Serwis – Strona główna Procedura postępowania Chłodziwo wrzeciona — Instalacja w terenie — Niegotowy – Sterowanie nowej generacji
Last updated: 04/06/2021

Chłodziwo wrzeciona — Instalacja w terenie — Niegotowy – Sterowanie nowej generacji

AD0460

Chłodziwo wrzeciona — Instalacja w terenie — Niegotowy – Sterowanie nowej generacji

Zestawy do montażu

Aby wybrać odpowiedni zestaw montażowy TSC do maszyny, patrz: Chłodzenie przez wrzeciono – Zestawy do instalacji w terenie

Chłodzenie przez wrzeciono — Montaż

1

Poprowadź przezroczysty wąż pneumatyczny nadciśnieniowy 5/32 TSC [1] od szafy CALM kanałem kablowym do górnej części silnika.

Poprowadź fioletowy wąż pneumatyczny TSC do czyszczenia powietrzem [2] od szafy CALM kanałem kablowym do górnej części silnika.

Poprowadź fioletowy cylindryczny wąż pneumatyczny TSC z systemem samooczyszczania [4] od szafy CALM kanałem kablowym do pompy TSC.

Poprowadź wąż dla chłodziwa TSC [A] od pompy TSC kanałem kablowym do górnej części silnika.

Podłącz przewód czujnika ciśnienia chłodziwa wrzeciona [B] do wtyczki zespołu przewodów oznaczonego "TSC PRESSURE" [3].

2

Zamontuj konsolę zespołu zaworu zwrotnego chłodziwa wrzeciona [1] na panelu obudowy z tyłu kolumny za pomocą (2) śrub do blachy 1/4-20 [2].

Zamontuj zespół zaworu zwrotnego chłodziwa wrzeciona [3] na konsoli [1] za pomocą (2) śrub [4].

3

Zamontuj przewód czujnika ciśnienia chłodziwa wrzeciona [1] na wtyczce u góry zespołu zaworu zwrotnego chłodziwa wrzeciona.

Zamontuj wąż płynu chłodzącego od pompy chłodziwa wrzeciona [2] na złączce u góry zespołu zaworu zwrotnego chłodziwa wrzeciona.

Zamontuj prosty koniec krótkiego węża chłodziwa wrzeciona [3] na złączce u dołu zespołu zaworu zwrotnego chłodziwa wrzeciona.

Zamontuj czarny wąż pneumatyczny [4] na złączce typu wtykowej oznaczonej czarnym ściągaczem.

Zamontuj fioletowy wąż pneumatyczny [5] na złączce wtykowej oznaczonej fioletowym ściągaczem.

4

Zdjąć i wyrzucić łącznik blokowy [2] z 90-stopniowy Montaż [4].

Zamontuj zawór zwrotny [2] i złączkę [3].

Zamontuj ponownie złączkę wtykową [1].

Zamontuj czarny wąż pneumatyczny [5] z zespołu zaworu zwrotnego chłodziwa wrzeciona na złączce typu wtykowej.

Wyjąć i wyrzucić wrzeciono rury powietrznej [1] z górnej części silnika wrzeciona.

5

Aby zamontować wał zastępczy [2]:

  • Upewnij się, że gwint i pierścień uszczelkowy na wale [2] są czyste.
  • Zastosować Red-I smaru [1] do pierścienia uszczelowego wału [2].
  • Obrócić wał [2] przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby zamontować go na silniku wrzeciona.
  • Dokręć wał [2] do 30 FT-lb (41 nm).
  • Zdjąć narzędzie blokady wrzeciona.
    • Za pomocą wskaźnika zegarowego [3] zmierzyć całkowity wskazany bicie (TIR) wału [2] i węglika górnego [4].
Zestaw TIR [3] i osiowy [4] musi być mniejszy niż 0,005 ' '. Jeśli TIR przekroczy tę wartość, należy podkłada wał TSC.

6

Aby podkładek wału TSC: Zmierzyć bicie promieniowe [1]. Oznacz miejsce na wysokim miejscu za pomocą pióra [2]. Poluzować wał TSC, aby utworzyć szczelinę pomiędzy wałkiem TSC a wałkiem silnika. Jeśli bicie promieniowe jest niż .0015 ' 'use. 0005 ' ' podkładka zapasów. Jeśli bicie promieniowe jest większa niż .0015 ' 'use. 001 ' 'shim zapasów. Włóż podkładkę w zaznaczonej pozycji [3] i dokręć wał TSC do 30 ft-LB. Przyciąć nadmiar podkładka zapasów. Po dystansowanie wału TSC: Zmierzyć bicie promieniowe [1]. Nie może przekraczać. 0005 ' '. Zmierzyć bicie osiowe [2]. Nie może przekraczać. 0005 ' '. Jeśli bicie wału nie może zostać skorygowane za pomocą podkładek, skontaktuj się z serwisem Haas.

7

Zamontuj dwuzłączkę kompensacyjną [1] za pomocą izolatorów [2], podkładek [3] i śrub [4]

8

Zamontować kompensację za pomocą wkrętów mocujących [1] poluzować i włożyć narzędzie do aligowania [2] przez łącznik w górnej części złączki chłodziwa, aby wyrównać go z wałkiem silnika. Obrócić silnik ręcznie, aby upewnić się, że wał nie jest pocierania podczas dokręcania wkrętów związkowych. Dokręć sworznie do 12 ft-lbs (16 nm) Usuń narzędzie wyrównania. Uruchomić silnik wrzeciona na 100 obr/min i sprawdzić, czy Unia nie tarcie na wale.

9

Włożyć śrubokręt [1] w górną złączkę JIC [2], aż poczujesz, że zetknie się z tłokiem [3]. Uwaga: Górna pokrywa została usunięta w tym obrazie, aby zilustrować tłok. Nie demontować związków. Nacisnąć lekko w dół aż do momentu, gdy tłok [3] zetknie się z wałkiem [4] w celu wyeliminowania szczeliny [5]. Tłok przesunie się o 0,040 . Zamontować wymienny wąż TSC z zaworu sprawdzający do związku. Zamontować nowy 5/32 przezroczysty wąż od elektrozaworu wrzeciona do Unii. Podłączyć wąż spustowy do złączki.

10

Zamontuj końcówkę węża 90° krótkiego węża chłodzącego [1] na górze dwuzłączki.

Zamontuj przezroczysty wąż 5/32 [2] na złączce wtykowej dwuzłączki.

Zamontuj wąż odprowadzający [3] na porcie odprowadzającym dwuzłączki i poprowadź go do otworu w odlewie głowicy wrzeciona.

11

Zamontuj złączkę wtykową [1] adapter [2] i złączkę typu T [3] na elektrozawór wrzeciona.

Zamontuj przezroczysty wąż pneumatyczny 5/32 [7] w złączce wtykowej [1].

Zamontuj zawór elektromagnetyczny opróżniana chłodziwa wrzeciona [4].

Zamontuj fioletowy wąż pneumatyczny z cylindra automatycznego czyszczenia chłodziwa wrzeciona [6] na złączce wtykowej na zaworze elektromagnetycznego opróżniania chłodziwa wrzeciona z zaworem zwrotnym.

Zamontuj fioletowy wąż pneumatyczny z cylindra automatycznego czyszczenia chłodziwa wrzeciona [5] na złączce wtykowej na zaworze elektromagnetycznego opróżniania chłodziwa wrzeciona bez zaworu zwrotnego.

12

Zdejmij pokrywę [1] dla PCB zasilacza (PSUP).

Zdjąć pokrywy wciskane [2] dla złączy z pozycji CB4.

Wyjąć zworkę elektryczną w pozycji JP2 [3] na PŁYTCE PSUP.

Zainstalować wyłącznik 15A [4] w położeniu CB4.

13

Patrz . 40-stożek inline-TSC Ready-300/1K PSI instalacja 2017 i After-VMC-NGC