1. Прямий двигун шпинделя із конусом 50
2. Монтажна пластина
3. Перехідник на монтажний блок
4. Tool Release Piston блок (TRP)

Необхідні інструменти:

• Підіймальний пристрій вантажністю 400 фунтів (181 кг)
• (4) дерев'яні блоки 4" x 4" x 12" (102 мм x 102 мм x 305 мм)

Зніміть кришки шпиндельної головки.

Зніміть кришку клемного блока та від’єднайте проводи живлення від клемного блока.

Зніміть кожух двигуна шпинделя.

Від'єднайте (3) шланги подавання повітря від блока поршня вивільнення інструмента (TRP).

Якщо встановлено, від’єднайте зливну трубку системи подавання охолоджувальної рідини через шпиндель (TSC).

Якщо встановлено, зніміть з'єднання блоку TSC.

 Примітка: З'єднання блоку TSC має ліву різьба.

Від’єднайте (2) безконтактні перемикачі TRP від панелі роз’ємів на задній кришці головки шпинделя.

Від’єднайте провід заземлення від корпусу енкодера.

Зніміть кришку енкодера та від’єднайте кабель енкодера.

Зніміть (4) болти з енкодера, щоб ослабити натяг паса енкодера. Зніміть ремінь енкодера.

Зніміть (2) болти, як показано на малюнку, на виступах переднього та заднього фіксатора TRP.

Ослабте останній болт на кожному виступі фіксатора TRP.

Перемістіть виступ переднього фіксатора TRP у напрямку від з’єднання.

Перемістіть виступ заднього фіксатора TRP у напрямку від з’єднання.

Викрутіть (4) болти 1/2", що з’єднують двигун шпинделя, монтажну пластину та TRP із перехідником на монтажний блок. Прикріпіть підіймальні стропи до вушок пластини енкодера. Піднімайте блок вгору, доки він не відокремиться від перехідника на монтажний блок. Відсуньте блок від верстата.

Зніміть вкладиш муфти.

Зніміть передавальну трубку.

Підтримуйте блок двигун-TRP. Зніміть (4) гайки 1/2", шайби та розпірки, щоб відокремити блок TRP від монтажної пластини.

Зніміть (4) болти 1/2", щоб відокремити монтажну пластину від двигуна шпинделя.

Поставте двигун шпинделя на (4) дерев'яні блока 4" x 4" x 12" (102 мм x 102 мм x 305 мм). Переконайтеся, що муфта двигуна шпинделя не торкається підлоги. Зніміть підіймальні стропи.

Зніміть (4) гайки та шайби, щоб відокремити пластину енкодера від верхньої частини двигуна шпинделя.

У цій процедурі описано, як установити прямий двигун шпинделя на вертикально-фрезерному верстаті (ВБВ) із конусом 50.

Зніміть верхню частину ящика для транспортування нового двигуна шпинделя.

Використовуйте (4) гайки та шайби, щоби встановити пластину енкодера зверху на новий двигун шпинделя.

Прикріпіть підіймальні стропи до вушок пластини енкодера.

Підніміть новий двигун шпинделя з ящика для транспортування.

Використовуйте (4) болти 1/2", щоби встановити монтажну пластину на новий двигун шпинделя. Затягніть тільки від руки.

Приєднайте магнітну основу циферблатного індикатора до муфти нового двигуна шпинделя.

Пройдіть по монтажній пластині, доки повне радіальне биття (TIR) муфти двигуна шпинделя не буде в межах 0,001". Затягніть болти 1/2" з моментом затягування 50 фунт-сили-футів (68 Н·м).

Знайдіть і позначте високу точку муфти двигуна шпинделя.

Знайдіть і позначте високу точку з’єднання шпинделя.

Установіть новий двигун шпинделя та блок монтажної пластини до монтажного адаптера за допомогою (h) 1/2 болта.". Вирівняйте позначки високих точок муфти в межах 0,001" одна від одної. Затягніть болти з моментом затягування 50 фунт-сили-футів (68 Н·м).

 Примітка: Не встановлюйте вкладиш муфти або передавальну трубку.

Зберіть муфти разом.

Приєднайте магнітну основу циферблатного індикатора до муфти шпинделя. Максимальне відхилення муфта-муфта має бути меншим за 0,001" (0,025 мм) під час повного оберту.

 Примітка: Для ясності перехідник на монтажний блок не показаний.

Якщо відхилення муфта-муфта має перевищуватиме 0,001" (0,025 мм), послабте, а тоді затягніть від руки всі болти 1/2" та 5/16" на муфтах монтажної пластини.

Постукайте по монтажній пластині гумовим молотком або латунним молотком, щоб позбутися биття.

Коли відхилення муфта-муфта стане меншим за 0,001" (0,025 мм), затягніть (2) задніх болти 1/2" з моментом затягування 50 фунт-сили-футів (68 Н·м).

Затягніть (2) передні болти 1/2" з моментом затягування 50 фунт-сили-футів (68 Н·м).

Затягніть усі болти 5/16" з моментом затягування 25 фунт-сили-футів (34 Н·м).

Перевірте відхилення муфта-муфта під час повного оберту. У разі потреби повторіть процес вирівнювання.

 Примітка: Для ясності перехідник на монтажний блок не показаний.

Зніміть (4) болти 1/2", що з’єднують новий двигун шпинделя та блок монтажної пластини з монтажним адаптером.

Використовуйте (4) гайки 1/2", шайби та розпірки, щоби встановити блок TRP на двигун шпинделя та блок монтажної пластини. Затягніть гайки з моментом затягування 50 фунт-сили-футів (68 Н·м).

Установіть вкладиш муфти в муфту шпинделя.

Установіть передавальну трубку в муфту шпинделя.

Використовуйте (4) болти 1/2", щоби встановити новий двигун шпинделя, монтажну пластину та блок TRP на перехідник на монтажний блок. Вирівняйте позначки високих точок муфти якомога ближче одна до одної. Затягніть болти з моментом затягування 50 фунт-сили-футів (68 Н·м).

Посуньте виступ переднього фіксатора TRP до муфти.

Посуньте виступ заднього фіксатора TRP до муфти.

Установіть болти на виступах переднього та заднього фіксатора TRP. Затягніть (3) болти на виступах обох фіксаторів TRP із моментом затягування 25 фунт-сили-футів (34 Н·м).

Приєднайте (3) шланги подавання повітря до TRP.

Якщо встановлено, установіть з'єднання блока TSC.

 Примітка: З'єднання блоку TSC має ліву різьба.

Якщо встановлено, установіть зливну трубку TSC.

Під’єднайте (2) безконтактні перемикачі TRP до панелі роз’ємів на задній кришці головки шпинделя.

Установіть пас енкодера та болти на новий двигун шпинделя.

Під’єднайте кабель енкодера до енкодера та встановіть на місце кришку енкодера.

Установіть провід заземлення енкодера в корпус енкодера.

Установіть кожух двигуна шпинделя.

Під’єднайте проводи живлення до клемного блока та встановіть кришку клемного блока.

Установіть кришки шпиндельних головок.