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Geometry Guide - UMC - Series

7.1 Geometry Guide

Last updated: 04/05/2021

Guide de géométrie - série UMC

Introduction

  1. Tête de broche
  2. Bélier
  3. Traînard
  4. Pont
  5. Base
  6. Table rotative axe C
  7. Table rotative axe B

Avant de commencer, sauvegarder la valeur d'usine pour le paramètre ou le réglage ci-dessous. Cette valeur sera remise à zéro pendant les ajustements, puis réinitialisée à sa valeur d'origine une fois ceux-ci terminés. La valeur peut être positive ou négative.

  • Commande Haas classique (CHC) paramètre 1314 (Rotary Axes Center Deviation in X)
  • Commande nouvelle génération (NGC) réglage 254 (5 Axis Rotary Center Distance)

Outillage et kits nécessaires :

  • T-2193A - UMC-750 SPINDLE HEAD ALIGNMENT PIN *
  • T-2181 - CNC DUAL LEVELING TOOL
  • T-2192 - LEVELING ADAPTER UMC-750
  • 93-2236 - SHIM KIT FOR UMC-750 *

Cliquer sur ce lien pour voir la vidéo  Mise à niveau et alignement UMC-750.

*   : Utilisé uniquement sur la série de pré-redémarrage. 

Niveau de la machine

1

Définir la hauteur de la machine :

Déplacer les axes X et Y en position d'origine.

Desserrer les vis de nivellement moyen [2 et 5] de sorte qu'elles ne supportent aucun poids.

Définir la machine sur 4 vis de nivellement d'angle 3" (76,2 mm) au-dessus du sol.

2

Niveau rugueux de la machine:

Tourner la vis de nivellement n° 4 vers le haut.

Placer le granit sur les guidages linéaires de l'axe X à proximité du support de roulement des vis à billes de l'axe X.

Placer le niveau de machiniste sur le granit parallèlement à l'axe X [1].

Ajuster la vis de nivellement n° 6 jusqu'à ce que la machine soit de niveau sur l'axe X.

Placer le niveau de machiniste sur le granit perpendiculairement à l'axe X[2].

Ajuster la vis de nivellement n° 3 jusqu'à ce que la machine soit de niveau sur l'axe Y.

Baissez la vis de nivellement #4 vers le bas jusqu'à ce qu'elle fasse le contact avec le tampon de nivellement.

3

Ajuster le rouleau X Axis :

Assembler T-2192 avec T-2181.

Déplacer l'axe Y jusqu'au milieu de la course.

Placer T-2192 sur le côté de la broche.

S'assurer que la bulle sur T-2181 se situe dans la plage de lecture.

Dans le cas contraire, desserrer le boulon qui fixe T-2192 à l'embase magnétique et déplacer l'adaptateur au besoin.

Déplacer (en marche manuelle) l'axe X de gauche à droite et mesurer son roulis. Effectuer des mesures en position d'origine, au milieu et en fin de course.

Ajuster la vis de nivellement n° 4 jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'écart entre la lecture en position d'origine et la lecture en fin de course.

Remarque : Il n'est PAS NÉCESSAIRE que la bulle sur T-2181 soit au milieu de la fiole. Il n'a qu'à être à portée lisible.

4

Définir les vis de nivellement moyen :

Tourner les vis de nivellement central vers le bas jusqu'à ce qu'elles entrent en contact avec les patins de nivellement, puis les tourner de 45° supplémentaires.

Vérifier le roulis de l'axe X. Ajuster les vis de nivellement central pour corriger le roulis de l'axe X.

Alignement de l'axe X à Y

1

Alignez la face de la selle parallèle au mouvement X Axis :

Balayer la surface usinée à l'avant du traînard [1] en faisant bouger l'axe X.

Desserrer les boulons qui fixent le traînard aux chariots de l'axe X [2] et aligner la face du traînard parallèlement au mouvement de l'axe X à 0,001" près si nécessaire.

Serrer au couple les boulons. parler de Spécifications de couple Haas Fastener.

2

Aligner l'axe Y perpendiculairement à l'axe X :

Placer l'équerre de précision en granit sur le côté gauche de la sellette de l'axe C sur les vérins machinistes.

Placer l'arrière de l'équerre de précision en granit parallèlement à l'axe X. Sans dépasser 0,0001"/10"

Balayer le dessus de l'équerre de précision en granit le long des axes X et Y.

Ajuster les vérins machinistes jusqu'à ce que la surface supérieure de l'équerre de précision en granit soit parallèle au plan X-Y, sans dépasser 0,0005".

Vérifier que la face arrière du granit est parallèle à l'axe X. Sans dépasser 0,0001"/10".

Desserrer les boulons qui fixent les chariots de l'axe Y au traînard et aligner l'axe Y perpendiculairement à l'axe X. Sans dépasser 0,0005"/10"

Serrer au couple les boulons. Voir Spécifications du couple de serrage des fixations Haas.

Vérifier que l'axe Y est perpendiculaire à l'axe X, sans dépasser 0,0005"/10", après avoir serré au couple les boulons.

Axe Z à l'alignement de plan X-Y

1

Installez le cylindre.

Placer un cylindre sur l'équerre de précision comme indiqué sur la figure.

Aligner la surface supérieure du cylindre parallèlement au plan X-Y, sans dépasser 0,0001", en tournant les vérins machinistes.

Déplacer (en marche manuelle) la machine dans la position suivante :

  • UMC-750 à X -7,000" et Y -10,000"
  • UMC-750SS à X -10.000" et Y-10.000"

2

Aligner l'axe Z perpendiculaireà à l'axe X :

Remplacer l’un des boulons d’angle supérieur des chariots de l’axe Z par le T-2193A * pour faire pivoter la tête de broche autour de celui-ci.

Indiquer le côté du cylindre le long de l'axe Z.

Desserrer les boulons qui fixent les chariots de l'axe Z au bélier.

Aligner l’axe Z perpendiculairement à l’axe X, sans dépasser 0,0005"/10", en faisant pivoter la tête de broche de gauche à droite.

Serrez les boulons. Voir Spécifications du couple de serrage des fixations Haas.

Après le serrage au couple des boulons, vérifier que l'axe Z est perpendiculaire à l'axe X.

Remplacer le T-2193A * par le boulon lorsque l’alignement est effectué

*   : Utilisé uniquement sur la série de pré-redémarrage. 

3

Aligner l'axe Z perpendiculaire à l'axe Y :

Indiquer l'avant du cylindre le long de l'axe Z.

Caler les chariots de l'axe Z et le bélier pour aligner l'axe Z perpendiculairement à l'axe Y, sans dépasser 0,0005"/10".

Remarque : Caler les deux chariots du haut ou les deux chariots du bas avec les mêmes cales.

Serrer au couple les boulons. Voir Spécifications du couple de serrage des fixations Haas.

Vérifier que l'axe Z perpendiculaire aux axes Y et X après les boulons sont torqués.

4

Aligner et coupleR Y et Z axes ballnut boîtiers:

Desserrer les boulons qui fixent l'écrou sphérique au boîtier et les boulons qui fixent le boîtier à la pièce coulée.

Resserrer d'abord les boulons qui fixent le boîtier de l'écrou sphérique à la pièce coulée, puis resserrer les boulons qui fixent l'écrou sphérique au boîtier.

Utiliser la fonction verrouillage de marche manuelle pour faire avancer et reculer l'axe d'un bout à l'autre de la course.

Remarque : Ne pas utiliser la manivelle électronique ou le déplacement rapide.

Serrer au couple les boulons. parler de Spécifications de couple Haas Fastener.

Le boîtier de l'écrou de l'axe Y est accessible à l'arrière de la machine avec le bélier déplacé entièrement vers l'avant de la machine.

Le boîtier de l'écrou de l'axe Z est accessible à l'avant de la machine avec la tête de broche déplacée entièrement vers le bas.

Remarque : Le carénage du moteur de broche doit être retiré pour accéder au boîtier de l'écrou sphérique de l'axe Z.

Tram le Spindle à l'avion X-Y

1

Mettre en place le granit:

Installer les vérins machinistes et le granit au milieu de la sellette de l'axe C comme indiqué sur la figure.

Aligner la surface supérieure du granit parallèlement au plan X-Y en ajustant la hauteur des vérins machinistes, sans dépasser 0,0001".

Placer la broche au-dessus du centre du plateau.

2

Tram la broche à l'avion X-Y:

Mettre un indicateur sur l'arbre de la broche.

Effectuer une mesure sur le dessus du granit tous les 90° de rotation.

Desserrer les (6) boulons de la plaque de base de la tête de broche.

Ajouter ou enlever les cales entre la pièce coulée de la tête de broche et la plaque de base pour caler la broche sur le plan X-Y, sans dépasser 0,0005"/10".

Remarque : Utiliser des cales d'épaisseur inégale [1] pour modifier l'angle de la plaque de base.

Lorsque le balayage est conforme aux spécifications, serrer au couple les (6) boulons. Référez-vous aux Spécifications de couple de fixation Haas.

Après avoir serré au couple les boulons, vérifier le tramage de la broche.

Alignement de l'axe B sur les axes XYZ

1

Retirez le support de diviseur de type berceau à cadre A :

Retirez les boulons [1] qui maintiennent le support à diviseur de type berceau du cadre A [2] à la base et retirez les cales entre le contre palier mécanique en A et le socle.

Faites pivoter le contre palier mécanique en A [2] dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour dégager le bord du socle [3].

Retirez le contre palier mécanique en A des roulements.

 REMARQUE : Le contre palier mécanique en A peut être verrouillé par vide sur les roulements. Utilisez l’attache zippée pour ouvrir le joint [4].

 Attention : Pour soulever le support de diviseur de type berceau, demandez l’aide d’une autre personne. Le support pèse 39 kg (85 lb).

2

Mesurer l'axe B du parallélisme de rotation au plan Y-Z :

Pour une machine avec commande Haas classique, changez le paramètre 151:20 (B axis CHK TRAVL LIM) pour 0.

Pour une machine avec commande nouvelle génération, changez le paramètre 6.021 (B axis CHK TRAVL LIM) pour FALSE.

Mesurer le parallélisme de la sellette du plan Y-Z avec l’axe B à 90°, puis avec l’axe B à -90° comme le montre l’image.

Comparez les résultats à B 90° et B -90°. Les résultats devraient être les suivants :

  • Symétrique par rapport à l’axe Y-Z, direction positive ou négative.
  • Moins de 0,0010"/20"

Si les résultats sont symétriques par rapport au plan Y-Z et inférieurs à 0,0010"/20 po : Allez à l’étape 5.

Si les résultats sont symétriques par rapport au plan Y-Z, mais supérieurs à 0,0010"/20 po : Allez à l’étape 4.

 Avertissement : Si les résultats [3] ne sont pas symétriques par rapport au plan Y-Z, l’axe B rotatif doit être aligné : Allez à l'étape 3.

3

Aligner l'axe B de rotation parallèle au plan Y-Z :

Desserrez les (6) boulons [1] qui maintiennent l’axe B rotatif à la partie coulée du socle.

 Remarque : Gardez les boulons suffisamment serrés pour contrôler les ajustements.

Ajustez les vis de serrage avant et arrière [2] jusqu’à ce que les mesures prises à l’étape 2 soient symétriques par rapport à l’avion Y-Z.

Serrez les (6) boulons [1]. Consultez les Spécifications de couple de fixation Haas.

Vérifier les mesures à l'étape 2 après que les boulons ont été torqués.

4

Aligner l'axe C de rotation perpendiculaire à l'axe B de la rotation :

Retirez le couvercle inférieur d’accès à l’axe C.

Desserrez les (12) boulons [1] qui maintiennent le corps de l’axe C sur la face de la sellette de l’axe B.

Atteignez les (4) boulons inférieurs à travers le port d’accès de l’axe C.

Si l’axe B est symétrique dans la direction positive [4], installez des cales en fer à cheval [2] de taille appropriée derrière les (2) boulons supérieurs.

Si l’axe B est symétrique dans la direction négative [5], installez des cales en fer à cheval [2] de taille appropriée derrière les (2) boulons inférieurs.

Serrez les (12) boulons à 80 ft-lb (108 Nm).

Couper le matériau excessif de cale.

Vérifier les mesures à l'étape 2 après le couple des boulons.

5

Aligner l'axe de support de diviseur de type berceau co-axial avec l'axe B de rotation :

Configurez (2) indicateurs sur le chemin extérieur du roulement de support à diviseurs de type berceau [2] comme indiqué sur l’image.

Marquez l’endroit sur le chemin extérieur où l’une des aiguilles d’indicateur est en contact avec la surface.

Après avoir déplacé l’axe B à 90° ou -90°, vous alignerez à nouveau le point marqué avec l’aiguille pour exclure l’erreur de faux-rond du roulement des mesures.

Prenez les relevés lorsque B est à 90° et -90°. Comparez les relevés. 

 Attention : Le frein de l’axe B doit être serré lors des relevés.

L’écart entre les résultats lorsque B est à 90° et à -90° doit être inférieur à 0,001" sur chaque indicateur.

 Remarque : L’indicateur sur le côté du roulement mesurera l’alignement de haut en bas et l’indicateur sur le dessus du roulement mesurera l’alignement d’un côté à l’autre.

Desserrez les (6) boulons [3] sur le support du corps de l’axe C. Gardez les boulons suffisamment serrés pour contrôler l’ajustement.

Ajustez les (8) vis de fixation [4] jusqu’à ce que l’écart entre B à 90° et B à -90° soit inférieur à 0,001".

Serrez les (6) boulons [2] sur le support du corps de l’axe C à 80 ft-lb (108 Nm).

Vérifier l'alignement après que les boulons ont été torqués.

6

Installez et calez le support de diviseur de type berceau à cadre A :

Déplacez l’axe B à 90°.

Placez un indicateur [1] contre une surface usinée du corps de l’axe C. Mettez l’indicateur à 0.

Utilisez des attaches zippées en plastique [2] pour ouvrir le joint pendant l’installation du contre palier mécanique en A. Cela permet à l’air et la graisse indésirables de sortir de l’ensemble.

Installez le support à diviseurs de type berceau du cadre A [3] au-dessus des roulements.

Retirez les liens du câble.

Tournez le support à diviseurs de type berceau dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il soit vertical.

 Remarque : Le poids du contre palier mécanique en A entraînera l’abaissement des diviseurs de type berceau. L’abaissement est mesuré avec l’indicateur précédemment installé sur le côté du corps de l’axe C.

Ajustez les cales entre le contre palier mécanique en A et la partie coulée du socle pour enlever l’affaissement jusqu’à ce que l’indicateur affiche à nouveau 0.

Lorsque l’indicateur affiche 0, serrez les (4) boulons. Consultez les Spécifications de couple de fixation Haas.

Vérifier le relevé après le serrage des boulons. Ajustez à nouveau les cales si nécessaire, jusqu’à ce que l’indicateur affiche 0.

 Attention : Utilisez une quantité égale de cales de chaque côté du contre palier mécanique en A. Si le nombre de cales est inégal, le contre palier mécanique en A tirera les diviseurs de type berceau sur le côté.

Vérifiez l’alignement de l’axe B de rotation avec le plan Y-Z (étape 2). Desserrer les boulons et appuyez sur le contre palier mécanique en A d'un côté à l'autre si nécessaire pour corriger l'axe B à l'alignement du plan Y-Z.

7

Définir les décalages de modification de l'outil :

Pour les commandes Haas classiques, changez le paramètre 213.

Pour les commandes nouvelle génération, rendez-vous dans : Settings>Onglet Rotary>Surlignez le rotatif et appuyez sur [INSERT], ou modifiez le paramètre 6.078 (B TOOL CHANGE OFFSET) pour mettre les diviseurs de type berceau (B Axis) parallèles à l’axe X (NTE 0,001"/10" ; NTE 0,0020" global).

Pour les commandes Haas classiques, modifiez le paramètre 523.

Pour les commandes nouvelle génération, rendez-vous dans : Settings>Onglet Rotary> Surlignez le rotatif et appuyez sur [INSERT], ou modifiez le paramètre 7.078 (C TOOL CHANGE OFFSET) pour mettre la rainure en T de la table (C Axis) parallèle à l’axe X (NTE 0,001"/10" ; NTE 0,0020 global).

Installer le carter d’axe C.

8

Aligner le plan X-Y perpendiculairement à l'axe C de rotation.

Assurez-vous que l’axe B est à 0°.

Tournez manuellement l’axe C à 90°.

Avec l’axe Y à -10." alignez l’indicateur au-dessus du centre de la sellette.

Déplacez l’axe X pour déplacer l’indicateur [1] au-dessus de la deuxième nervure de la sellette

Indiquez la surface de la sellette le long de l’axe Y.

Enregistrez la direction et l’ampleur de l’erreur.

Tournez manuellement l’axe C à 270°.

Indiquez la surface de la sellette le long de l’axe Y.

Enregistrez la direction et l’ampleur de l’erreur.

Moyennez l’erreur mesurée alors que C est à 90° et à 270°, en prêtant une attention particulière aux signes +/-.

 Remarque : Cela exclura des mesures l’erreur de faux-rond de la face de la sellette de l’axe C.

Ajustez les cales entre les camions de l’axe X et le traînard jusqu’à ce que l’erreur moyenne se situe dans 0,0005" de bout en bout.

 Attention : Calez les deux camions avants ou les deux camions arrières avec la même épaisseur de cale.

 Remarque : Calez un camion à la fois pour maintenir la perpendicularité de X et Y.

Vérifiez les mesures après avoir resserré tous les boulons.

Vérifier l'alignement X to Y à l'étape 2.

9

Aligner le disque de frein B-Axis.

 Remarque : N’effectuez pas cette étape si vous travaillez sur une machine SS.

Exécutez ce code en mode MDI pour desserrer le frein :

M11 ;

Desserrez tous les boulons du disque de frein [1] et serrez-les à 5 ft-lb (7 Nm).

Exécutez ce code en mode MDI pour serrer le frein :

M10 ;

Attendez 10 secondes.

Serrez les boulons. Voir Spécifications du couple de serrage des fixations Haas.

Régler les paramètres/rétablir les valeurs d'usine

Rétablir le paramètre 1314 pour CHC / réglage 254 pour NGC à la valeur d'usine (mettre la machine hors puis sous tension après avoir modifié la valeur).

Aligner et étalonner le WIPS. SYSTÈME DE PALPAGE INTUITIF SANS FIL (WIPS) - ÉTALONNAGE

Régler les points zéro rotatifs de la machine. 

Renseigner le rapport d'inspection complet :

Laisser la copie du rapport d'inspection avec la machine.

Si le sous-ensemble axes B et C a été remplacé, suivre la procédure UMC-750 - INTERSECTION DES AXES B ET C - ALIGNEMENT.

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