Εγκαταστήστε τη συνδεσμολογία βραχίονα βαλβίδας ελέγχου TSC [1] στο κάλυμμα περιβλήματος στο πίσω μέρος της κολόνας χρησιμοποιώντας τις (2) βίδες από μεταλλικό έλασμα 1/4-20 [2].

Εγκαταστήστε τη συνδεσμολογία βαλβίδας ελέγχου TSC [3] στον βραχίονα [1] χρησιμοποιώντας τους (2) κοχλίες [4].

Εγκαταστήστε το καλώδιο του αισθητήρα πίεσης TSC [1] στο βύσμα στο πάνω μέρος της συνδεσμολογίας βαλβίδας ελέγχου TSC.

Εγκαταστήστε τον εύκαμπτο σωλήνα ψυκτικού υγρού από την αντλία TSC [2] στο εξάρτημα στο πάνω μέρος της συνδεσμολογίας βαλβίδας ελέγχου TSC.

Τοποθετήστε το ίσιο άκρο του κοντού εύκαμπτου σωλήνα TSC [3] στο εξάρτημα στο κάτω μέρος της συνδεσμολογίας βαλβίδας ελέγχου TSC.

Τοποθετήστε τον μαύρο πνευματικό εύκαμπτο σωλήνα [4] στο εξάρτημα πατήστε-για-σύνδεση που φέρει το μαύρο δεματικό.

Τοποθετήστε το μοβ πνευματικό εύκαμπτο σωλήνα [5] στο εξάρτημα πατήστε-για-σύνδεση που φέρει το μοβ δεματικό.

Αφαιρέστε το εξάρτημα πατήστε-για-σύνδεση [1] από το εξάρτημα 90 μοιρών [4].

Τοποθετήστε τη βαλβίδα ελέγχου [2] και το νέο συνδετικό εξάρτημα [3].

Επανεγκαταστήστε το  πατήστε-για-ένωση εξάρτημα [1].

Τοποθετήστε τον μαύρο πνευματικό σωλήνα [5] από τη συνδεσμολογία βαλβίδας ελέγχου TSC στο «πατήστε-για-σύνδεση» εξάρτημα.

Αφαιρέστε τη συνδεσμολογία εκκαθάρισης ατράκτου από το πάνω μέρος του κινητήρα.

Για να εγκαταστήσετε τον άξονα αντικατάστασης [2]:

• Βεβαιωθείτε ότι τα σπειρώματα και ο δακτύλιος στον άξονα [2] είναι καθαρά.
• Απλώστε Red-I γράσο [1] στον δακτύλιο του άξονα [2].
• Γυρίστε τον άξονα [2] αριστερόστροφα για να τον τοποθετήσετε στον κινητήρα της ατράκτου.
• Περιστρέψτε τον άξονα [2] στα 30 ft-lb (41 Nm).
• Αφαιρέστε το εργαλείο ασφάλισης ατράκτου.
• Χρησιμοποιήστε την ένδειξη επιλογής [3] για να μετρήσετε τη συνολική υποδεικνυόμενη διαρροή (TIR) του άξονα [2] και το άνω καρβίδιο [4].

Το ακτινικό [3] και το αξονικό [4] TIR πρέπει να είναι μικρότερο από.0005 ".  Εάν το TIR υπερβεί αυτήν την τιμή, ισιώστε τον άξονα TSC.

Για να βάλετε ροδέλα στον άξονα TSC:

Μετρήστε την ακτινική διαρροή [1].

Σημειώστε το υψηλό σημείο με ένα στυλό [2].

Χαλαρώστε τον άξονα TSC αρκετά για να δημιουργήσετε ένα κενό μεταξύ του άξονα TSC και του άξονα του κινητήρα.

Εάν η ακτινική διαρροή είναι 0,0015" χρησιμοποιήστε ροδέλα 0005".

Εάν η ακτινική διαρροή είναι μεγαλύτερη από 0,0015" χρησιμοποιήστε ροδέλα 0,001".

Εισαγάγετε τη ροδέλα στη σημειωμένη θέση [3] και στρέψτε τον άξονα TSC στα 30 ft-lb.

Περικόψτε το υπερβολικό απόθεμα ροδέλας.

Μετά τη μείωση του άξονα TSC:

Μετρήστε την ακτινική διαρροή [1].  Δεν πρέπει να υπερβαίνει τα .0005 ".

Μετρήστε την αξονική διαρροή [2].  Δεν πρέπει να υπερβαίνει τα .0005 ".

Εάν δεν είναι δυνατή η διαρροή άξονα με ροδέλες, επικοινωνήστε με την υπηρεσία Haas.

Εγκαταστήστε την ένωση αντιστάθμισης [1] χρησιμοποιώντας τους αποστάτες [2], τις ροδέλες [3] και τους κοχλίες [4]

Βεβαιωθείτε ότι η ένωση αντιστάθμισης με τους κοχλίες έδρασης [1] είναι χαλαρή και εισάγετε το εργαλείο ευθυγράμμισης [2] μέσω του εξαρτήματος στο πάνω μέρος του συνδέσμου ψυκτικού υγρού για να το ευθυγραμμίσετε με τον άξονα του κινητήρα.

Γυρίστε τον κινητήρα με το χέρι για να βεβαιωθείτε ότι ο άξονας δεν τρίβεται καθώς σφίγγετε τους πείρους συνδέσμου. Περιστρέψτε τα μπουλόνια στα 12 ft-lbs (16 Nm)

Αφαιρέστε το εργαλείο ευθυγράμμισης.

Θέστε τον κινητήρα ατράκτου στις 100 RPM και βεβαιωθείτε ότι η ένωση δεν τρίβεται στον άξονα.

Εισαγάγετε ένα κατσαβίδι [1] στο επάνω εξάρτημα JIC [2] μέχρι να αισθανθείτε ότι έρχεται σε επαφή με το έμβολο [3].

 Σημείωση: Το πάνω κάλυμμα έχει αφαιρεθεί σε αυτήν την εικόνα για να απεικονίσει το έμβολο. Μην αποσυναρμολογήσετε την ένωση.

Πιέστε ελαφρά προς τα κάτω μέχρι να αισθανθείτε το έμβολο [3] να έρχεται σε επαφή με τον άξονα [4] για να εξαλείψετε το κενό [5]. Το έμβολο θα κινηθεί περίπου 0,040".

Μετακινήστε τον ανταλλακτικό σωλήνα TSC από τη βαλβίδα ελέγχου στην ένωση. Τοποθετήστε το νέο διάφανο σωλήνα 5/32 από το σωληνοειδές ατράκτου στην ένωση. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης στην ένωση.

Τοποθετήστε το εξάρτημα τοποθέτησης 90 μοιρών του κοντού εύκαμπτου σωλήνα ψυκτικού υγρού [1] στην κορυφή της ένωσης.

Τοποθετήστε τον διάφανο σωλήνα 5/32 [2] στο εξάρτημα πιέστε–για-σύνδεση στην ένωση.

Εγκαταστήστε το ακροφύσιο αποστράγγισης [3] στη θύρα αποστράγγισης της ένωσης και δρομολογήστε τον στην οπή της χύτευσης της κεφαλής ατράκτου.

Εγκαταστήστε το εξάρτημα πιέστε-για-σύνδεση [1] τον προσαρμογέα [2] και το T-εξάρτημα [3] στο σωληνοειδές αέρα της ατράκτου.

Τοποθετήστε τον διάφανο πνευματικό σωλήνα 5/32 [7] στο  πιέστε-για-σύνδεση εξάρτημα [1].

Εγκαταστήστε το μοβ σωληνοειδές TSC [4].

Εγκαταστήστε τον μοβ πνευματικό σωλήνα από τη βαλβίδα ελέγχου TSC [6] στο εξάρτημα πιέστε-για-σύνδεση στο σωληνοειδές εκκαθάρισης TSC με τη βαλβίδα ελέγχου.

Εγκαταστήστε τον μοβ πνευματικό σωλήνα από ΤSC αυτοκαθαριζόμενο κύλινδρο [5] στο εξάρτημα πιέστε-για-σύνδεση στο σωληνοειδές εκκαθάρισης TSC χωρίς τη βαλβίδα ελέγχου.

Αφαιρέστε το κάλυμμα [1] για την παροχή τροφοδοσίας (PSUP) PCB.

Αφαιρέστε τα καλύμματα ώθησης [2] για τους συνδετήρες από τη θέση  CB4.

Αφαιρέστε τον ηλεκτρικό καλώδιο εκκίνησης στη θέση του JP2 [3] στο PSUP PCB.

Τοποθετήστε έναν αποζεύκτη κυκλώματος 15A [4] στη θέση  CB4.

Ανατρέξτε στο: Κώνος 40 σε σειρά - TSC Έτοιμος - Εγκατάσταση PSI 300/1K 2017 και μετά - VMC - NGC