Important: Atunci când înlocuiți un codificator fără contact în garanție, asigurați-vă că piesa veche este returnată în ambalajul piesei de schimb; în caz contrar, garanția poate fi anulată.

1.Inelul NCE

2.Cap de citire NCE

3. Montare cap de citire NCE

4.T-0058 (Sculă 2 de îndepărtare a inelului codificator")

5.T-0059 (Sculă 2 de îndepărtare a plăcii codificatorului")

Trebuie să aveți un ANSAMBLU DE SCULE 2 PENTRU ÎNDEPĂRTAREA CODIFICATORULUI T-0060 ".  T-0060 are aceste piese:

• T-0058 SCULA 2 PENTRU ÎNDEPĂRTAREA INELULUI CODIFICATORULUI"
• T-0059 SCULA 2 PENTRU ÎNDEPĂRTAREA PLĂCII CODIFICATORULUI"
• 40-1610 SHCS 1/4-20 X 1
• 40-1614 SHCS 1/4-20 X 1 1/4
• 40-0003 SSS 1/4-20 X 1 JUMĂTATE DE LIMITATOR

Apăsați [POWER OFF].

Setaţi întrerupătorul circuit principal la poziția OPRIT. Blocați întrerupătorul circuit principal. Utilizaţi un sistem de blocare omologat cu o etichetă de siguranţă aprobată.

Scoateți capacele păpușii portsculă.

Instalați dispozitivul de blocare a arborelui principal (T-1635) pe arborele principal.

Pentru mașinile fără TSC, scoateți ansamblul de tuburi pentru aer al arborelui principal [1].

Pentru maşinile cu TSC, scoateţi ansamblul racordului unității rotative TSC fără lagăr [2].

Îndepărtaţi aceste piese din partea superioară a arborelui principal:

• Cap de citire NCE [1]
• Montare cap cu citire NCE [2]

Puneţi T-0059 [5] deasupra butucului NCE.

Utilizaţi (2) 1/4 x 20" șuruburi soclu cu cap (SHCS) [3] pentru a instala lejer cele (2) părţi ale ansamblului sculei de îndepărtare a inelului codificator [4].

Aplicaţi compusul anti-gripare [6] la (4) 1/4 x 20" şuruburi de fixare tiretă (SSS) [7]. Puneţi (4) SSS [7] în găurile filetate de pe ansamblul sculei de îndepărtare a inelului codificator [8].

 Notă: Veţi strânge aceste şuruburi la pasul 5.

Asigurați-vă că scula de îndepărtare a plăcii codificatorului se potrivește corect pe butucul motorului arborelui principal.

Cu trepte de 1 rotire, strângeţi cele (4) 1/4 - 20 x 1" SSS [1] într-un model stea până când inelul codificatorului [3] este îndepărtat de pe butucul motorului arborelui principal.

Scoateți ansamblul sculei de îndepărtare a inelului codificator [2].

 Notă: Nu deteriorați butucul motorului arborelui principal atunci când scoateți ansamblul [2].

Îndepărtați scula de îndepărtare a plăcii codificatorului [4].

Scoateți aceste părți din ansamblu [2]:

• (4) 1/4 - 20 x 1" SSS [5]
• (2) 1/4 x 20" SHCS [6]
• Inel NCE [3].

Rotiți ansamblul sculei de îndepărtare a inelului codificatorului [2] cu susul în jos.

Așezați inelul NCE de schimb [3] pe butucul motorului arborelui principal.

Utilizaţi cele (2) 1/4 x 20" SHCS [1] pentru a instala cele (2) piese ale ansamblului [2].

Aplicaţi compusul anti-gripare [4] la (4) 1/4 - 20 x 1 1/4" SHCS [5]. Instalați SHCS [5]. Strângeţi SHCS [5] într-un model stea.

 Notă: Asiguraţi-vă că strângeţi gradual şuruburile până când muchia din interiorul inelului NCE [3] atinge partea superioară a butucului motorului arborelui principal.

Scoateţi cele (4) 1/4 x 20" SHCS [1] și ansamblul sculei de îndepărtare a inelului codificator [2].

Inspectați inelul NCE [3] pentru a observa orice deteriorare.

 Notă: Atunci când lucrați pe o mașină cu codificatorul arborelui principal deconectat, este necesar să legați cablul codificatorului pentru a muta arborele principal. Consultați procedura Element de legătură codor arbore principal – Instalare.

Îndepărtați dispozitivul de blocare a arborelui principal. 

Verificați excentricitatea diametrului exterior al inelului codificatorului NTE 0.002" TIR.

Marcaţi punctul superior al inelului codificatorului [1]. 

Instalați aceste piese deasupra motorului arborelui principal:

• Montare cap de citire NCE [4]
• (2) ŞAIBĂ PLATĂ 0,170 ID X 0,400 ORE [7]
• Cap de citit NCE [3]
• (2) 8-32" SHCS [2] (Nu strângeţi SHCS [2]).
• (4) 10-32" SHCS [5]

Pentru codificatoarele de tip RLS, efectuați paşii următori:

Puneţi un bailag din plastic de 0,3 mm [2] între capul de citire al codificatorului [1] şi punctul superior marcat pe inelul codificatorului [3].

Împingeți capul de citire al codificatorului [1] către inelul codificatorului [2].

Strângeți cele (2) șuruburi [4] pentru capul de citire al codificatorului. Îndepărtaţi bailagul [2].

Pentru codorul RLS, verificați poziționarea axială a capului de citire [1] la inelul codorului [2].

Partea superioară a capului de citire trebuie să fie în intervalul 0,025" de la marginea inelului codorului.

Apăsați [ZERO RETURN]. Apăsați [ALL].

Apăsați [MDI].

Apăsați [ORIENT SPINDLE].

Pentru maşinile cu schimbătorul de scule lateral şi cu Unitate de comandă Haas Classic, consultaţi procedura pentru VMC - Schimbător de scule lateral - Decalaj orientare arbore principal - Parametrul 257 .

Pentru maşinile cu schimbătorul de scule lateral şi Unitatea de comandă clasică Haas, consultaţi procedura pentru Unitatea de comandă de nouă generație - Schimbător de scule lateral - Decalaj orientare arbore principal .

Priviţi poziţia limitatorilor arborelui principal [1].

Apăsați [ORIENT SPINDLE].

Asigurați-vă că limitatorii arborelui principal se opresc în aceeași poziție [3].

Repetaţi acest pas de două ori pentru a vă asigura că arborele principal se află întotdeauna în aceeaşi poziţie.

Dacă arborele principal nu se orientează corect, distanţa dintre inelul codorului şi capul de citire nu este corectă. Repetaţi Pasul 8 al procedurii de înlocuire.

Acest pas se aplică pentru  mașinile care au Unitate de comandă Haas Classic sau Unitate de comandă de nouă generație. Ilustraţiile din acest pas prezintă Unitatea de comandă Haas Classic.

Utilizaţi arborele principal la 25% [1], 50% [2] şi 100% [3] din viteza maximă.

 Notă: În acest exemplu, viteza maximă este de 7500 RPM.

Asiguraţi-vă că turația arborelui principal în cod este aceeaşi cu turația arborelui principal de pe afişaj.

Dacă aceste turații ale arborelui principal nu sunt identice, asiguraţi-vă că parametrii codorului sunt corecţi.