişmek için kaldırılması gerekir.

X-Y düzlemine İş Mili Tram

1

Granit ayarlayın:

Makine jakları ve granit C ekseni plakasının ortasında resimde gösterildiği gibi kurulum.

Makinist jakları yüksekliği NTE 0,0001 ayarlayarak, X-Y düzlemine paralel granit üst yüzeyini hizalayın".

İş milini plakanın ortasına yerleştirin.

2

X-Y düzlemine mil Tram:

İş mili mili üzerine bir gösterge koyun.

Her 90 ° rotasyona göre granit üzerine bir ölçüm yapın.

Mil kafası için baz plakasının (6) cıvatalarını gevşetin.

Mil baş döküm ve baz plaka arasında dolgu ekler veya X-Y düzlemine İş Mili tramvay NTE 0,0005"/10".

Not: Temel plakanın açısını değiştirmek için [1] eşit olmayan kalınlıkta dolgu tipleri kullanın.

Süpürme belirtimi içinde olduğunda, tork (6) cıvata. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri.

Cıvata torqued sonra mil tramvay doğrulayın.

B ekseni XYZ eksenlerine hizalama

1

A-Frame beşik desteğini çıkarın:

A-Frame beşik desteğini [2] üsse sabitleyen cıvataları [1] çıkarın ve A-Frame desteği ile taban arasındaki dolgu çıkarmanızı sağlayın.

A-Frame desteğini [2] saat yönünde döndürme [3] tabanının kenarını temizlemek için.

A-Frame desteğini rulmanların dışına çekin.

 Not: A-Frame desteği rulmanlar üzerinde kilit vakum olabilir. Mühür [4] açmak için fermuar kravat kullanın.

 Dikkat: beşik desteğini kaldırmak için başka bir kişinin yardımını alın. Destek lbs 85 ağırlığında (39 kg).

2

Y-Z düzlemine döndürme paralellik B ekseni ölçmek:

Klasik Haas kontrolü olan bir makine için, Parametre 151:20 (B eksen CHK TRAVL LIM) 0.

Yeni nesil kontrole sahip bir makine için, Parametre 6,021 (B eksen CHK TRAVL LIM) için FALSE.

90 ° ' de B ekseni ile Y-Z düzlemine plakalı paralellik ölçmek ve sonra B ekseni at-90 ° resimde gösterildiği gibi.

B 90 ° ve B-90 ° ' de sonuçları karşılaştırın. Sonuçlar:

  • Y-Z düzlemine karşı simetrik, pozitif veya negatif yönde.
  • 0,0010 ' den az"/20"

Sonuçlar Y-Z düzlemine karşı simetrik ise ve 0,0010 değerinden küçüktür"/20 inç: Adım 5 ' e gidin.

Sonuçlar Y-Z düzlemine karşı simetrik ise, ancak 0,0010 'den fazladır"/20 inç: Adım 4 ' e gidin.

 Dikkat: Sonuçları [3] Y-Z düzlemine karşı simetrik değilse, B ekseni döner hizalanması gerekir: Adım 3 ' e gidin.

3

Y-Z düzlemine paralel döndürme B ekseni hizalayın:

(6) cıvataları gevşetin [1] B ekseninin temel döküm ile sabitine döner.

 Not: Ayarları kontrol etmek için cıvataları yeterince rahat tutun.

Adım 2 ' de alınan ölçümler Y-Z düzlemine karşı simetrik olana kadar ön ve arka ayar vidalarını [2] ayarlayın.

Tork (6) cıvata [1]. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri.

Cıvatalar torqued edildikten sonra adım 2 ' deki ölçümleri doğrulayın.

4

C rotasyonunun B eksenine dik şekilde hizalayın:

Alt C ekseni erişim kapağını çıkarın.

(12) cıvataları gevşetin [1] C ekseni gövdesini B ekseni tabağı yüzüne tutun.

C ekseni erişim portu üzerinden alt (4) cıvatalara ulaşın.

B ekseni pozitif yönde simetrik ise [4], üst (2) cıvataların arkasında uygun boyutta at şası dolgu [2] yükleyin.

B ekseni negatif yönde simetrik ise [5], alt (2) cıvataların arkasında uygun boyutta at şası dolgu [2] yükleyin.

Tork (12) cıvata 80 ft-lbs (108 Nm).

Aşırı dolgu malzemesini kesin.

Cıvata torqued sonra adım 2 ' deki ölçümleri doğrulayın.

5

Trunnion destek şaftını B ekseninin dönüş ekseni ile hizalayın:

Trunnion destek rulman [2] dış yarış üzerinde kurulum (2) göstergeler resimde gösterildiği gibi.

Gösterge iğnelerinden birinin yüzeye bağlantı kurabileceği dış yarışta noktayı işaretleyin.

B eksenini 90 ° veya-90 ° ' ye taşıdıktan sonra, ölçülerden gelen rulman hata hatasını dışlamak için işaretli noktayı iğne ile yeniden hizalayacaksınız.

B 90 ° ve B at-90 ° olduğunda ölçümleri alın. Ölçümleri karşılaştırın. 

 Dikkat: B ekseni fren ölçümleri çekerken sıkıştırma gerekir.

B 90 ° ve at-90 ° olduğunda sonuçlar arasındaki sapma, 0,001 ' den az olması gerekir" her gösterge üzerinde.

 Not: Üzerindeki gösterge Tarafı üst üste hizalama ve ekranın üzerindeki göstergeyi ölçecek Sayfanın Üstü yan hizaya kadar ölçecektir.

C ekseni gövde desteğiyle (6) cıvataları [3] gevşetin. Ayarları kontrol etmek için cıvataları yeterince rahat tutun.

(8) set vidalarını [4] 90 ° ve B at-90 ° arasında sapma kadar 0,001 içinde ayarlayın".

Tork (6) cıvata [2] C ekseni gövde desteği 80 ft-lbs (108 Nm).

Cıvata torqued sonra hizalama doğrulayın.

6

A-Frame trunnion desteğini yükleyin ve dolgu:

B eksenini 90 ° ' ye taşıyın.

C ekseni gövdesinin işlenmiş yüzeyine karşı bir gösterge [1] Kur. Göstergesi 0 olarak ayarlayın.

A-Frame desteğini kurarken mührü açmak için plastik fermuar bağları [2] kullanın. Bu, montaj dışında istenmeyen hava ve gres sağlar.

A-Frame trunnion desteğini [3] rulmanları üzerine takın.

Kablo bağları çıkarın.

Trunnion desteğini dikey olana kadar saat yönünde çevirin.

 Not: A-Frame desteğinin ağırlığı trunnion 'un sarkmasına neden olur. Sag miktarı, daha önce C ekseni gövdesinin tarafında kurulum yapan göstergede ölçülür.

A-Frame desteği ile temel döküm arasındaki dolgu ayarları, gösterge 0 ' ı tekrar okur kadar sag kaldırın.

Gösterge okuma 0 ise, (4) cıvata tork. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri.

Cıvata torqued sonra okuma doğrulayın. Gösterge 0 okur kadar gerekirse dolgu yeniden ayarlayın.

 Dikkat: A çerçevesi desteğinin her tarafında eşit miktarda dolgu miktarı kullanın. Eşit olmayan dolgu A-Frame destek trunnion tarafına çekmek neden olur.

Y-Z düzlemine döndürme hizalamasının B eksenini doğrulayın (adım 2). B eksenini Y-Z düzlem hizalamasına düzeltmek için cıvataları gevşetin ve gerekirse A çerçevesi destek tarafına dokunun.

7

Araç değiştirme uzaklıkları ayarlayın:

Klasik Haas kontrolleri için, Parametre 213.

Sonraki nesil denetimler için git: Ayarlar>Döner sekme>Döner tuşunu vurgulayın ve [INSERT]veya değiştirme Parametre 6,078 (B aracı CHANGE OFFSET) X eksenine paralel trunnion (B ekseni) ayarlamak için (NTE 0,001"/10"; NTE 0,0020" Genel olarak).

Klasik Haas kontrolleri için değişiklik Parametre 523.

Kontrolün Gelecek Nesli Ayarlar>Döner sekme> Döner tuşunu vurgulayın ve [INSERT]veya değiştirme Parametre 7,078 (C aracı DEĞIŞIM ofset) X ekseni (NTE 0.001/10 paralel tablo T-yuvası (C ekseni) ayarlamak için"; NTE 0,0020" Genel olarak).

C ekseni kapağını takın.

8

X-Y düzlemini C döndürme eksenine dik olarak hizalayın.

B ekseninin 0 ° olduğundan emin olun.

A Eksenini 180° ilerletin.

2 Y ekseni 0'da." göstergesi tabandaki merkezinin üzerine hizalayın.

X eksenini jog göstergesini [1] tepsinin ikinci kaburga üzerine taşımak için

Y ekseni boyunca plaka yüzeyini belirtin.

Hatanın yönünü ve büyüklüğünü kaydedin.

A Eksenini 180° ilerletin.

Y ekseni boyunca plaka yüzeyini belirtin.

Hatanın yönünü ve büyüklüğünü kaydedin.

C 90 ° ve 270 ° ' de +/-işaretlere yakın dikkat ederken ölçülen hata ortalama.

 Not: Bu ölçümlerden C ekseni tabağı yüz çıkış hatasını dışlayacaktır.

0,0005 içinde ortalama hata kadar X eksen kamyonlar ve eyer arasındaki dolgu ayarlar" uçtan uca.

 Dikkat: İki ön kamyon ya da iki arka kamyon eşit Shim ile Shim.

 Not: O anda bir kamyon Shim X Y squareness korumak için.

Tüm cıvata torqued sonra ölçümleri doğrulayın.

Adım 2 ' de X Y hizalamasını doğrulayın.

9

B ekseni fren diski hizalayın.

 Not: Eğer bir SS makinesi üzerinde çalışıyorsanız bu adımı yapmayın.

Bu kodu Mdı fren modunu gevşetilmeli:

M11

Tüm fren diski cıvatalarını gevşetin [1] ve tork onları 5 ft-lbs (7 Nm).

Bu kodu Mdı fren kelepçe modu:

M10

10 saniye bekleyin.

Cıvataları tork. Bkz. Haas bağlantı elemanı tork özellikleri.

Parametre/ayarı fabrika değerlerine geri ayarla

Ayarlayın. Parametre 1314 CHC/ Ayar 254 NGC için fabrika kümesi değerine geri dönün. (Değeri değiştirdikten sonra makineye güç çevrimi.)

Allign ve WıSS kalibre. Kablosuz sezgisel prob sistemi (WıSP)-kalibrasyon

Makine döner sıfır noktalarını ayarlayın. 

Doldurun tam muayene raporu:

Muayene raporunun kopyasını makineyle birlikte bırakın.

B ve C eksenleri tertibatını yerine UMC-750-B ekseni ve C ekseni Kesişme noktası-hizalama

Çerez Bildirimi

Kullanıcı deneyiminizi iyileştirmek için çerezler kullanıyoruz. Çerez Bildirimi hangi çerezleri kullandığımızı, bunları neden kullandığımızı ve bunlar hakkında daha fazla bilgiyi nereden bulabileceğinizi açıklamaktadır. Lütfen, analitik çerezlerini kullanma konusunda bize izin verdiğinizi onaylayın. Onay vermezseniz, internet sitemizi kısıtlı kullanıcı deneyimi ile yine de kullanabilirsiniz.