На малюнку знято кришку датчика та поршня.

1. Безконтактний датчик
2. Поршень
3. блок зупинки

  Примітка:  Показані двері зачиняються праворуч. На верстатах з двома дверцятами датчик і блок зупинки лівих дверцят розташовані з лівого боку поршня.

Всі верстати з ЧПУ HAAS оснащені замком на дверцятах оператора і ключовим вимикачем збоку пульту керування для блокування і розблокування режиму налаштування. Стан (блокування/розблокування) режиму налаштування зазвичай впливає на роботу верстату під час відкривання дверцят.

Більше інформації наведено в довідковому документі Правила дверцят - Режим роботи/налаштування.

Коригувальна дія:

Якщо дверцята були зняті або будь-які компоненти ослаблені, датчик дверного замка може переміститися. 

• R становить від 0,0" до 0,09" дюйма (від 0,0 до 2,3 мм). Відстань R- це відстань між торцем корпусу датчика наближення [2] і верхньою частиною блоку зупинки [3].
• S становить від 0,06" до 0,25" дюйма (від 1,5 до 6,4 мм) Простір S- відстань між подовженим поршнем [1] і блоком зупинки [3].

Примітка. Див. відео вище для уточнення. 

Коригувальна дія:

Перевірте дверні ролики та переконайтеся, що всі запірні елементи вирівняні. Відрегулюйте дверцята в місцях повороту [1], щоб забезпечити необхідний зазор між упорними блоками та блокуванням. 

Примітка. 

• Активуйте блокування і переконайтеся, що дверцята не відчиняться і не викликають аварійний сигнал під час роботи.  

Коригувальна дія:

У блокувальних соленоїдних перемикачах використовується система POWER-TO-LOCK.

Встановіть швидкість обертання шпинделя 100 об/хв.

Виміряйте напругу на друкованій платі введення/виведення. Правильна напруга становить 120 В змінного струму. Переконайтеся, що напруга присутня (з'єднання P29 [1] на класичному контролері HAAS Control (ЧПУ), P40 і P41 [2] на контролері нового покоління (NGC)), коли двері закриті та заблоковані. Якщо напруги немає, зверніться до  ПОСІБНИКА З УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТЕЙ ПЛАТИ ВВЕДЕННЯ/ВИВЕДЕННЯ (CLASSIC HAAS CONTROL) , щоб усунути проблеми з платою введення/виведення. Якщо напруга є, перевірте соленоїдний перемикач . Перегляньте  ПОСІБНИК З УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТЕЙ СОЛЕНОЇДНОГО ПЕРЕМИКАЧА , щоб усунути проблеми з соленоїдним перемикачем .

Встановіть підвісний пульт керування у режим «RUN»/LOCKED. Закрийте дверцята. Переконайтеся, що індикатори датчика [4, 5] активовані. Якщо індикатори датчика не активуються, можливо, датчик несправний, неправильно розташований або має несправний роз'єм Перегляньте розділ 1 і  ПОСІБНИК З УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТЕЙ ДАТЧИКА НАБЛИЖЕННЯ , щоб усунути проблеми з датчиками наближення.

Неналежне обслуговування подачі повітря верстату може призвести до забруднення водою та виходу з ладу дверних замків верстату.

Якщо замок забруднений, переконайтеся, що подача повітря до верстату чиста та суха.

Встановіть повторно замок відповідно до наведених нижче кроків

Коригувальна дія:

Зніміть верхній штуцер і кільце ущільнювача  (59-1997) [1] і поршневий вузол [2] з корпусу замку [3]. За допомогою інструменту зніміть нижнє кільце ущільнювача [7].

Очистіть внутрішню частину корпусу замку, а також усі деталі. Замініть пошкоджені ущільнювальні кільця.

Нанесіть тонкий шар силіконового мастила на поршневе кільце ущільнювача (59-2218) [4], поршневий вал [5], пружину [6] і нижнє кільце ущільнювача  (59-2218) [7].

Усуньте джерело забруднення, щоб запобігти повторенню проблеми.

Коригувальна дія:

Зніміть верхній штуцер і кільце ущільнювача (59-1997) [1] і поршневий вузол [2] з корпусу замку [3]. За допомогою інструменту зніміть нижнє кільце ущільнювача [7].

Очистіть внутрішню частину корпусу замку, а також усі деталі. Перевірте пружину [6], 59-1409 і замініть її.

Нанесіть тонкий шар силіконового мастила на поршневе кільце ущільнювача (59-2218)  [4], поршневий вал [5], пружину [6] і нижнє кільце ущільнювача (59-2218) [7].