10.1 ПРОЦЕДУРА ЗА ОБЕЗВЪДУШАВАНЕ НА СПИРАЧКА НА ВЪРТЯЩА СЕ МАСА НА UMC - ПРОЦЕДУРА

Сглобете инструмента за обезвъздушаване, както е показано.

Използвайте лента за запечатване на резбата от тефлон, ако е необходимо.

Забележка: Уверете се, че стрелките на контролния клапан са насочени към 58-3050

• Придвижете в изходно положение оста В.
• Натиснете MDI, програма "M11", натиснете старт на цикъла.
• Натиснете бутона за авариен стоп.
• Отворете панела за смазване от страната на устройството за смяна на инструменти на машината.
• Затворете въздушния клапан, за да изключите въздуха за машината.
  • Крилата на клапана трябва да са перпендикулярни на тръбата.

Изчистете излишното въздушно налягане от машината, като издърпате и задържите пръстена на клапана за изпускане, докато вече не чувате да изтича въздух.

Забележка: Първоначалното издърпване на пръстена ще издаде пукащ звук. Това е нормално.

• Извадете тапата за достъп
• За да направите това, пробийте пилотен отвор, след това поставете винт за дърво или подобен, който да използвате като дръжка, за да извадите тапата.

Използвайте алуминиев гаечен ключ с T-дръжка, за да извадите тапата за обезвъздушаване на спирачката.

Забележка: Внимавайте да не изпуснете тапата в отливката.

• Завийте и затегнете инструмента за обезвъздушаване. 
• Пригответе съд, за да уловите маслото, изпускано от спирачната система.
• Прикрепете чист 1/4" OD маркуч към инструмента за обезвъздушаване и го пуснете до съда.

• Включете отново въздуха. Крилата на клапана трябва да са успоредни на тръбата.

• Пуснете аварийния стоп и изчистете алармите.
• Натиснете MDI, програма "M10", натиснете старт на цикъла.
• Усилвателят ще пулсира 3 до 5 пъти в опит да създаде налягане и по този начин ще изпомпва спирачната течност.
• Трябва да получите аларма 6.4011 - неуспешно включване на ротационната спирачка.
• Изчистете алармата и повтаряйте, докато всички въздушни мехурчета не се отделят от системата.

• Ако не сте получили тази аларма и не е изтекло масло от инструмента за обезвъздушаване, проверете дали контролният клапан на инструмента за обезвъздушаване е правилно ориентиран.

• Когато приключите, натиснете аварийния стоп и отново изключете въздуха.

• Изчистете излишното въздушно налягане от машината, като издърпате и задържите пръстена на клапана за изпускане, докато вече не чувате да изтича въздух.

• След това извадете инструмента за обезвъздушаване, бързо поставете отново резбовата тапа, като внимавате да не изпуснете тапата в отливката.

• Освободете аварийния стоп
• Включете отново въздуха
• Преместете стъпково B-ос, след това X-ос, след това B-ос отново, за да гарантирате, че спирачката B-ос надеждно се зацепва и изключва.
• Не забравяйте да напълните резервоара за спирачната течност на B-оста до съответното ниво

• Инсталирайте нова тапа за достъп за обезвъздушаване на порта на B-оста за достъп (20-5715)

• Преместете стъпково плота на оста C, така че отворът за достъп да е в положение 3 часа. 

• Натиснете MDI, програма "M13", натиснете старт на цикъла.
• Натиснете бутона за авариен стоп.
• Отворете панела за смазване от страната на устройството за смяна на инструменти на машината.
• Затворете въздушния клапан, за да изключите въздуха за машината.
  • Крилата на клапана трябва да са перпендикулярни на тръбата.

Изчистете излишното въздушно налягане от машината, като издърпате и задържите пръстена на клапана за изпускане, докато вече не чувате да изтича въздух.

Забележка: Първоначалното издърпване на пръстена ще издаде пукащ звук. Това е нормално.

• Извадете тапата за достъп
• За да направите това, пробийте пилотен отвор, след това поставете винт за дърво или подобен, който да използвате като дръжка, за да извадите тапата.

Използвайте алуминиев гаечен ключ с T-дръжка, за да извадите тапата за обезвъздушаване на спирачката.

Забележка: Внимавайте да не изпуснете тапата в отливката.

• Завийте и затегнете инструмента за обезвъздушаване. 
• Пригответе съд, за да уловите маслото, изпускано от спирачната система.
• Прикрепете чист 1/4" OD маркуч към инструмента за обезвъздушаване и го пуснете до съда.

• Включете отново въздуха. Крилата на клапана трябва да са успоредни на тръбата.

• Пуснете аварийния стоп и изчистете алармите.
• Отворете MDI, програма "M12", натиснете цикъл за старт.
• Усилвателят ще пулсира 3 до 4 пъти в опит да създаде налягане и по този начин ще изпомпва спирачната течност.
• Трябва да получите аларма 7.4011 - неуспешно включване на ротационната спирачка.
• Изчистете алармата и повтаряйте, докато всички въздушни мехурчета не се отделят от системата.

• Ако не получавате тази аларма и не е изтекло масло от инструмента за обезвъздушаване, проверете дали контролният клапан на инструмента за обезвъздушаване е правилно ориентиран.

• Когато приключите, натиснете аварийния стоп и отново изключете въздуха.

• Изчистете излишното въздушно налягане от машината, като издърпате и задържите пръстена на клапана за изпускане, докато вече не чувате да изтича въздух.

• След това извадете инструмента за обезвъздушаване, бързо поставете отново резбовата тапа, като внимавате да не изпуснете тапата в отливката.

• Освободете аварийния стоп
• Включете отново въздуха
• Преместете стъпково С-ос, след това X-ос, след това С-ос отново, за да гарантирате, че спирачката на С-ос надеждно се зацепва и изключва.
• Не забравяйте да напълните резервоара за спирачната течност на B-оста до съответното ниво

• Инсталирайте нова тапа за достъп на изпускателния порт на C-ос за обезвъздушаване (22-9087)