Montați suportul ansamblului supapei de reținere TSC [1] pe panoul incintei din partea din spate a coloanei folosind (2) șuruburi pentru tablă 1/4-20 [2].

Montați ansamblul supapei de reținere TSC [3] pe suport [1] folosind (2) șuruburi [4].

Montați cablul senzorului de presiune TSC [1] pe fișa din partea superioară a ansamblului supapei de reținere TSC.

Montați furtunul pentru lichidul de răcire de la pompa TSC [2] pe armătura din partea superioară a ansamblului supapei de reținere TSC.

Montați capătul drept al furtunului TSC scurt [3] pe armătura din partea inferioară a ansamblului supapei de reținere TSC.

Montați furtunul pneumatic negru [4] pe armătura cu conectare prin împingere, însemnată de colierul de plastic negru.

Montați furtunul pneumatic violet [5] pe armătura cu conectare prin împingere, însemnată de colierul de plastic violet.

Scoateți armătura cu conectare prin împingere [1] din armătura de 90 de grade [4].

Montați supapa de reținere [2] și niplul [3].

Montați din nou armătura cu conectare prin împingere [1].

Montați furtunul pneumatic negru [5] din ansamblul supapei de reținere TSC pe armătura cu conectare prin împingere.

Scoateți ansamblul de purjare a aerului al arborelui principal din partea superioară a motorului.

Pentru a instala axul de înlocuire [2]:

• Asigurați-vă că filetele și garnitura inelară de pe axul [2] sunt curate.
• Aplicați Red-I lubrifiant [1] pe garnitura inelară a axului [2].
• Rotiți axul [2] în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l instala pe motorul arborelui principal.
• Strângeți axul [2] la un cuplu de 30 ft-lb (41 Nm).
• Îndepărtați dispozitivul de blocare a arborelui principal.
• Utilizaţi ceasul comparator [3] pentru a măsura excentricitatea totală indicată (TIR) a axului [2] şi carbura de sus [4].

TIR radială [3] şi axială [4] trebuie să fie mai mică de ,0005''.  Dacă TIR depăşeşte această valoare, reglați cu bailagul axul TSC.

Pentru a regla cu bailagul axul TSC:

Măsurați excentricitatea radială [1].

Marcaţi punctul superior cu un pix [2].

Slăbiţi suficient axul TSC pentru a crea un spaţiu între axul TSC şi axul motorului.

Dacă excentricitatea radială este de ,0015'', utilizaţi materiale de tip bailag ,0005''.

Dacă excentricitatea radială este de ,0015'', utilizaţi materiale de tip bailag ,001''.

Introduceți bailagul în locul marcat [3] și strângeți axul TSC la un cuplu de 30 ft-lb.

Îndepărtaţi excesul de material de pe bailag.

După reglarea cu bailag a axului TSC:

Măsurați excentricitatea radială [1].  Nu trebuie să depăşească ,0005''.

Măsurați excentricitatea axială [2].  Nu trebuie să depăşească ,0005''.

Dacă excentricitatea axului nu se poate corecta cu bailage, contactaţi serviciul Haas.

Montați racordul de compensare [1] folosind distanțierele [2], șaibele [3] și șuruburile [4]

Asigurați-vă că racordul de compensare cu șuruburile de montaj [1] este slăbit și introduceți scula de poziționare [2] prin armătura de pe partea superioară a racordului pentru lichidul de răcire pentru a-l poziționa cu axul motorului.

Rotiți motorul manual pentru a vă asigura că axul nu intră în frecare pe măsură ce strângeți șuruburile racordului. Strângeți bolțurile la cuplu 12 ft-lbs (16 Nm)

Scoateți scula de poziționare.

Rulaţi motorul arborelui principal la 100 RPM şi verificaţi dacă racordul nu intră în frecare pe ax.

Introduceți o șurubelniță [1] în fitingul JIC superior [2] până când simțiți că intră în contact cu pistonul [3].

 Notă: Capacul superior a fost scos în această imagine pentru a ilustra pistonul. Nu demontați racordul.

Apăsaţi uşor în jos până când simţiţi că pistonul [3] intră în contact cu axul [4] pentru a elimina decalajul [5]. Pistonul se va deplasa aproximativ 0,040".

Instalaţi furtunul TSC de înlocuire de la supapa de reținere la racord. Instalaţi noul furtun transparent 5/32 de la solenoid-ul arborelui principal la racord. Conectaţi furtunul de golire la racord.

Montați capătul armăturii de 90 de grade al furtunului scurt pentru lichidul de răcire [1] pe partea superioară a racordului.

Montați furtunul transparent 5/32 [2] pe armătura cu conectare prin împingere de pe racord.

Montați furtunul de golire [3] pe portul de golire al racordului și direcționați-l prin orificiul din carcasa păpușii portsculă.

Montați armătura cu conectare prin împingere [1], adaptorul [2] și armatura T [3] pe solenoidul pneumatic al arborelui principal.

Montați furtunul pneumatic transparent 5/32 [7] în armătura cu conectare prin împingere [1].

Montați solenoidul de epurare TSC [4].

Montați furtunul pneumatic violet de la supapa de reținere TSC [6] pe armătura cu conectare prin împingere de pe solenoidul de epurare TSC cu supapa de reținere.

Montați furtunul pneumatic violet de la cilindrul transparent automat TSC [5] pe armătura cu conectare prin împingere de pe solenoidul de epurare TSC fără supapa de reținere.

Scoateți capacul [1] pentru placa PCB de alimentare cu tensiune (PSUP).

Scoateţi capacele de tip push-on [2] pentru conectori din poziţia CB4.

Scoateţi elementul de legătură electrică în poziţia JP2 [3] pe placa PCB PSUP.

Instalaţi întrerupătorul de circuit 15A [4] în poziţia CB4.

Consultați: cu 40 de conuri în linie – TSC Ready – Instalare 300/1K PSI 2017 și versiunile ulterioare – VMC – NGC