Головна сторінка обслуговування 32 мм Комбінація підшипників кулькових гвинтів - Посилання
Last updated: 05/05/2024

32 мм Комбінація підшипників кулькових гвинтів - Посилання

Introduction

Цей документ надає технічному персоналу рекомендації щодо вибору робочої комбінації кулькового гвинта, підшипника кулькового гвинта й прокладок. Зверніть увагу, що цей документ призначено лише для стандартних кулькових гвинтів анкера діаметром 32 мм.

Просимо дотримуватися розділу «Як користуватися», оскільки в ньому пояснюється багато деталей про те, як визначити, чи у вас кульковий гвинт «старого» або «нового» зразка.

ВАЖЛИВО: Номери деталей постійно змінюються, і деяка інформація в цьому документі може застарілою, її варто використовувати лише як довідкову інформацію. Для отримання додаткової інформації про те, які номери деталей замовляти, див. ланцюжки заміни, пов’язані з кожним номером деталі.

Інструкції щодо встановлення комплектів для модернізації втулкових підшипників 32 MM див. у розділі ВСТАНОВЛЕННЯ КОМПЛЕКТУ ДЛЯ МОДЕРНІЗАЦІЇ ПІДШИПНИКІВ КУЛЬКОВИХ ГВИНТІВ НА 32 ММ

Інструкції щодо встановлення комплектів для модернізації 40-міліметрових підшипників картриджу див. у розділі 40 мм — підшипник картриджу кулькового гвинта — оновлення

 

Diagram

 Примітка: Схему призначено лише для того, щоб допомогти зрозуміти умовні позначення, установлені кулькові гвинти можуть виглядати інакше. 

How-To-Use Ballscrew/Bearing Combination Guide

Існує три можливі комбінації для кулькових гвинтів діаметром 32 мм, які наведено нижче. 

  • СТАРИЙ ПІДШИПНИК/СТАРИЙ КУЛЬКОВИЙ ГВІНТ
  • НОВИЙ ПІДШИПНИК/СТАРИЙ КУЛЬКОВИЙ ГВІНТ
  • НОВИЙ ПІДШИПНИК/НОВИЙ КУЛЬКОВИЙ ГВІНТ

Як правило, під час заміни кулькового гвинта використовується кульковий гвинт «НОВОГО» зразка, але для певних номерів деталей кулькових гвинтів доступні лише сервісні кулькові гвинти старого зразка (СТАРИЙ КУЛЬКОВИЙ ГВИНТ).

Це означає, що для сервісних кулькових гвинтів, для яких не передбачено заміну на НОВИЙ КУЛЬКОВИЙ ГВИНТ, доступні лише комбінації СТАРИЙ ПІДШИПНИК / СТАРИЙ КУЛЬКОВИЙ ГВИНТ або НОВИЙ ПІДШИПНИК / СТАРИЙ КУЛЬКОВИЙ ГВИНТ.

ПРИМІТКА: Якщо кульковий гвинт замінюється, ми також рекомендуємо замінити підшипник на втулковий підшипник (НОВИЙ ПІДШИПНИК)

1

Щоб визначити тип кулькового гвинта, який встановлено у верстаті, необхідно виміряти довжину натискного кінця, позначену як [1]. 

Примітка: Кулькові гвинти "СТАРОГО" зразка — це кулькові гвинти з більшою довжиною упорного кінця [1].  "НОВИЙ" стиль стосується кулькових гвинтів із коротшою довжиною упорного кінця [1].

  • «СТАРИЙ» стиль: 4.265 дюйма
  • «НОВИЙ» стиль: 2.835 дюйма

2

При вимірюванні довжини упорного кінця можна використовувати блок-схему для визначення того, який підшипник треба використовувати. Існує дві упаковки підшипників, які можна використовувати в залежності від конфігурації верстата.

  • Старий підшипник (пакет підшипника): 93-30-0154
  • Новий підшипник (втулковий підшипник): 93-2901

Є 3 ситуації, які можуть виникнути: лише заміна кулькового гвинта, лише заміна підшипника або заміна обох. 

32 mm Standard/Reverse Flow Chart

Використовуйте блок-схеми, щоб визначити, яку упаковку підшипників потрібно замовити, якщо вони потрібні.

32mm Standard Design Progression

Кулькові гвинти належать до однієї з 3 комбінацій, згаданих нижче, але протягом багатьох років у кулькових гвинтах Haas відбулося багато змін, тому не всі кулькові гвинти будуть мати однакову конфігурацію. Використовуйте цей розділ із описом послідовності, щоб визначити, які конфігурації та функції мають ваші кулькові гвинти, для кращого обслуговування верстата.

  • СТАРИЙ ПІДШИПНИК/СТАРИЙ КУЛЬКОВИЙ ГВІНТ
  • НОВИЙ ПІДШИПНИК/СТАРИЙ КУЛЬКОВИЙ ГВІНТ
  • НОВИЙ ПІДШИПНИК/НОВИЙ КУЛЬКОВИЙ ГВІНТ

ВАЖЛИВО: Номери деталей постійно змінюються, і деяка інформація в цьому документі може застарілою, її варто використовувати лише як довідкову інформацію. Для отримання додаткової інформації про те, які номери деталей замовляти, див. ланцюжки заміни, пов’язані з кожним номером деталі.

1

СТАРИЙ КУЛЬКОВИЙ ГВИНТ / НОВИЙ ПІДШИПНИК/ Кулькові гвинти, виготовлені до грудня 2013
Кулькові гвинти, виготовлені до грудня 2013, мають гнучку муфту (30-1220A) [1] та оригінальний підшипник (30-0154) [2].

Цей кульковий гвинт також мав вузол виливка опори (30-0153) [4], який мав підшипник посадки запресуванням із зазором між буртиком кулькового гвинта та підшипником [3].

ПРИМІТКА: Його було попередньо затянуто лише до 4 фунт-сила-дюйми.

2

СТАРИЙ КУЛЬКОВИЙ ГВИНТ / НОВИЙ ПІДШИПНИК/ Кулькові гвинти виготовлені з 12/2013-6/2014
Кулькові гвинти, виготовлені з грудня 2013 р. до червня 2014 р., мали гнучку муфту (30-1220A) [1], яка була першою моделлю втулкового підшипника (51-0213/A) [2], що включала в себе прокладку [3] для компенсації меншого розміру підшипника.

Цей вузол виливка опори кулькового гвинта було замінено на 30-12054 [5], який мав підшипник із ковзною посадкою, що більше не мав зазору, але використовував хвильову пружину [4] для належного попереднього натягу підшипника.

ПРИМІТКА: Вона мало попереднє навантаження лише до 10 дюйм-фунтів.

3

СТАРИЙ КУЛЬКОВИЙ ГВИНТ / НОВИЙ ПІДШИПНИК/ Кулькові гвинти, виготовлені з 3/2016 по теперішній час
У кулькових гвинтах, виготовлених з березня 2016 р. до сьогодні, гнучку муфту замінено на жорстку муфту (30-1220A) [1].

Цей вузол також містив першу версію втулкового підшипника (51-0213/A) [2], яка містила прокладку для компенсації зазору між підшипниками та кульковим гвинтом [3].

4

СТАРИЙ КУЛЬКОВИЙ ГВИНТ / НОВИЙ ПІДШИПНИК/ Кулькові гвинти, виготовлені з 10/2016 по теперішній час
Кулькові гвинти, виготовлені з 3/2016 до сьогодні, мають наповнювач підшипника (28-0371) [3], який додається до вузла, щоб запобігти врізанню бамперів у підшипник.

За цей час кулькові гвинти з втулковими підшипниками було замінено після січня 2019 р. – липня 2020 р. на новий номер деталі (51-0268) [1].

Вони все ще містять прокладку для компенсації зазору між підшипниками та кульковим гвинтом [2].

5

СТАРИЙ КУЛЬКОВИЙ ГВИНТ / НОВИЙ ПІДШИПНИК/ Кулькові гвинти, виготовлені з 3/2019 по теперішній час
Кулькові гвинти, виготовлені після березня 2019 р., мають нову версію втулкового підшипника (51-0268A) [1], яка не містить прокладки в комплекті деталі, як це було в попередній версії (51-0268). Це було зроблено для підготовки до оновленої версії кулькового гвинта, яку ми детально розглянемо на наступному кроці. 

Було створено номер деталі для прокладки (51-0240) [3], щоб втулковий підшипник міг працювати з кульковим гвинтом такого зразка.

Цей вузол також мав наповнювач підшипника (28-0371) [3]

6

НОВИЙ ПІДШИПНИК/НОВИЙ КУЛЬКОВИЙ ГВИНТ Кулькові гвинти, виготовлені після 5/2020 по теперішній час
Кулькові гвинти, виготовлені після травня 2020 р., мають стандартизовані шпонки [1], ці шпонки є зворотно сумісними зі шпонками кулькових гвинтів, виготовлених раніше.

У тому ж році Haas змінила кульковий гвинт на «новий» кульковий гвинт. У кулькових гвинтів, виготовлених після вересня 2020 р., довша шийка, щоб заповнити порожній простір, який залишився після переходу на втулковий підшипник [2].

Це означало, що вузол більше не потребував прокладки для кулькового гвинта, але все ще мав наповнювач підшипника  (28-0371) [3].

Це була перша версія комбінації НОВИЙ ПІДШИПНИК / НОВИЙ КУЛЬКОВИЙ ГВИНТ. 

7

НОВИЙ ПІДШИПНИК/НОВИЙ КУЛЬКОВИЙ ГВИНТ Кулькові гвинти, виготовлені після 2/2021 по теперішній час
Кулькові гвинти, виготовлені після 2/2021, були виготовлені з оновленим виливанням двигуна та опорних кінців.

Ці оновлення не тільки призвели до зміни зовнішнього вигляду, але й додали матеріал на нижню частину кулькового гвинта з боку двигуна (30-12659A) [1] та виливок із боку опори (30-12660) [6], тоді як хвильова пружина [5] усе ще входить до складу вузла.

ПРИМІТКА: Вимірювання 2,630 дюйма буде додатково пояснено на наступному кроці

Крім того, це також призвело до видалення матеріалу з монтажних площадок виливків верстата, на яких встановлені корпуси опори та двигуна. Цю зміну було зроблено для розв’язання проблем, виявлених у виробництві.

ВАЖЛИВО: Якщо верстат потребує заміни виливків з боку двигуна та опори, виливки цього стилю НЕ МОЖНА замовити для попередніх вузлів, оскільки вони НЕ сумісні з верстатами, виготовленими до цієї дати.

Цей вузол має кульковий гвинт нового зразка, стандартизовану шпонку [2], новітній втулковий підшипник [3] та наповнювач підшипника [4].

8

НОВИЙ ПІДШИПНИК/НОВИЙ КУЛЬКОВИЙ ГВИНТ Кулькові гвинти, виготовлені після 7/2020 до 2/2021
На попередньому кроці було показано найновішу версію монтажу кулькового гвинта з оновленим двигуном і виливанням опорних кінців, і було зазначено, що вона не є сумісною з попередніми версіями. Це не так, але кулькові гвинти, виготовлені після липня 2020 р. до лютого 2021 р., можуть мати оновлений зразок виливка з боку опори, але матеріал, доданий до нижньої частини виливка відсутній (30-12054A) [5].

На зображенні показано, що відстань від центральної лінії до кінця виливання становить 2.500 дюйма, тоді як на попередньому кроці ця відстань дорівнює 2.630 дюйма. Цей стиль виливання з відстанню від центральної лінії 2.500 дюйма є зворотньо сумісним з усіма попередніми версіями виливання, згаданими вище. 

Цей вузол має кульковий гвинт нового зразка, стандартизовану шпонку [1], новітній втулковий підшипник [2] та наповнювач підшипника [3].