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Last updated: 04/13/2023

Asse C - Offset di innesto - Tornio - ST-15-35 - NGC

Offset di innesto asse C - ST-15-35 - Tornio - NGC

L'asse C del tornio NGC non utilizza più gli offset del cambio utensili per orientare l'asse C rispetto al mandrino.  Quando all'asse C viene comandato di eseguire l’innesto, all'asse C viene comandato di andare in posizione zero e al mandrino di andare in posizione Orientamento mandrino (definita durante il processo di allineamento)

Come impostare l’innesto motore dell’asse C e gli offset

Controllo/regolazione fuori corsa del disco dell'asse C

1

Assicurarsi che l’asse C sia disinserito (M155) e che il mandrino possa girare liberamente.

Verificare che la il fuori corsa del raccordo idraulico sia inferiore a 0,001" TIR.

Allentare i bulloni che mantengono il disco dell’asse C quanto basta perché il fuori corsa del disco e del raccordo possa essere regolato con un mazzuolo morbido.  Verificare che la il fuori corsa del raccordo idraulico sia inferiore a 0,001" TIR.

2

Una volta che il fuori corsa del raccordo rientra nelle specifiche, impostare il fuori corsa del disco dell'asse C.

Posizionare una piccola punta di trapano attraverso i denti del disco dell'asse C come arrivo per l’indicatore. Ciò impedisce all'indicatore di interferire con i denti dell'ingranaggio.

Impostare la punta del trapano in quattro punti intorno all'intero diametro del disco per misurare il runout. Se il fuori corsa è superiore a 0,001" TIR, picchiettare il disco dell'asse C con un maglio morbido per portarlo entro le specifiche.

Serrare i bulloni del disco dell’asse C dopo che l’eccentricità del giunto e del disco rientra nelle specifiche.

Impostare l’offset di innesto dell'asse C

1

Allentare i bulloni di montaggio dell'asse C ma non completamente [1].

Allontanare il supporto dal disco ruotando la vite di regolazione verso destra (stringendo i bulloni normali) [2].

2

Inserire la chiave USB del servizio e passare alla modalità Servizio.

Andare alla scheda Impostazioni

  • Impostare 216 Spegnimento servo e idraulica su 5000 sec.

Andare alla scheda Parameters > Factory  

  • Impostare 4,082 SPINDLE ORIENT OFFSET o 30,085 MANDRINO Offset orientamento mandrino (Unità SI) a 0
  • Impostare 7,078 C_AXIS TOOL CHANGE OFFSET a 0
  • Impostare 7,140 C_AXIS GRID OFFSET a 0
  • Impostare  7,019 C_AXIS INVIS AXIS a FALSO. Questo rende visibile l’asse C.
  • Impostare 7,326 ABILITA RISPARMIO DI ENERGIZA SELETTIVO ASSE C su Disabilitato. Ciò consente all'asse C di mantenere la posizione quando si innesta l'ingranaggio dell'asse C. Il parametro verrà ripristinato al valore predefinito dopo il ciclo di accensione della macchina.

Nota: Assicurarsi che l’asse C NON sia inserito e che i denti dell’ingranaggio non entreranno in contatto.

Orientare il mandrino:

  • Premere [Comandi correnti] andare alla scheda Devices
  • Navigare a Orientamento mandrino principale
  • Premere [F2]

Effettuare il ritorno a zero dell'asse C:

  • Premere [Ritorno a zero] 
  • Premere [C]
  • Premere [Singolo]

3

Premere [RESET] ma non spostare il mandrino o gli ingranaggi dell'asse C di più di un dente.

Nota: il pulsante [RESET] viene utilizzato al posto dell’arresto d’emergenza in modo che l’asse C mantenga l’orientamento.

Accoppiare gli ingranaggi ruotando la vite del regolatore verso sinistra fino a quando l’ingranaggio della trasmissione dell’asse C non è completamente accoppiato con l’ingranaggio del disco. Per assicurarsi che gli ingranaggi siano completamente ingranati potrebbe essere necessario spingere il supporto a mano o picchiettarlo con un martello morbido. La vite inizierà a sporgere quando è completamente inserita. Vedere la freccia rossa.

Nota: Verificare che l’ingranaggio di trasmissione non sia innestato sulla parte superiore del dente degli ingranaggi a disco.

Stringere leggermente i bulloni di montaggio

4

Con gli ingranaggi dell'asse C completamente inseriti, impostare il Spindle Orient Offset:

  • Premere [DIAGNOSTICA] e andare alla scheda Parametri, quindi alla scheda Fabbrica
  • Inserire 4,082 o 30,085 e [F1]
  • Premere [S+F3]Premere [Y]

5

Ora che l’offset del mandrino è impostato, rimuovere l’asse C utilizzando la vite di regolazione. Disinserire completamente gli ingranaggi,  e allontanarli fino a quando non possono toccarsi. Non muovere il mandrino per controllare, guardare semplicemente gli ingranaggi. 

Inserire l'asse C in [MDI] utilizzando il comando M154. 

L'asse deve inserirsi senza problemi e spingere il supporto verso l'esterno.

Se i denti non si ingranano, riavviare la procedura.

6

Assicurarsi che i 4 bulloni siano ben serrati. Regolare la vite di regolazione finché gli ingranaggi non sono quasi completamente innestati. Dovresti comunque essere in grado di sentire un po’ di gioco tra gli ingranaggi.

Posizionare un indicatore su uno dei denti dell’ingranaggio dell’asse C. 

Attenzione: Non far avanzare a intermittenza l’asse C senza prima rimuovere l’indicatore.

Regolare la vite di regolazione muovendo delicatamente l’ingranaggio avanti e indietro manualmente, fino a quando il gioco è compreso tra 0,002" e 0,003".

Rimuovere l’indicatore e far avanzare a intermittenza a 90, 180 e 270 DEG, controllando il gioco in ogni punto.

Andare al punto con il minimo gioco, questo dovrebbe essere il punto più alto.

Continuare a regolare il gioco qui fino a che non è compreso tra 0,0003 e 0,0005" nel punto più alto. Serrare i 4 bulloni del blocco cilindri e verificare che il gioco rientri ancora nell’intervallo.

Rimuovere l’indicatore e disinnestare l’asse C premendo [Arresto d’emergenza] e [RESET].

7

Premere [RESET] e innestare l'asse C premendo [C], quindi [AVANZAMENTO A INTERMITTENZA MANUALE].

Nota: Non spostare l’asse C.

Con l’asse C a 0 e gli ingranaggi completamente innestati, impostare l’offset del mandrino.

  • Premere [DIAGNOSTICA] e andare alla scheda Parametri, quindi alla scheda Fabbrica
  • Inserire 4,082 o 30,085 e [F1]
  • Premere [S+F3]Premere [Y]

8

Premere [ARRESTO D’EMERGENZA] e [RESET]. 

Orientare il mandrino premendo [Comandi correnti] e andare alla scheda Dispositivi. Andare a Orientamento mandrino principale e premere [F2].

Premere [AVANZAMENTO A INTERMITTENZA MANUALE] quindi [DIAGNOSTICA] e passare alla scheda Asse e al montante del mandrino.

Annotare il valore della posizione effettiva.

Premere [RESET] e premere C nell’area dei tasti di avanzamento a intermittenza per innestare l’asse C.

Annotare il nuovo valore della posizione effettiva.

Se il nuovo valore della posizione effettiva è maggiore di +/-0,035. Ripetere il coinvolgimento dell’asse C finché il valore non rientra nelle specifiche.

9

Andare alla scheda Impostazioni

  • Impostare 216 Spegnimento servo e idraulica su 120 sec.

Eseguire il programma di test dell’asse C per verificare che l’innesto dell’asse C sia corretto.

Scaricare il programma qui.

Ascoltare per verificare il funzionamento corretto e che non venga prodotto alcun rumore dagli ingranaggi durante l’innesto. Se si verificano errori, riavviare la procedura.