Начало обслужване 30T/40T - Мотор на шпиндел - Ръководство за отстраняване на неизправности - CHC
Last updated: 06/20/2024

30T/40T - Мотор на шпиндел - Ръководство за отстраняване на неизправности - CHC

Introduction

  1. Задвижващ вал
  2. Захранващи проводници
  3. Вграден конектор за превключвател за прегряване на мотор на шпиндела
  4. Аналогов сензор за прегряване на мотор на шпиндела

Изтеглете и попълнете контролния лист за отчет на проверката на мотора на шпиндела по-долу, преди да замените каквито и да било части.

Контролен списък за отчет за проверка на мотор на шпиндела

Symptom Table

Симптом Възможна причина Корективно действие

Аларма 123 НЕИЗПРАВНОСТ В ЗАДВИЖВАНЕТО НА ШПИНДЕЛА

Аларма 236 ПРЕТОВАРВАНЕ НА МОТОРА НА ШПИНДЕЛА

 Вътрешно късо съединение. Проверете мотора на шпиндела.
Неизправен сензор за температурата. Проверете сензора за прегряване.
Прекалено агресивно приложение. Регулирайте програмата.
Късо съединение във вектор регулатора. Проверете вектор регулатора.
Вентилаторите на вектор регулатора са неизправни.
Неправилна или разхлабена кабелна връзка. Проверете кабелите и връзките.
Късо съединение в кабела на мотора на шпиндела.
Изгорели или късо съединение в контактите на свързването „звезда-триъгълник“. Проверете свързването „звезда-триъгълник“.
Ремъкът на енкодера на шпиндела е износен или повреден. Проверете ремъка на енкодера.
Аларма 254 ПРЕГРЯВАНЕ НА МОТОРА НА ШПИНДЕЛА Прекалено агресивно приложение. Настройте програмата.
Неизправност на вентилатора на шпиндела. Проверете вентилатора и кабела на шпиндела.
Проблем със сензора за температурата на мотора на шпиндела. Свалете капака на шпинделната глава. Проверете сензора за температурата на мотора на шпиндела. Уверете се, че кабелът не е повреден и че е здраво свързан.

Шум от мотора.

Некачествена окончателна обработка на детайлите (само за директно задвижване).

 Установете дали проблемът е механичен или електрически.
  1. Задвижете шпиндела до момента, в който се чува шумът.
  2. Изключете машината.
  3. Ако шумът все още се чува, проблемът е механичен.
  4. Ако шумът отзвучи, тогава проверете всички електрически компоненти в системата на задвижване на шпиндела.
Вибрации, дължащи се на повредени лагери. Извършете анализ на вибрациите.
Замърсяване с охлаждаща течност. Огледайте модула на системата за подаване на охлаждаща течност през шпиндела (TSC) за изтичане.

Spindle Motor Test

Корективно действие:

Разкачете всички проводници от клемното табло, които идват от електрическото табло и отстранете мостовете.

Използвайте мултиметър, за да проверите следните клеми на мотора:

  • Измерете между изводите на мотора или клеми (1-4) (2-5) (3-6). Ако разликата между всяка двойка е повече от 0,1 Ohm, сменете мотора на шпиндела.
  • Измерете между изводите на мотора или клеми (2-4 и 3-4) (1-5 и 3-5) (1-6 и 2-6). Ако мултиметърът отчита „не е отворено“ (O.L.), сменете мотора на шпиндела.
  • Измерете между всеки отделен извод на мотора или клема и арматурата на мотора. Ако мултиметърът отчита „не е отворено“ (O.L.), сменете мотора на шпиндела.

Ако моторът е студен, но алармата продължава, проверете Параметър 278:14.

Ако параметърът е правилен, сменете сензора на мотора с номер на част: 33-7500A.

Vector Drive Test

Корективно действие:

Натиснете [POWER OFF].

Ако светлинният индикатор за напрежението на вектор регулатора е включен, не докосвайте електрическите компоненти. Високото напрежение в командното табло може да ви убие. Изчакайте индикаторът за напрежението LED на вектор регулатора да изгасне напълно.

Проверете вектор регулатора.

Изключете клеми 2 и 3 и проверете за късо съединение към електрическата верига на мотора на шпиндела, като измерите съпротивлението на клемите от 2 до 9, 10 и 11. Измерете клемите от 3 до 9, 10 и 11.

Отидете на Вектор регулатор - Ръководство за отстраняване на неизправности, за да отстраните проблемите с вектор регулатора.

Wye/Delta Inspection

Корективно действие:

Проверете за разхлабени връзки или следи от изгаряне.

Отидете на Контактор на свързване „звезда-триъгълник“ - Ръководство за отстраняване на неизправности за отстраняване на неизправности на Wye/Deltaконтакторите.

Spindle Motor Cables Test

Корективно действие:

  1. Изключете всички кабели на мотора на шпиндела от токовия/вектор регулатора (клеми A, B, C. + GND).
  2. Ако машината е оборудвана с Wye-Delta контактор на свързване „звезда-триъгълник“, изключете кабела към мотора. (L1,L2,L3 + GND).
  3. Изключете кабелите на мотора на шпиндела от мотора, включително и заземяващия кабел.

     Важно: В края на мотора поставете изолирбанд върху всеки извод, за да се уверите, че изводите не осъществяват контакт помежду си.

  4. В края на електрическия шкаф измерете с мултиметър за наличието на съпротивление на всеки извод. Вземете същите показания от кабела, който отива към двигателя от Wye-Deltaконтактора.
    • Ако мултиметърът отчете „O.L.“, тогава кабелът е изправен.
    • Ако мултиметърът отчете късо съединение или ниско съпротивление, кабелът трябва да бъде сменен.

Уверете се, че всички кабелни връзки не са повредени. Използвайте мултиметър, за да измерите всяка кабелна връзка.

Regen

Корективно действие:

Изключете REGEN изводите на модула за товари от вектор регулатора от клеми 1 и 2. Измерете съпротивлението на всички изводи. Трябва да бъдат отчетени следните показания:

  • 2-резисторна кутия: между 9,5 и 12,5 Ohm.
  • 3-резисторна кутия: между 6,3 и 8,3 Ohm. (Както е показано на илюстрацията.)
  • 4-резисторна кутия: между 4,6 и 6,6 Ohm.

Отидете на Вектор регулатор - Ръководство за отстраняване на неизправности, за да отстраните проблемите с вектор регулатора.

Отидете на REGEN - Ръководство за отстраняване на неизправности за отстраняване на неизправности на REGEN резисторите .

Spindle Fan

Корективно действие:

Проверете за въздушен поток от горната страна на корпуса на шпиндела. Уверете се, че има въздушен поток от корпуса на шпиндела, когато се подава команда за работа на шпиндела. Моделите DT/DM са настроени да издухват въздуха надолу към мотора, но тук трябва да се издухва нагоре. Променете посоката на вентилатора, за да издухва нагоре.

Подайте следната команда в MDI: S50 M03;

Проверете напрежението между черните и червените проводници на входно-изходната платка (I/O) в следните позиции:

  • P41, ако машината разполага с класическо управление на Haas

Измереното напрежение трябва да бъде 120 VAC. Ако няма напрежение, входно-изходната платка (I/O) е неизправна.

Encoder Belt

Корективно действие:

Уверете се, че ремъкът на енкодера е подравнен правилно и не е повреден. Сменяйте повредени или износени ремъци.

Уверете се, че ролката на енкодера не е повредена. Уверете се, че стопорният винт е затегнат.

Program/Application

Корективно действие:

Намалете скоростта на подаване към оста или регулирайте оборотите на шпиндела в програмата.

Проверете за затъпени или повредени инструменти.

Coolant (TSC Only)

Корективно действие:

Отстранете капака на главата и проверете за изтичане при съединението на модула на системата за подаване на охлаждаща течност през шпиндела (TSC). Изтичането при модула на системата за охлаждане може да доведе до проникване на охлаждаща течност в мотора и да отмие греста от лагерите.

Bearings

Корективно действие:

Повредените лагери в мотора на шпиндела могат да причинят проблеми с окончателната обработка на детайла. Свържете се с Вашето местно представителство на завода на Haas за извършване на анализ на вибрациите, за да установите дали лагерите са повредени.

Electrical Diagrams: Spindle Encoder Feedback / Drive Command