Αρχική σελίδα σέρβις 30T/40T - Κινητήρας ατράκτου - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων - CHC
Last updated: 04/26/2021

30T/40T - Κινητήρας ατράκτου - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων - CHC

Εισαγωγή

  1. Άξονας μετάδοσης κίνησης
  2. Αγωγοί ισχύος
  3. Συνδετήρας αισθητήρα υπερθέρμανσης

Πίνακας συμπτωμάτων

Σύμπτωμα Πιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια

Συναγερμός 123 ΣΦΑΛΜΑ ΜΟΝΑΔΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΤΡΑΚΤΟΥ

Συναγερμός 236 ΥΠΕΡΦΟΡΤΩΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΤΡΑΚΤΟΥ

 Εσωτερικό βραχυκύκλωμα. Ελέγξτε τον κινητήρα της ατράκτου.
Αστοχία αισθητήρα θερμοκρασίας. Ελέγξτε τον αισθητήρα υπερθέρμανσης.
Υπερβολικά επιθετική εφαρμογή. Προσαρμόστε το πρόγραμμα.
Βραχυκύκλωμα ηλεκτρονικού οδηγητή. Ελέγξτε τον ηλεκτρονικό οδηγητή.
Αστοχία ανεμιστήρων ηλεκτρονικού οδηγητή.
Εσφαλμένη ή χαλαρή σύνδεση καλωδίου. Ελέγξτε τα καλώδια και τις συνδέσεις.
Το καλώδιο του κινητήρα της ατράκτου είναι βραχυκυκλωμένο.
Καμένες ή βραχυκυκλωμένες επαφές Wye/Delta. Ελέγξτε το Wye/Delta.
Φθαρμένος ή κατεστραμμένος ιμάντας κωδικοποιητή ατράκτου. Εξετάστε τον ιμάντα του κωδικοποιητή.
Συναγερμός 254 ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΤΡΑΚΤΟΥ Υπερβολικά επιθετική εφαρμογή. Προσαρμόστε το πρόγραμμα.
Ο ανεμιστήρας της ατράκτου σταμάτησε. Ελέγξτε τον ανεμιστήρα και το καλώδιο της ατράκτου.
Υπάρχει πρόβλημα με τον αισθητήρα θερμοκρασίας στον κινητήρα της ατράκτου. Αφαιρέστε το κάλυμμα της κεφαλής της ατράκτου. Εξετάστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας στον κινητήρα της ατράκτου. Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο δεν έχει υποστεί βλάβη και ότι είναι σταθερά συνδεδεμένο.

Θόρυβος κινητήρα.

Κακό φινίρισμα τεμαχίων (μόνο σε σειρά).

 Προσδιορίστε αν το πρόβλημα είναι μηχανικό ή ηλεκτρικό.
  1. Λειτουργήστε την άτρακτο μέχρι το σημείο που ακούγεται ο θόρυβος.
  2. Απενεργοποιήστε το μηχάνημα.
  3. Εάν ο θόρυβος ακούγεται ακόμα, τότε το πρόβλημα είναι μηχανικό.
  4. Εάν ο θόρυβος σταματήσει, ελέγξτε όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα στο σύστημα μονάδας οδήγησης της ατράκτου.
Κραδασμοί λόγω ελαττωματικών ρουλμάν. Πραγματοποιήστε ανάλυση κραδασμών.
Μόλυνση από ψυκτικό υγρό. Ελέγξτε την ένωση TSC για τυχόν διαρροές.

Δοκιμή κινητήρα ατράκτου

Διορθωτική ενέργεια:

Αποσυνδέστε όλα τα καλώδια από το μπλοκ ακροδεκτών που έρχεται από το ερμάριο ηλεκτρικών.

Χρησιμοποιήστε πολύμετρο για να ελέγξετε τους παρακάτω ακροδέκτες στον κινητήρα:

  • Μετρήστε μεταξύ των αγωγών ή των ακροδεκτών του κινητήρα (1-4) (2-5) (3-6). Εάν η διαφορά μεταξύ κάθε ζεύγους είναι μεγαλύτερη από 0,1 Ohm, αντικαταστήστε τον κινητήρα της ατράκτου.
  • Μετρήστε μεταξύ των αγωγών ή των ακροδεκτών του κινητήρα (2-4 και 3-4) (1-5 και 3-5) (1-6 και 2-6). Εάν η ένδειξη του πολύμετρου δεν είναι ανοικτή (O.L.), αντικαταστήστε τον κινητήρα της ατράκτου.
  • Μετρήστε μεταξύ κάθε μεμονωμένου αγωγού ή ακροδέκτη του κινητήρα και του επαγώγιμου στοιχείου του κινητήρα. Εάν η ένδειξη του πολύμετρου δεν είναι ανοικτή (O.L.), αντικαταστήστε τον κινητήρα της ατράκτου.

Εάν ο κινητήρας είναι κρύος αλλά ο συναγερμός επιμένει, ελέγξτε την Παράμετρο 278:14.

Εάν η παράμετρος είναι σωστή, αντικαταστήστε τον αισθητήρα του κινητήρα με P/N 33-7500A.

Δοκιμή ηλεκτρονικού οδηγητή

Διορθωτική ενέργεια:

Πατήστε [POWER OFF].

Εάν η ενδεικτική λυχνία τάσης του ηλεκτρονικού οδηγητή είναι αναμμένη, μην αγγίζετε τα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Η υψηλή τάση στο ερμάριο ελέγχου μπορεί να σας σκοτώσει. Περιμένετε μέχρι η ένδειξη τάσης LED στον ηλεκτρονικό οδηγητή να σβήσει εντελώς.

Ελέγξτε τον ηλεκτρονικό οδηγητή.

Αποσυνδέστε τους ακροδέκτες 2 και 3 και ελέγξτε για τυχόν βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα του κινητήρα της ατράκτου μετρώντας την αντίσταση των ακροδεκτών 2 έως 9, 10 και 11. Μετρήστε τους ακροδέκτες 3 έως 9, 10 και 11.

Μεταβείτε στο Ηλεκτρονικός οδηγητής - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων για την αντιμετώπιση προβλημάτων του ηλεκτρονικού οδηγητή.

Έλεγχος Wye/Delta

Διορθωτική ενέργεια:

Ελέγξτε για τυχόν χαλαρές συνδέσεις ή σημάδια καψίματος.

Μεταβείτε στο Επαφέας Wye-Delta - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων για την αντιμετώπιση προβλημάτων των Wye/Delta επαφέων.

Δοκιμή καλωδίων κινητήρα ατράκτου

Διορθωτική ενέργεια:

  1. Αποσυνδέστε όλα τα καλώδια του κινητήρα της ατράκτου από τον ενισχυτή/ηλεκτρονικό οδηγητή (ακροδέκτες A, B, C. + GND).
  2. Εάν το μηχάνημα διαθέτει επαφέα Wye-Delta, αποσυνδέστε το καλώδιο που φτάνει ως τον κινητήρα. (L1,L2,L3 + GND).
  3. Αποσυνδέστε τα καλώδια του κινητήρα της ατράκτου από τον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του καλωδίου γείωσης.

     Σημαντικό: Στο άκρο του κινητήρα τοποθετήστε ηλεκτρική ταινία σε κάθε αγωγό για να διασφαλίσετε ότι οι αγωγοί δεν έρχονται σε επαφή μεταξύ τους.

  4. Στο άκρο του ερμάριου ηλεκτρικών, χρησιμοποιώντας μετρητή, ελέγξτε αν υπάρχει αντίσταση σε κάθε αγωγό. Πάρτε τις ίδιες ενδείξεις από το καλώδιο που πηγαίνει στον κινητήρα από τον Wye-Delta επαφέα.
    • Αν η ένδειξη στον μετρητή είναι O.L., το καλώδιο είναι εντάξει.
    • Εάν ο μετρητής δείξει βραχυκύκλωμα ή χαμηλή αντίσταση, το καλώδιο πρέπει να αντικατασταθεί.

Βεβαιωθείτε ότι όλες οι συνδέσεις καλωδίων δεν έχουν υποστεί βλάβη. Χρησιμοποιήστε πολύμετρο για να ελέγξετε κάθε σύνδεση καλωδίου.

Αναγέννηση

Διορθωτική ενέργεια:

Αποσυνδέστε τους αγωγούς φορτίου REGEN από τον ηλεκτρονικό οδηγητή στους ακροδέκτες 1 και 2. Μετρήστε την αντίσταση στους αγωγούς. Η ένδειξη πρέπει να είναι ως εξής:

  • Κιβώτιο 2 αντιστατών: μεταξύ 9,5 και 12,5 ohm.
  • Κιβώτιο 3 αντιστατών: μεταξύ 6,3 και 8,3 ohm. (Όπως φαίνεται στην εικόνα.)
  • Κιβώτιο 4 αντιστατών: μεταξύ 4,6 και 6,6 ohm.

Μεταβείτε στο Ηλεκτρονικός οδηγητής - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων για την αντιμετώπιση προβλημάτων του ηλεκτρονικού οδηγητή.

Μεταβείτε στο ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων για την αντιμετώπιση προβλημάτων στους REGEN αντιστάτες.

Ανεμιστήρας ατράκτου

Διορθωτική ενέργεια:

Ελέγξτε αν υπάρχει ροή αέρα πάνω από το περίβλημα της ατράκτου. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει ροή αέρα έξω από το περίβλημα της ατράκτου όταν δοθεί στην άτρακτο εντολή λειτουργίας. Τα DT/DM ήταν ρυθμισμένα να κατευθύνουν τον αέρα προς τον κινητήρα, αλλά ο αέρας θα πρέπει τώρα να εξέρχεται από την κορυφή. Αλλάξτε την κατεύθυνση του ανεμιστήρα ώστε ο αέρας να εξέρχεται από την κορυφή.

Εκτελέστε αυτήν την εντολή στο MDI: S50 M03·

Ελέγξτε την τάση κατά μήκος των μαύρων και κόκκινων καλωδίων στο I/O PCB σε αυτή τη θέση:

  • P41 εάν το μηχάνημα διαθέτει κλασικό έλεγχο Haas

Η τάση πρέπει να είναι 120 VAC. Εάν δεν υπάρχει τάση, το I/O PCB έχει πρόβλημα.

Ζώνη κωδικοποιητή

Διορθωτική ενέργεια:

Βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας του κωδικοποιητή έχει ρυθμιστεί σωστά και δεν έχει υποστεί βλάβη. Αντικαταστήστε τον ιμάντα αν έχει υποστεί βλάβη ή φθορά.

Βεβαιωθείτε ότι η τροχαλία του κωδικοποιητή δεν έχει υποστεί βλάβη. Βεβαιωθείτε ότι η βίδα ρύθμισης είναι σφιχτή.

Πρόγραμμα/Εφαρμογή

Διορθωτική ενέργεια:

Μειώστε τον ρυθμό πρόωσης του άξονα ή προσαρμόστε την ταχύτητα (σαλ) της ατράκτου στο πρόγραμμα.

Ελέγξτε για στομωμένα ή ελαττωματικά εργαλεία.

Ψυκτικό υγρό (μόνο TSC)

Διορθωτική ενέργεια:

Αφαιρέστε το κάλυμμα της κεφαλής και ελέγξτε την ένωση TSC για τυχόν διαρροές. Τυχόν διαρροή στον σύνδεσμο ψυκτικού υγρού μπορεί να προκαλέσει εισχώρηση ψυκτικού υγρού στον κινητήρα και αφαίρεση του γράσου από τα ρουλμάν.

Ρουλμάν

Διορθωτική ενέργεια:

Τυχόν ελαττωματικά ρουλμάν στον κινητήρα της ατράκτου μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα στο φινίρισμα των τεμαχίων. Επικοινωνήστε με τον τοπικό σας HFO για ανάλυση κραδασμών ώστε να δείτε αν τα ρουλμάν έχουν υποστεί βλάβη.

Ηλεκτρικά διαγράμματα: Ανατροφοδότηση κωδικοποιητή ατράκτου / Εντολή μονάδας οδήγησης

Ειδοποίηση για τα Cookies

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε την εμπειρία χρήστη. Η Δήλωση Cookies περιγράφει ποια cookies που χρησιμοποιούμε, γιατί τα χρησιμοποιούμε και πώς μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτά. Επιβεβαιώσετε τη συγκατάθεσή σας για τη χρήση των cookies ανάλυσης. Αν δεν επιθυμείτε να δώσετε τη συγκατάθεσή σας, μπορείτε να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε τον ιστότοπό μας με μειωμένη εμπειρία χρήστη.