Kontaktujte nás

Zaistite, aby bola os C uvoľnená (M155) a vreteno sa môže voľne otáčať.

Skontrolujte, či je hádzanie hydraulického spoja nižšie ako 0.001" TIR.

Ak to tak nie je, uvoľnite skrutky, ktoré držia kotúč osi C dostatočne na to, aby sa hádzanie kotúča a spoja mohli nastavovať pomocou mäkkej paličky.  Skontrolujte, či je hádzanie hydraulického spoja nižšie ako 0,001" TIR.

Pokiaľ je hádzanie spoja v rozmedzí špecifikácie, nastavte hádzanie kotúča osi C.

Umiestnite malý vrták cez zuby kotúča osi C, aby mal indikátor kde dopadnúť. Zabráni sa tak tomu, aby indikátor zasahoval do zubov ozubeného kolesa.

Nastavte vrták na štyri miesta okolo celého priemeru kotúča, aby ste zmerali hádzanie. Ak je hádzanie vyššie ako 0,001" TIR, poklepte na kotúč osi C mäkkou paličkou, aby sa dostal do rozmedzia špecifikácie.

Po nastavení hádzania spoja a disku v rámci špecifikácií dotiahnite skrutky disku osi C.

Uvoľnite upevňovacie skrutky osi C, nechajte ich, aby mierne priliehali [1].

Posuňte držiak smerom od kotúča otáčaním nastavovacej skrutky doprava (dotiahnutie na bežnej skrutke) [2].

Vložte servisný kľúč USB a prejdite do servisného režimu.

Prejdite na kartu Nastavenia

• Nastavte 216 Vypnutie servo a hydrauliky do 5 000 sekúnd.

Prejdite na Parameters > Factory kartu 

• Nastavte 4,082 SPINDLE ORIENT OFFSET alebo 30.085 VRETENO korekcia orientácie vretena (jednotky SI) na 0
• Nastavte 7,078 C_AXIS TOOL CHANGE OFFSET na 0
• Nastavte 7,140 C_AXIS GRID OFFSET na 0
• Nastavte 7,019 C_AXIS INVIS AXIS na FALSE (NEPRAVDIVÝ). Týmto sa zviditeľní os C.
  

Poznámka: Uistite sa, že os C NIE JE zapojená a zuby ozubeného kolesa sa nedotýkajú.

Nasmerujte vreteno:

• Stlačte [Current Commands] a prejdite na Devices kartu
• Prejdite na orientáciu hlavného vretena
• Stlačte [F2]

Vráťte os C do nulovej polohy:

• Stlačte [Zero Return] 
• Stlačte [C]
• Stlačte [Single]

Stlačte [RESET] ale nepohybujte vretenom alebo ozubenými kolesami osi C viac ako zubom.

Poznámka: Tlačidlo [RESET] sa používa namiesto núdzového zastavenia, takže os C zostane nasmerovaná.

Zachyťte ozubené kolesá otáčaním nastavovacej skrutky doľava, pokiaľ nebude hnacie ozubené koleso osi C úplne zapojené s kotúčovým ozubeným kolesom. Držiak možno bude potrebné zatlačiť rukou alebo poklepať mäkkým kladivom, aby sa zaistilo, že sú prevody úplne zasunuté. Po úplnom zapojení sa skrutka začne vysúvať. Pozri červená šípka.

Poznámka: Skontrolujte, či hnacie prevodové koliesko nie je zachytené na vrchu zuba ozubených kolies disku.

Mierne pritiahnite upevňovacie skrutky

Ak sú ozubené kolesá osi C úplne zapojené, nastavte Spindle Orient Offset:

• Stlačte [DIAGNOSTIC] a prejdite na kartu Parametre, potom na kartu Factory (Továrenské nastavenie)
• Zadajte 4,082 alebo 30,085 a [F1]
• Stlačte [S+F3]Stlačte [Y]

Teraz, keď je korekcia vretena nastavená, pomocou nastavovacej skrutky otočte os C späť. Úplne odpojte ozubené kolesá a posúvajte ich od seba, kým sa nebudú dotýkať. Nehýbte vretenom na kontrolu, len sledujte ozubené kolesá. 

Zapojte os C [MDI] pomocou príkazu M154. 

Os by sa mala hladko zapojiť a vytláčať držiak smerom von.

Ak zuby nezapadajú, postup znovu zopakujte.

Uistite sa, že 4 skrutky priliehajú. Nastavovaciu skrutku nastavte tak, aby prevodové kolesá boli takmer úplne zasunuté. Medzi prevodovými kolesami by ste mali stále cítiť istú vôľu.

Umiestnite indikátor na jeden zo zubov prevodového kolesa osi C. 

Výstraha: Neposúvajte os C ručným ručným posuvom bez toho, aby ste najprv odstránili indikátor.

Nastavte nastavovaciu skrutku a zároveň jemne rukou pohybujte prevodovým kolesom dopredu a dozadu, až kým vôľa nebude v rozmedzí 0.002" až 0.003".

Odstráňte indikátor a ručne posuňte na 90, 180 a 270 stupňov, skontrolujte vôľu v každom bode.

Prejdite na miesto s najmenším množstvom vôle, toto by mal byť vysoký bod.

Tu pokračujte nastavovaním vôle tak, aby bola v rozsahu od 0.0003 do 0.0005" vo vysokom bode. Dotiahnite 4 skrutky bloku valca a overte, či je vôľa stále v rozsahu.

Odstráňte indikátor a odpojte os C stlačením [E-Stop] a [RESET].

Stlačte [RESET] a zapojte os C stlačením [C], potom [HANDLE JOG].

Poznámka: Nehýbte osou C.

S osou C v úpolohe 0 a prevodovými kolesami úplne zapojenými znova nastavte korekciu orientácie vretena.

• Stlačte [DIAGNOSTIC] a prejdite na kartu Parametre, potom na kartu Factory (Továrenské nastavenie)
• Zadajte 4,082 alebo 30,085 a [F1]
• Stlačte [S+F3]Stlačte [Y]

Stlačte [E-Stop] a [RESET]. 

Nasmerujte vreteno stlačením tlačidla [Current Commands] (Aktuálne príkazy) a prejdite na kartu Zariadenia. Prejdite na položku Orientácia hlavného vretena a stlačte tlačidlo [F2].

Stlačte [HANDLE JOG] potom [DIAGNOSTIC] a prejdite na kartu Os a na stĺpec vretena.

Zaznamenajte si hodnotu skutočnej polohy.

Stlačte [RESET] a stlačte C v časti ručného posuvu kláves na zapojenie osi C.

Zaznamenajte si novú hodnotu skutočnej polohy.

Ak je nová hodnota skutočnej polohy vyššia ako +/- 0,035. Opakujte zapojenie osi C, kým nie je hodnota v rozmedzí špecifikácie.

Prejdite na kartu Nastavenia

• Set 216 Vypnutie servopohonu a hydraulického pohonu do 120 sek.

Spustite skúšobný program osi C a overte správnosť zapojenia osi C.

Stiahnite si program tu.

Zaznamenajte zvuky, ktoré by bránila hladkej prevádzke ozubených kolies počas zapojenia. Ak sa vyskytne porucha, postup zopakujte.