Huollon kotisivu 30T/40T - Karamoottori - Vianmääritysopas - CHC
Last updated: 05/12/2023

Ä30T/40T - Karamoottori* - Vianmääritysopas - CHC

Johdanto

  1. Vetoakseli
  2. Virtajohdot
  3. Ylilämpöanturin liitin

 Lataa ja täytä alla oleva karamoottorin tarkastusraportin tarkistuslista ennen osien vaihtamista.

Karamoottorin tarkastusraportin tarkistuslista

Oiretaulukko

Oire Mahdollinen syy Korjaavat toimet

Hälytys 123 KARAMOOTTORIVIKA

Hälytys 236 KARAMOOTTORIN YLIKUORMITUS

 Sisäinen oikosulku. Testaa karamoottoria.
Lämpötila-anturin vika. Testaa ylilämpötila-anturi.
Liian aggressiivinen sovellus. Säädä ohjelmaa.
Vektorikäytön oikosulku Testaa vektorikäyttö.
Vektorikäytön puhaltimien vika.
Kaapeliliitäntä on väärä tai se on löysällä. Tarkasta kaapelit ja liitännät.
Karamoottorin kaapeli on oikosulussa.
Tähti-kolmio-kontaktit palaneet tai oikosulussa. Testaa tähti-kolmio.
Karan enkooderin hihna on kulunut tai vaurioitunut. Tarkasta enkooderin vyö.
Hälytys 254 KARAMOOTTORIN YLIKUUMENEMINEN Liian aggressiivinen sovellus. Säädä ohjelmaa.
Karan jäähdytyspuhallin epäonnistui. Tarkista karan jäähdytyspuhallin ja kaapeli.
Karamoottorin lämpötila-anturissa on ongelma. Poista karanpään suojus. Tarkasta karamoottorin lämpötila-anturi. Varmista, että kaapeli ei ole vaurioitunut ja että se on kytketty kunnolla.

Moottorin melu.

Heikosti viimeistellyt osat (vain inline).

 Selvitä, onko ongelma mekaaninen vai sähköinen.
  1. Aja kara sinne, missä melua kuullaan.
  2. Sammuta laite.
  3. Jos melu kuuluu vielä, ongelma on mekaaninen.
  4. Jos melu sammuu, testaa kaikki karan käyttöjärjestelmän sähköiset komponentit.
Vaurioituneiden laakereiden aiheuttama värinä. Tee värinäanalyysi.
Lastuamisnesteen saastuminen. Tarkasta TSC-liitäntä vuotojen varalta.

Karamoottorin testi

Korjaavat toimet:

Irrota kaikki johdot kytkentärasiasta, joka tulee sähkökaapista.

Tarkasta nämä moottorin liittimet yleismittarilla:

  • Mittaa moottorin johtimien tai liittimien välillä (1-4) (2-5) (3-6). Jos kunkin parin ero on yli 0,1 ohmia, vaihda karamoottori uuteen.
  • Mittaa moottorin johtimien tai liittimien välillä (2-4 ja 3-4) (1-5 ja 3-5) (1-6 ja 2-6). Jos yleismittarin lukema ei ole auki (O.L.), vaihda karamoottori.
  • Mittaa kunkin yksittäisen moottorin johdon tai liittimen ja moottorin roottorin välillä. Jos yleismittarin lukema ei ole auki (O.L.), vaihda karamoottori.

Jos moottori on viileä mutta hälytys jatkuu, tarkista parametri 278:14.

Jos parametri on oikea, vaihda moottorin anturi osanro 33-7500A:han.

Vektorikäyttötesti

Korjaavat toimet:

Paina [POWER OFF]-painiketta.

Jos vektorikäyttöjännitteen merkkivalopalaa, älä koske sähkökomponentteihin. Ohjauskaapin korkea jännite voi tappaa sinut. Odota, että vektorikäytön jännitteenosoitin LED sammuu kokonaan.

Tarkasta vektorikäyttö.

Irrota liittimet 2 ja 3 ja tarkista karamoottori virtapiiri oikosulun varalta mittaamalla liittimen 2 resistenssi liittimiin 9, 10 ja 11. Mittaa liitin 3 liittimiin 9, 10 ja 11.

Mene osioon Vektorikäyttö – Vianmääritysopas, jotta voit suorittaa vektorikäytön vianmäärityksen.

Tähti-kolmiotarkastus

Korjaavat toimet:

Tarkasta mahdolliset löysät liitännät tai palamismerkit.

Mene osioon Tähti-kolmio-kontaktori – vianmääritysopas suorittamaan vianmäärityksen kontaktoreille.

Karamoottorin kaapelien testi

Korjaavat toimet:

  1. Irrota kaikki karamoottorin kaapelit vahvistimesta/vektorikäytöstä (liittimet A, B, C. + GND).
  2. Jos kone on varustettu Wye-Delta-kontaktorilla, irrota moottoriin menevä kaapeli. (L1,L2,L3 + GND).
  3. Irrota karamoottorin kaapelit moottorista, mukaan lukien maadoituskaapeli.

     Tärkeää: Laita moottorin päässä sähköteippi jokaiseen johtimeen varmistaaksesi, että johdot eivät kosketa toisiaan.

  4. Sähkökaapin päässä testaa mittarilla jokaisen johtimen resistenssi. Ota samat lukemat kaapelista, joka menee moottoriin Wye-Delta-kontaktorista.
    • Jos mittari antaa arvon O.L. niin kaapeli on hyvä.
    • Jos mittarissa lukee oikosulku tai matala resistenssi, kaapeli on vaihdettava.

Varmista, ettei mikään kaapeliliitäntä ole vaurioitunut. Testaa kutakin kaapeliliitäntää yleismittarilla.

Regen

Korjaavat toimet:

Irrota REGEN-kuormajohtimet vektorikäytöstä liittimissä 1 ja 2. Mittaa resistenssi johtimien välillä. Lukemien on oltava seuraavanlaiset:

  • 2-vastusrasia: välillä 9,5 ja 12,5 ohmia.
  • 3-vastusrasia: välillä 6,3 ja 8,3 ohmia. (kuvassa esitetyllä tavalla).
  • 4-vastusrasia: välillä 4,6 ja 6,6 ohmia.

Mene osioon Vektorikäyttö – Vianmääritysopas, jotta voit suorittaa vektorikäytön vianmäärityksen.

Mene osioon REGEN – Vianmääritysopas suorittamaan vianmäärityksen REGEN-vastuksille.

Karatuuletin

Korjaavat toimet:

Tarkista, että ilmavirtaa karan kotelon päällä. Varmista, että karan kotelosta on ilmavirta, kun karalle on annettu toimimiskäsky. DT/DM on asetettu puhaltamaan ilmaa alas moottoriin, mutta sen pitäisi nyt puhaltaa ulos ylhäältä. Muuta tuulettimen suuntaa niin, että se puhaltaa ylhäältä.

Suorita tämä komento MDI:ssa: S50 M03;

Tarkasta jännite I/O-PCB:ssä mustan ja punaisen johtimien välillä tässä paikassa.

  • P41, jos laitteessa on perinteinen Haas-ohjaus.

Jännitteen tulee olla 120 VAC. Jos jännite ei ole läsnä, I/O PCB on huono.

Enkooderin hihna

Korjaavat toimet:

Varmista, että enkooderin hihna on säädetty oikein ja että se ei ole vahingoittunut. Vaihda vaurioitunut tai kulunut hihna.

Varmista, että enkooderin hihnapyörä ei ole vahingoittunut. Varmista, että pidätinruuvi on tiukasti kiinni.

Ohjelma/sovellus

Korjaavat toimet:

Vähennä akselin syöttönopeutta tai säädä karan kierroslukua (rpm).

Tarkista, etteivät työkalut ole tylsiä eivätkä vaurioituneet.

Jäähdytysneste (vain TSC)

Korjaavat toimet:

Irrota pään suojus ja tarkasta, onko TSC-liitännässä vuotoja. Vuotava lastuamisnesteliitin voi aiheuttaa lastuamisnesteen vuotamisen moottoriin jolloin se voi pestä rasvan pois laakereista.

Laakerit

Korjaavat toimet:

Vaurioituneet laakerit karamoottorissa voivat aiheuttaa osien pinnan vaurioitumisongelmia. Ota yhteyttä paikalliseen HFO:hon saadaksesi värinäanalyysin sen määrittämiseksi, ovatko laakerit vaurioituneet.

Sähkökaaviot: Karan enkooderin palaute/ajokomento

Evästeilmoitus

Käytämme evästeitä käyttäjäkokemuksesi parantamiseksi. Evästeilmoituksessamme selostetaan, mitä evästeitä käytämme ja miksi sekä mistä saat niistä lisätietoja. Vahvista, että suostut siihen, että käytämme analyyttisiä evästeitä. Jos et suostu niiden käyttöön, voit silti käyttää sivustoa, mutta käyttäjäkokemus jää rajoitetuksi.