10.1 ПРОКАЧУВАННЯ ГАЛЬМА ПОВОРОТНОГО ПРИСТРОЮ УБВ - ПОРЯДОК ДІЙ

Складіть інструмент для прокачування, як показано на малюнку.

У разі потреби використовуйте тефлонову ущільнювальну стрічку.

Примітка:  Переконайтеся, що стрілки на зворотному клапані спрямовані на 58-3050

• Вихідне положення осі В
• Натисніть MDI, програму "M11", натисніть Запуск циклу (Cycle Start).
• Натисніть кнопку Аварійна зупинка (Emergency Stop)
• Відкрийте мастильну панель на стороні пристрою для зміни інструмента верстата
• Поверніть клапан відсікання подавання повітря, щоб перекрити подавання повітря у верстаті
  • Напрямні ребра клапана мають бути перпендикулярні до труби

Випустіть надлишковий тиск повітря з верстата, потягнувши та утримуючи кільце на клапані для випуску повітря, доки не перестане виходити повітря.

Примітка:  Під час першого витягування кільця буде чутно хлопання. Це нормально.

• Зніміть знімну заглушку
• Для цього просвердліть напрямний отвір, а тоді вкрутіть дерев’яний гвинт, який використовуватиметься як ручка, щоб витягнути заглушку

Щоб зняти нарізну заглушку для прокачування гальма, використовуйте шестигранний ключ із Т-подібною ручкою.

Примітка. Будьте обережні, щоб не впустити цю заглушку у виливаний корпус.

• Укрутіть і затягніть інструмент для прокачування. 
• Приготуйте уловлювач - каністру для збору масла, що витікає з гальмівної системи.
• Приєднайте прозорий шланг із внутрішнім діаметром 1/4" до інструмента для прокачування і протягніть його до каністри.

• Увімкніть подавання повітря. Напрямні ребра клапана мають бути паралельні до повітряної труби.

• Відпустіть кнопку Аварійна зупинка (Emergency Stop) і скиньте аварійні сигнали.
• Відкрийте MDI, програму "M10", натисніть Запуск циклу (Cycle Start).
• Підсилювач пульсуватиме 3-5 разів, намагаючись створити тиск, і при цьому буде відкачувати гальмову рідину.
• Ви маєте отримати аварійний сигнал 6.4011 Помилка ввімкнення гальма поворотного стола.
• Скиньте аварійний сигнал і повторюйте операцію, доки всі бульбашки повітря не будуть видалені із системи.

• Якщо ви не отримали цей аварійний сигнал і з інструмента для прокачування не витікає олива, перевірте, чи правильно орієнтований зворотний клапан інструмента для прокачування.

• Після закінчення натисніть кнопку Аварійна зупинка (Emergency Stop), а тоді знову вимкніть подавання повітря.

• Випустіть надлишковий тиск повітря з верстата, потягнувши та утримуючи кільце на клапані для випуску повітря, доки не перестане виходити повітря.

• Потім вийміть інструмент для видалення повітря, швидко встановіть різьбову заглушку, намагаючись не впустити її у виливок.

• Відпустіть кнопку Аварійна зупинка (Emergency Stop)
• Увімкніть подавання повітря
• Прокрутіть вісь B, потім вісь X, потім знову вісь B, щоб переконатися, що гальмо осі B надійно вмикається і вимикається.
• Обов'язково долийте гальмову рідину в резервуар осі В до відповідного рівня

• Установіть нову знімну заглушку (20-5715) в порту прокачування осі B

• Перемістіть плиту по осі С так, щоб отвір для доступу опинився в положенні 3 години 

• Натисніть MDI, програму "M13", натисніть Запуск циклу (Cycle Start).
• Натисніть кнопку Аварійна зупинка (Emergency Stop)
• Відкрийте мастильну панель на стороні пристрою для зміни інструмента верстата
• Поверніть клапан відсікання подавання повітря, щоб перекрити подавання повітря у верстаті
  • Напрямні ребра клапана мають бути перпендикулярні до труби

Випустіть надлишковий тиск повітря з верстата, потягнувши та утримуючи кільце на клапані для випуску повітря, доки не перестане виходити повітря.

Примітка: Під час першого витягування кільця буде чутно хлопання. Це нормально.

• Зніміть знімну заглушку
• Для цього просвердліть напрямний отвір, а тоді вкрутіть дерев’яний гвинт, який використовуватиметься як ручка, щоб витягнути заглушку

Щоб зняти нарізну заглушку для прокачування гальма, використовуйте шестигранний ключ із Т-подібною ручкою.

Примітка. Будьте обережні, щоб не впустити цю заглушку у виливаний корпус.

• Укрутіть і затягніть інструмент для прокачування. 
• Приготуйте уловлювач - каністру для збору масла, що витікає з гальмівної системи.
• Приєднайте прозорий шланг із внутрішнім діаметром 1/4" до інструмента для прокачування і протягніть його до каністри.

• Увімкніть подавання повітря. Напрямні ребра клапана мають бути паралельні до повітряної труби.

• Відпустіть кнопку Аварійна зупинка (Emergency Stop) і скиньте аварійні сигнали.
• Відкрийте MDI, програму "M12", натисніть Запуск циклу (Cycle Start).
• Підсилювач пульсуватиме 3-4 рази, намагаючись створити тиск, і при цьому буде відкачувати гальмову рідину.
• Ви маєте отримати аварійний сигнал 7.4011 Помилка ввімкнення гальма поворотного стола.
• Скиньте аварійний сигнал і повторюйте операцію, доки всі бульбашки повітря не будуть видалені із системи.

• Якщо ви не отримали цей аварійний сигнал і з інструмента для прокачування не витікає олива, перевірте, чи правильно орієнтований зворотний клапан інструмента для прокачування.

• Після закінчення натисніть кнопку Аварійна зупинка (Emergency Stop), а тоді знову вимкніть подавання повітря.

• Випустіть надлишковий тиск повітря з верстата, потягнувши та утримуючи кільце на клапані для випуску повітря, доки не перестане виходити повітря.

• Потім вийміть інструмент для видалення повітря, швидко встановіть різьбову заглушку, намагаючись не впустити її у виливок.

• Відпустіть кнопку Аварійна зупинка (Emergency Stop)
• Увімкніть подавання повітря
• Прокрутіть вісь С, потім вісь Х, потім знову вісь С, щоб переконатися,  що обрив осі С надійно вмикається і вимикається.
• Обов'язково долийте гальмову рідину в резервуар осі В до відповідного рівня

• Установіть нову знімну заглушку (22-9087) в порту прокачування осі C