Legen Sie den unteren Rahmen [1] auf den Boden.

Befestigen Sie den Klinkenstecker [2] mit (4) Schrauben am unteren Rahmen. Richten Sie den Klinkenstecker so aus, dass die Betätigungsschraube [3] nach rechts zeigt. Ziehen Sie die Schrauben zu diesem Zeitpunkt nicht fest.

Drehen Sie die Betätigungsschraube [3] des Klinkensteckers. Fahren Sie den Klinkenstecker [6] vollständig aus.

Tragen Sie auf beiden Seiten [4] des oberen Rahmens Schmierfett auf.

Stecken Sie den oberen Rahmen in die Schlitze [5] des unteren Rahmens. Bewegen Sie den oberen Rahmen nach unten, bis er die Oberseite des Klinkensteckers berührt.

Befestigen Sie die obere Platte des Klinkensteckers mit (2) Schrauben am oberen Rahmen [1]. Ziehen Sie die Schrauben zu diesem Zeitpunkt nicht fest.

Richten Sie die Vorderkante der unteren Klinkenplatte optisch auf die Vorderkante des unteren Rahmens [2] aus. Ziehen Sie die (4) unteren Schrauben an. Richten Sie den Klinkenstecker optisch an der Vorderkante des oberen Rahmens aus. Ziehen Sie die (2) oberen Schrauben an.

Ausschalten und dann Sperren/Tagout des Hauptleistungsschalters.

 Gefahr: Wenn die Anzeige für die Vektorantriebsspannung leuchtet, berühren Sie nicht die elektrischen Komponenten. Die Hochspannung im Schaltschrank kann zum Tode führen. Warten Sie, bis die Spannungsanzeige-LED am Vektorantrieb vollständig ausgeht.

 Vorsicht: Verwenden Sie ein elektrostatisches Entladungsband, wenn Sie elektronische Bauteile berühren.

Schließen Sie einen Brückenstecker (P/N 33-0819A) [2] an den Anschluss mit der Bezeichnung 500 SPINDELMOTOR ÜBERHITZUNG MOCON P20 auf dem Spindelanschlussfeld an.

Entfernen Sie die Abdeckung des Encoders [6].

Klemmen Sie das Encoderkabel [5] von der Klemme ab. Klemmen Sie das Erdungskabel [3] ab.

Das Encoderkabel aus der Spindelverkleidung und dem Gussteil herausziehen.

Verbinden Sie das Encoderkabel [5] mit dem T-2200 [1]

Ziehen Sie die Schraube des Erdungskabels [4] leicht an.

Setzen Sie die Encoderabdeckung [6] wieder auf.

Lösen Sie die an der lagerlosen Verschraubung [2] angeschlossenen Schläuche. Entfernen Sie die lagerlose Verschraubung [2].

Entfernen Sie die (4) Motorschutzschrauben [1] aus den Motorschutzbügeln. Entfernen Sie die Halterungen nicht.

Freigeben von NOTHALT.

Verfahren Sie die X-Achse in die Mitte des Verfahrwegs.

Verfahren Sie die Y-Achse bis zum Ende des Verfahrwegs.

Drücken Sie NOTHALT.

Entfernen Sie die (2) unteren Schrauben [2] an der Vorderseite der oberen Abdeckung der Y-Achse. Dadurch wird die Unterseite des Z-Achsen-Balgs freigegeben.

Schwenken Sie den Faltenbalg der Z-Achse [1] zur Rückseite der Maschine.

Entfernen Sie die (2) Schrauben [2] aus der oberen Abdeckung für den Faltenbalg der Z-Achse.

Drücken Sie den Faltenbalg [2] der Z-Achse nach unten, bis Sie die Schrauben [1] für die Motorverkleidung erreichen können. Entfernen Sie die Schrauben.

Drücken Sie [AUSSCHALTEN].

Bringen Sie den Hauptleistungsschalter in die AUS Position.

Sperren Sie den Hauptschutzschalter. Verwenden Sie ein zugelassenes Schloss mit einem genehmigten Sicherheitsetikett.

Entfernen Sie die (2) unteren Schrauben [4] aus dem Spindelabzweigkasten.

Schieben Sie den Abzweigkastendeckel [3] nach oben, um die (2) vorderen Motorschutzschrauben freizulegen.

Entfernen Sie die (2) vorderen Schrauben der Motorschutzhaube [1].

Entfernen Sie die Motorhaube [2].

Entfernen Sie die (2) Motor-Hebehalterungen.

Entsperren Sie den Hauptleistungsschalter. Drücken Sie POWER ON.

Freigeben von NOTHALT.

Verfahren Sie die C-Achse auf 90 Grad.

Drücken Sie NOTHALT.

Legen Sie das Spindelausbauwerkzeug (SRT) [1] auf die Spannfläche.

Richten Sie die SRT parallel zu den Tischschlitzen aus, so dass die Aufsteckschraube Ihnen zugewandt ist.

 Vorsicht: Die SRT ist schwer. Heben Sie es nicht ohne die Hilfe einer anderen Person in die UMC.

Befestigen Sie die SRT mit (4) T-Nutenschrauben [4] am Tisch.

Ziehen Sie die Schraube fest.

Drehen Sie jede Schraube 1/4 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn.

Freigeben von NOTHALT.

Verfarhen Sie die B-Achse langsam auf 90 Grad.

 Achtung: Achten Sie darauf, dass die Unterkante des SRTs genügend Spiel zwischen der Messanordnung und dem Bodenblech hat. Verfahren Sie die C-Achse um einen kleinen Abstand, um genügend Freiraum zu erhalten.

Verfahren Sie die Spindel, bis sie über dem SRT [1] zentriert ist.

Drücken Sie NOTHALT.

Ziehen Sie die (4) T-Nut-Schrauben fest.

Drehen Sie die Betätigungsschraube [4] des Klinkensteckers, um den oberen SRT-Rahmen anzuheben.

Richten Sie die Oberkante des Rahmens [3] an der Kante der Spannfläche [2] aus.

Entfernen Sie die (3) mittleren Schrauben [2] für die Spindelmotorbaugruppe.

Lösen Sie die (4) verbleibenden Spindelmotor-Montageschrauben [1].

Vorsicht: Entfernen Sie nicht die (4) Schrauben [1].

Freigeben von NOTHALT.

Verfahren Sie die Z-Achse langsam in negative (-) Richtung, bis die Spindel den SRT-Rahmen berührt.

Drücken Sie NOTHALT.

Notieren Sie die Positionen der X-, Y- und Z-Achse. Verwenden Sie diese während des Installationsvorgangs.

Stecken Sie die Verankerungsschraube [1] durch die Unterseite des oberen SRT-Rahmens. Befestigen Sie es an der Unterseite des Kopfgusskörpers.

Drücken Sie [AUSSCHALTEN].

Bringen Sie den Hauptleistungsschalter in die AUS Position.

Sperren Sie den Hauptschutzschalter. Verwenden Sie ein zugelassenes Schloss mit einem genehmigten Sicherheitsetikett.

Vorsicht: Warten Sie nach dem Ausschalten der Maschine mindestens 5 Minuten, um die Stromzufuhr zu unterbrechen, bevor Sie die Spindel-Motor-Kabel abklemmen. Warten Sie, bis die Spannungsanzeige-LED am Vektorantrieb vollständig ausgeht.

Trennen Sie die Spindelmotor-Kabel vom Spindelmotorklemmenblock.

Ziehen Sie die Motordrähte [1] aus dem Gussteil heraus.

Wickeln Sie die kleineren Drähte [2] in eine Spule unterhalb der Anschlussdose.

Die Motordrähte mit Drahtmuttern versehen.

Entfernen Sie die (4) verbleibenden Schrauben [3] für die Spindelmotorbaugruppe.

Drehen Sie langsam die Aufsteckschraube [1], um die Spindelmotorbaugruppe aus dem Kopfgusskörper abzusenken.

Drehen Sie die Stellschraube, bis sich der Klinkenstecker am unteren Ende seines Verfahrweges befindet.

Vorsicht: Halten Sie sofort an, wenn sich die Aufsteckschraube schwer drehen lässt. Vergewissern Sie sich, dass die Hindernisse, die die Spindelmotorbaugruppe blockieren, beseitigt werden.

Stellen Sie den Hauptschalter in die Position  EIN ein.

Drücken Sie EIN.

Freigeben von NOTHALT.

Bewegen Sie die Y- und Z-Achse, um die Spindel [2] in die Ausgangsposition zurückzubringen.

Verfahren Sie die X-Achse bis zum Ende des Verfahrwegs, benachbart zum Werkzeugwechsler.

Drücken Sie NOTHALT.

Befestigen Sie die Hubplatten [1] an der Oberseite des Spindelmotors.

Befestigen Sie die Ketten [2] von einem Hebezeug an den Hubplatten.

Vorsicht: Der Spindelmotor wiegt mindestens 112 lb (55 kg). Achten Sie darauf, dass Sie ein Hebezeug verwenden, das für das Gewicht der Spindelmotorbaugruppe ausreichend ist.

Entfernen Sie die SRT-Ankerschraube vom Spindelmotor durch den SRT-Rahmen.

Heben Sie die Spindelmotorbaugruppe von der Maschine ab.

• Drücken Sie NOTHALT.
• Drehen Sie die Stellschraube, um den oberen SRT-Rahmen anzuheben, bis er mit der Tischplatte bündig ist (Siehe Schritt 8 des Abschnitts "Entfernen" oben).
• Verwenden Sie ein Hebezeug, um die Spindelmotorbaugruppe mittig über dem TRP zu positionieren.
•  Vorsicht: Der Spindelmotor wiegt mindestens 112 lb (55 kg). Verwenden Sie ein Hebezeug, das für das Gewicht der Spindelmotorbaugruppe ausreichend ist. Versuchen Sie nicht, den Motor von Hand einzubauen.
• Wenn Sie den Motor auf die Restfläche der Spindelbaugruppe absenken, achten Sie darauf, die 3 Stifte der Steckerseite der Kupplung [2] auf die entsprechenden Löcher der Buchsenseite der Kupplung [1] auszurichten, die unter der TRP-Unterbaugruppe zu sehen sind. Drehen Sie die Steckerseite manuell, um die Ausrichtung anzupassen. 
•  WARNUNG: Schäden treten auf, wenn die Kopplung nicht richtig ausgerichtet ist.
• TRP nicht entfernen oder einstellen.

Reinigen Sie die Passflächen für die Spindelmotorbaugruppe und den Kopfgusskörper vollständig. Verwenden Sie einen feinen Stein, um sicherzustellen, dass die Passflächen glatt sind.

Entfernen Sie die Hubplatten [1] von der Oberseite des Spindelmotors.

Lassen Sie den NOTHALT los.

Verfahren Sie die X-, Y- und Z-Achse auf die in Schritt 11 des "UMC-750 - Spindelmotor - Entfernung" aufgezeichneten Positionen.

Drücken Sie NOTHALT.

Drehen Sie die Stellschraube, um den oberen SRT-Rahmen anzuheben, bis er mit der Tischplatte bündig ist.

Lassen Sie den NOTHALT los.

Verfahren Sie die Z-Achse langsam nach unten, bis der Kopfgusskörper einen geringen Abstand zur Montageplatte des Spindelmotors hat.

Drücken Sie NOTHALT.

Setzen Sie die (4) Eckschrauben [1] für die Spindelmotorbaugruppe ein.

Ziehen Sie die Schrauben nicht fest.

Freigeben von NOTHALT.

Verfahren Sie die Z-Achse nach unten, bis der Kopfgusskörper mit der Montageplatte des Spindelmotors ausgerichtet ist.

Drücken Sie NOTHALT.

Ziehen Sie die (4) Schrauben an.

Entfernen Sie die Verankerungsschraube [2] unter dem oberen SRT-Rahmen

Drehen Sie die Aufsteckschraube, um den oberen SRT-Rahmen auf den unteren Teil des Verfahrweges abzusenken.

Freigeben von NOTHALT.

Verfahren Sie die B-Achse auf -90 Grad.

Drehen Sie die b-Achse in negativer (-) Richtung bis auf 90 Grad.

Entfernen Sie den SRT.

Vorsicht: Vermeiden Sie Schäden an der Maschine. Achten Sie darauf, dass die Unterkante des SRTs genügend Spiel zwischen der Messanordnung und dem Bodenblech hat. Verfahren Sie die C-Achse um einen kleinen Abstand, um genügend Freiraum zu erhalten.

 Vorsicht: Die SRT ist schwer. Heben Sie es nicht ohne die Hilfe einer anderen Person aus der UMC.

Drücken Sie NOTHALT.

Installieren Sie die (3) verbleibenden Schrauben [3] für die Spindelmotorbaugruppe.

Freigeben von NOTHALT.

Bewegen Sie die Z-Achse schrittweise in die Ausgangsposition.

Drücken Sie NOTHALT.

Die (7) Spindel-Motorschrauben anziehen. Siehe Haas Befestigungselement-Drehmoment-Spezifikationen. Orientieren Sie sich am Wert für Eisen.

Freigeben von NOTHALT.

Verfahren Sie die Y-Achse an das Ende des Verfahrweges an der Vorderseite der Maschine.

Verfahren Sie die X-Achse in die Mitte des Verfahrwegs.

Verfahren Sie die Z-Achse schrittweise bis zum unteren Ende des Verfahrwegs.

Drücken Sie NOTHALT.

Montieren Sie die (2) Hebebügel [1].

Setzen Sie die Motorhaube in den Kopfgusskörper ein.

Befestigen Sie die (4) Motorhaubenschrauben [2].

Installieren Sie die lagerlose Kühlmittelverbindungsstutzen [3] an der Oberseite der Spindelmotorbaugruppe.

Ausschalten und dann Sperren/Tagout des Hauptleistungsschalters.

Gefahr: Wenn die Anzeige für die Vektorantriebsspannung leuchtet, berühren Sie nicht die elektrischen Komponenten. Die Hochspannung im Schaltschrank kann zum Tode führen. Warten Sie, bis die Spannungsanzeige-LED am Vektorantrieb vollständig ausgeht.

Vorsicht: Verwenden Sie ein elektrostatisches Entladungsband, wenn Sie elektronische Bauteile berühren.

Trennen Sie das Kabel des Spindel-Encoders [5] vom T-2200 [1].

Entfernen Sie den Brückenstecker [2] von der Steckverbindung auf der Spindelanschlussplatte, die mit der Beschriftung 500 ÜBERHITZUNGSSCHUTZ FÜR DEN SPINDELMOTOR P20. Schließen Sie das Überhitzungskabel für den Spindelmotor an.

Schließen Sie das Encoderkabel an [5].

Schließen Sie den Erdungsdraht [3] an die Schraube für den Erdungsdraht [4] an.

Schließen Sie die Kabel des Spindelmotors [1] an die Klemmleiste im Anschlusskasten an. Die Kabelanschlüsse sind beschriftet.

Befestigen Sie die (2) vorderen Motorhaubenschrauben [2].

Schieben Sie den Deckel der Anschlussdose nach unten.

Befestigen Sie den Deckel der Anschlussdose mit (2) Schrauben.

Befestigen Sie die (2) Schrauben der hinteren Motorabdeckung [1].

Heben Sie den Faltenbalg der Z-Achse [2] nach oben an.

Bringen Sie die oberen (2) Schrauben [3] für den Faltenbalg der Z-Achse an.

Schieben Sie die Abdeckung der Y-Achse ganz nach vorne. Greifen Sie in das Innere des Ständers, um die (2) Schrauben [4] zu installieren, die den Ständer in Position halten.

Entsperren Sie dem Hauptleistungsschalter und drücken Sie EINSCHALTEN.

Drücken Sie AUX CLNT, um das TSC-System zu testen.

Stellen Sie sicher, dass keine Kühlmittelleckagen am Spindelkopf auftreten.