5.2 UMC-1600-H

Last updated: 03/24/2023

UMC-1600-H - Εγκατάσταση

Revision 1

Introduction

1

Αυτή η διαδικασία δείχνει τον τρόπο οριζοντίωσης ενός UMC-1600-H. Ακολουθήστε αυτή τη διαδικασία κάθε φορά που μετακινείτε το μηχάνημα.

Χρησιμοποιήστε τους αριθμούς που εμφανίζονται για να προσδιορίσετε ποιο πόδι θα προσαρμοστεί σε κάθε βήμα της διαδικασίας οριζοντίωσης

Προαπαιτούμενα:

Ρυθμίστε τις γωνιακές βίδες ισοπέδωσης έως ότου το κάτω μέρος των επιπέδων ισοπέδωσης να είναι 4,0" πάνω από το έδαφος. Μόνο οι πείροι 1, 5, 7 και 11 πρέπει να υποστηρίζουν το μηχάνημα

Leveling Screws Hardware

1

Σημείωση: Οι ροδέλες [1] και τα παξιμάδια [2] εγκαθίστανται κατά τη διάρκεια της αποστολής και πρέπει να αποθηκεύονται για εγκατάσταση και να μην απορρίπτονται.

Σημείωση: Ο προσανατολισμός της ροδέλας [3] είναι σημαντικός. Το κωνικό τμήμα της ροδέλας θα πρέπει να είναι κόντρα στη χύτευση, δείτε την εικόνα.

Remove Shipment Blocking

1

Αφαιρέστε τον βραχίονα μπλοκαρίσματος ελέγχου.

2

Αφαιρέστε και τα τρία στηρίγματα πόρτας.
Υπάρχουν 2 στις μπροστινές θύρες φόρτωσης που τις κρατούν κλειστές (απεικονίζονται) και μία που κρατά τη θύρα του χειριστή ανοικτή.
Μην επιχειρήσετε να ανοίξετε/κλείσετε τυχόν πόρτες χωρίς να αφαιρέσετε τυχόν εμπόδια. Μπορεί να προκληθεί ζημιά.

3

Αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα περιβλήματος
Μέσα στην κολώνα, βρείτε 2 πείρους μπλοκαρίσματος στερεωμένους στη θέση τους με μπουλόνια 1".
Αφαιρέστε τα μπουλόνια και τους πείρους μπλοκαρίσματος

4

Αφαιρέστε το στήριγμα μπλοκαρίσματος του τραπεζιού του άξονα Χ [1]

5

Εάν το περιστροφικό σύστημα μπλοκαρίστηκε στη θέση που φαίνεται, αφαιρέστε τα στηρίγματα μπλοκαρίσματος [2].
Αφήστε το στήριγμα του ρυθμιστή εργαλείου WIPS στη θέση που φαίνεται [1].

6

Εάν το περιστροφικό σύστημα μπλοκαρίστηκε στη θέση που φαίνεται, αφαιρέστε το στήριγμα του ρυθμιστή εργαλείου WIPS [1] και τα στηρίγματα μπλοκαρίσματος [2].
Στη συνέχεια, προσαρτήστε τον ρυθμιστή εργαλείου WIPS στη θέση που φαίνεται στο Βήμα 5.

Removal of Rust Inhibitor

Για πιο εύκολη αφαίρεση, χρησιμοποιήστε πρώτα μια πλαστική ξύστρα για να αφαιρέσετε το μεγαλύτερο μέρος του αντισκωριακού και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το WD-40 ή άλλο ουδέτερο σε PH απολιπαντικό για να ψεκάσετε τα καλύμματα και άλλες μη βαμμένες επιφάνειες που έχουν επικαλυφθεί με το αντισκωριακό. Αφήστε το να μουλιάσει για λίγα λεπτά πριν το αφαιρέσετε. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε πετσέτες του μηχανουργείου για να το αφαιρέσετε. Για παχιές στρώσεις αντισκωριακού χρησιμοποιήστε μια πλαστική ξύστρα για την αφαίρεση.

https://vimeo.com/haasautomation/review/171129636/7c2a5127f9

Σημαντικό: Μη χρησιμοποιείτε scotch-brite ή μεταλλικές ξύστρες, γιατί θα γρατσουνίσουν τα καλύμματα γλιστρών. Επιπλέον, για να αποφευχθεί οποιαδήποτε μόλυνση του καλύμματος γλιστρών λόγω του κολλώδους υπολείμματος. Μην μετακινείτε κανέναν από τους άξονες έως ότου αφαιρεθεί όλο το αντισκωριακό.

Air Connection

Συνδέστε την παροχή αέρα στον πίνακα λίπανσης.

Σημείωση: Για τις απαιτήσεις αέρα, ανατρέξτε στην αυτοκόλλητη ετικέτα που βρίσκεται στη θύρα του θαλάμου λίπανσης.

Ακολουθήστε τη διαδικασία εγκατάστασης πιστόλι αέρα και εύκαμπτου σωλήνα για να εγκαταστήσετε ή να αντικαταστήσετε το πιστόλι αέρα.

Σημείωση: Ορισμένα κιτ εγκατάστασης παρέχονται με εφεδρικό συγκρότημα πιστολιού αέρα.

Electrical Connections

Κίνδυνος: Η ΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΟΥΝΤΑΙ ΓΙΑ ΕΝΑ CNC ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΗ. ΟΛΗ Η ΙΣΧΥΣ ΣΕ ΕΝΑ CNC ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΜΕ ΑΣΦΑΛΙΣΗ-ΑΠΑΣΦΑΛΙΣΗ ΣΤΗΝ ΠΗΓΗ ΠΡΙΝ ΤΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ ΚΑΛΩΔΙΩΝ ΣΕ CNC. ΩΣΤΟΣΟ, ΑΝ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ Η ΔΕΝ ΕΙΣΤΕ ΣΙΓΟΥΡΟΙ ΠΩΣ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΤΕ, ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΕ ΤΟ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΓΙΑ ΝΑ ΛΑΒΕΤΕ ΤΗΝ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΠΡΙΝ ΣΥΝΕΧΙΣΕΤΕ. ΕΛΕΓΞΤΕ ΠΑΝΤΑ ΤΙΣ ΕΙΣΕΡΧΟΜΕΝΕΣ ΤΑΣΕΙΣ ΜΕ ΤΟΝ ΑΝΙΧΝΕΥΤΗ ΤΑΣΗΣ AC ΓΙΑ ΝΑ ΣΙΓΟΥΡΕΥΤΕΙΤΕ ΟΤΙ Η ΙΣΧΥΣ ΕΧΕΙ ΑΠΟΣΥΝΔΕΘΕΙ.

1

Αρχική επιθεώρηση ελέγχου

Danger: Σε αυτό το σημείο, δεν πρέπει να υπάρχει ηλεκτρική σύνδεση με το μηχάνημα. Ο ηλεκτρικός πίνακας πρέπει να είναι κλειστός και ασφαλισμένος. Όταν ο κύριος διακόπτης είναι ενεργοποιημένος, υπάρχει ΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗ σε όλη την έκταση του ηλεκτρικού πίνακα (συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών πλακετών και των λογικών κυκλωμάτων) και η θερμοκρασία λειτουργίας ορισμένων εξαρτημάτων είναι υψηλή. Επομένως, προσέξτε ιδιαίτερα όταν εργάζεστε στον πίνακα.

Ρυθμίστε τον κεντρικό αποζεύκτη στην επάνω δεξιά γωνία του ηλεκτρικού πίνακα στο πίσω μέρος του μηχανήματος στο OFF.
Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, ξεκλειδώστε δύο μανδαλώσεις στην πόρτα του πίνακα, ξεκλειδώστε το ντουλάπι με το κλειδί και ανοίξτε την πόρτα.
Αφιερώστε αρκετό χρόνο για να ελέγξετε όλα τα εξαρτήματα και τους συνδετήρες που σχετίζονται με τις ηλεκτρονικές πλακέτες. Αναζητήστε τυχόν καλώδια που έχουν αποσυνδεθεί, σημάδια ζημιάς και χαλαρά εξαρτήματα στο κάτω μέρος του πλαισίου του πίνακα. Εάν υπάρχουν ενδείξεις κακής χρήσης του μηχανήματος, καλέστε το εργοστάσιο πριν συνεχίσετε.

2

Μηχανήματα 1 φάσης: Τοποθετήστε κάθε καλώδιο τροφοδοσίας στο κάλυμμα του καλωδίου. Συνδέστε τους δύο αγωγούς τροφοδοσίας στους ακροδέκτες L1 και L3 πάνω από τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος.

Μηχανήματα 3 φάσεων: Τοποθετήστε κάθε καλώδιο τροφοδοσίας στο κάλυμμα του καλωδίου. Συνδέστε τους τρεις αγωγούς τροφοδοσίας στους ακροδέκτες L1, L2 και L3 πάνω από τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος.

Συνδέστε τη χωριστή γραμμή γείωσης στον δίαυλο γείωσης στα αριστερά των ακροδεκτών.

Ανατρέξτε στον Κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος της Haas - Προδιαγραφές ροπής για την τιμή ροπής των αγωγών ισχύος του αποζεύκτη κυκλώματος.

Σημείωση: Βεβαιωθείτε ότι οι αγωγοί πηγαίνουν πραγματικά στους σφιγκτήρες των τερματικών μπλοκ. (Η κακή σύνδεση θα προκαλέσει διακοπή λειτουργίας του μηχανήματος ή άλλα προβλήματα, όπως υπερφόρτωση σερβομηχανισμού.) Για να ελέγξετε, απλά τραβήξτε τα καλώδια αφού σφίξετε τις βίδες.

3

Αφού συνδεθεί η τάση γραμμής στο μηχάνημα, βεβαιωθείτε ότι ο κεντρικός αποζεύκτης κυκλώματος (στην επάνω δεξιά πλευρά του πίσω ερμαρίου) είναι απενεργοποιημένος. Αφαιρέστε την ασφάλιση/απασφάλιση και ενεργοποιήστε την τροφοδοσία στην πηγή. Χρησιμοποιώντας ένα ψηφιακό βολτόμετρο και κατάλληλες διαδικασίες ασφαλείας:

Μηχανήματα 1 φάσης: Μετρήστε την τάση AC στο L1 & L3 στον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος. Η τάση AC πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 220 - 250 volt.
Σημείωση: Χαμηλότερη ή υψηλότερη τάση μπορεί να προκαλέσει συναγερμούς χαμηλής / υψηλής τάσης.

Μηχανήματα 3 φάσεων : Μετρήστε την τάση AC μεταξύ των τριών ζευγών φάσεων στον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος.

Η τάση AC πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 195 και 260 volt (επιλογή 360 και 480 volt για επιλογή υψηλής τάσης).

SMίνι φρέζα - Επανεκκίνηση: Η τάση AC πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 198 και 242 volt για μηχανήματα χωρίς μετασχηματιστή υψηλής τάσης. Ανατρέξτε στο έγγραφο Μίνι φρέζα/S Μίνι φρέζα - Αναγνώριση.

Σημείωση: Οι μεγάλες διακυμάνσεις τάσης είναι συχνές σε πολλές βιομηχανικές περιοχές. Πρέπει να είναι γνωστή η ελάχιστη και μέγιστη τάση που παρέχεται σε ένα μηχάνημα κατά τη λειτουργία του. Ο Εθνικός Ηλεκτρικός Κώδικας των ΗΠΑ καθορίζει ότι τα μηχανήματα πρέπει να λειτουργούν με διακύμανση + 5% έως -5% από τη μέση τάση τροφοδοσίας. Εάν προκύψουν προβλήματα με την τάση γραμμής ή υπάρχει υποψία χαμηλής τάσης γραμμής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας εξωτερικός μετασχηματιστής. Εάν υποψιάζεστε ότι υπάρχουν προβλήματα τάσης, η τάση θα πρέπει να ελέγχεται κάθε μία ή δύο ώρες κατά τη διάρκεια μιας τυπικής ημέρας για να βεβαιωθείτε ότι δεν κυμαίνεται πάνω από το εύρος + 5% ή -5% κάτω από τον μέσο όρο.

4

Σημαντικό: Με τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ.

Ελέγξτε τους σπειροτόμους του μετασχηματιστή στην κάτω δεξιά γωνία του πίσω ερμαριού.

Μηχανήματα 1 φάσης: Το καλώδιο τάσης εισόδου πρέπει να μετακινηθεί στον συνδετήρα που αντιστοιχεί στη μέση τάση που μετράται στο παραπάνω βήμα.

Μηχανήματα 3 φάσεων : Τα καλώδια τάσης εισόδου με την ένδειξη 74, 75 και 76 πρέπει να μετακινηθούν στο τριπλό μπλοκ ακροδεκτών που αντιστοιχεί στη μέση τάση που μετράται στο παραπάνω βήμα.

5

Ο μετασχηματιστής T5 παρέχει 24VAC που χρησιμοποιούνται για την τροφοδοσία του κύριου επαφέα. Υπάρχουν δύο εκδόσεις αυτού του μετασχηματιστή για χρήση σε μηχανήματα 240 και 400V. Ο μετασχηματιστής 240V έχει δύο συνδετήρες εισόδου που απέχουν περίπου δύο ίντσες από τον μετασχηματιστή, οι οποίοι του επιτρέπουν να συνδεθεί είτε στα 180-220V είτε στα 221-240V.

Οι χρήστες που έχουν ισχύ εισόδου 220V-240V RMS θα πρέπει να χρησιμοποιούν το βύσμα με την ένδειξη 221-240V, ενώ οι χρήστες με ισχύ εισόδου 190-220V πρέπει να χρησιμοποιούν το βύσμα με την ένδειξη 180-220V. Η αποτυχία χρήσης του σωστού συνδετήρα εισόδου θα έχει ως αποτέλεσμα είτε υπερθέρμανση του κύριου επαφέα είτε αποτυχία εμπλοκής του κύριου επαφέα.

Ο (προαιρετικός) μετασχηματιστής T5 480V έχει τρεις συνδετήρας εισόδου, με την ετικέτα 340-380V, 381-440V και 441-480V.

Οι χρήστες με ισχύ 340-380V 50Hz/60Hz θα πρέπει να χρησιμοποιούν την υποδοχή 340-380V ενώ οι χρήστες με ισχύ 380V-440V 50Hz/60Hz θα πρέπει να χρησιμοποιούν την υποδοχή 381-440V.

Σημαντικό: Ρυθμίστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος στο ON. Ελέγξτε για παρουσία προβλημάτων, όπως η οσμή υπερθέρμανσης εξαρτημάτων ή ο καπνός. Εάν υποδεικνύονται τέτοια προβλήματα, ρυθμίστε αμέσως τον κύριο διακόπτη στο OFF και καλέστε το εργοστάσιο πριν συνεχίσετε.

Μετά την ενεργοποίηση, μετρήστε την τάση στους κάτω ακροδέκτες στον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος. Θα πρέπει να είναι το ίδιο με τις μετρήσεις όπου η ισχύς εισόδου συνδέεται με τον κεντρικό αποζεύκτη. Εάν υπάρχουν προβλήματα, ελέγξτε την καλωδίωση.

6

Εφαρμόστε ισχύ στον έλεγχο, πατώντας τον διακόπτη ενεργοποίησης στον πίνακα πρόσοψης.

Ελέγξτε τους μετρητές τάσης DC και AC στα Διαγνωστικά. Ο μετρητής τάσης DC πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 310 - 360V. Η τάση γραμμής AC πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 90 και 105 τοις εκατό. Εάν η τάση είναι εκτός αυτών των ορίων, απενεργοποιήστε την τροφοδοσία και ελέγξτε ξανά τα βήματα 2 και 3. Εάν η τάση παραμένει εκτός αυτών των ορίων, καλέστε το εργοστάσιο.

7

Η ηλεκτρική ισχύς πρέπει να είναι στη σωστή φάση για να αποφευχθεί τυχόν ζημιά στον εξοπλισμό σας. Η πλακέτα παροχής τροφοδοσίας PC της συνδεσμολογίας τροφοδοσίας ενσωματώνει ένα κύκλωμα "Ανίχνευσης φάσης" με ενδείξεις νέον. Όταν το πορτοκαλί λαμπάκι νέον ανάβει (NE5), η φάση είναι λανθασμένη. Εάν το πράσινο λαμπάκι νέον είναι αναμμένο (NE6), η φάση είναι σωστή. Εάν και οι δύο ενδείξεις νέον ανάβουν, το καλώδιο έχει χαλαρώσει. Ελέγξτε τις συνδέσεις. Προσαρμόστε τη φάση θέτοντας την πηγή τροφοδοσίας στο OFF και, στη συνέχεια, ανταλλάξτε τα L1 και L2 των εισερχόμενων γραμμών ισχύος στον κεντρικό αποζεύκτης κυκλώματος.

Κίνδυνος: ΟΛΗ Η ΙΣΧΥΣ ΣΕ CNC ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΘΕΙ. ΑΣΦΑΛΙΣΗ-ΑΠΑΣΦΑΛΙΣΗ ΣΤΗΝ ΠΗΓΗ ΠΡΙΝ ΓΙΝΕΙ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΦΑΣΗΣ. ΠΑΝΤΑ ΝΑ ΕΛΕΓΧΕΤΕ ΤΙΣ ΕΙΣΕΡΧΟΜΕΝΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΤΑΣΗΣ ΜΕ ΕΝΑΝ ΑΝΙΧΝΕΥΤΗ ΤΑΣΗΣ AC.

Απενεργοποιήστε το μηχάνημα και ρυθμίστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος στο OFF. Κλείστε την πόρτα, κλειδώστε τις μανδαλώσεις και ενεργοποιήστε ξανά το ρεύμα.

Αφαιρέστε το κλειδί από τον πίνακα ελέγχου και δώστε το στον υπεύθυνο του μηχανουργείου.

8

Ενεργοποίηση

Όταν το μηχάνημα είναι σωστά τοποθετημένο και συνδεδεμένο με παροχή αέρα και ηλεκτρική ενέργεια, είναι έτοιμο για την τελική εγκατάσταση (αφαίρεση μπλοκ αποστολής, οριζοντίωση, σάρωση ατράκτου κ.λπ.) και ενεργοποίηση λογισμικού. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται από τον τεχνικό σέρβις HFO. Επικοινωνήστε με το τοπικό τεχνικό HFO για να προγραμματίσετε την εργασία.

Leveling

1

Περιστρέψτε το περιστροφικό συγκρότημα στη θέση που φαίνεται (0°)
Προσαρτήστε τη στάθμη της φυσαλίδας ακριβείας (T-2181A) στον προσαρμογέα ισοπέδωσης UMC (T-2192)
Προσαρτήστε τη διάταξη οριζοντίωσης στην επιφάνεια εδάφους στο πλάι της χύτευσης του περιστροφικού συστήματος.
Προσαρτήστε μια μαγνητική βάση στην κεφαλή της ατράκτου και εκτελέστε μια ένδειξη κατά μήκος του κάτω μέρους του επιπέδου ακριβείας μέχρι να γίνει επίπεδο.

2

Βιδώστε τους πείρους 4 και 8 μέχρι να ακουμπήσουν στο έδαφος.
Χωρίς να μετακινήσετε το περιστροφικό σύστημα ή τη διάταξη οριζοντίωσης, μετακινήστε βηματικά τον άξονα Χ εμπρός-πίσω για να ελέγξετε για κύλιση στον άξονα Χ.
Χρησιμοποιήστε τους πείρους 5 και 7 για να διορθώσετε την κύλιση στον άξονα Χ εντός των προδιαγραφών.

3

Τοποθετήστε το επίπεδο του μηχανήματος σε γρανίτη στο πίσω μέρος της κολώνας όπως φαίνεται
Μετακινήστε βηματικά τον άξονα Z πίσω-εμπρός και ελέγξτε για κύλιση.
Ρυθμίστε τους πείρους 1 και 11 για διόρθωση της κύλισης του άξονα Ζ έως ότου είναι εντός των προδιαγραφών
Τοποθετήστε το επίπεδο ξανά στο περιστροφικό σύστημα και βεβαιωθείτε ότι η κύλιση X εξακολουθεί να βρίσκεται εντός προδιαγραφών
Σφίξτε τους πείρους 3 και 9 μέχρι το έδαφος
Έπειτα, σφίξτε τους πείρους 2 και 10 μέχρι το έδαφος
Επαληθεύστε ξανά την κύλιση του άξονα Ζ.

4

Προσθέστε το γρύλο σφήνας στη θέση που φαίνεται και στρέψτε με ροπή 8 ft-lbs.
Επαλήθευση κύλισης άξονα Χ και άξονα Ζ

5

Με το περιστροφικό σύστημα στις 0°, εκτελέστε έναν δείκτη κατακόρυφα κατά μήκος της επιφάνειας του δίσκου για να ελέγξετε την παραλληλότητα του δίσκου με τον άξονα Υ.
- Να μηδενίζετε πάντα την ένδειξη στο κάτω μέρος του δίσκου, στη συνέχεια μετακινήστε βηματικά προς τα πάνω στον άξονα Υ 25" για να καταγράψετε την απόκλιση στο επάνω μέρος του δίσκου.
Προσαρμόστε τους πείρους 5 και 7 έως ότου να είναι παράλληλοι εντός ±,001"TIR
Σφίξτε τον πείρο 6 μέχρι το έδαφος.
- Εάν ισχύει, μπορούν να γίνουν μικρές διορθώσεις έως ±,0005" TIR με προσαρμογή του πείρου 6.

6

Περιστρέψτε τον δίσκο -90°, εκτελέστε μια ένδειξη κάθετα κατά μήκος της επιφάνειας του δίσκου για 25" (ξεκινώντας από το κάτω μέρος) για να επαληθεύσετε ότι ο δίσκος είναι παράλληλος με τον άξονα Y σε αυτή τη θέση εντός ±0,002" TIR

7

Περιστρέψτε τον δίσκο +90°, εκτελέστε μια ένδειξη κάθετα κατά μήκος της επιφάνειας του δίσκου για 25" (ξεκινώντας από το κάτω μέρος) για να επαληθεύσετε ότι ο δίσκος είναι παράλληλος με τον άξονα Y σε αυτή τη θέση εντός ±0,002" TIR

Rear Chip Auger

1

Αφαιρέστε το κάλυμμα από το συγκρότημα του κινητήρα τύπου κοχλία.

Τραβήξτε τους κοχλίες [1] έξω από το EC-1600.

Αυτό γίνεται μέχρι να εκτείνονται περισσότερο από το άκρο του μηχανήματος.

Συνδέστε τους κοχλίες στο συγκρότημα του κινητήρα τύπου κοχλία [2].

Προσαρτήστε το κάλυμμα για το συγκρότημα του κινητήρα τύπου κοχλία.

2

Προσαρτήστε το κάλυμμα [1] για το πίσω δοχείο στο επάνω μέρος του συγκροτήματος του κινητήρα τύπου κοχλία.

Εφαρμόστε στεγανοποιητικό κατασκευής (Sikaflex) στις επιφάνειες του συγκροτήματος του κινητήρα τύπου κοχλία που έρχονται σε επαφή με το περίβλημα.

Προσαρτήστε το συγκρότημα του κινητήρα τύπου κοχλία [2] στο μηχάνημα.

Δρομολογήστε το καλώδιο ισχύος κοχλία στο κάτω μέρος του ερμαρίου ελέγχου.

Συνδέστε το καλώδιο ισχύος [3] στο P24 στην I/O PCB.

MRZP WIPS Offset Settings

1

Αυτό σας λέει πώς να ρυθμίσετε τις αντισταθμίσεις σημείου μηδέν περιστροφικού συστήματος (MRZP). Οι αντισταθμίσεις MRZP είναι ρυθμίσεις στο χειριστήριο Haas CNC που λένε στον έλεγχο αυτές τις αποστάσεις:

η απόσταση της κεντρικής γραμμής του άξονα κλίσης (άξονας Β) από την αρχική θέση του άξονα X
η απόσταση της κεντρικής γραμμής του άξονα κλίσης (άξονας Β) από την αρχική θέση του άξονα Z
η απόσταση της κεντρικής γραμμής περιστροφικού άξονα τραπεζιού (άξονας C) από την αρχική θέση του άξονα Y

Αυτή η διαδικασία εμφανίζει εικόνες που χρησιμοποιούν και τις δύο συνδεσμολογίες βαθμονόμησης.

Σημαντικό: Ο αισθητήρας ατράκτου πρέπει να βαθμονομηθεί πριν από αυτήν τη διαδικασία. Αυτό διασφαλίζει ότι η ακρίβεια του αισθητήρα στη θέση του μηχανήματος είναι σωστή. Ανατρέξτε στον Έλεγχο επόμενης γενιάς - Διαδικασία βαθμονόμησης αισθητήρα (VPS) στο diy.haascnc.com

2

Πατήστε [Setting] και μεταβείτε στη Ρύθμιση παραμέτρων μηχανήματος. Ελέγξτε τις ρυθμίσεις 255, 256 και 257. Οι τιμές δεν πρέπει να είναι μηδενικές. Εάν εκτελούν την ακόλουθη διαδικασία.

MRZP AC ή Ορισμός εκχόνδρισης Άξονα B-C

3

[ZERO RETURN] [ΟΛΟΥΣ] τους άξονες.

Μεταβείτε στην καρτέλα [DIAGNOSTIC] και βεβαιωθείτε ότι η VPS Επεξεργασία είναι ενεργοποιημένη.

Τοποθετήστε τον αισθητήρα εργασίας στην άτρακτο.

Πατήστε το κουμπί [EDIT].

Επιλέξτε VPS.

Πατήστε το [DOWN] βέλος κέρσορα στο ΛΗΨΗ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ [1].

Επιλέξτε ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗ [2]. Πατήστε το [RIGHT] βέλος κέρσορα.

Επιλέξτε MRZP ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗ [3].

4

Επιλέξτε MRZP UMC-1600H

5

Επιλέξτε τον τύπο σφαίρας εργαλείων, πληκτρολογώντας M ή S και στη συνέχεια ENTER

6

Εάν επιλέξετε M, προσαρτήστε τη σφαίρα εργαλείων σε μία από τις δύο θέσεις που εμφανίζονται.

7

Μετακινήστε βηματικά τον αισθητήρα στη θέση κατά προσέγγιση "πάνω" από τη σφαίρα της ιδιοσυσκευής.

8

Τοποθετήστε τον αισθητήρα ευθυγραμμισμένο με τον άξονα της ράβδου της σφαίρας του εργαλείου σε απόσταση περίπου 0,4" (10 mm).

9

Εισαγάγετε τη διάμετρο του σφαιρίδιο εργαλειομηχανής [2].

Σημαντικό: Μετράτε πάντα τη σφαίρα εργαλείων με βαθμονομημένο μικρόμετρο για να εξασφαλίσετε τη σωστή διάμετρο σφαίρας.

Σημείωση: Εάν βρίσκεστε σε κατάσταση μέτρησης, βεβαιωθείτε ότι έχετε εισάγει το μέγεθος του σφαιριδίου σε χιλιοστά. Εάν βρίσκεστε σε λειτουργία ίντσας εισάγετε το μέγεθος του σφαιριδίου σε ίντσες

10

Εάν επιλέξετε S, προσαρτήστε τη σφαίρα εργαλείων στη θέση που φαίνεται.

Μετακινήστε βηματικά τον αισθητήρα στη θέση κατά προσέγγιση "πάνω" από τη σφαίρα της ιδιοσυσκευής.

11

12

Εισαγάγετε τη διάμετρο του σφαιρίδιο εργαλειομηχανής [2].

13

Ο αισθητήρας μετρά πολλές θέσεις στον άξονα B και C σε διαφορετικούς βαθμούς.

To πρόγραμμα τοποθετεί τιμές σε μεταβλητές μακροεντολών 10121, 10122, και 10123. Καταγράψτε τις τιμές.

14

Τοποθετήστε τις καταγεγραμμένες τιμές σε αυτές τις ρυθμίσεις:

Εισαγάγετε την τιμή για τη μεταβλητή μακροεντολής 10121 στη ρύθμιση 255. MRZP X Offset.
Εισαγάγετε την τιμή για τη μεταβλητή μακροεντολής 10122 στη ρύθμιση 256. MRZP Y Offset.
Εισαγάγετε την τιμή για τη μεταβλητή μακροεντολής 10123 στη ρύθμιση 257. MRZP Z Offset.

Εάν πιστεύετε ότι πιθανώς εισάγατε λανθασμένους αριθμούς, ξεκινήστε το πρόγραμμα MRZP FINISH SET ξανά. Οι τιμές που θέτει το πρόγραμμα στις μεταβλητές πρέπει να εμπίπτουν εντός πέντε μετρήσεων ή λιγότερων από τους αριθμούς ρύθμισης.

Σημείωση: Η ρύθμιση 9 καθορίζει αν οι τιμές εμφανίζονται σε ίντσες ή χιλιοστά.

Lubrication Verification

1

Εκτελέστε το πρόγραμμα εκτέλεσης της ατράκτου.

Σημείωση: Για 10Κ άξονες και άνω χρησιμοποιήστε έναν ισορροπημένο εργαλειοδέτη εργαλείων

Εξετάστε τη διαφανή θυρίδα, βεβαιωθείτε ότι ο σωστός αριθμός σταγόνων πέφτει μέσα από τη θυρίδα.

Εξετάστε τα εξαρτήματα [1,2] στο επάνω μέρος του δοχείου της αντλίας ελαίου.

Το λάδι συλλέγεται στο επάνω μέρος του δοχείου της αντλίας ελαίου [3], είτε πίσω είτε μπροστά από τον βραχίονα της διαφανούς θυρίδας, κάτω από το εξάρτημα που παρουσιάζει διαρροή.

Σφίξτε τυχόν εξαρτήματα που παρουσιάζουν διαρροή.