Contactez-nous

Fixez la plaque supérieure de la prise au cadre supérieur [1] avec (2) vis. Ne serrez pas les vis à ce stade.

Alignez visuellement le bord avant de la plaque inférieure de la prise avec le bord avant du cadre inférieur [2]. Serrez les vis de l’encodeur. Alignez visuellement la prise avec le bord avant du cadre supérieur. Serrez les (2) vis supérieures.

Débranchez les tuyaux reliés à l'union sans roulement [2]. Retirez l'union sans roulement [2].

Retirez les vis (4) de carénage du moteur [1] des supports de levage du moteur. Ne retirez pas les supports.

Relâchez l’ ARRÊT D’URGENCE.

Faites avancer manuellement l’axe X vers le centre de la course.

Faites avancer manuellement l'axe Y vers l’extrémité opérateur de la course.

Appuyez sur  ARRÊT D’URGENCE.

Retirez les (2) vis inférieures [2] de l'avant du couvercle supérieur de l’axe Y. Ceci libère le fond des soufflets de l’axe Z.

Inclinez les soufflets de l’axe Z [1] vers l'arrière de la machine.

Retirez les (2) vis [2] du couvercle supérieur des soufflets de l’axe Z.

Poussez les soufflets de l’axe Z [2] vers le bas jusqu'à ce que vous puissiez atteindre les vis [1] du carénage du moteur. Retirez les vis.

Appuyez sur  ALIMENTATION DÉSACTIVÉE

Réglez le disjoncteur principal sur la position DÉSACTIVÉ.

Verrouillez le disjoncteur principal. Utilisez un verrou approuvé avec une étiquette de sécurité approuvée.

Retirez les (2) vis inférieures [4] de la boîte de jonction de broche.

Faites glisser le couvercle de la boîte de jonction vers le haut [3] pour exposer les (2) vis du carénage du moteur avant (2).

Retirez les (2) vis avant du carénage du moteur [1].

Retirez le carénage du moteur [2].

Retirez les (2) supports de levage du moteur.

Débloquez le disjoncteur principal. Appuyez sur  ALIMENTATION ACTIVÉE.

Relâchez l’ ARRÊT D’URGENCE.

Inclinez manuellement l’axe C à 90 degrés.

Appuyez sur  ARRÊT D’URGENCE.

Placez l'outil de retrait de broche (SRT) [1] sur le plateau.

Alignez le SRT parallèlement avec les fentes de la table, pour que le vérin à vis soit face à vous.

 Attention : Le SRT est lourd. Ne le soulevez pas dans l'UMC sans l'aide d'une autre personne.

Attachez le SRT à la table avec (4) vis à rainure en T [4].

Serrez les vis.

Imprimez 1/4 de tour à chaque vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Relâchez l’ ARRÊT D’URGENCE.

Inclinez lentement manuellement l'axe B à 90 degrés.

 Attention : Assurez-vous que le bord inférieur du SRT a un dégagement suffisant entre l'assemblage du palpeur et la tôle métallique du plancher. Faites avancer manuellement l'axe C d’une petite distance pour obtenir un dégagement suffisant.

Faites avancer manuellement la broche jusqu'à ce qu'elle soit centrée sur le SRT [1].

Appuyez sur  ARRÊT D’URGENCE.

Serrez les (4) vis à rainure en T.

Tournez la vis d’actionnement du vérin [4] pour soulever le cadre supérieur du SRT.

Alignez le bord supérieur du cadre [3] avec le bord du plateau [2].

Retirez les (3) vis centrales [2] pour l'assemblage du moteur de broche.

Desserrez les (4) vis restantes d'assemblage du moteur de broche [1].

Attention : Ne retirez pas les (4) vis.

Relâchez l’ ARRÊT D’URGENCE.

Faites avancer manuellement l’axe Z lentement dans la direction négative (-) jusqu’à ce que la broche touche le cadre du SRT.

Appuyez sur  ARRÊT D’URGENCE.

Enregistrez les positions de l'axe X, Y et Z. Utilisez-les pendant la procédure d'installation.

Faites passer la vis d'ancrage [1] à travers le bas du cadre SRT supérieur. Fixez-le au bas du bloc en fonte.

Appuyez sur  ALIMENTATION DÉSACTIVÉE

Réglez le disjoncteur principal sur la position DÉSACTIVÉ.

Verrouillez le disjoncteur principal. Utilisez un verrou approuvé avec une étiquette de sécurité approuvée.

Danger : Après avoir éteint la machine, attendez au moins 5 minutes pour permettre au courant de se dissiper avant de déconnecter les câbles du moteur de broche. Attendez que le voyant LED indicateur de tension des servomoteurs à commande vectorielle s’éteigne complètement.

Déconnectez les câbles du moteur de broche du bloc terminal.

Tirez les fils de moteurs [1] hors de la pièce coulée.

Enroulez les plus petits fils [2] dans une bobine sous la boîte de jonction.

Placez des serre-fils métalliques sur les de fils moteurs.

Retirez les (4) vis restantes [3] pour l'assemblage du moteur de broche.

Faites lentement tourner le vérin à vis [1] pour abaisser l'assemblage du moteur de broche hors du bloc en fonte.

Tournez la vis d’actionnement jusqu'à ce que le vérin atteigne le bas de sa course.

Attention : Arrêtez immédiatement si le vérin à vis devient difficile à tourner. Assurez-vous d'éliminer les obstacles qui bloquent l'assemblage du moteur de broche.

Mettre le disjoncteur principal en position ON.

Appuyez sur POWER ON.

Relâchez l’ ARRÊT D’URGENCE.

Déplacez manuellement les axes Y et Z pour ramener la broche [2] à la position d’origine.

Faites avancer manuellement l'axe X jusqu’à la fin de la course, à côté du changeur d'outils grande vitesse.

Appuyez sur  ARRÊT D’URGENCE.

Fixez les plaques de levage [1] au sommet du moteur de broche.

Fixez les chaînes [2] d'un treuil aux plaques de levage.

Attention : L’assemblage de moteur de broche pèse au moins 112 lb (55 kg). Assurez-vous d’utiliser un treuil prévu pour le poids de l’assemblage de moteur de broche.

Retirez la vis d'ancrage SRT du moteur de broche à travers le cadre du SRT.

Soulevez l'assemblage de moteur de broche de la machine.

• Appuyez sur  ARRÊT D’URGENCE.
• Tournez la vis actionnante de vérin pour soulever le cadre supérieur du SRT jusqu'à ce qu'il soit de niveau avec le sommet de la table (Voir étape 8 de la section “ Retrait ” ci-dessus).
• Utilisez un palan pour positionner le moteur de broche au centre du TRP.
•  Attention : L’assemblage de moteur de broche pèse plus de 112 lb (55 kg). Utilisez un treuil prévu pour le poids de l'assemblage de moteur de broche. N'essayez pas d'installer le moteur à la main.
• Lors de l'abaissement du moteur sur le reste de la broche, assurez-vous d'aligner les 3 broches du côté mâle du coupleur [2] avec les trous respectifs du côté femelle du coupleur [1] qui peuvent être vus sous le sous-assemblage TRP. Faites tourner le côté mâle à la main pour ajuster l'alignement. 
•  AVERTISSEMENT : Des dommages surviendront si le coupleur n'est pas correctement aligné.
• Ne retirez pas et ne réglez pas le TRP.

Insérez les (4) vis d'angle [1] pour l'assemblage de moteur de broche.

Ne serrez pas les vis.

Relâchez l’ ARRÊT D’URGENCE.

Abaissez manuellement l'axe Z jusqu'à ce que le bloc en fonte s'aligne avec la plaque d'assemblage du moteur de broche.

Appuyez sur  ARRÊT D’URGENCE.

Serrez les (4) vis.

Retirez la vis d'ancrage [2] en-dessous du cadre supérieur du SRT

Tournez le vérin à vis pour abaisser le cadre supérieur du SRT jsuqu’au bas de sa course.

Relâchez l’ ARRÊT D’URGENCE.

Inclinez manuellement l'axe B à -90 degrés.

Faites pivoter l'axe B de 90 degrés dans la direction négative (-).

Retirez le SRT.

Attention : Empêchez les dommages éventuels à la machine. Assurez-vous que le bord inférieur du SRT a un dégagement suffisant entre l'assemblage du palpeur et la tôle métallique du plancher. Faites avancer manuellement l'axe C d’une petite distance pour obtenir un dégagement suffisant.

 Attention : Le SRT est lourd. Ne le soulevez pas de l'UMC sans l'aide d'une autre personne.

Appuyez sur  ARRÊT D’URGENCE.

Installez les (3) vis restantes [3] pour l'assemblage de moteur de broche.

Relâchez l’ ARRÊT D’URGENCE.

Amenez manuellement l’axe B jusqu’à la position d’origine.

Appuyez sur  ARRÊT D’URGENCE.

Serrez les (7) vis du moteur de broche (3). Consultez les Spécifications de couple de fixation Haas. Utilisez la valeur pour le fer.

Relâchez l’ ARRÊT D’URGENCE.

Amenez manuellement l’axe Y jusqu’à la fin de course à l’avant de la machine.

Faites avancer manuellement l’axe X vers le centre de la course.

Faites avancer manuellement l’axe Z jusqu’au bas de la course.

Appuyez sur  ARRÊT D’URGENCE.

Installez les (2) supports de levage [1].

Insérer le carénage du moteur dans le bloc en fonte.

Attachez les (4) vis du carénage du moteur [2].

Installez le raccord union de liquide de coupe sans roulement [2] au sommet de l’ensemble de moteur de broche.

Mettez hors tension le disjoncteur principal puis verrouillez-le/étiquetez-le.

Danger : Si le voyant de l’indicateur de tension des servomoteurs à commande vectorielle est allumé, ne touchez pas les composants électriques. La haute tension dans l’armoire de la commande peut vous tuer. Attendez que le voyant LED indicateur de tension des servomoteurs à commande vectorielle s’éteigne complètement.

Attention : Lorsque vous touchez des composants électroniques, utilisez une sangle de décharge électrostatique.

Débranchez le câble de l’encodeur de broche [5] du T-2200.

Retirez le cavalier [2] du connecteur sur le panneau du connecteur de broche portant l'étiquette 500 SURCHAUFFE DU MOTEUR DE BROCHE MOCON P20. Connectez le câble de surchauffe pour le moteur de broche.

Connectez le câble de l'encodeur [5].

Connectez le fil de terre [3] à la vis pour le fil de terre [4].

Connectez les câbles de moteurs de broche [1] au bloc terminal dans la boîte de jonction. Les connexions de câble sont dotées d’étiquettes.

Fixez les (2) vis du carénage du moteur avant [2].

Abaissez le couvercle de la boîte de jonction.

Resserrez le couvercle de la boîte de jonction avec (2) vis.

Fixez les (2) vis du carénage du couvercle de moteur arrière [2].

Soulevez les soufflets de l’axe Z [2] vers le haut de la colonne.

Fixez les (2) vis supérieures [3] pour les soufflets de l’axe Z.

Faites glisser l'axe Y dans le carter télescopique jusqu'au bout. Passez la main à l'arrière de la colonne pour installer les (2) vis [4] qui la maintiennent en position.

Déverrouillez le disjoncteur principal et appuyez sur  ALIMENTATION ACTIVÉE.

Appuyez sur CLNT AUX pour tester le système TSC.

Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites de liquide de coupe au niveau de la tête de broche.