Serwis – Strona główna 30T/40T – Silnik wrzeciona – Instrukcja rozwiązywania problemów – CHC – TG0009
Last updated: 02/06/2026

30T/40T – Silnik wrzeciona – Instrukcja rozwiązywania problemów – CHC

TG0009

Introduction

  1. Wał napędowy
  2. Przewody zasilające
  3. Wbudowane złącze wyłącznika przegrzania silnika wrzeciona
  4. Czujnik analogowy przegrzania silnika wrzeciona

Pobierz i wypełnij poniższą listę kontrolną raportu z inspekcji silnika wrzeciona przed wymianą jakichkolwiek części.

Lista kontrolna raportu z przeglądu silnika wrzeciona

Symptom Table

Objaw Możliwa przyczyna Działanie naprawcze

Alarm 123 SPINDLE DRIVE FAULT

Alarm 236 SPINDLE MOTOR OVERLOAD (PRZECIĄŻENIE SILNIKA WRZECIONA)

 Zwarcie wewnętrzne. Sprawdzić silnik wrzeciona.
Uszkodzony czujnik temperatury. Przetestuj czujnik przegrzania.
Nadmiernie agresywna aplikacja. Dostosuj program.
Napęd wektorowy zwał. Przetestuj napęd wektorowy.
Wentylatory dysków wektorowych nie powiodło się.
Nieprawidłowe lub poluzowane połączenie kablowe. Skontrolować przewody i przyłącza.
Przewód silnika wrzeciona jest zwał-
Styki Wye/Delta są spalane lub zwalone. Przetestuj Wye/Delta.
Pasek enkodera wrzeciona noszony lub uszkodzony. Zbadać taśmę enkodera.
Alarm 254 SILNIK WRZECIONA PRZEGRZANY Nadmiernie agresywna aplikacja. Dostosuj program.
Usterka wentylatora wrzeciona Sprawdzić wentylator wrzeciona i przewód.
Występuje problem z czujnikiem temperatury na silniku wrzeciona. Zdejmij pokrywę głowicy wrzeciona. Zbadać czujnik temperatury na silniku wrzeciona. Upewnij się, że przewód nie jest uszkodzony i że jest dobrze podłączony.

Hałas silnika.

Słabe wykończenie części (tylko w tekście).

 Sprawdź, czy problem jest mechaniczny lub elektryczny.
  1. Uruchomić wrzeciono, gdzie słychać hałas.
  2. Wyłącz urządzenie.
  3. Jeśli hałas jest nadal słyszalny, problem jest mechaniczny.
  4. Jeśli hałas zniknie następnie przetestować wszystkie elementy elektryczne w układzie napędową wrzeciona.
Wibracje spowodowane uszkodzonymi łożyskami. Wykonaj analizę drgań.
Zanieczyszczenie płynu chłodzącego. Skontrolować związek TSC pod kątem przecieków.

Spindle Motor Test

Działanie naprawcze:

Odłącz wszystkie przewody od listwy zaciskowej wychodzące z szafy elektrycznej i wymontuj mostki.

Do sprawdzenia tych zacisków na silniku należy użyć multimetru:

  • Zmierzyć pomiędzy potencjalnymi końcówkami silnika lub zaciskami (1-4) (2-5) (3-6). Jeśli różnica między każdą parą jest większa niż 0,1 Ohms, wymień silnik wrzeciona.
  • Zmierzyć pomiędzy potencjalnymi końcówkami silnika lub zaciskami (2-4 i 3-4) (1-5 i 3-5) (1-6 i 2-6). Jeśli odczyt multimetru nie jest otwarty (O.L.), wymień silnik wrzeciona.
  • Zmierzyć między każdym pojedynczym silnikiem lub zaciskiem silnika i armatura silników. Jeśli odczyt multimetru nie jest otwarty (O.L.), wymień silnik wrzeciona.

Jeśli silnik jest zimny, ale alarm się utrzymuje, sprawdź Parametr 278:14.

Jeśli parametr jest prawidłowy, wymień czujnik silnika na P/N 33-7500A.

Vector Drive Test

Działanie naprawcze:

Nacisnąć [POWER OFF].

Jeśli lampka kontrolna napięcia napędu wektorowego jest włączona, nie dotykaj elementów elektrycznych. Wysokie napięcie w szafie sterowniczej może cię zabić. Poczekaj, aż wskaźnik napięcia LED na dysku wektorowym, aby całkowicie go wyłączyć.

Sprawdź napęd wektorowy.

Odłączyć zaciski 2 i 3 i sprawdzić, czy nie ma zwarcia do obwodu silnika wrzeciona, mierząc rezystancję zacisków 2 do 9, 10 i 11. Zmierzyć zacisk 3 do 9, 10 i 11.

Przejdź do Instrukcji rozwiązywania problemów – napęd wektorowy, aby rozwiązać problem związany z napędem wektorowym.

Wye/Delta Inspection

Działanie naprawcze:

Sprawdź, czy nie są poluzowane połączenia lub ślady nagrywania.

Przejdź do Wye-Delta Contactor-Przewodnik rozwiązywania problemów rozwiązywać problemy z Wye/Delta Styczniki.

Spindle Motor Cables Test

Działanie naprawcze:

  1. Odłącz wszystkie przewody silnika wrzeciona od napędu amp/Vector (zaciski A, B, C. + GND).
  2. Jeśli maszyna jest wyposażona w Wye-Delta stycznika, odłącz przewód do silnika. (L1,L2,L3 + GND).
  3. Odłącz przewody silnika wrzeciona od silnika, w tym przewód uziemienia.

     Ważne: Na końcu silnika umieścić taśmę elektryczną do każdego prowadzić, aby upewnić się, że przewody nie dotykają się nawzajem.

  4. Na końcu szafy elektrycznej, za pomocą testu licznika dla oporu na każdym z ołowiu. Weź te same odczyty z przewodu, który jedzie do silnika z Wye-Delta Stycznika.
    • Jeśli miernik odczytuje O.L. to przewód jest dobry.
    • Jeśli miernik odczytuje zwarcie lub niską rezystancję, należy wymienić przewód.

Upewnij się, że wszystkie połączenia kablowe nie są uszkodzone. Do testowania każdego połączenia kablowego należy użyć multimetru.

Regen

Działanie naprawcze:

Odłączyć REGEN z napędu wektorowego w Terminalach 1 i 2. Zmierzyć opór w poprzek przewodów. Odczyt musi być następujący:

  • 2-rezystor Box: między 9,5 i 12,5 Ohms.
  • 3-rezystor Box: między 6,3 i 8,3 Ohm Ohm. (Jak pokazano na ilustracji.)
  • 4-rezystor Box: między 4,6 i 6,6 Ohms.

Przejdź do Instrukcji rozwiązywania problemów – napęd wektorowy, aby rozwiązać problem związany z napędem wektorowym.

Przejdź do Instrukcji rozwiązywania problemów – REGEN, aby rozwiązać problem związany z REGENrezystorami.

Spindle Fan

Działanie naprawcze:

Sprawdzić przepływ powietrza na obudowie wrzeciona. Gdy wrzeciono jest nakazane, należy upewnić się, że z obudowy wrzeciona jest wypływ powietrza. DT/DM były konfiguracji do dmuchać powietrza w dół na silniku, ale teraz powinno być dmuchanie na górze. Zmień kierunek wentylatora, aby wysadzić górę.

Uruchom to polecenie w MDI: S50 M03;

Sprawdź napięcie na czarno-czerwonych drutach na PCB we/wy w tej lokalizacji:

  • P41 Jeśli maszyna posiada klasyczny sterowanie Haas

Napięcie powinno wynosić 120 VAC. Jeśli napięcie nie jest obecne, płytka drukowana I/O jest zła.

Encoder Belt

Działanie naprawcze:

Upewnij się, że pasek enkodera jest prawidłowo regulowany i nie jest uszkodzony. Wymień uszkodzony lub zużyty pas.

Upewnij się, że koło pasowe kodera nie jest uszkodzone. Upewnij się, że śruba zestawu jest napięta.

Program/Application

Działanie naprawcze:

Zmniejsz prędkość posuwu osi lub Dostosuj obroty wrzeciona w programie.

Sprawdź, czy nie są matowe lub uszkodzone oprzyrządowanie.

Coolant (TSC Only)

Działanie naprawcze:

Zdjąć pokrywę głowicy i sprawdzić szczelność w związku TSC. Wyciek płynu chłodzącego może spowodować dostanie się płynu chłodzącego do silnika i wypłukać smar z łożysk.

Bearings

Działanie naprawcze:

Uszkodzone łożyska w silniku wrzeciona mogą powodować problemy z wykończeniem części. Aby sprawdzić, czy łożyska są uszkodzone, należy skontaktować się z lokalnym HFO w celu analizy drgań.

Electrical Diagrams: Spindle Encoder Feedback / Drive Command