Покладіть нижню раму [1] на підлогу.

Прикріпіть домкрат [2] до нижньої рами за допомогою (4) гвинтів. Вирівняйте домкрат так, щоб робочий гвинт [3] був повернутий вправо. Не закручуйте гвинти в цей час.

Поверніть робочий гвинт домкрата [3]. Повністю витягніть домкрат [6].

Нанесіть мастило на обидві сторони [4] верхньої рами.

Вставте верхню раму в пази [5] на нижній рамі. Перемістіть верхню раму вниз, доки вона не торкнеться верхньої частини домкрата.

Прикріпіть верхню пластину домкрата до верхньої рами [1] гвинтами (2). Не закручуйте гвинти в цей час.

Візуально вирівняйте передній край нижньої пластини домкрата з переднім краєм нижньої рами [2]. Затягніть (4) нижні гвинти. Візуально вирівняйте домкрат з переднім краєм верхньої рами. Затягніть (2) верхні гвинти.

Вимкніть живлення, і тоді вимкніть/відмітьте головний автоматичний вимикач.

Небезпека: Якщо світиться індикатор напруги векторного приводу, не торкайтеся електричних компонентів. Висока напруга в шафі керування може убити вас. Зачекайте, поки світлодіодний індикатор напруги на векторному приводі повністю згасне.

Застереження: Під час роботи з електронними компонентами використовуйте ремінець для захисту від електростатичного розряду.

Підключіть перемичку (номер деталі 33-0819A) [2] до роз'єму з етикеткою 500 ШПИНДЕЛЬ ПЕРЕГРІВ ДВИГУНА ПРОШИВКА MOCON P20 на шпиндель панелі роз’ємів.

Зніміть кришку енкодера [6].

Від’єднайте кабель енкодера [5] від клеми. Від’єднайте кабель заземлення [3].

Витягніть кабель енкодера з шпиндель кожуха та виливки.

Підключіть кабель енкодера [5] до джемпера T-2200 [1]

Трохи закрутіть гвинт кабелю заземлення [4].

Замініть кришку енкодера [6].

Від'єднайте шланги, під'єднані до безпідшипникового з'єднання [2]. Зніміть безпідшипникове з'єднання [2].

Викрутіть (4) гвинти кожуха двигуна [1] з кронштейнів підіймального механізму двигуна. Не знімайте кронштейни.

Відпустіть кнопку  АВАРІЙНА ЗУПИНКА (EMERGENCY STOP)

Перемістіть вісь X до центру ходу.

Перемістіть вісь Y до кінця руху оператора.

Натисніть кнопку EMERGENCY STOP (аварійна зупинка).

Викрутіть (2) нижні гвинти [2] з передньої частини верхньої кришки осі Y. Це звільнить нижню частину сильфона осі Z.

Нахиліть сильфон осі Z [1] до задньої частини машини.

Викрутіть (2) гвинти [2] з верхньої кришки сильфона осі Z.

Опустіть сильфон осі Z [2] донизу, доки він не дістанетеся до гвинтів [1] кожуха двигуна. Викрутіть гвинти.

Натисніть  ВИМКНЕННЯ ЖИВЛЕННЯ (POWER OFF).

Установіть головний автоматичний вимикач у положення положення OFF.

Заблокуйте головний автоматичний вимикач. Використовуйте затверджений замок із затвердженою міткою безпеки.

Викрутіть (2) нижні гвинти [4] шпиндель розподільної коробки.

Підніміть кришку розподільної коробки [3] вгору, щоб відкрити доступ до (2) передніх гвинтів кожуха двигуна.

Викрутіть (2) передні гвинти кожуха двигуна [1].

Зніміть кожух двигуна [2].

Зніміть (2) кронштейни підіймального механізму двигуна.

Розблокуйте головний вимикач. Натисніть  УВІМКНЕННЯ ЖИВЛЕННЯ (POWER ON)

Відпустіть кнопку  АВАРІЙНА ЗУПИНКА (EMERGENCY STOP)

Поверніть вісь С на 90 градусів.

Натисніть кнопку EMERGENCY STOP (аварійна зупинка).

Помістіть інструмент для шпиндель зняття(SRT) [1] на плита.

Вирівняйте інструмент SRT паралельно пазам столу, щоб гвинт домкрата був звернений до вас.

 Застереження:  Інструмент SRT важкий. Не піднімайте його в УБВ без допомоги іншої особи.

Прикріпіть інструмент SRT до столу за допомогою (4) гвинтів з Т-подібним пазом [4].

Затягніть гвинти.

Поверніть кожен гвинт на 1/4 оберту проти годинникової стрілки.

Відпустіть кнопку  АВАРІЙНА ЗУПИНКА (EMERGENCY STOP)

Повільно перемістіть вісь B поштовховим подаванням до -90 градусів.

 Застереження: Переконайтеся, що нижній край інструмента SRT має достатній зазор між зонд в зборі і металевим покриттям підлоги. Перемістіть вісь С на невелику відстань, щоб забезпечити достатній зазор.

Поштовхуйте шпиндель, доки він не буде відцентрований над інструментом SRT [1].

Натисніть кнопку EMERGENCY STOP (аварійна зупинка).

Затягніть (4) гвинти з Т-подібним пазом.

Поверніть гвинт приводу домкрата [4], щоб підняти верхню раму інструмента SRT.

Вирівняйте верхній край рами [3] з краєм плити [2].

Викрутіть (3) центральні гвинти [2] для шпиндель двигуна в зборі.

Послабте (4) гвинти шпиндель двигуна в зборі, що залишилися [1].

Застереження:  Не викручуйте (4) гвинти [1].

Відпустіть кнопку  АВАРІЙНА ЗУПИНКА (EMERGENCY STOP)

Повільно просувайте вісь Z у негативному (-) напрямку, поки шпиндель не торкнеться рами інструмента SRT.

Натисніть кнопку EMERGENCY STOP (аварійна зупинка).

Запишіть положення осей X, Y і Z. Використовуйте їх під час процедури встановлення.

Вставте анкерний гвинт [1] через нижню частину верхньої рами інструмента SRT. Прикріпіть його до нижньої частини виливки головки.

Натисніть  ВИМКНЕННЯ ЖИВЛЕННЯ (POWER OFF).

Установіть головний автоматичний вимикач у положення положення OFF.

Заблокуйте головний автоматичний вимикач. Використовуйте затверджений замок із затвердженою міткою безпеки.

Небезпека:  Після вимкнення верстата зачекайте принаймні 5 хвилин, щоб дати можливість розсіятися потужності, перш ніж від'єднати кабелі, що з'єднують шпиндель-двигун кабелі. Зачекайте, поки світлодіодний індикатор напруги на векторному приводі повністю згасне.

Від'єднайте кабелі шпиндель-двигун від клемної колодки.

Витягніть дроти двигуна [1] з виливки.

Загорніть менші проводи [2] у котушку під розподільною коробкою.

Надіньте дротові гайки на дроти двигуна.

Викрутіть (4) гвинти [3], що залишилися, з шпиндель двигуна в зборі.

Повільно поверніть гвинт домкрата [1], щоб опустити шпиндель двигун в зборі з виливки головки.

Повертайте гвинт приводу, доки домкрат не опиниться в нижній частині свого ходу.

Застереження:  Негайно зупиніться, якщо стане важко обертатися. Переконайтеся, що усунуто перешкоди, які блокують шпиндель двигун в зборі.

Установіть головний автоматичний вимикач у положення (ON) .

Натисніть  УВІМКНЕННЯ ЖИВЛЕННЯ (POWER ON).

Відпустіть кнопку  АВАРІЙНА ЗУПИНКА (EMERGENCY STOP)

Перемістіть осі Y і Z, щоб повернути шпиндель [2] в початкове положення.

Посуньте вісь X до кінця ходу,  поруч із пристроєм для зміни інструменту.

Натисніть кнопку EMERGENCY STOP (аварійна зупинка).

Прикріпіть підйомні пластини [1] до верхньої частини шпиндель двигуна.

Прикріпіть ланцюги [2] від підйомника до підйомних пластин.

Застереження:  Шпиндель двигун в зборі важить щонайменше 55 кг (112 фунтів). Переконайтеся, що ви використовуєте підйомник, який витримує вагу двигуна шпинделя в зборі.

Вийміть анкерний гвинт SRT з двигуна шпинделя через раму інструмента SRT.

Підніміть шпиндель двигун в зборі з машини.

• Натисніть кнопку EMERGENCY STOP (аварійна зупинка).
• Поверніть гвинт приводу домкрата, щоб підняти верхню раму інструмента SRT, доки вона не зрівняється з верхньою частиною столу (див. крок 8 розділу "Зняття" вище).
• За допомогою підйомника розташуйте вузол шпиндель двигуна по центру над поршнем вивільнення інструменту (TRP).
•  Застереження: Вага блока електродвигуна привода шпинделя становить понад 55 кг (112 фунтів). Для пересування блока електродвигуна привода шпинделя використовуйте відповідний підйомник. Не намагайтеся встановити двигун вручну.
• Опускаючи двигун на решту шпиндельного вузла, переконайтеся, що 3 штифти з чоловічої сторони муфти [2] суміщені з відповідними отворами з жіночої сторони муфти [1], які можна побачити під вузлом TRP. Поверніть чоловічу сторону вручну, щоб відрегулювати вирівнювання. 
•  Попередження: Муфта буде пошкоджена, якщо вона не буде належним чином вирівняна.
• Не знімайте та не налаштовуйте ПЗІ.

Ретельно очистіть сполучувані поверхні блока електродвигуна привода шпинделя та відливка головки. Використовуйте напилок, щоб забезпечити гладкість сполучених поверхонь.

Зніміть підйомні пластини [1] з верхньої частини двигуна шпинделя.

Відпустіть АВАРІЙНУ ЗУПИНКУ.

Розташуйте осі X, Y і Z, як вказано в кроці 11 процедури "УБВ UMC-750 — Двигун шпинделя — ДЕМОНТАЖ".

Натисніть АВАРІЙНУ ЗУПИНКУ.

Повертаючи гвинт приводу домкрата, підніміть верхню раму SRT так, щоб вона зрівнялася з верхньою частиною столу. Шпиндель двигуна у зборі потрапляє у виливок головки[2].

Відпустіть АВАРІЙНУ ЗУПИНКУ.

Повільно переміщайте вісь Z вниз, поки виливок головки не опиниться на невеликій відстані від монтажної плити шпинделя двигуна.

Натисніть АВАРІЙНУ ЗУПИНКУ.

Ріжуча пластина (4) кутові гвинти [1] для шпинделя двигуна в зборі.

Не затягуйте гвинти.

Відпустіть кнопку  АВАРІЙНА ЗУПИНКА (EMERGENCY STOP)

Переміщайте вісь Z вниз, доки виливок головки не вирівняється зі збірною пластиною шпинделя двигуна.

Натисніть кнопку EMERGENCY STOP (аварійна зупинка).

Затягніть гвинти (4).

Зніміть анкерний гвинт [2] з верхньої рами SRT

За допомогою домкрата опустіть верхню раму SRT донизу.

Відпустіть кнопку  АВАРІЙНА ЗУПИНКА (EMERGENCY STOP)

Перемістіть вісь B поштовховим подаванням до -90 градусів.

Поверніть вісь B на 90 градусів у зворотньому (-) напрямку.

Вийміть SRT.

Застереження: уникайте пошкоджень обладнання. Переконайтеся, що нижній край інструмента SRT має достатній зазор між зонд в зборі і металевим покриттям підлоги. Перемістіть вісь С на невелику відстань, щоб забезпечити достатній зазор.

 Застереження:  Інструмент SRT важкий. Не виймайте його з УБВ без сторонньої допомоги.

Натисніть кнопку EMERGENCY STOP (аварійна зупинка).

Встановіть (3) гвинти [3], що залишились на шпиндель двигуна у зборі.

Відпустіть кнопку  АВАРІЙНА ЗУПИНКА (EMERGENCY STOP)

Перемістіть вісь Z у вихідне положення.

Натисніть кнопку EMERGENCY STOP (аварійна зупинка).

Затягніть (7) гвинти шпиндель-двигуна. Див. Haas Fastener Torque Specifications. Використовуйте значення для заліза.

Відпустіть кнопку  АВАРІЙНА ЗУПИНКА (EMERGENCY STOP)

Перемістіть вісь Y до кінця руху в передній частині машини.

Перемістіть вісь X до центру ходу.

Перемістіть вісь Z до нижнього кінця руху.

Натисніть кнопку EMERGENCY STOP (аварійна зупинка).

Встановіть (2) підйомні кронштейни [1].

Ріжуча пластина кожуха двигуна у виливок головки.

Закрутіть (4) гвинти кожуха двигуна [2].

Встановіть безпідшипникове з'єднання охолоджувальної рідини [3] з верхньою частиною шпинделя двигуна в зборі.

Вимкніть живлення, і тоді вимкніть/відмітьте головний автоматичний вимикач.

Небезпека: якщо індикатор напруги векторного приводу світиться, не торкайтеся електричних компонентів. Висока напруга в шафі керування може убити вас. Зачекайте, поки світлодіодний індикатор напруги на векторному приводі повністю згасне.

Застереження: Під час роботи з електронними компонентами використовуйте ремінець для захисту від електростатичного розряду.

Від’єднайте кабель енкодера шпинделя [5] від T-2200 [1].

Вийміть перемичку [2] з роз’єму на панелі роз’ємів шпинделя, який позначено етикеткою з написом 500 SPINDLE MOTOR OVERHEAT MOCON P20. З'єднайте кабель перегріву з шпинделем двигуна.

Під'єднайте кабель енкодера [5].

Під’єднайте дріт заземлення [3] до болта заземлення [4].

З’єднайте кабелі шпинделя двигуна [1] з клемною колодкою у розподільному комутаційному блоці. Кабельні з’єднання мають етикетки.

Закрутіть (2) гвинти [2] переднього кожуха двигуна.

Перемістіть кришку розподільної коробки вниз.

Затягніть кришку розподільної коробки (2) гвинтами.

Закрутіть (2) гвинти задньої кришки кожуха двигуна [1].

Підніміть гофру [2] осі Z у верхню частину колонки.

Закріпіть верхню частину гофри осі Z (2) гвинтами [3].

Зсуньте внутрішню кришку осі Y до упору вперед. Встановіть (2) гвинти [4], які утримують її на місці.

Розблокуйте головний вимикач і натисніть кнопку POWER ON (УВІМКНУТИ).

Натисніть AUX CLNT , щоб перевірити систему подачі ЗОР до шпинделя.

Переконайтеся, що в голівці шпинделя немає протікань охолоджувальної рідини.