Alimentator de bare Haas – Ghid de depanare

Revizia A – 04/2025

6.1 Alimentator de bare Haas - Ghid de depanare

Overview

Alimentator de bare Haas

  1. Comutator Acasă
  2. Comutator EOB (sfârșitul barei)
  3. Încărcare comutator "Q"
  4. Comutator bară de încărcare
  5. Comutator în poziţie
  6. Comutator uşă
  7. Ansamblul dispozitivului de tensionare a curelei, curea și cărucior
  8. Servomotor (cărucior)
  9. Motor c.c. (încărcător bară)
  10. Tava de încărcare
  11. Tava de transfer

Symptom Table

Simptom Cauze posibile Acțiuni corective
Alarmă 702 EROARE POZIȚIE AXĂ V Căruciorul a lovit un obstacol. Reglaţi tava de încărcare.
O bară este blocată. Golire cale bară.
Alarmă 712 SUPRAÎNCĂRCARE SERVO AXA V Dinte omis de curea. Decalaj grilă/retur zero şi verificaţi deteriorarea curelei.
Servomotorul nu funcţionează corect. Depanaţi servomotorul.
Alarmă 452 TIMP EXPIRAT SERVOMOTOR BARE Alimentatorul de bare a lovit un obstacol. Îndepărtaţi obstacolele de pe ridicător.
Periile pentru motorul c.c. sunt uzate. Măsuraţi rezistenţa motorului DC.
Senzorul de proximitate nu funcționează corect. (Bară de încărcare) Verificați dacă starea senzorului se schimbă în pagina I/O. Dacă nu. Măsuraţi tensiunea senzorului de proximitate.
Nu există tensiune la motorul DC. Măsurați tensiunea la motorul DC.
Zgomot sau interferenţă electrică de la cabluri de înaltă putere. Aplicaţi o granulă de ferită la cablurile senzorului de la placa I/O.
Alarmă 423 POZIȚIE COMUTATOR EOB BARĂ SERVO Senzorul de proximitate nu funcționează corect. (Comutator EOB) Verificați dacă starea senzorului se schimbă în pagina I/O. Dacă nu. Măsuraţi tensiunea senzorului de proximitate.
Alarmă 175 EROARE ÎMPĂMÂNTARE DETECTATĂ Cablurile sunt deteriorate sau există o conexiune electrică contaminată. Verificați dacă există semne de deteriorare a conectorului.
Periile sunt contaminate sau există o acumulare de carbon. Verificați dacă există contaminări și îndepărtați praful.
Alarmă 1015 (CHC) VERIFICAȚI SENZOR SAU BARĂ Senzorul de proximitate nu funcționează corect (Încărcare "Q"). Verificați dacă starea senzorului se schimbă în pagina I/O. Dacă nu. Măsuraţi tensiunea senzorului de proximitate.
Dinte omis de curea. Decalaj grilă/retur zero şi verificaţi deteriorarea curelei.
Zgomot sau interferenţă electrică de la cabluri de înaltă putere. Aplicaţi o granulă de ferită la cablurile senzorului de la placa I/O.
Alarmă 9984 ALIMENTATOR DE BARE ÎN AFARA POZIȚIEI Alimentatorul de bare nu este blocat în poziţie. Cuplaţi alimentatorul barei şi verificaţi pedala.
Senzorul de proximitate nu funcționează corect (În comutatorul de poziție). Verificați dacă starea senzorului se schimbă în pagina I/O. Dacă nu. Măsuraţi tensiunea senzorului de proximitate.
Zgomot sau interferenţă electrică de la cabluri de înaltă putere. Aplicaţi o granulă de ferită la cablurile senzorului de la placa I/O.
Alarmă 9986 MECANISMUL ÎNCĂRCĂTORULUI DE BARE ÎN AFARA POZIȚIEI Comutatoarele de proximitate nu au fost activate Inspectați funcționarea corectă a comutatoarelor de proximitate, a cablurilor asociate și a steagului de declanșare aflat la capătul mecanismului barei de încărcare
Există un blocaj mecanic Verificaţi dacă alimentatorul de bare prezintă defecţiuni mecanice sau obstrucţii
Ambreiajul motorului sau de acționare nu funcționează corespunzător Testați funcționarea motorului și verificați dacă ambreiajul de acționare nu alunecă
Zgomot sau interferenţă electrică de la cabluri de înaltă putere. Aplicaţi o granulă de ferită la cablurile senzorului de la placa I/O.
Mașina generează mai multe alarme 20014.1 PCB A SCHIMBĂTORULUI DE SCULE SIO NU ESTE PREZENT și 20014.0 PCB A SCHIMBĂTORULUI DE SCULE SIO ESTE PREZENT după ce placa PCB TC I/O este montată.

 Firmware-ul PCB I/O sau TC este vechi.  Actualizați cu ultima versiune a firmware-ului I/O principal și TC.  Consultați Unitatea de comandă Next Generation – Firmware PCB I/O principal – Actualizare.
Alarme intermitente: 452, 1.015 (CHC), 9.984, 9.986. Zgomot sau interferenţă electrică de la cabluri de înaltă putere. Aplicaţi o granulă de ferită la cablurile senzorului de la placa I/O.
Zgomotos Lagărul de pe scripetele inactiv este deteriorat. Verificați dacă există avarierea lagărului.
Lungimi de împingere inconsecvente Afectat de presiunea anterioară, întârzierea sincronizării cablului de împingere, dimensiunea cuzinetului arborelui principal, dimensiunea fălcii mandrinei sau rezistența la apucare. Depanaţi dispozitivul de împingere.
Bara folosită este prea ușoară Contactaţi departamentul Haas Service.
Cureaua sare pe fulia motorului. Curea sau fulie deteriorată. Depanați cureaua și fulia motorului. Instalați rola de întindere. Consultați secțiunea Cureaua de transmisie sare – Schimbarea rolei de întindere de mai jos.
Tijă de împingere îndoită O bară este blocată. Şansaţi bara, Orientaţi mandrina.
Decalajul alimentatorului de bare este incorect. Readuceți la zero alimentatorul de bare. Resetaţi decalajul alimentatorului de bare TC.
Există o legătură mecanică în braţul de încărcare al barei. Verificați dacă există componente uzate sau îndoite ale ansamblului de împingere și ale suportului pentru braț.
Tija de avans nu se fixează pe pinii de localizare ai lamei de indicare. Treceți la blocul suport al lamei de indicare cu știfturi de centrare cu cap rotunjit.
Brațele tijei de avans coboară sau se ridică fără sincronizare. Verificați poziționarea tijei de avans. Dacă este corect şi problema continuă. Actualizați alimentatorul de bare cu alimentatorul de bare Haas - Kitul de actualizare a barei de torsiune. Acest kit conectează împreună ambele brațe ale tijei de avans pentru a le menține sincronizate atunci când ridică și coboară tija de avans.
Bara de torsiune este instalată, iar tija de avans se îndoaie.

Verificați poziționarea tijei de avans. Dacă este corect şi problema continuă.

Dacă ansamblul barei de torsiune este instalat din fabrică sau este instalat  93-3384 sau 93-3384A -  KITUL DE SERVICE PENTRU BARA DE TORSIUNE A ALIMENTATORULUI. Faceți upgrade la ansamblul  93-3384B - KIT DE SERVICE PENTRU BARA DE TORSIUNE A ALIMENTATORULUI, instalând următoarele componente:

  • 20-10966 ALIMENTATOR DE BARE CU CAPĂT FĂRĂ ACȚIONARE PENTRU BUCȘA PERETELUI ETANȘ
  • 20-9598A ALIMENTATOR DE BARE AL BRAȚULUI DE TORSIUNE
Bara de torsiune este instalată, iar brațele tijei de avans nu sunt așezate la același nivel în opritoarele brațului tijei de avans, cauzând o aliniere greșită 
Bară nedetectată Alimentatorul de bare nu este aliniat corect la maşină. Consultați secțiunile Poziționare din alimentator de bare Haas – Instalare – NGC
Materialul barei este reflectorizant. Pulverizaţi sau prindeţi capătul barei.
Mașina generează un mesaj " NO MATERIAL FOUND" (NU A FOST GĂSIT NICIUN MATERIAL) în timpul calibrării. Firmware-ul PCB I/O sau TC este vechi.  Actualizați cu ultima versiune a firmware-ului I/O principal și TC.  Consultați Unitatea de comandă Next Generation – Firmware PCB I/O principal – Actualizare.

Bar Feeder Trolley

Acțiune de corectare:

Asiguraţi-vă că tava de încărcare a alimentatorului de bare nu este prea ridicată. Când tava este prea ridicată, alimentatorul de bare poate încerca să încarce două bare. Consultaţi manualul alimentatorului de bare pentru informaţii suplimentare în acest sens.

Pentru maşinile cu versiunea software 11.26 sau ulterioară, returnați la zero toate axele.

Pentru maşini cu versiunea software 11.25 sau inferioară, setaţi decalajul grilei. Consultați Servomotor axă – Setare parametru decalare grilă.

Bar Feeder Lifter

Acțiune de corectare:

Motorul DC (încărcare bară) deplasează ridicătorul. Dacă există un blocaj fizic care blochează deplasarea ridicătorului, motorul are un ambreiaj alunecos care va permite motorului să continue să se deplaseze. Dacă există un obstacol, senzorii de proximitate nu vor fi activaţi. Îndepărtaţi orice obstacol din calea ridicătorului alimentatorului de bare.

A Bar is Stuck

Acțiune de corectare:

  1. Bară colț pătrat
  2. Tava de transfer
  3. Bară colț teșit

Bara se poate bloca atunci când:

  • Bara nu este teșită: Barele trebuie să aibă o cale netedă. Orice colț ascuțit din traseul barei trebuie îndepărtat. Colțurile ascuțite pot cauza probleme atunci când încărcați o bară. Bucșele elastice și mandrinele trebuie să aibă colțuri teșite. Capetele principale ale unei bare trebuie să fie teșite. Atunci când creați tuburi sau folosiți discuri de bare, folosiți multă teșitură.
  • Alimentatorul de bare nu este poziționat corect: Consultați manualul alimentatorului de bare; acesta conține instrucțiuni specifice cu privire la modul corect de poziționare a alimentatorului de bare și de reglare a tăvii de transfer.
  • Bara este prinsă pe falca mandrinei: Atunci când încărcați o lamă nouă, adăugați un cod M19 la programul dvs. pentru a orienta mandrina și lăsați spațiu liber ca bara să treacă de fălcile mandrinei.

Pentru maşinile cu versiunea software 11.26 sau ulterioară, returnați la zero toate axele.

Pentru maşini cu versiunea software 11.25 sau inferioară, setaţi decalajul grilei. Consultați Servomotor axă – Setare parametru decalare grilă.

Curăţaţi bara. Găsiți și corectați cauza principală a problemei.

Belt Inspection

Acțiune de corectare:

Pentru maşinile cu versiunea software 11.26 sau ulterioară, returnați la zero toate axele.

Pentru maşini cu versiunea software 11.25 sau inferioară, setaţi decalajul grilei. Consultați Servomotor axă – Setare parametru decalare grilă.

Verificaţi cureaua [1] pentru semne vizibile de deteriorare. Dacă există mișcarea axei V eșalonate, cureaua [1] poate fi slăbită.

Belt Skipping - Idler Pulley Upgrade

În cazul în care cureaua sare, cauzând poziționarea incorectă a împingătorului și barei. Efectuați următoarele acțiuni de depanare:

Verificaţi dacă tensiunea curelei este setată corect. Consultați Alimentatorul de bare Haas – Curea de transmisie – Procedura de înlocuire pentru verificarea și reglarea tensiunii curelei.

Cu împingătorul de bare în poziția de origine. Trasați o linie pe axul motorului, pe colierul fuliei gulerul (nu pe flanșă) și pe curea.

Rulați împingătorul alimentatorului de bare până când cureaua sare și se poziționează greșit. Dacă axul motorului și fulia motorului sunt nealiniate, iar fulia motorului și cureaua sunt aliniate. Înlocuiți fulia motorului cu o fulie cu șuruburi de fixare.

Dacă axul motorului și fulia motorului sunt aliniate, iar fulia motorului și cureaua sunt nealiniate. Instalați rola de întindere.

Push Rod Locating Pins Upgrade

Dacă tija de avans nu se fixează pe pinii de localizare ai lamei de indicare. Tija de avans se va ridica, provocând îndoirea tijei de avans.

Treceți la blocul suport al lamei de indicare pentru alimentatorul de bare cu știfturi de centrare cu cap rotunjit.

Numere piese:

2 x 20-9518

Scoateți blocul suport[1]. Scoateți știfturile de centrare originale din blocul suport[2]. Introduceți știfturile de centrare cu cap rotunjit în blocul suport.[3]. Reinstalați blocul suport[4].

Haas Bar Feeder - Torsion Bar - Installation

Acțiune de corectare:

Verificați poziționarea tijei de avans. Dacă este corect şi problema continuă.

Actualizați alimentatorul de bare cu Alimentatorul de bare Haas - Kitul de actualizare a barei de torsiune.

Acest kit conectează împreună ambele brațe ale tijei de avans pentru a le menține sincronizate atunci când ridică și coboară tija de avans.

 Notă: dacă ansamblul barei de torsiune este instalat din fabricație sau 93-3384 – SETUL DE SERVICE PENTRU BARE PENTRU RĂSTURNARE AL TĂBLIEI este instalat. Actualizați la ansamblul 93-3384A - KIT DE SERVICE PENTRU BARA DE TORSIUNE A ALIMENTATORULUI DE BARE, instalând următoarele componente:

  • 20-10020 ALIMENTATOR DE BARE CU BRAȚUL TIJEI DE AVANS ACȚIONAT DE AX
  • 20-9840 ÎMPINGERE OPRITOR BRAȚ DREPT ALIMENTATOR DE BARE

Servo Motor

Acțiune de corectare:

Asiguraţi-vă că conexiunile motorului sunt aşezate corespunzător şi cablurile nu sunt deteriorate.

Mergeți la Amplificator Servo – Ghid de depanare și Sigma 5 – Servomotor axă și cabluri – Ghid de depanare. Verificați dacă există scurt circuite la motor.

DC Motor and Clutch Inspection

Inspectarea motorului DC:

Rulaţi motorul DC: utilizaţi G105 Q9 (Încărcare stoc de bare) sau G105 Q8 (Descărcare stoc de bare). Măsurați tensiunea DC la conectorul motorului:

Reglaţi intervalul de multimetru la 0.0 şi setaţi-l pentru Min/Max. Alimentarea motorului va fi pornită doar o secundă înainte de generarea alarmei, iar alimentarea este oprită. Valoarea trebuie să fie de minim 160 V c.c., sau să prezinte o schimbare a semnalului, atunci când este comandată pentru executare. Unele multimetre nu sunt suficient de rapide pentru a citi tensiunea înainte de apariţia alarmei. Trebuie să prezinte în continuare o schimbare a semnalului sau OL înainte de generarea alarmei.

Dacă nu există tensiune, iar semnalul nu se schimbă, mergeți la I/O PCB – Ghid de depanare (Control clasic Haas).

Inspectare ambreiaj:

Dacă motorul funcționează corect, dar nu există nicio mișcare a mecanismului de încărcare a barei, verificați dacă ambreiajul de acționare alunecă.  Dacă ambreiajul alunecă, demontați ambreiajul și fixați ansamblul la 40 ft lbs

Motor Brushes

Acțiune de corectare:

  1. Uzura normală
  2. Uzură excesivă

Deconectați motorul de la conector. Măsuraţi rezistenţa de la pin la pin. Rezistenţa trebuie să fie între 5-20 ohmi. Măsuraţi rezistenţa de la unul dintre pini la cadrul motorului.

Rezistenţa trebuie să fie mai mare de 100.000 ohmi. Dacă valorile sunt mai mici, nu există un contact bun între perii şi comutator. Curăţaţi orice contaminare între perii şi comutator. Periile care prezintă prea multă uzură sunt defecte. Periile noi sunt de aproximativ 0,6" (15,4 mm) lungime.

Proximity Sensors

Acțiune de corectare:

Testaţi senzorul pentru funcţionarea corectă: ţineţi un obiect din oţel în faţa senzorului. Dacă senzorul se aprinde, senzorul nu este defect. Dacă senzorul nu se aprinde, continuaţi să depanaţi suplimentar senzorul de proximitate.

Găsiți senzorul corect pentru depanare:

  1. Bară de încărcare (Alarmă 452) (Alarmă 9986)
  2. Comutatorul Acasă (Alarmă 469)
  3. Comutator EOB (Alarmă 423)
  4. Încărcare "Q" (Alarmă 1015 CHC)
  5. În poziţie (Alarmă 9984) - Înainte de a încerca să depanaţi comutatorul în poziţie, desfaceţi zăvorul şi re-blocaţi alimentatorul de bare folosind pedalele de picior.
  6. Comutator uşă (Fără alarmă) - Atunci când comutatorul uşii detectează că uşa este deschisă, alimentarea cu energie electrică va funcţiona la o viteză normală de 25%. Dacă acest comutator nu funcţionează corect, va funcţiona la o viteză normală de 25% în timp ce uşa este închisă.

Deconectați cablul [1] de la senzor. Utilizați markerul [2] de pe conectorul cablului pentru a măsura pinii corecți. Măsurați tensiunea între pinii [3] și [4] de pe conectorul cablului. Asiguraţi-vă că utilizaţi un multimetru cu sonde cu vârf ascuţit.

Tensiunea corectă este de 12 V c.c.

Dacă tensiunea este corectă, senzorul este defect. Mergeți la Senzor de proximitate – Ghid de depanare pentru a depana suplimentar senzorul de proximitate.

Dacă nu există tensiune, mergeți la I/O PCB – Ghid de depanare (Unitate de comandă Classic Haas).

Electrical Cables

Acțiune de corectare:

Efectuaţi o inspecţie vizuală a cablului motorului şi a conectorilor. Asigurați-vă că cablul este în stare bună și că conectorii sunt curățați și fixați.

Barfeeder is not Latched

Acțiune de corectare:

Cuplaţi alimentatorul de bare şi verificaţi pedala de eliberare.

Pășiți pe pedala de deblocare [1] și deplasați alimentatorul de bare în poziția Lockout/Lathe Setup. Apoi deplasați-l înapoi în poziția Feed/Auto.

Idler Pulley Inspection

Acțiune de corectare:

Un lagăr deteriorat poate cauza zgomot excesiv.

Scoateţi lagărul [1] din scripetele inactiv. Verificați lagărul pentru orice mișcare aspră sau componente slăbite.

Verificaţi dacă există semne de uzură pe scripeţi [2] de ambele capete ale centurii.

Inconsistent Push Lengths

Acțiune de corectare:

Lungimea împingerii poate fi afectată de împingerea anterioară: În cazul în care partea anterioară împinge prea tare, următoarea apăsare va fi mai scurtă. Dacă partea anterioară glisează înapoi în mandrină, următoarea parte va fi lungă.

Cablul de împingere se îndepărtează prea repede de bară: Dacă tija de avans se deplasează înainte ca mandrina să se poată închide, aceasta poate cauza deplasarea acesteia înapoi. Acest lucru se întâmplă mai frecvent cu mandrina cu bucșă elastică. Ajustați Parametrul 249 CHUCK CLAMP DELAY.

Cuzinetul arborelui principal este prea mare sau nu există cuzinetul arborelui principal: Mandrina nu trage bara spre tijă atunci când prindeți clema sau fălcile mandrinei sunt mai subțiri. Fălcile subţiri pot cauza balansarea materialului pe fălcile deschise şi căderea înainte sau înapoi. Materialul poate, de asemenea, să lovească partea din spate a mandrinei şi arcului. Reglaţi cuzinetul arborelui principal la dimensiunea corectă pentru bară.

Bara se mișcă după oprirea dispozitivului de împingere: Reduceţi viteza de apăsare: Ajustați parametrii 316, 317 și 323.

Bar Loader Arm

Acțiune de corectare:

Există o înțepenire mecanică în braţul de încărcare al barei: Verificați dacă plăcile de blocare [1] de pe ansamblul de împingere nu uzate sau deteriorate. Zăvorul trebuie să se deschidă complet atunci când dispozitivul de împingere se retrage. Verificați ambele brațe de încărcare pentru a vedea dacă există piese hardware libere [2] și o mișcare excesivă. Ar trebui să aibă aproximativ 1/4" de mișcare laterală. Verificați dacă există înțepenire pe blocul de oprire al brațului [3].

CHC Bar Feeder Electrical Diagram

NGC Bar Feeder Electrical Diagram

Feedback