Переконайтеся, що вісь С від’єднана (M155), і що шпиндель може вільно обертатися.

Переконайтеся, що вибіг гідравлічної системи складає менше ніж 0,001" радіального биття.

Якщо ні, послабте болти, які утримують диск вісь С, настільки, щоб можна було відкоригувати биття диска та з’єднання за допомогою дерев'яної киянки.  Переконайтеся, що вибіг гідравлічної системи складає менше ніж 0,001" радіального биття.

Після того, биття з'єднання буде встановлено в межах специфікацій, встановіть биття вісь С диска.

Помістіть невелике свердло поперек зубців диска вісь С, щоб індикатор приземлився на них. Так можна запобігти перешкоджанню зубців щупа.

Встановіть свердло в чотирьох точках по всьому діаметру диска, щоб виміряти биття. Якщо биття перевищує 0,001" ТІR, постукайте по вісь С диску дерев'яною киянкою, щоб привести його у відповідність до специфікації.

Закрутіть болти вісь С диска після встановлення биття з’єднання та диска в межах специфікації.

Ослабте болти кріплення вісь С [1].

Перемістіть кріплення від диска, повернувши регулювальний гвинт праворуч (затягуючи гвинт) [2].

Вставте сервісний ключ USB та перейдіть у режим обслуговування.

Перейдіть на вкладку «Налаштування»

• Встановіть 216 - Відключення сервопривода та гідравлики на 5000 сек.

Перейдіть на вкладку Parameters > Factory 

• Установіть 4.082 SPINDLE ORIENT OFFSET або 30.085 SPINDLE Spindle Orient Offset [коригування орієнтації шпинделя] (система одиниць СІ) на 0
• Установіть 7.078 C_AXIS TOOL CHANGE OFFSET на 0
• Установіть 7.140 C_AXIS GRID OFFSET на 0
• Установіть 7.019 C_AXIS INVIS AXIS на FALSE (хиба). Це робить видимою C-Аxis (вісь С).
  
• Встановіть 7.326 C_AXIS ENABLE SELECTIVE POWER SAVING на Disabled (вимкнено). Це дозволяє C-Аxis (вісь С) утримувати положення під час зачеплення шестерні C-Аxis (вісь С). Параметр скине параметр до значення за замовчуванням після увімкнення-вимкнення верстата.

Примітка. Переконайтеся, що C-Аxis (вісь С) НЕ зачеплена, і зубці шестерні не торкаються.

Орієнтування шпинделя:

• Натисніть [Current Commands] і перейдіть до вкладки Devices
• Перейдіть до орієнтування головного шпинделя
• Натисніть [F2]

Повернення у вихідне положення C-Аxis (вісь С):

• Натисніть [Zero Return] (повернення у вихідне положення) 
• Натисніть [C]
• Натисніть [Single] (одноразовий)

Натисніть [RESET] , але не переміщуйте шпиндель або вісь С шестерні більше, ніж на один зуб.

Примітка: Кнопка [RESET] використовується замість кнопки E-Stop, так що вісь С залишається орієнтованою.

З'єднайте шестерні,  повертаючи регулювальний гвинт вліво, доки шестерня вісь С приводу не буде повністю зачеплена з дисковою шестернею. Щоб шестерні повністю зчепилися, може знадобитися проштовхнути їх вручну або скористатися киянкою. У разі повного зчеплення гвинт буде випирати. Вказано червоною стрілкою.

Примітка. Переконайтеся, що приводна шестерня не зчеплена з верхньою частиною шестерні диска.

Злегка затягніть монтажні болти.

Коли шестерні C-Аxis (вісь С) повністю зачеплені, встановіть Spindle Orient Offset:

• Натисніть [DIAGNOSTIC] і перейдіть на вкладку Parameters (параметри), а потім на вкладку Factory (заводські налаштування)
• Введіть 4.082 або 30.085 та натисніть [F1]
• Натисніть [S+F3] Натисніть [Y]

Тепер, коли зміщення шпинделя встановлено, подайте назад вісь С за допомогою регулювального гвинта. Повністю роз'єднайте шестерні  і розсуньте їх, щоб вони не торкалися одна одної. Не переміщуйте шпиндель, просто стежте за шестернями. 

Під'єднайте вісь С до [MDI] за допомогою команди M154. 

Вісь має плавно зачіплятися і виштовхнути кріплення.

Якщо зуби не зчіпляються, перезапустіть процедуру.

Переконайтеся, що 4 болти ледь прилягають. Регулюйте регулювальним гвинтом, доки зубці майже повністю не зачепляться. Може відчуватися певний люфт шестерень.

Помістіть індикатор на один із зубців шестерні вісь С. 

Попередження: Не рухайте вісь С, без попереднього зняття індикатора.

Відрегулюйте регулювальний гвинт, обережно рухаючи шестерню вперед і назад вручну, доки люфт не буде в межах від ,002" до ,003".

Зніміть щуп і вручну проверніть на 90, 180 і 270 градусів, перевіривши люфт в кожній точці.

Перейдіть на місце з найменшим люфтом, це має бути найвища точка.

Продовжуйте регулювати люфт, поки він не опиниться в межах від 0,0003 до 0,0005" у найвищій точці. Закрутіть 4 гвинти блока циліндра та переконайтеся, що люфт знаходиться в межах діапазону.

Зніміть індикатор і вісь С відключіть, натиснувши [E-Stop] і [RESET].

Натисніть [RESET]і зачепіть C-Аxis (вісь С), натиснувши [C], а потім [HANDLE JOG].

Примітка. Не переміщуйте C-Аxis (вісь С).

Коли C-Аxis (вісь С) на рівні 0 і шестерні повністю зачеплені, знову встановіть «Коригування орієнтації шпинделя».

• Натисніть [DIAGNOSTIC] і перейдіть на вкладку Parameters (параметри), а потім на вкладку Factory (заводські налаштування)
• Введіть 4.082 або 30.085 та натисніть [F1]
• Натисніть [S+F3] Натисніть [Y]

Натисніть кнопки [E-Stop] і [RESET]. 

Зорієнтуйте шпиндель, натиснувши [Current Commands] і перейдіть на вкладку Devices (пристрої). Перейдіть до орієнтування головного шпинделя і натисніть [F2].

Натисніть [HANDLE JOG], потім [DIAGNOSTIC] і перейдіть до вкладки Axis (вісь) та до стовпця шпинделя.

Зверніть увагу на значення фактичного положення.

Натисніть [RESET] і натисніть C в області кнопок ручного переміщення вісей, щоб зачепити C-Аxis (вісь С).

Зверніть увагу на нове значення фактичного положення.

Якщо нове значення фактичного положення більше +/-0,035, повторіть зачеплення C-Аxis (вісь С), доки значення не буде в межах специфікації.

Перейдіть на вкладку «Налаштування»

• Встановіть 216 - Відключення сервопривода та гідравлики на 120 сек.

Запустіть програму тестування C-Аxis (вісь С), щоби перевірити правильність зачеплення C-Аxis (вісь С).

Завантажте програму тут.

Прислухайтеся, чи плавна робота та чи відсутній шум від шестерен під час зачеплення. У разі виникнення будь-яких несправностей перезапустіть процедуру.