الصفحة الرئيسية للصيانة الإجراءات الإرشادية المحور C - إزاحة التوصيل - المخرطة - ST-15-35 -‏ NGC
Last updated: 04/14/2023

المحور C - إزاحة التوصيل - المخرطة - ST-15-35 -‏ NGC

المحور C - إزاحة التوصيل - ST-15-35 - المخرطة - NGC

المحور C للمخرطة NGC، لم يعد يستخدم إزاحات تغيير العدة لتوجيه المحور C وفقًا لحركة المغزل.  عند توجيه الأمر للمحور C بالاتصال، فإنه يصدر الأمر للمحور C بالانتقال إلى الموضع الصفري، كما يأمر عمود الدوران بالانتقال إلى موضع توجيه عمود الدوران (الذي تم تحديده أثناء عملية المحاذاة)

كيفية تعيين إزاحة تعشيق المحور C - فيديو

تعديل/فحص تآكل قرص المحور C

1

تأكد من فصل المحور C (M155)، وعمود الدوران يمكنه اللف بكل حرية.

تحقق من أن التآكل في الوحدة الهيدروليكية أقل من 0.001" من إجمالي التآكل (TIR).

إذا لم تكن كذلك، فِك البراغي المثبتة لقرص المحور C بالقدر الكافي الذي يتيح تعديل تآكل القرص كما يتيح تعديل المجموعة باستخدام مطرقة خفيفة.  تحقق من أن التآكل في الوحدة الهيدروليكية أقل من 0.001" من إجمالي التآكل (TIR).

2

بمجرد أن يصبح مستوى تآكل الوحدة في النطاق المنصوص عليه في المواصفات، اضبط مستوى التآكل في قرص المحور C.

ضع لقمة حفر صغيرة على مستوى سنون قرص المحور C حتى يستقر عليها المؤشر. يؤدي ذلك إلى منع المؤشر من التداخل مع سنون التروس.

اضبط لقمة الحفر عند أربعة مواضع حول القطر بالكامل للقرص لقياس معدل التآكل. إذا كان معدل التآكل 0.001" من إجمالي التآكل (TIR)، فانقر فوق قرص المحور C بمطرقة خفيفة لإعادة مستوى التآكل إلى المستوى المنصوص عليه في المواصفات.

قم بتدوير عزم مسامير قرص المحور C بعد تجاوز الوصلة والقرص للمواصفات.

ضبط إزاحة توصيل المحور C

1

فك براغي تثبيت المحور C ولكن مع جعلها عالقة في مكانها بدرجةٍ بسيطة [1].

حرك قاعدة التثبيت بعيدًا عن القرص قليلاً عن طريق لف برغي الضبط يمينًا (إحكام الربط لمسمار عادي) [2].

2

أدخِل مفتاح Service USB وانتقل إلى الوضع Service Mode.

انتقل إلى علامة التبويب Settings (الإعدادات)

  • عيّن 216 Servo and Hydraulic Shutoff (المؤازر والضغط الهيدروليكي) على 5000 ثانية.

انتقل إلى علامة التبويب Parameters > Factory 

  • عيّن 4.082 SPINDLE ORIENT OFFSET أو 30.085 إزاحة اتجاه المغزل (وحدات SI) على 0
  • عيّن 7.078 C_AXIS TOOL CHANGE OFFSET على 0
  • عيّن 7.140 C_AXIS GRID OFFSET على 0
  • عيّن 7.019 C_AXIS INVIS AXIS على FALSE. وهذا يجعل المحور C مرئيًا.
  • عيّن 7.326 C_AXIS ENABLE SELECTIVE POWER SAVING (توفير الطاقة المحدد لتمكين المحور C) على Disabled(معطل). وهذا من شأنه تمكين المحور C من تثبيت الموضع عند تعشيق ترس المحور C. ستتم إعادة تعيين المعلّمة إلى قيمتها الافتراضية بعد تشغيل الماكينة.

ملحوظة: تأكد أن المحور C ليس متصلاً وأن سنون التروس لن تلامسه.

قم بتوجيه عمود دوران:

  • اضغط على [Current Commands] (الأوامر الحالية) وانتقل إلى علامة التبويب Devices
  • الانتقال إلى اتجاه عمود الدوران الرئيسي
  • اضغط على [F2]

المرتجع الصفر للمحور C:

  • اضغط على [Zero Return] 
  • اضغط على [C]
  • اضغط على [Single]

3

اضغط على [RESET] ولكن بدون تحريك المغزل أو تروس المحور C لمسافة أكثر من سنّ واحد.

ملاحظة: يستخدم الزر [RESET] بدلاً من إيقاف الطوارئ ومن ثَم يظل المحور C موجهًا.

اشبك التروس مع بعضها البعض عن طريق لف برغي الضبط يسارًا حتى يتم تعشيق ترس محرك المحور C تمامًا مع ترس القرص. قد تحتاج أداة التركيب إلى الدفع باليد أو الاستدقاق بمطرقة ناعمة للتأكد من أن التروس متشابكة تمامًا. سيبدأ البرغي في الاستقرار عند تداخل التروس تمامًا. انظر إلى السهم الأحمر.

ملحوظة: تأكد من عدم تعسشيق ترس التدوير على الجزء العلوي من سن ترس القرص.

قم بتثبيت مسامير التثبيت بدرجة بسيطة.

4

مع تعشيق تروس المحور C بالكامل، عيّن Spindle Orient Offset:

  • اضغط على [DIAGNOSTIC] وانتقل إلى علامة التبويب Parameters، ثم علامة التبويب Factory
  • أدخل 4.082 أو 30.085 واضغط على [F1]
  • اضغط على [S+F3]اضغط على [Y]

5

والآن بعد أن تم ضبط إزاحة عمود الدوران، قم بإرجاع المحور C باستخدام برغي الضبط. افصل التروس بالكامل،  وانقلها بعيدًا بحيث لا يمكن لمسها. لا تقم بتحريك عمود الدوران لفحصه، راقب التروس فقط. 

قم بتعشيق المحور C في [MDI] باستخدام الأمر M154. 

يجب أن يدخل المحور بسلاسة ويدفع قاعدة التثبيت إلى الخارج.

إذا لم تتداخل السنون، أعد بدء الإجراء.

6

تأكد من أن المسامير الأربعة محكمة الغلق. اضبط برغي الضبط حتى يتم تعشيق التروس بشكل كامل تقريبًا. يجب أن تظل قادرًا على الشعور ببعض الفوت بين التروس.

ضع مؤشرًا على أحد أسنان ترس المحور C. 

تحذير: لا تحرك المحور C دون إزالة المؤشر أولاً.

اضبط برغي الضبط، مع تحريك الترس برفق للخلف والأمام باليد، حتى يتراوح الفوت بين .002" و003".

أزل المؤشر وحرِّك يدويًا حتى تصل إلى 90 درجة و180 درجة و270 درجة، مع التحقق من الفوت عند كل نقطة.

اذهب إلى المكان الذي يحتوي على أقل قدر من الفوت، يجب أن يكون هذا هو المكان المرتفع.

استمر في ضبط الفوت هنا حتى تكون بين .0003 إلى .0005" عند النقطة العالية. اربط مسامير الكتلة الأسطوانية الأربعة وتحقق من أن الفوت لا يزال ضمن النطاق.

أزل المؤشر وفك تعشيق المحور C عن طريق الضغط على [E-Stop] و[RESET]

7

اضغط على [RESET] وقم بتعشيق المحور C بالضغط على [C]، ثم [HANDLE JOG]

ملحوظة: لا تحرك المحور C.

عند ضبط المحور C على 0 وتعشيق التروس بشكل كامل، قم بتعيين إزاحة اتجاه المغزل مرة أخرى.

  • اضغط على [DIAGNOSTIC] وانتقل إلى علامة التبويب Parameters، ثم علامة التبويب Factory
  • أدخل 4.082 أو 30.085 واضغط على [F1]
  • اضغط على [S+F3]اضغط على [Y]

8

اضغط على [E-Stop] و [RESET] 

وجّه المغزل بالضغط على [Current Commands] وانتقل إلى علامة التبويب Devices (الأجهزة). انتقل إلى اتجاه المغزل الرئيسي واضغط على [F2].

اضغط على [HANDLE JOG] ثم [DIAGNOSTIC] ، وانتقل إلى علامة التبويب Axis (المحور) وإلى عمود المغزل.

لاحظ قيمة الموضع الفعلي.

اضغط على [RESET] ثم اضغط على C في منطقة مفاتيح الابتعاد لتعشيق المحور C.

لاحظ قيمة الموضع الفعلي الجديد.

إذا كانت قيمة الموضع الفعلي أكبر من +/-0.035. أعد تشغيل تعشيق المحور C حتى تصبح القيمة في نطاق المواصفات.

9

انتقل إلى علامة التبويب Settings (الإعدادات)

  • عيّن 216 Servo And Hydraulic Shutoff (إيقاف تشغيل المؤازر والضغط الهيدروليكي) على 120 ثانية.

قم بتشغيل برنامج لاختبار المحور C للتحقق من صحة تداخل المحور C.

نزّل البرنامج هنا.

استمع للتأكد من سلاسة التشغيل ومن عدم وجود ضوضاء للترس أثناء التداخل. إذا حدثة أية أعطال، أعد بدء الإجراء.