Úvod

Poznámka:Umístění nádrže na mazivo se u některých strojů liší.

Mazací systém s tekutým mazivem Haas CALM je omezovač průtoku maziva, který čerpá mazivo ohebným plastovým potrubím a měděnými trubkami k osám.

 

Identifikace

K identifikaci částí systému mazání použijte ilustraci.

Poznámka: Doporučené typy maziva naleznete v sekci Tabulka maziv pro komponenty strojů Haas.

  1. Redukční tlakový spínač – monitoruje tlak systému maziva a vyšle signál ovládacímu prvku, aby generoval alarm, pokud tlak klesne pod minimální úroveň příliš rychle.
  2. Měrka tlaku oleje – ukazuje tlak oleje (v psi a barech) v olejové soustavě.
  3. Klíč filtru maziva – slouží k demontáži olejové nádrže.
  4. Sestava olejové nádrže – uchovává olej.
  5. Panel vzduch-Lube Decal-zobrazuje barevně kódované kabely, které spojují jednotlivé solenoid.
  6. Olejová nádrž-uloží olej, který maří vřeteno.
  7. Montáž vzduchového potrubí-zásobuje vzduch strojem.
  8. Vzduchový solenoid mazání osy – udržuje olejovou nádrž pod tlakem.
  9. Tlakoměr-zobrazuje tlak (v psi a baru), na kterém je vzduch dodáván.
  10. Elektronický analogový vzduchový Tlakový senzor-monitoruje tlak vzduchu a vyšle signál ovládacímu prvku, aby generoval alarm, pokud tlak klesne pod minimální úroveň po nastavenou dobu.

Promazání osy

Olejová nádrž [1] maže osy (1) maziva po každých 3 hodinách pojezdu osy.

Mazivo se pohybuje z olejové nádrže [1] pomocí pružné plastové trubky [2] do potrubí osy [3].

Poznámka: Počet potrubí osy se může u některých strojů lišit.

Poznámka: Každá osa má (1) kuličkovou matku [4] a (4–6) lineárních vodicích kolejnic [5].

 

Olej se přesouvá z potrubí osy [3] skrz měděné trubky. Měděné trubky promažte kuličkové ořechy [4] a lineární vodicí vozíky [5].

Poznámka:  Na místě je (1) měděná trubka, která vede ke kuličkové matce a (1) měděná trubka, která vede ke každé lineární vodicí kolejnici.

 

Poznámka:  Nádrž s olejem pro mazání osy Haas vydrží přibližně 10 měsíců až rok při běžném provozu stroje, 8 hodin denně a 5 dní v týdnu.

 

Informace o spojkách potrubí osy

 Systém Haas mazání osy olejem používá adaptérové armatury [1] v olejovém potrubí. Lineární vodicí vozíky a kuličkové ořechy používají armatury pro restriktory [2]. Armatura má mezeru [4] mezi závitem a upevacím šroubem [3]. Tyto armatury tlačí olej přiváděný potrubím do mezery [4] k promazání os.

Poznámka:  Měděné trubky v tomto systému mohou, ale nemusí mít stejnou délku.

Pozor: Neměňte délku měděných trubek nebo ohebného plastového potrubí. Tím se změní průtok oleje.

 

Mazací olej Haas Axis – doplňování zásobníku

AD0630

Introduction

Tento postup popisuje, jak doplnit zásobník mazacího oleje osy Haas.

Mazání osy se změnilo z maziva na olej - servis aktualizace

Tento postup platí pro následující servisní sady:

  • 93-3584: DOPLNĚNÍ OLEJE PRO MAZÁNÍ OSY 1 GALON

Haas Axis Lubrication Oil - Refill

1

Vypněte stroj. Uzavřete primární vzduchový ventil. Tím se zastaví přívod vzduchu do stroje.

Na tlakovém a mazacím potrubí zatáhněte za kroužek na pojistný ventil. Tím se uvolní tlak vzduchu ze systému.

Vložte ručníky pod nádržku, abyste mohli zachytit jakýkoli tuk.

Vyjměte prázdnou nádrž. Pokud je nádržka příliš těsná na to, aby se uvolnily rukou, použijte filtrační šroubovák pro motorová vozidla.

Nalijte olej pro mazání osy Haas [A] do zásobníku do výšky 1/2" (13 mm) pod závity na nádrži.

Instalujte rezervoár [B]. Rukou utáhněte, dokud se těsnění nespojí s hlavou nádrže. Utáhněte dalších 3/4 otočit.

Axis Lubrication System - Prime and Test

1

Stiskněte položku [DIAGNOSTICS].

Přejděte na kartu Údržba a přejděte na kartu Mazivo.

Stisknutím[F2] spusťte test mazání osy.

2

Znovu proveďte test na mazání osy, dokud nebudete mít alarm na mazání osy. Mezi jednotlivými cykly testu mazání osy vyčkejte minimálně (1) minutu.

Zkontrolujte hladinu oleje v nádrži.

Pokud bylo olejové potrubí téměř prázdné, může být nutné po odvzdušnění potrubí doplnit nádrž na mazání osy. Olej nalijte do nádrže asi do hloubky 1/2 palce (13 mm) pod závity na nádrži. 
 POZNÁMKA: Pokud má stroj osu C, musí být během mazacího procesu odpojena hadice mazání ozubeného kola osy C od potrubí potrubí panelu mazání.

Mazací olej pro osy Haas – konverze

AD0629

Platí pro stroje vyrobené od dubna 2014 do srpna 2022

Introduction

                 

Důležité: CHC frézy budou potřebovat software M18.28 nebo vyšší a CHC soustruhy budou potřebovat software L11.24 nebo vyšší.
Servisní technici, kteří provádějí aktualizaci softwaru na frézách CHC, by měli tyto servisní novinky zobrazit na webu HSG.

 Poznámka: Pokud váš obrábět potřebuje provést upgrade na kovovou nádrž z plastu, objednejte sadu 93-2601B a postupujte podle postupu HLG z plastu na kov mazacího oleje osy Haas (HALO) – konverze .

Tento postup ukazuje, jak pročistit všechny osy, které jsou ucpané tekutým mazivem Haas, a poté přebudovat systém mazání olejem Haas.

Mazání osy se změnilo z maziva na olej - servis aktualizace

Tento postup platí pro následující servisní sady:

  • 93-3585: SADA PRO PŘESTAVBU MAZÁNÍ HLG NA OLEJ
  • 93-3610: KONTROLNÍ VENTIL SADY  HALO SVC

Poznámka: Každý soustruh bude potřebovat alespoň jednu (1) sadu 93-3610. Soustruhy, které mají také osu Y, si budou muset objednat dva (2) kusy sady 93-3610

Poznámka: UMC nyní budou potřebovat tři (3) sady  93-3610 pro přidání kontrolních ventilů ke všem mazacím čarám.

Upozornění: Před objednáním jakýchkoli sad kontrolních ventilů (93-3610) ověřte konfiguraci strojů na obrázcích v části Instalace nové nádrže níže.

Před provedením tohoto postupu zkontrolujte, zda je mazací systém osy volný. To lze ověřit spuštěním testu mazání osy na kartě Údržba. Je-li generován alarm 2082 NEBO pokud se tlak během 1 hodiny nevrátil zpět dolů, znamená to, že mazací potrubí osy je ucpané.

Pokud potřebujete vyčistit mazací potrubí osy, postupujte podle následujícího postupu: Kapalné mazivo Haas – propláchnutí ucpaného potrubí. 
 POZNÁMKA: Pokud má stroj osu C, musí být během mazacího procesu odpojena hadice mazání ozubeného kola osy C od potrubí potrubí panelu mazání.

Po propláchnutí potrubí a vyčištění sběrného potrubí čerpadla pokračujte ke zbytku tohoto postupu.

Install New Reservoir

1

Naplňte novou nádrž [1] mazacím olejem osy Haas asi 1/2" (13 mm) pod závity na nádrži.

                       

2

Postupujte podle tohoto kroku pro frézy

Poznámka: UMC budou nyní potřebovat tři (3) sady 93-3610 pro přidání kontrolních ventilů ke všem mazacím čarám, kontrolní ventily jsou na obrázku šedé [2] a ukazují, kam je třeba je přidat.

U fréz s SMTC a soustruhů s osou C bude třeba přidat clonu 0,02" (viz červená součást na obrázcích) k mazacím čarám na zásobníku oleje. Použijte číselné obrázky a následující seznam, abyste zjistili, kam je třeba na následujících strojích přidat clonu:

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Poznámka: Malé množství SMTC nemá servo karusel, a proto nebude potřebovat další otvor. To znamená, že všechny frézy, které mají na nádrži na mazání pouze 3 mazací potrubí, nepotřebují další otvor.

Poznámka: Nejsou zobrazeny všechny konfigurace mazání, pouze konfigurace, které přidávají nové armatury do procesu převodu, jsou zobrazeny pro referenci ohledně umístění nové armatury.

3

Postupujte podle tohoto kroku pro soustruhy

Poznámka: Každý soustruh bude potřebovat alespoň jednu (1) sadu 93-3610. Soustruhy, které mají také osu Y, si budou muset objednatdva (2)kusy sady93-3610

 Poznámka: Upevnění koníka jsou na obrázcích zobrazeny jako modrá součást. 

U soustruhů s osou C bude třeba přidat clonu 0,02" (viz červená součást na obrázcích) k mazacím čarám na zásobníku oleje. Soustruhy budou také muset přidat další kontrolní ventil a spojku k ose X a ose Y, pokud ji má (osy X a Y jsou označeny na obrázku vpravo). Použijte číselné obrázky a následující seznam, abyste zjistili, kam je třeba na následujících strojích přidat clonu:

8. Dlouhé lože & Nedlouhé lože: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Osa Y dlouhé lože & nedlouhé lože: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. Osa C dlouhé lože & nedlouhé lože: ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. Osa C & osa Y dlouhé lože & nedlouhé lože: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Dlouhé lože & osa C & osa Y & protivřeteno: DS-30Y, ST-10LY/ 15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Dlouhé lože & koník: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Dlouhé lože & osa C & koník: ST-40/45/50/55

15. Dlouhé/nedlouhé lože & koník: ST-30/35

16. Dlouhé/nedlouhé lože & koník & osa Y: ST-30Y/35Y

Poznámka: Nejsou zobrazeny všechny konfigurace mazání, pouze konfigurace, které přidávají nové armatury do procesu převodu, jsou zobrazeny pro referenci ohledně umístění nové armatury.

Axis Lubrication System - Verification

1

Pro stroje NGC:

Poté změňte Nastavení 277 na 3 hodiny [1].

 

POZNÁMKA:Kontaktujte svou prodejnu HFO a při příští návštěvě si stáhněte a použijte nejnovější opravu z webu HBC.

 

Pro stroje NGC:

Nastavte Parametr 1401 na 12 hodin a Nastavení 252 na 3 hodiny.

2

Pro stroje NGC:

Stiskněte položku [DIAGNOSTICS].

Přejděte na kartu Údržba a přejděte na kartu Mazivo.

Stisknutím[F2] spusťte test mazání osy.

 

Pro stroje NGC:

Stisknutím [PARAMETER DIAGNOSTIC] (2) krát zobrazíte stránku diagnostiky.

Stiskněte [CANCEL].

Přejděte na kartu LUBE (MAZÁNÍ) .

Stiskněte tlačítko [WRITE/ENTER].

Stisknutím [F2] spusťte test mazání osy.

3

Znovu proveďte test na mazání osy, dokud nebudete mít alarm na mazání osy. Mezi jednotlivými cykly testu mazání osy vyčkejte minimálně (1) minutu.

Zkontrolujte hladinu oleje v nádrži.

Pokud bylo olejové potrubí téměř prázdné, může být nutné po odvzdušnění potrubí doplnit nádrž na mazání osy. Olej nalijte do nádrže asi do hloubky 1/2" (13 mm) pod závity na nádrži.

Mazací olej pro osy Haas – konverze

AD0659

Introduction

                 

Důležité: CHC frézy budou potřebovat software M18.28 nebo vyšší a CHC soustruhy budou potřebovat software L11.24 nebo vyšší.
Servisní technici, kteří provádějí aktualizaci softwaru na frézách CHC, by měli tyto servisní novinky zobrazit na webu HSG.

Tento postup popisuje, jak převést stroj s červeným mazacím tukem osy SHC 007 na tekuté mazivo Haas.  Systém tekutého maziva Haas používá jinou sestavu zásobníku a různé armatury na lineárních vodicích vozících a kuličkovém šroubu.

Tento postup platí pro následující servisní sady:

  • 93-2755A: SADA PRO DODATEČNOU MONTÁŽ MAZACÍHO OLEJE OS HAAS
  • 93-3610: KONTROLNÍ VENTIL SADY  HALO SVC

Poznámka: Každý soustruh bude potřebovat alespoň jednu (1) sadu 93-3610. Soustruhy, které mají také osu Y, si budou muset objednat dva (2) kusy sady 93-3610

Poznámka: UMC nyní budou potřebovat tři (3) sady  93-3610 pro přidání kontrolních ventilů ke všem mazacím čarám.

Upozornění: Před objednáním jakýchkoli sad kontrolních ventilů (93-3610) ověřte konfiguraci strojů na obrázcích v části Instalace nové nádrže níže.

 DŮLEŽITÉ: Pokud má stroj lineární vodítka značky SKF, obraťte se na Haas Service.

Požadovaný kabel:

Kabel snímače nízkého maziva (CBL500 NÍZKÝ SNÍMAČ MAZIVA) musí být objednán s 93-2755 z níže uvedené tabulky.

Poznámka: Požadovaný kabel je verze A kabelu, který je aktuálně nainstalován na stroji (platí pro stroje postavené před 3/17/15).

Číslo dílu Kompatibilita počítače Délka (ft)
33-10044A VF-1
OL-1
ST-50/55		 11,7
33-0240A ST-10/20/20Y/30/30Y
DS-30/30Y
OM-1
EC-400/400P/500		 16
33-0289A ST-40/40L 24
33-0389A GR510/712 40

Podmínka

Stroj musí mít software verze M18.28 nebo vyšší nebo L11.24 nebo vyšší. Změňte Nastavení 252 na hodnotu 3. Nezapomeňte změnit hodnoty parametrů v tabulce.

Parametr Název Hodnota
810 TYP MAZÁNÍ OSY 5
811 AX INTRVL MĚŘIDLA Pomocí nástroje Kontrola parametrů vyhledejte hodnotu pro váš stroj.
815 VSTUP MAZÁNÍ AX 25
816 VÝSTUP MAZÁNÍ AX 52
861 AX DOBA MAZÁNÍ INTRVL 480
1374 MAXIMÁLNÍ DOBA ZVEDNUTÍ TLAKU MAZÁNÍ OSY TYPU 5 (ms) 3000
1375 MINIMÁLNÍ DOBA TRVÁNÍ TLAKU MAZÁNÍ OSY TYPU 5 (ms) 15000
1401 Časový interval mazání osy zapnutí 12

Conversion

1

Odstraňte stávající mazací systém.

Odstraňte kryty dráhy nezbytné pro přístup k potrubí osy [3] a vodicímu šroubu [2] pro každou osu.

Získejte přístup ke skříni maziva [1] mezi sloupkem a odlitkem základny.

Měděné trubky promazávají lineární vodicí kolejnici a kuličkovou matku [4]. Použijte vzduch z dílny k vyfouknutí zbývajícího červeného maziva z měděných trubek.

Odstraňte a zlikvidujte trubky maziva ke každé ose a vše uvnitř skříně pouzdra maziva [1].

Důležité: Pokud má stroj lineární vodítka značky SKF, obraťte se na Haas Service.

2

Nainstalujte armatury a nový zásobník.

Namontujte mosaznou šroubení [1], kontrolní ventil [2] a šroubení hadice [3] do jednoho z portů na sběrném potrubí maziva.

Namontujte další dvě hadicové spojky [3] k otevření otvorů na potrubí maziva.

Namontujte dvě zátky [4] do zbývajících dvou otevřených portů.

Odstraňte červenou sestavu nádrže na mazivo.

Namontujte sestavu zásobníku kapalného tuku Haas a vzduchovou trubici. Pomocí držáku [5] nainstalujte sestavu do skříně mazání. Namontujte kovový zásobník s mazacím olejem osy Haas [6].

Připojte kabel tlakového spínače k tlakovému spínači za potrubím na mazání.

3

Nainstalujte nové průhledné mazací trubky.

Namontujte nové trubky z portů [1] na potrubí maziva ke každé ose.

Poznámka: Trubice, která dodává svislé osy, musí být zapojena do portu s kontrolním ventilem. Jedná se o osu z v VF nebo MM, osu y v EC nebo osu x v ST.

Připojte vzduchovou hadici [2] ze solenoidu na vzduchovém potrubí k sestavě nádrže na kapalný tuk Haas.

4

Nainstalujte armatury banjo a omezovače.

Odstraňte armatury u vodicího šroubu a u každého lineárního vodicího vozíku.

Namontujte armaturu banjo [1] na port vodicího šroubu. Utáhněte armaturu banjo momentem 10 in-lbs. Buďte zde velmi opatrní; pokud překročíte 10 in-lbs, zlomíte šroub banjo.

Namontujte spojky omezovače [2] na každý port lineárního vodicího vozíku.

Utáhněte spojky omezovače následujícím způsobem:

  • Pro lineární vodítko, značka Rexroth: 15 in-lbs
  • Pro značky lineárních vodítek INA, NSK a THK: 12 in-lbs

Install New Reservoir

1

Naplňte novou nádrž [1] mazacím olejem osy Haas asi 1/2" (13 mm) pod závity na nádrži.

                       

2

Postupujte podle tohoto kroku pro frézy

Poznámka: UMC budou nyní potřebovat tři (3) sady 93-3610 pro přidání kontrolních ventilů ke všem mazacím čarám, kontrolní ventily jsou na obrázku šedé [2] a ukazují, kam je třeba je přidat.

U fréz s SMTC a soustruhů s osou C bude třeba přidat clonu 0,02" (viz červená součást na obrázcích) k mazacím čarám na zásobníku oleje. Použijte číselné obrázky a následující seznam, abyste zjistili, kam je třeba na následujících strojích přidat clonu:

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Poznámka: Malé množství SMTC nemá servo karusel, a proto nebude potřebovat další otvor. To znamená, že všechny frézy, které mají na nádrži na mazání pouze 3 mazací potrubí, nepotřebují další otvor.

Poznámka: Nejsou zobrazeny všechny konfigurace mazání, pouze konfigurace, které přidávají nové armatury do procesu převodu, jsou zobrazeny pro referenci ohledně umístění nové armatury.

3

Postupujte podle tohoto kroku pro soustruhy

Poznámka: Každý soustruh bude potřebovat alespoň jednu (1) sadu 93-3610. Soustruhy, které mají také osu Y, si budou muset objednatdva (2)kusy sady93-3610

 Poznámka: Upevnění koníka jsou na obrázcích zobrazeny jako modrá součást. 

U soustruhů s osou C bude třeba přidat clonu 0,02" (viz červená součást na obrázcích) k mazacím čarám na zásobníku oleje. Soustruhy budou také muset přidat další kontrolní ventil a spojku k ose X a ose Y, pokud ji má (osy X a Y jsou označeny na obrázku vpravo). Použijte číselné obrázky a následující seznam, abyste zjistili, kam je třeba na následujících strojích přidat clonu:

8. Dlouhé lože & Nedlouhé lože: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Osa Y dlouhé lože & nedlouhé lože: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. Osa C dlouhé lože & nedlouhé lože: ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. Osa C & osa Y dlouhé lože & nedlouhé lože: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Dlouhé lože & osa C & osa Y & protivřeteno: DS-30Y, ST-10LY/ 15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Dlouhé lože & koník: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Dlouhé lože & osa C & koník: ST-40/45/50/55

15. Dlouhé/nedlouhé lože & koník: ST-30/35

16. Dlouhé/nedlouhé lože & koník & osa Y: ST-30Y/35Y

Poznámka: Nejsou zobrazeny všechny konfigurace mazání, pouze konfigurace, které přidávají nové armatury do procesu převodu, jsou zobrazeny pro referenci ohledně umístění nové armatury.

Oil Reservoir - Prime and Test

1

Stisknutím[PARAMETER DIAGNOSTIC](2) krát zobrazíte stránku diagnostiky.

Stiskněte [CANCEL].

Přejděte na kartu[LUBE].

Stiskněte tlačítko[WRITE/ENTER] .

Stisknutím[F2] spusťte test mazání osy.

2

Znovu proveďte test na mazání osy, dokud nebudete mít alarm na mazání osy. Počkejte nejméně (1) minutu mezi cykly pro mazání osy.

Zkontrolujte hladinu oleje v nádrži.

Pokud bylo olejové potrubí téměř prázdné, může být nutné po odvzdušnění potrubí doplnit nádrž na mazání osy. Olej nalijte do nádrže asi do hloubky 1/2" (13mm) pod závity na nádrži.

Nádrž na mazivo osy Haas z plastu na kov HLG (HALO) – konverze

AD0660

Introduction

                 

Důležité: CHC frézy budou potřebovat software M18.28 nebo vyšší a CHC soustruhy budou potřebovat software L11.24 nebo vyšší.
Servisní technici, kteří provádějí aktualizaci softwaru na frézách CHC, by měli tyto servisní novinky zobrazit na webu HSG.

Tento postup vysvětluje, jak převést mazací systém osy plastové nádrže HLG na mazací olej osy Haas s kovovou nádrží.

Tento postup platí pro následující servisní sady:

  • 93-2601B: MAZIVO OSY RSRV METAL HAAS OSY MAZIVO
  • 93-3610: KONTROLNÍ VENTIL SADY  HALO SVC

Poznámka: Každý soustruh bude potřebovat alespoň jednu (1) sadu 93-3610. Soustruhy, které mají také osu Y, si budou muset objednat dva (2) kusy sady 93-3610

Poznámka: UMC nyní budou potřebovat tři (3) sady  93-3610 pro přidání kontrolních ventilů ke všem mazacím čarám.

Upozornění: Před objednáním jakýchkoli sad kontrolních ventilů (93-3610) ověřte konfiguraci strojů na obrázcích v části Instalace nové nádrže níže.

Před provedením tohoto postupu zkontrolujte, zda je mazací systém osy volný. To lze ověřit spuštěním testu mazání osy na kartě Údržba. Je-li generován alarm 2082 NEBO pokud se tlak během 1 hodiny nevrátil zpět dolů, znamená to, že mazací potrubí osy je ucpané.

Pokud potřebujete vyčistit mazací potrubí osy, postupujte podle následujícího postupu: Kapalné mazivo Haas – propláchnutí ucpaného potrubí. 

Po propláchnutí potrubí a vyčištění sběrného potrubí čerpadla pokračujte ke zbytku tohoto postupu.

Axis-Lubrication Reservoir Assembly- Replacement

1

Označte výstupní hadice maziva vycházející z použité sestavy nádrže pro mazání os, aby mohly být po dokončení výměny sestavy vráceny zpět na stejné místo.

Odpojte vstupní vzduchovou hadici a výstupní hadice maziva od použité nádrže pro mazání os.

Vyjměte použitou sestavu nádrže pro mazání os ze skříně.

Odpojte od sestavy kabel tlakového spínače.

Odeberte přípojku pro přívod vzduchu a potrubí na mazání z použité sestavy nádrže pro mazání os.

2

Demontujte z potrubí na mazání [1] a zlikvidujte použitou trubici s vnějším průměrem 1/4" (stejné místo jako nová hadice [2] znázorněná na obrázku).

Nainstalujte přípojku pro přívod vzduchu [5] do nové sestavy nádrže pro mazání os [3]. Nasměrujte vrchol přípojky pro přívod vzduchu rovnoběžně se dvěma výstupky šroubů [4] na nové nádrži pro mazání os [3]. 

Podívejte se na spodní konec hadice [5]. Ověřte:

  • Konec musí být zaříznutý v úhlu 45 stupňů.
  • Musí přesahovat filtrační sítko přibližně o 1/16" (2 mm).
  • Je-li nutné hadici zkrátit, uřízněte ji nahoře.
    • Ponechte dostatek hadice pro dobré spojení s potrubím na mazání [1].
    • Hadici nezkruťte.

Novou hadičku nevytahujte z portu na hlavici úplně. Vytáhněte novou trubici s vnějším průměrem 1/4" [2] pouze o 1 nebo 2 palce z portu na hlavici nové sestavy nádrže pro mazání os, který má štítek "OUT". Zasuňte trubici tak, aby pevně dosedla na přípojku v potrubí na mazání [1].

Nainstalujte potrubí na mazání [1] do nové sestavy nádrže pro mazání os[3]. Otvory v horní části přípojky pro přívod vzduchu [4] a potrubí na mazání [1] musí být zarovnány, jak je znázorněno na obrázku [6].

3

Nainstalujte kovovou nádrž s mazivem [6]. Nainstalujte zkompletovanou novou sestavu nádrže pro mazání os.

Pokud otvory ve skříni neodpovídají otvorům v sestavě hlavice, použijte držák adaptéru [1]. Ujistěte se, že je držák orientován podle obrázku. 

POZNÁMKA:Není-li hadice svislé osy připojena k výstupu s kontrolním ventilem, může v průběhu času dojít k jejímu poškození. Do hadice se může dostat vzduch a svislá osa nedostane dostatečné mazání.

Připojte vstupní vzduchovou hadici [5] a výstupní hadice maziva. Nainstalujte svislou osu k výstupnímu portu s kontrolním ventilem [3]. Ostatní osy jsou instalovány na spojkách hadic [4].

Připojte kabel tlakového spínače k tlakovému spínači za potrubím na mazání [2].

Install New Reservoir

1

Naplňte novou nádrž [1] mazacím olejem osy Haas asi 1/2" (13 mm) pod závity na nádrži.

                       

2

Postupujte podle tohoto kroku pro frézy

Poznámka: UMC budou nyní potřebovat tři (3) sady 93-3610 pro přidání kontrolních ventilů ke všem mazacím čarám, kontrolní ventily jsou na obrázku šedé [2] a ukazují, kam je třeba je přidat.

U fréz s SMTC a soustruhů s osou C bude třeba přidat clonu 0,02" (viz červená součást na obrázcích) k mazacím čarám na zásobníku oleje. Použijte číselné obrázky a následující seznam, abyste zjistili, kam je třeba na následujících strojích přidat clonu:

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Poznámka: Malé množství SMTC nemá servo karusel, a proto nebude potřebovat další otvor. To znamená, že všechny frézy, které mají na nádrži na mazání pouze 3 mazací potrubí, nepotřebují další otvor.

Poznámka: Nejsou zobrazeny všechny konfigurace mazání, pouze konfigurace, které přidávají nové armatury do procesu převodu, jsou zobrazeny pro referenci ohledně umístění nové armatury.

3

Postupujte podle tohoto kroku pro soustruhy

Poznámka: Každý soustruh bude potřebovat alespoň jednu (1) sadu 93-3610. Soustruhy, které mají také osu Y, si budou muset objednatdva (2)kusy sady93-3610

 Poznámka: Upevnění koníka jsou na obrázcích zobrazeny jako modrá součást. 

U soustruhů s osou C bude třeba přidat clonu 0,02" (viz červená součást na obrázcích) k mazacím čarám na zásobníku oleje. Soustruhy budou také muset přidat další kontrolní ventil a spojku k ose X a ose Y, pokud ji má (osy X a Y jsou označeny na obrázku vpravo). Použijte číselné obrázky a následující seznam, abyste zjistili, kam je třeba na následujících strojích přidat clonu:

8. Dlouhé lože & Nedlouhé lože: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Osa Y dlouhé lože & nedlouhé lože: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. Osa C dlouhé lože & nedlouhé lože: ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. Osa C & osa Y dlouhé lože & nedlouhé lože: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Dlouhé lože & osa C & osa Y & protivřeteno: DS-30Y, ST-10LY/ 15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Dlouhé lože & koník: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Dlouhé lože & osa C & koník: ST-40/45/50/55

15. Dlouhé/nedlouhé lože & koník: ST-30/35

16. Dlouhé/nedlouhé lože & koník & osa Y: ST-30Y/35Y

Poznámka: Nejsou zobrazeny všechny konfigurace mazání, pouze konfigurace, které přidávají nové armatury do procesu převodu, jsou zobrazeny pro referenci ohledně umístění nové armatury.

Axis Lubrication System - Verification

1

Pro stroje NGC:

Poté změňte Nastavení 277 na 3 hodiny [1].

 

POZNÁMKA:Kontaktujte svou prodejnu HFO a při příští návštěvě si stáhněte a použijte nejnovější opravu z webu HBC.

 

Pro stroje NGC:

Nastavte Parametr 1401 na 12 hodin a Nastavení 252 na 3 hodiny.

2

Pro stroje NGC:

Stiskněte položku [DIAGNOSTICS].

Přejděte na kartu Údržba a přejděte na kartu Mazivo.

Stisknutím[F2] spusťte test mazání osy.

 

Pro stroje NGC:

Stisknutím [PARAMETER DIAGNOSTIC] (2) krát zobrazíte stránku diagnostiky.

Stiskněte [CANCEL].

Přejděte na kartu LUBE (MAZÁNÍ) .

Stiskněte tlačítko [WRITE/ENTER].

Stisknutím [F2] spusťte test mazání osy.

3

Znovu proveďte test na mazání osy, dokud nebudete mít alarm na mazání osy. Mezi jednotlivými cykly testu mazání osy vyčkejte minimálně (1) minutu.

Zkontrolujte hladinu oleje v nádrži.

Pokud bylo olejové potrubí téměř prázdné, může být nutné po odvzdušnění potrubí doplnit nádrž na mazání osy. Olej nalijte do nádrže asi do hloubky 1/2" (13 mm) pod závity na nádrži.

Introduction

  1. Osa-Lube Air solenoid
  2. Kovový zásobník oleje
  3. Ukazatel tlaku vzduchu
  4. HALO potrubí
  5. Kuličkového ořechu
  6. Lineární vodicí vozík
  7. Olejové potrubí osy
  8. Armatura clony - mazivo protéká spirálovým tvarem kolem nastavených šroubů a nadměrně velkým závitem. Nedemontujte nastavený šroub z otvoru pro otvor.
  9. Senzor tlaku: 4 spínač PSI, běžně otevřený (není zobrazen, umístěn za (4))
Kontrolní seznam alarmu 2075

System Operation Overview

Systém Haas mazání osy olejem využívá tlak dílenského vzduchu k tlaku v zásobníku HALO přes 120VAC solenoid. Obě komponenty jsou umístěny uvnitř vzduchového/Lube skříňky

Cyklus mazání se zahájí, pokud:

  1. Osy byly v pohybu po dobu určenou v Nastavení 277 (ve výchozím nastavení 3 hodin).
  2. Stroj je nečinný po dobu 12 hodin (specifikováno v Parametr 1401).
  3. Pokud uživatel stiskne [F2] v sekci LUBE MAINTENANCE (ÚDRŽBA MAZÁNÍ) na obrazovce DIAGNOSTICS (DIAGNOSTIKA).

Potrubí HALO má dva vnitřní kontrolní ventily [1] a [2]; vnitřní tlumič před zpětným ventilem [2]; tlakoměr a 4 běžnou tlakovou měrkou PSI [3]. V závislosti na typu stroje a jeho konfiguraci vystupují z potrubí HALO různá mazací vedení. Mazací vedení, které jsou vedeny nad čerpadlem vzduchu/oleje, budou mít kontrolní ventil [4] na potrubí HALO, aby se zabránilo odkapávání oleje z potrubí zpět do nádrže mezi mazacím cyklem.

Když je nařízeno mazací cyklus, solenoid aplikuje tlak vzduchu na rezervoár HALO po dobu 3 vteřin (podle Parametr 2027), který vynutí, aby se olej přesunul do sběrací trubice [5] a do potrubí HALO. Olej proudí mazacím vedením do míst mazání, kde se prochází omezovače do komponentů, které vyžadují mazání (šroubovací šrouby, lineární vodicí podložky atd.). Jakmile cyklus skončí, tlak z nádrže HALO se odvětrá do atmosféry, kontrolní ventil [1] provede soutisk tlakovaného oleje do potrubí a začne proudit přes tabbec a kontrolní ventil [2] zpět do nádoby HALO, dokud tlak v potrubí klesne na 0 PSI.

Během cyklu mazání ovládací prvek sleduje tlak v mazacím potrubí, aby zjistil poruchu systému mazání.

Při zapnutí solenoid začne ovládací prvek monitorovat stav tlakového spínače [3]. Očekává se, že se přepínač do 3 sekund zavře (zadaný v Parametr 1374) od okamžiku, kdy bylo nařízeno solenoid. Po zjištění tlaku se očekává, že zůstane po dobu nejméně 15 sekund (stanoveno v Parametr 1375). Pokud byla během cyklu dodržena všechna výše uvedená prohlášení, pak je mazací cyklus považován za úspěšný.

Pokud tlak v systému nebyl zjištěn během 3 sekund (určeno v Parametr 1374) ovládací prvek zastaví sledování tlaku a zobrazí výstražnou ikonu "nízká mazacího" až do příštího cyklu mazacího. Pokud byla taková podmínka zjištěna po 5 po sobě jdoucích cyklech, bude ovládací prvek generovat Budík 2073 NEDETEKOVÁN TLAK V OSE MAZÁNÍ. Alarm nebude generován během provádění programu, bude generován pouze po ukončení provádění programu nebo po stisknutí tlačítka [RESET].

Pokud tlak v systému klesne pod 4 PSI před 15 sekund (stanoveno v Parametr 1375), ovládací prvek zobrazí výstražnou ikonu „nízká hladina maziva“ až do příštího mazacího cyklu. Pokud je tato podmínka zjištěna pro příštích 4 po sobě jdoucích cyklů (5 cyklů celkem), ovládací prvek vytvoří Alarm 2075 MAZACÍ NÁDRŽ OSY JE PRÁZDNÁ. Alarm nebude generován během vykonávání programu. Bude generován po ukončení vykonávání programu nebo po stisknutí tlačítka [RESET].

Symptom Table

Příznak Možná příčina Náprava

Ikona nedostatečného mazání

 Když byl vydán příkaz, aby solenoid mazání os nedetekoval tlak nebo byla doba trvání tlaku příliš krátká. Zkontrolujte sestavu nádrže a ujistěte se, že kontrolní ventily nejsou zaseknuté nebo přilepené. Pomocí obrázku v části  O-kroužky kontrolního ventilu  ověřte, zda jsou O-kroužky správně usazeny.
Alarm 2075 Nádrž na mazivo osy prázdná Vzduch v mazacím potrubí osy. Důvod vzduchu v potrubí je třeba identifikovat a opravit.  VizALARM 2075: část NÁDRŽ NA MAZIVO OSY PRÁZDNÁ.
Kontrolní ventily se mohou přilepit a způsobit nadměrné používání oleje. Zkontrolujte sestavu nádrže a ujistěte se, že kontrolní ventily nejsou zaseknuté nebo přilepené. Pomocí obrázku v části O-kroužky kontrolního ventilu ověřte, zda jsou O-kroužky správně usazeny.
V potrubí HALO a/nebo před tlakovým snímačem mohou být nečistoty. Vyčistěte potrubí HALO a vyčistěte okolí tlakového spínače.
V mazacím potrubí může být vzduch. Naplňte mazací potrubí a ujistěte se, že při natlakování systému ze sběrného potrubí HALO neuniká vzduch.
Soustruhy nemají přidaný kontrolní ventil na mazacích potrubích osy x a osy y (pokud je to relevantní). Ověřte, zda má soustruh správné množství kontrolních ventilů na mazacích potrubích, konfigurace jsou uvedeny níže v části Konfigurace mazacích potrubí HALO.
UMC nemají přidané kontrolní ventily ke svým mazacím vedením. Ověřte, zda má UMC na mazacích potrubích správné množství kontrolních ventilů, konfigurace jsou uvedeny níže v části Konfigurace mazacích potrubí HALO.
V potrubí HALO nemusí být nainstalována správná konfigurace kontrolních ventilů. Ověřte, zda je na mazacích potrubích správné množství kontrolních ventilů, konfigurace jsou uvedeny níže v části Konfigurace mazacích potrubí HALO .
Alarm 2073 NEBYL ZJIŠTĚN TLAK MAZÁNÍ OSY Solenoid nedodává vzduch do systému HALO. Viz část Odstraňování problémů se solenoidem v části Alarm 2075 níže.
Tlakový spínač nemění stav. Viz část 4-5 Průvodce odstraňováním potíží s alarmem 2075
Při doplňování olejové nádrže se filtr nachází na dně. Tlak v olejové nádrži může způsobit rozdrcení spodní části filtru. Byl vytvořen nový vyztužený filtr, který může nahradit starý rozdrcený filtr. Objednejte díl číslo 58-2072A pro výměnu rozdrceného filtru.

HALO Lubrication Lines Configurations

                       

Mazací rozvody frézy

Poznámka: UMC budou nyní potřebovat tři (3) sady 93-3610 pro přidání kontrolních ventilů ke všem mazacím čarám, kontrolní ventily jsou na obrázku šedé [2] a ukazují, kam je třeba je přidat.

U fréz s  SMTC  bude třeba přidat clonu 0,02" (viz červená součást na obrázcích) k mazacím čarám na zásobníku oleje. Použijte číselné obrázky a následující seznam, abyste zjistili, kam je třeba na následujících strojích přidat clonu:

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Poznámka: Malé množství SMTC nemá servo karusel, a proto nebude potřebovat další clonu. To znamená, že všechny frézy, které mají na nádrži na mazání pouze 3 olejová vedení , nepotřebují  další clonu.

Poznámka: Nejsou zobrazeny všechny konfigurace mazání, pouze konfigurace, které přidávají nové armatury do procesu převodu, jsou zobrazeny pro referenci ohledně umístění nové armatury.

Mazací rozvody soustruhu

Poznámka: Každý soustruh bude potřebovat alespoň jednu (1) sadu 93-3610. Soustruhy, které mají také osu Y, si budou muset objednat dva (2) kusy sady 93-3610

 Poznámka: Upevnění koníka jsou na obrázcích zobrazeny jako modrá součást. 

U soustruhů s  osou C  bude třeba přidat clonu 0,02" (viz červená součást na obrázcích) k mazacím čarám na zásobníku oleje. Soustruhy budou také muset přidat další kontrolní ventil a spojku k  ose X  a  ose Y , pokud ji má (osy X a Y jsou označeny na obrázku vpravo). Použijte číselné obrázky a následující seznam, abyste zjistili, kam je třeba na následujících strojích přidat clonu:

8. Dlouhé nože a nedlouhé lože: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Osa Y dlouhé lože a nedlouhé lože: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. Osa C dlouhé a nedlouhé lože: ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. Osa C & osa Y dlouhé lože & nedlouhé lože: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Dlouhé lože a osa C a osa Y a protivřeteno: DS-30Y, ST-10LY/ 15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Dlouhé lože a koník: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Dlouhé nože a osa C a koník: ST-40/45/50/55

15. Dlouhé/nedlouhé lože a koník: ST-30/35

16. Dlouhé/nedlouhé lože a koník a osa Y: ST-30Y/35Y

Poznámka: Nejsou zobrazeny všechny konfigurace mazání, pouze konfigurace, které přidávají nové armatury do procesu převodu, jsou zobrazeny pro referenci ohledně umístění nové armatury.

ALARM 2075: AXIS LUBRICATION RESERVIOR EMPTY

 Note: The specification for Haas Axis Lubrication Oil changed as of 2/2025. It is highly reccommended that HALO systems be converted to the current standard to prevent alarm 2075.

Lubricant, Grease, and Sealant Tables for Haas Machine Components

OIL REFILL, AXIS LUBE OIL - 1 GL / 3.78 L

1

Ověřte, zda  je nádrž na olej [A] plná.

 Poznámka: Specifikace pro mazací olej osy Haas se změnila k 2/2025. Důrazně se doporučuje, aby byly systémy HALO převedeny na aktuální normu, aby se zabránilo alarmu 2075.

Tabulky maziva, maziva a Těsnostrojů pro součásti Haas

Zkontrolujte, zda je na měřidle [7] na stroji a na stránce s měřidly na ovládacím prvku Haas správný tlak vzduchu.

Ověřte, zda je vzduch přiváděn do potrubí HALO [1 & 2] ručním spuštěním solenoidu. 

Ověřte, že nedochází k únikům na vzduchovém potrubí [5] mezi solenoid a potrubí HALO.

Ověřte, zda solenoid [6] funguje správně. Vyjměte vzduchové potrubí [5] z potrubí HALO a spusťte cyklus mazání osy. 

   DIAGNOSTIKA > ÚDRŽBA > MAZÁNÍ    

 Poznámka: Pokud byl váš stroj vylepšen z tekutého maziva Haas (HLG) na mazací olej osy Haas (HALO), musíte se ujistit, že aplikujete také příslušnou opravu, která upravuje parametry mazání.

Mazání osy se změnilo z maziva na olej

 Poznámka: Postupy měsíční údržby uvádějí, že mazací olej osy by se měl kontrolovat jednou měsíčně. Zanedbání alarmu může způsobit vniknutí vzduchu do vedení ovlivňujících funkci systému. 

Rozpis údržby VMC

Soustruh – Údržba – příručka Haas Service

PRŮVODCE ODSTRAŇOVÁNÍM PROBLÉMŮ SE SOLENOIDEM

2

Prohlédněte si vzduchový solenoid v ose-Lube.

Proveďte promazací test osy a ujistěte se, že napětí na HALO solenoid je 120 VAC.

 Poznámka: Neměřte napětí, když je solenoid HALO odpojen od konektoru.

Informace pro řešení potíží s PCB I/O naleznete v Průvodce odstraňováním problémů i/O PCB (klasický ovládací prvek Haas) .

Informace k řešení potíží se solenoidem naleznete v Průvodce odstraňováním potíží se solenoid .

Pokud se solenoid neaktivuje při nařídili, zkontrolujte:

  • konektor umístěný ve správném umístění.
  • uvolněné nebo rozbité dráty.
  • vzduch, který vychází ze solenoid bez připojené trubice.
  • pevné solenoid kabelové připojení na I/O desce.

3

Ověřte, že je rozvodné potrubí nakonfigurováno správně, viz výše uvedené podrobnosti části KONFIGURACE MAZACÍCH LINIÍ HALO.

Ověřte, že potrubí HALO a nádrž  [2] netěsní. 

Zkontrolujte, zda jsou všechna vedení správně připevněna k tlačným spojkám [1] a zda jsou závitové spojky pevně upevněny.

 Poznámka: Svislé osy a vedení SMTC budou pravděpodobně obsahovat kontrolní ventily.

4

Zkontrolujte stavy na záložce I/O pro výstup solenoid ua vstup tlakoměru. 

Proveďte cyklus mazání osy.

DIAGNOSTIKA > ÚDRŽBA > MAZÁNÍ  

Sledujte změny hodnot na kartě I/O, zatímco probíhá cyklus, abyste ověřili, že se bity mění.

  • Vstupní tlakoměr by se měl během cyklu změnit z 1 na 0 a zpět na 1.
  • Výstup solenoid by se měl během cyklu změnit z 0 na 1 a zpět na 0.
JMÉNO P# TYP SW# HW# KONEKTOR POČÁTEČNÍ HODNOTA
NÍZKÝ_AXIS_GREASE_PRESSURE P48 VSTUP 24 IO20 P48.47 1
AXIS_GREASE_PUMP P17, P15 Výstup 68 O003 P35.2, P17.2 0

ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ S TLAKOVÝM SPÍNAČEM

5

Pokud vstup LOW_AXIS_GREASE_PRESSURE nezmění stav.

Poznámka: V případě NGC zkontrolujte verzi softwaru v počítači. Počítač musí mít verzi softwaru 100.16.000.1020 nebo vyšší. V případě potřeby aktualizujte strojový software.

Odpojte kabely od tlakového spínače a pomocí propojky je spojte podle obrázku. Tlakový spínač je za potrubím mazání

  • Pokud se vstup změní 1na 0, tlakový spínač funguje správně.

Změřte kontinuitu mezi IO deskou a spínačem.

  • Pokud není kontinuita, může být kabel špatný.

Při běhu cyklu mazání změřte odpor přes svorky tlakového spínače.

  • Pokud odpor zní „OL“, měří hodnotu odporu a pak znovu zní „OL“, tlakový spínač pracuje správně. Pokud tomu tak není, může být tlakový spínač vadný.

ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ S potrubí

6

Odpojte všechna olejová vedení a zavíčkujte všechny kanály [1] na rozvodném potrubí HALO a aktivujte mazací cyklus.

    DIAGNOSTIKA > ÚDRŽBA > MAZÁNÍ  

Pokud je pokles tlaku v měrce potrubí HALO [2] menší než 15 sekund, vygeneruje se ikona nízkého maziva, což znamená, že v potrubí dochází k úniku a vyžaduje další odstraňování potíží.

Pokud rozvodné potrubí drží tlak déle než 15 sekund a na monitoru se nezobrazuje žádná ikona, funguje tak, jak bylo zamýšleno, a zbytek systému musí být problematický.

7

Pokud prudce klesne tlak v potrubí HALO, demontujte a zkontrolujte stav kontrolních ventilů potrubí [1 & 2] umístěných nahoře a dole.

Zkontrolujte sestavu a ujistěte se, že kontrolní ventily nejsou zaseknuté nebo přilepené. V případě potřeby vyčistěte a vyměňte.

Zkontrolujte, zda kolem žádného spoje ani kanálu nedochází k úniku.

ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ S MAZACÍM POTRUBÍM

8

Chcete-li otestovat nefunkční vedení, které prosakuje:

  • Vyberte jeden port ventilu, který není kontrolní, který chcete otestovat [1]. U strojů UMC lze nainstalovat tlačnou spojovací armaturu na jeden z nepoužívaných portů [4] ve spodní části rozvodného potrubí HALO.
  • Odstraňte a označte polohu olejových potrubí.
  • Zapojte všechny porty kromě zvoleného portu ventilu bez kontroly [2] na  HALOpotrubí.
  • Vyberte čáru, kterou chcete otestovat, a připojte ji do zvoleného portu ventilu, který není kontrolní. Ručně aktivujte solenoid na 10 sekund a počkejte, až tlakoměr klesne na nulu psi. Tento krok opakujte, dokud nebude linka  trvat déle než 15 sekund.
  • Aktivujte cyklus mazání osy ve zvoleném řádku, abyste určili, zda systém vygeneruje ikonu nízké hladiny v nádrži nebo alarm 2075.

  Proveďte cyklus mazání osy.

        DIAGNOSTIKA > ÚDRŽBA > MAZÁNÍ.

  • Pokud stroj vygeneruje zprávu s alarmem 2075 nebo ikonou nízkého mazání, může to naznačovat, že systém není zcela vyprázdněn. Pokračujte v ručním ovládání solenoid. 
  • Pokud tlak neustále rychle klesá, znamená to, že je třeba se dostat do úplného problému.
  • Pokud negeneruje alarm nebo se zpráva ikony nízkého mazání přesune na další řádek, odstraní dříve testovaný řádek z zvoleného portu bez kontrolní klapky a zapojí nový řádek do stejného portu.

Tento postup opakujte pro všechna olejová potrubí připojená k potrubí HALO, dokud nebudou identifikována potrubí, která generují alarm nebo ikonu. 

9

Pokud je alarm generován na jedné ose, může to znamenat, že tento řádek alarm způsobuje.

Sestavení, které je touto linkou přiváděno, musí být poté prozkoumáno.

Pokud má vedení kontrolní ventil na potrubí HALO, ověřte, zda je v provozním stavu.

Pro ověření, zda lineární osa má nebo nemá únik, je třeba pozorovat potrubí mazání osy a jeho připojení k vozíkům a kulová matice.

Vyčistěte tyto součásti a spusťte mazací cyklus, který hledá netěsnosti.

NAPLNĚNÍ SYSTÉMU HALO

10

Pokud po řešení potíží s potrubí HALO a olejovými potrubími osy nedojde k žádnému úniku, proveďte následující kroky.

 Poznámka: Prázdný zásobník HALO je nejběžnější způsob, jak zavzdušnit rozvody. 

Znovu připojte všechna vedení k rozvodnému potrubí HALO a ověřte, zda je nádrž plná.

Propláchnutí systému:

  • Získejte přístup k olejovým potrubím osy [3] ak portu měniče  nástrojů. Port osy C pro soustruhy.
  • Odstraňte čáru osy [2] jednotlivě z olejového potrubí osy [3] na armaturu.
  • Ručně aktivujte mazací solenoid, dokud není vedení jednotlivě odvzdušněno. Vzduch zachycený uprostřed vedení je velký problém.

 Poznámka: Pokud se nádrž během tohoto kroku vyprázdní, do systému se zavede vzduch a krok se bude muset zopakovat. Velké stroje budou k tomuto případu zranitelnější.

  • Znovu nainstalujte plnicí vedení na potrubí osy [3].
  • Ručně aktivujte mazací solenoid pětkrát po dobu 10 sekund v 15sekundových intervalech, aby se propláchla sestava maziva osy.
  • Podle potřeby doplňte zásobník oleje [1].

Aktivujte cyklus mazání osy, abyste určili, zda systém vygeneruje ikonu nízké hladiny v nádrži nebo alarm 2075.

 DIAGNOSTIKA                       ÚDRŽBA > MAZÁNÍ>

  • Opakujte pro všechny řádky.

 Poznámka: Dodržování plánu údržby fréza nebo soustruhu sníží riziko vniknutí vzduchu. Prázdný zásobník HALO je nejběžnější způsob, jak do potrubí vnést vzduch. 

Rozpis údržby VMC

Soustruh – Údržba – příručka Haas Service