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Last updated: 05/12/2023

30T/40T∘– Spindelmotor – Leitfaden zur Fehlerbehebung – CHC

Einführung

  1. Antriebswelle
  2. Stromleitungen
  3. Eingebauter Spindelmotor-Überhitzungsschalteranschluss
  4. Spindelmotor analoger Überhitzungssensor

 Laden Sie die untenstehende Checkliste zum Inspektionsbericht der Spindel herunter und füllen Sie sie aus, bevor Sie Teile austauschen.

Checkliste für den Inspektionsbericht des Servomotors

Symptom-Tabelle

Symptom Mögliche Ursache Korrekturmaßnahme

Alarm 123 FEHLER DES SPINDELANTRIEBS

Alarm 236 ÜBERLASTUNG DES SPINDELMOTORS

 Interner Kurzschluss. Überprüfen Sie den Spindelmotor.
Fehlerhafter Temperatursensor. Überprüfen Sie den Überhitzungssensor.
Überaggressive Anwendung. Passen Sie das Programm an.
Vektorantrieb kurzgeschlossen. Überprüfen Sie den Vektorantrieb.
Die Lüfter der Vektorantriebe sind ausgefallen.
Der Kabelanschluss ist fehlerhaft oder lose. Überprüfen Sie Kabel und Anschlüsse.
Das Kabel des Spindelmotors ist kurzgeschlossen.
Die Stern-Dreieck-Kontakte sind verbrannt oder kurzgeschlossen. Überprüfen Sie das Stern-Dreieck.
Der Riemen des Spindel-Encoders ist abgenutzt oder beschädigt. Überprüfen Sie den Encoder-Riemen.
Alarm 254 ÜBERHITZUNG DES SPINDELMOTORS Überaggressive Anwendung. Passen Sie das Programm an.
Der Lüfter der Spindel ist ausgefallen. Überprüfen Sie den Lüfter und das Kabel der Spindel.
Es liegt ein Problem mit dem Temperatursensor des Spindelmotors vor. Entfernen Sie die Abdeckungen des Spindelkopfs. Überprüfen Sie den Temperatursensor des Spindelmotors. Stellen Sie sicher, dass das Kabel nicht beschädigt ist und fest angeschlossen ist.

Motorgeräusche.

Schlechte Oberflächengüte der Werkstücke (nur Inline).

 Ermitteln Sie, ob das Problem mechanisch oder elektrisch ist.
  1. Fahren Sie die Spindel dorthin, wo das Geräusch zu hören ist.
  2. Schalten Sie die Maschine aus.
  3. Wenn das Geräusch noch zu hören ist, dann ist das Problem mechanisch.
  4. Wenn das Geräusch nachlässt, überprüfen Sie alle elektrischen Komponenten des Spindelantriebssystems.
Vibrationen durch beschädigte Lager. Führen Sie eine Vibrationsanalyse durch.
Verunreinigung des Kühlmittels. Überprüfen Sie die TSC-Verbindung auf Leckagen.

Test des Spindelmotors

Korrekturmaßnahme:

Trennen Sie alle Kabel vom Klemmenblock, die vom Schaltschrank kommen.

Verwenden Sie ein Multimeter, um diese Klemmen am Motor zu überprüfen:

  • Messen Sie zwischen Motorleitungen oder Klemmen (1-4) (2-5) (3-6). Wenn die Differenz zwischen den beiden Paaren mehr als 0,1 Ohm beträgt, tauschen Sie den Spindelmotor aus.
  • Messen Sie zwischen Motorleitungen oder Klemmen (2-4 und 3-4) (1-5 und 3-5) (1-6 und 2-6). Wenn der Multimeter-Wert nicht geöffnet ist (O.L.), ersetzen Sie den Spindelmotor.
  • Messen Sie zwischen jeder einzelnen Motorleitung oder Klemme und dem Anker des Motors. Wenn der Multimeterwert nicht offen ist (O.L), tauschen Sie den Spindelmotor aus.

Wenn der Motor kühl ist, aber der Alarm anhält, überprüfen Sie Parameter 278:14.

Wenn der Parameter korrekt ist, tauschen Sie den Motorsensor gegen P/N 33-7500A aus.

Überprüfung des Vektorantriebs

Korrekturmaßnahme:

Drücken Sie [POWER OFF].

Wenn die Anzeigeleuchte für die Spannung des Vektorantriebs leuchtet, dürfen Sie die elektrischen Komponenten nicht berühren. Die Hochspannung im Schaltschrank kann zum Tode führen. Warten Sie, bis die Spannungsanzeige LED am Vektorantrieb vollständig erlischt.

Überprüfen Sie den Vektorantrieb.

Trennen Sie die Klemmen 2 und 3 und prüfen Sie den Kurzschluss des Spindelmotorkreises, indem Sie den Widerstand der Klemmen 2 bis 9, 10 und 11 messen. Messen Sie die Klemmen 3 bis 9, 10 und 11.

Gehen Sie zu Vektorantrieb – Leitfaden zur Fehlerbehebung zur Fehlerbehebung am Vektorantrieb.

Überprüfung des Stern-Dreieck-Schütz

Korrekturmaßnahme:

Überprüfen Sie, ob lose Verbindungen oder Brandspuren vorhanden sind.

Gehen Sie zu Stern-Dreieck-Schütz – Leitfaden zur Fehlerbehebung zur Behebung von Problemen mit dem -Wye/Delta Schütz.

Überprüfung der Kabel des Spindelmotors

Korrekturmaßnahme:

  1. Trennen Sie alle Kabel des Spindelmotors vom Verstärker/Vektorantrieb (Klemmen A, B, C. + GND).
  2. Wenn die Maschine mit einem Wye-Delta-Schütz ausgestattet ist, trennen Sie das zum Motor führende Kabel (L1,L2,L3 + GND).
  3. Trennen Sie die Kabel des Spindelmotors vom Motor, einschließlich des Erdungskabels.

     Wichtig: Bringen Sie am Ende des Motors Isolierband an jede Leitung an, um sicherzustellen, dass sich die Leitungen nicht berühren.

  4. Verwenden Sie am Ende des Kabels im Schaltschrank ein Messgeräte, um den Widerstand an jeder Leitung zu überprüfen. Entnehmen Sie dieselben Werte vom Kabel, das vom Wye-Delta-Schütz zum Motor führt.
    • Wenn das Messgerät O.L. anzeigt, ist das Kabel in Ordnung.
    • Wenn das Messgerät einen Kurzschluss oder einen niedrigen Widerstand anzeigt, muss das Kabel ausgetauscht werden.

Stellen Sie sicher, dass alle Kabelverbindungen unbeschädigt sind. Verwenden Sie ein Multimeter, um jede Kabelverbindung zu testen.

Generatorische Last

Korrekturmaßnahme:

Trennen Sie die Leitungen der REGEN Last vom Vektorantrieb an den Klemmen 1 und 2. Messen Sie den Widerstand über die Leitungen hinweg. Der Messwert muss wie folgt sein:

  • 2-Widerstandsbox: zwischen 9,5 und 12,5 Ohm.
  • 3-Widerstandsbox: zwischen 6,3 und 8,3 Ohm. (Wie in der Abbildung dargestellt.)
  • 4-Widerstandsbox: zwischen 4,6 und 6,6 Ohm.

Gehen Sie zu Vektorantrieb – Leitfaden zur Fehlerbehebung zur Fehlerbehebung am Vektorantrieb.

Beachten Sie Generatorische Last – Leitfaden zur Fehlerbehebung zur Behebung von Problemen mit der REGEN Last.

Spindel-Lüfter

Korrekturmaßnahme:

Überprüfen Sie den Luftstrom auf der Oberseite des Spindelgehäuses. Stellen Sie sicher, dass Luft aus dem Spindelgehäuse strömt, wenn die Spindel angewiesen wird, sich zu drehen. DT/DM wurden so eingestellt, dass der Luftstrom auf den Motor geblasen wird, aber er sollte nun die Oberseite ausblasen. Ändern Sie die Lüfterrichtung, um die Oberseite auszublasen.

Führen Sie diesen Befehl in MDI aus: S50 M03;

Überprüfen Sie die Spannung an den schwarzen und roten Adern auf der I/O-Leiterplatte an dieser Stelle:

  • P41, wenn die Maschine über eine klassische Haas-Steuerung verfügt.

Die Spannung sollte 120 VAC betragen. Wenn keine Spannung anliegt, ist die I/O-Leiterplatte defekt.

Encoder-Riemen

Korrekturmaßnahme:

Stellen Sie sicher, dass der Encoder-Riemen korrekt eingestellt und nicht beschädigt ist. Ersetzen Sie einen beschädigten oder abgenutzten Riemen.

Stellen Sie sicher, dass die Riemenscheibe des Encoders unbeschädigt ist. Stellen Sie sicher, dass die Stellschraube fest sitzt.

Programm/Anwendung

Korrekturmaßnahme:

Reduzieren Sie den Vorschub der Achse oder stellen Sie die Spindeldrehzahl im Programm ein.

Überprüfen Sie, ob die Werkzeuge stumpf oder beschädigt sind.

Kühlmittel (nur TSC)

Korrekturmaßnahme:

Entfernen Sie die Kopfabdeckung und überprüfen Sie die TSC-Verbindung auf Leckagen. Eine undichte Kühlmittelverbindung kann dazu führen, dass Kühlmittel in den Motor gelangt und das Fett aus den Lagern auswäscht.

Lager

Korrekturmaßnahme:

Beschädigte Lager im Spindelmotor können zu Problemen mit der Oberflächenqualität des Werkstücks führen. Wenden Sie sich an Ihr lokales HFO für eine Vibrationsanalyse, um festzustellen, ob die Lager beschädigt sind.

Elektrische Diagramme: Rückführung des Spindel-Encoders/Antriebsbefehl

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