Αυτή η διαδικασία σας λέει πώς να ανακατασκευάσετε τον κώνο 50 Tool Release Piston (TRP). Οι δακτύλιοι παρέχουν αεροστεγείς στεγανοποιήσεις για τα εξαρτήματα TRP. Οι φθαρμένοι δακτύλιοι μπορούν να προκαλέσουν μείωση της πίεσης του αέρα που ωθεί τα έμβολα TRP. Η μείωση της πίεσης του αέρα μπορεί να οδηγήσει σε μικρότερη ώθηση του TRP. Αντικαταστήστε τους δακτυλίους για να αποφύγετε εσφαλμένη λειτουργία TRP.

Λειτουργία:

1. Πιέζεται το κουμπί απασφάλισης εργαλείου. Ο αέρας υψηλής πίεσης εισέρχεται στο TRP.
2. Ο αέρας εισέρχεται στο περίβλημα και πιέζει προς τα κάτω τα έμβολα.
3. Τα έμβολα σπρώχνουν τον άξονα προς τα κάτω για να απελευθερώσουν το εργαλείο.
4. Το ελατήριο αναγκάζει τον άξονα να ανασυρθεί μετά την αφαίρεση του αέρα.
5. Ορισμένα μοντέλα TRP έχουν μια επιπλέον είσοδο αέρα για να βοηθήσουν τον άξονα να ανασυρθεί.

Η εικόνα δείχνει αυτές τις διαμορφώσεις:

• Through-Spindle Coolant (TSC) [A]
• Χωρίς TSC [B]

Διατηρήστε τις ροδέλες [1].

Αποσυναρμολογήστε όπως απεικονίζεται.

Εμφανίζονται καθαρά τεμάχια.

Απλώστε ένα παχύ στρώμα γράσου στα παρακάτω:

• στους δακτύλιους
• στην εσωτερική διάμετρο των τοιχωμάτων του περιβλήματος
• στην εξωτερική διάμετρος των αποστατών

Μην χρησιμοποιείτε πολύ γράσος.

Τοποθετήστε τους νέους δακτυλίους στην αντίθετη ακολουθία του βήματος 3.

Χρησιμοποιήστε τις ροδέλες [1] που αφαιρέθηκαν στο βήμα 2.

Στρέψτε το 1/2-13 socket head cap screws (SHCS) [2] στο 80 ft-lb (108 Nm).

Στρέψτε το 3/8-16 SHCS [3] (9" έμβολο) στο 45 ft-lb (61 Nm).

Στρέψτε το 1/2-13 SHCS [3] (10" έμβολο) στο 80 ft-lb (108 Nm).

Η εικόνα δείχνει αυτές τις διαμορφώσεις:

• TSC [A]
• Χωρίς TSC [B]

Για TSC, εφαρμόστε μια σταγόνα κόκκινου Loctite στα σπειρώματα του άξονα. Περιστρέψτε τη θήκη ρουλμάν [1] στο 100 ft-lb (136 Nm).

Για μη TSC, σφίξτε το κολάρο του άξονα [2] πλήρως στον άξονα. Περιστρέψτε τις βίδες στα 10 ft-lb (14 Nm).