Accueil du service Procédures d’aide Arrosage centre broche - Installation sur site - Pas compatible TSC - NGC
Last updated: 04/05/2021

Arrosage centre broche - Installation sur site - Pas compatible TSC - NGC

AD0460

Arrosage centre broche - Installation sur site - Pas compatible TSC - NGC

Kit d’installation

Pour sélectionner le kit d'installation TSC correct pour votre machine, consultez : Arrosage centre broche - Kits d'installation sur site

Arrosage centre broche - Installation

1

Acheminez le flexible pneumatique de pression positive 5/32 TSC transparent [1] de l’armoire CALM au sommet du moteur en passant par les canaux de câble.

Acheminez le flexible pneumatique de vidange d’air TSC violet [2] de l’armoire CALM  au sommet du moteur en passant par les canaux de câble.

Acheminez le flexible pneumatique de cylindre de nettoyage automatique TSC violet [2] de l’armoire CALM  à la pompe TSC en passant par les canaux de câble.

Acheminez le flexible de liquide de coupe TSC [A] de la pompe TSC au sommet du moteur en passant par les canaux de câble.

Branchez le câble de capteur de pression TSC [B] dans la prise sur le harnais métallique étiqueté "PRESSION TSC" [3].

2

Installez le support d'assemblage du clapet anti-retour TSC [1] sur le panneau de cartérisation à l'arrière de la colonne à l'aide des vis en tôle métallique (2) 1/4-20 [2].

Installez l'assemblage de clapet anti-retour TSC [3] sur le support [1] à l'aide des (2) boulons [4].

3

Installez le câble de capteur de pression TSC [1] sur la prise au sommet de l'assemblage de clapet anti-retour TSC.

Installez le tuyau de liquide de coupe de la pompe TSC [2] sur le raccord au sommet de l'assemblage de clapet anti-retour TSC.

Installez l'extrémité droite du tuyau TSC court [3] sur le raccord au bas de l'assemblage de clapet anti-retour TSC.

Installez le tuyau pneumatique noir [4] sur le raccord push-to-connect marqué par le collier de serrage noir.

Installez le tuyau pneumatique violet [4] sur le raccord push-to-connect marqué par le collier de serrage violet.

4

Retirez le raccord push-to-connect [2] du raccord à 90 degrés [4].

Installez le clapet anti-retour [2] et l’embout fileté [3].

Réinstallez le raccord push-to-connect [1].

Installez le tuyau pneumatique noir [5] de l'assemblage de clapet anti-retour TSC sur le raccord push-to-connect.

Retirez l’assemblage de vidange d’air de la broche du sommet du moteur.

5

Pour installer l’arbre de remplacement [2] :

  • Assurez-vous que les fils et le joint torique sur l’arbre [2] sont propres.
  • Appliquez de la graisse Red-I [1] sur le joint torique de l’arbre [2].
  • Tournez l’arbre [2] dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour l’installer sur le moteur de broche.
  • Serrez l’arbre [2] à 30 ft-lb (41 Nm).
  • Retirez l'outil de verrouillage de broche.
  • Utilisez l'indicateur de cadran [3] pour mesurer le runout total indiqué (TIR) de l'arbre [2] et du carbure supérieur [4].

Le radial [3] et l'axial [4] TIR doivent être inférieurs à .0005''.  Si le TIR dépasse cette valeur, cale l'arbre TSC.

6

Pour faire chatoyer l'arbre TSC :

Mesurer le ruissellement radial [1].

Marquez la haute place avec un stylo [2].

Desserrer l'arbre TSC assez pour créer un espace entre l'arbre TSC et l'arbre moteur.

Si le faux-rond radial est de .0015'' utilisez un stock de cale de .0005''.

Si le faux-rond radial est supérieur à .0015'' utilisez un stock de cale de .001''.

Insérez la cale à l'endroit marqué [3] et couplez l'arbre TSC à 30 pi-lb.

Couper l'excédent de stock de cale.

Après avoir calé l'arbre TSC:

Mesurer le faux-rond radial [1].  Il ne doit pas dépasser .0005''.

Mesurer le faux-rond axial [2].  Il ne doit pas dépasser .0005''.

Si le faux-rond de l'arbre ne peut pas être corrigé avec des cales contactez le service Haas.

7

Installez l’union de compensation 1] à l'aide des entretoises [2], douchettes [3] et boulons [4]

8

Assurez-vous que l’union de compensation avec les boulons de montage [1] soit lâche et insérez l’outil d’alignement [2] à travers le raccord sur le sommet du raccord union de liquide de coupe pour l’aligner avec l’arbre du moteur.

Faites tourner le moteur à la main pour vous assurer que l’arbre ne frotte pas lorsque vous serrez les boulons de l’union. Serrez les boulons à 12 ft-lb (16 Nm)

Retirez l’outil d’alignement.

Faites tourner le moteur de broche à 100 tr/min et vérifiez que le raccord ne frotte pas sur l'arbre.

9

Insérez un tournevis [1] dans le montage JIC supérieur [2] jusqu'à ce que vous sentiez qu'il contacte le piston [3].

 Remarque : Le couvercle supérieur a été retiré dans cette image pour illustrer le piston. Ne démontez pas l’union.

Appuyez légèrement vers le bas jusqu’à ce que vous sentiez le piston [3] toucher l’arbre [4] pour éliminer l’écart [5]. Le piston se déplacera d’environ 0,040".

Installez le tuyau TSC de remplacement entre le clapet anti-retour et l’union. Installez le nouveau tuyau transparent 5/32 entre le solénoïde de broche et l’union. Connectez le flexible de vidange à l’union.

10

Installez l'extrémité du raccord à 90 degrés du tuyau de liquide de coupe court [1] au sommet de l'union.

Installez le tuyau transparent 5/32 [2] sur le raccord push-to-connect sur l’union.

Installez le flexible de vidange [3] sur le port de vidange de l'union et acheminez-le vers l’orifice dans le bloc en fonte de la broche.

11

Installez le raccord push-to-connect [1], l'adaptateur [2] et le raccord T [3] sur le solénoïde d'air de la broche.

Installez le tuyau pneumatique transparent 5/32 [7] dans le raccord push-to-connect [1].

Installez le solénoïde de vidange TSC [4].

Installez le tuyau pneumatique violet du clapet anti-retour TSC [6] sur le raccord push-to-connect sur le solénoïde de vidange TSC avec le clapet anti-retour.

Installez le tuyau pneumatique violet du cylindre de nettoyage automatique TSC [6] sur le raccord push-to-connect sur le solénoïde de vidange TSC sans le clapet anti-retour.

12

Retirez le couvercle [1] pour le PCB d’alimentation électrique (PSUP).

Retirez les couvercles enfichables [2] pour les connecteurs de la position CB4.

Retirez le cavalier électrique en position JP2 [3] sur le PCB PSUP.

Installer le disjoncteur 15A [4] en position CB4.