Seuraava huoltovideo näyttää, miten sivukiinnitteinen työkalunvaihtaja kohdistetaan.

Huomautus: Tämä huoltovideo on tarkoitettu vain viitteeksi, eikä se korvaa kirjallista toimintaohjetta.

Varmista kaksoisvarren pituus

Tarkista, että korvaava kaksoisvarsi [2] on oikean pituinen, mittaa työkalunpitimen laipan keskikohdasta keskikohtaan alkuperäisen [1] ja korvaavan kaksoisvarren [2] välillä.

HUOMAUTUS: Samat tarkistusvaiheet koskevat koneistettuja [1] ja valettuja [2] vaihtokaksoisvarsia. Joissakin koneissa saatetaan edelleen vastaanottaa koneistettuja [1] vaihtokaksoisvarsia.

Varmista, että kaksoisvarren kartio on oikean kokoinen ja tyyppinen

Jos haluat erottaa BT:n, CT:n ja HSK:n toisistaan, varmista, että BT:n V-laippa on kuvan [1] mukainen ja CT:n V-laippa on kuvan [2] mukainen ja HSK:n V-laippa on kuvan [3] mukainen.

Varmista, että kaksoisvarressa on oikea avainaukon korjain

Valetussa kaksoisvarressa avainura on koneistettu 0 asteen kulma-asennossa [1] tai 2,5 asteen kulma-asennossa [2]. Molemmat kaksoisvarret käyttävät vain suoraa avainta korjainavaimen sijasta.

Varmista, että kartiolukko [4] on riittävän tiukka, jotta kaksoisvarsi ei pääse putoamaan akselilta, mutta tarpeeksi löysä pyörittävään kaksoisvartta akselilla.

Klassinen Haas-ohjaus (CHC)

1. Siirry DEBUG-tilaan.  Siirry RECOVERY -tilaan. Valitse MANUAALISEN TYÖKALUNVAIHTAJAN TOIMINTA -tila.

Seuraavan sukupolven ohjaus (NGC)

1. Aseta Haas-ohjauksen avain paikalleen. Sammuta tarvittaessa virta ja kytke se uudelleen päälle.
2. Siirry RECOVERY-tilaan.  Valitse MANUAALISEN TYÖKALUNVAIHTAJAN TOIMINTA -tila.

Paina [ATC FWD], kunnes asetuksen ARM kohdassa CL/UNCL on arvo 1. Käännä kaksoisvartta [3] manuaalisesti nokkalaatikon lähtöakselilla, kunnes se on samansuuntainen Y-akselin kanssa.

Paina [EMERGENCY STOP]. Poista hälytykset.

Aseta työkalunpidin [2] ilman jyrsintä taskuun [1].

Käännä kaksoisvartta [2] manuaalisesti akselilla niin, että kelkka [4] koskettaa kevyesti työkalunpidintä [1].

Mittaa tulkin [3] avulla V-laipan pohjan ja kaksoisvarren välinen korkeus.

Käännä kaksoisvartta akselilla manuaalisesti siten, että varsi kiinnittyy työkalunpitimeen.

Mittaa tulkin avulla V-laipan pohjan ja kaksoisvarren välinen korkeus.

Jos mitta on erilainen, säädä varren korkeutta ja toista tämä vaihe. Käytä T-2108-työkalua kaksoisvarren korkeuden säätämiseen. Kun mitta on sama, tallenna mittaustulos.

Käännä kaksoisvartta manuaalisesti, kunnes saat irrotettua työkalunpitimen.

Aseta suuntauksessa käytettävän halkaisutyökalun alaosa [1] taskun lähellä olevaan varteen [4]. Asenna suuntauksessa käytettävän halkaisutyökalun yläosa [2] taskuun [3].

Kohdista halkaisutyökalut.

Aseta suuntaukseen käytettävän halkaisutyökalun tappi [5] ylä- ja alaosiin suuntauksen tarkistusta varten.

Poista tappi.

Kiristä puristimen ruuveja 1/4 kierrosta. Kiristä ruuvit [1] tähtikuvion muotoisessa järjestyksessä. Suorita suuntauksen tarkistus [2] joka kerta, kun kiristät kaikki ruuvit. Toista tämä prosessi, kunnes kaksoisvarsi on kiinnitetty ruuveilla tiukasti.

Poista T-2108-työkalu [3].

Kiristä ruuvit tähtikuvion mukaisessa järjestyksessä alla oleviin oikeisiin ft-lbs-arvoihin.

 Huomautus: Tämä toiminto on toistettava joitakin kertoja sen varmistamiseksi, että ruuvit on kiristetty oikeisiin ft-lbs-arvoihin.

• 8-ruuvinen kaksoisvarsi - 15 ft-lb (20 Nm)
• 6-ruuvinen kaksoisvarsi – 20 ft-lb (28 Nm)

Paina [ATC REV] -painiketta, kunnes voit turvallisesti poistaa työkalun taskusta.

Paina [EMERGENCY STOP]. Poista hälytykset.

Poista suuntaukseen käytettävän halkaisutyökalun molemmat osat.

Kun kaikki ruuvit on kiristetty, tarkista kaksoisvarren korkeuskohdistus vaiheessa 2.

Vapauta [EMERGENCY STOP]-painike.