Service Home Rundmatningsbord – Felsökningsguide – CHC
Last updated: 09/08/2023

Rundmatningsbord – Felsökningsguide – CHC

Rundmatningsbord – Felsökningsguide – CHC

Symptomtabell

Utför inte någon typ av underhåll på rundmatningsbordet om garantin gäller. Kontakta din Haas-återförsäljare för ytterligare hjälp.

Symtom Möjlig orsak Korrigerande åtgärd

Larm 106 ETT SERVO-FEL ÄR FÖR STORT

Larm 111 EN ÖVERBELASTNING AV SERVO

Larm 164 ETT AXEL ENHETSFEL

Larm 187 B SERVO-FEL FÖR STORT

Larm 188 B ÖVERBELASTNING AV SERVO

Larm 193 B FEL PÅ AXEL DRIVNING

 

 Matningarna och hastigheterna är för höga för arbetet. Minska matningar och hastigheter.
Skärverktyget är inte skarpt eller skadat. Installera ett nytt verktyg eller ett nytt verktygs inlägg.
Det finns en mekanisk blockering i axeln av resor. Se till att axeln har en tydlig väg av resor.
Det finns ett in-house mekaniskt hinder i den roterande enheten. Testa den roterande enheten.
Broms magnet för roterande enhet har ett elektriskt fel. Felsök broms magnet.
Servoförstärkaren har ett problem Felsöka servoförstärkaren.
Den bearbetade delen har felaktiga egenskaper Det går förlorad rörelse eller motreaktion i Rotary. Gör det roterande motreaktion-testet.
Matningarna och hastigheterna är för höga för arbetet. Minska matningar och hastigheter.
Lutningen (a) axeln av midjefäste inte hitta hem.
 Hem sensorn eller kabeln är trasig.

Jogga lutnings axeln från den positiva rese gränsen till den negativa rese gränsen. Kontrollera att A HOME SWITCH bit ändringar (på skärmen diagnostik INPUT 2). Om biten inte ändras byter du ut hemknappen.

Detta kan göras i fältet detta kan inte göras på TR110 enheter.

Observera: Den A HOME SWITCH ändring kan inte ses på maskiner med programvaruversion 18.16 A eller högre.

Försiktighet: Om A-axeln (lutning) rör sig mer än 20 grader förbi hempositionen,

Tryck [EMERGENCY STOP]
Lutningen (A)-axeln är inte hemma i horisontellt läge.
 Offset-parametern för verktygsbyte har inte ställts in. Ställ den roterande tallrik planhet: Hänvisa till den Roterande-TR/TRT/T5C-Platter planhet-justering Förfarande.
Lutningen (A)-axeln är inte alltid i horisontellt läge. Parametrarna 1115, 1116, 1122 är inte korrekt inställda.

På en maskin med en roterande skala, när du installerar version M 18.18 A eller högre för att förbättra noll avkastning konsekvens: Var noga med att ställa in parametrar 1115, 1116, 1122 korrekt, enligt följande:

UMC-750
Parameter 1116 (B-axeln) = 5
Parameter 1122 (C-axeln) = 5

Rotteter i TR-serien med skalor:
Parameter 1115 (En axel) =  4

Observera: På maskiner som inte har roterande skalor, Ställ in parameter 1115 till 0. I TR-seriens roterande produkter som inte har en P2 eller P4 på namn lappen finns inga roterande skalor.

När du har ändrat parameter 1116, 1122, 1115:

  • När Rotary söker efter noll, kan det resa längre än det gjorde förut. Detta är normalt.
  •  Du måste justera förskjutnings parametrarna för verktygsbyte (Parameter 212 för en axel, Parameter 213 för B-axeln, Parameter 523 för C-axeln). Referens: Rotary-TR/TRT/T5C-installationsprocedur

Larm 426 EN AXEL SEKUNDÄR KODARE POSITION MATCHAR INTE

Larm 558 B SEKUNDÄR KODARENS POSITION MATCHAR INTE

Larm 559 C AXEL SEKUNDÄR ENCODER POSITION MISMATCH

 

 Den roterande skalan eller skal kabeln är trasig. Kontrollera den roterande skal kabeln.

Larm 175 JORD FELS UPPTÄCKT

 

Larm 185 ETT KABEL FEL

Larm 195 B KABEL FEL

Larm 552 UTLÖST KRETSBRYTARE

 

 Det finns en kort till jord i Axis Motorkabel. Testa Axis Motorkabel för kort.
Det finns en kort till jord i Axis motor. Testa axel motorn för kort.
Bakre tätning på HRC sticker ut  Oljenivån är för hög. Töm ut olja tills rätt nivå med hjälp av siktglaset. Nivån skall vara högst upp på siktglaset.
In-house tryck kan inte släppas 

 Obs! UTFÖR DETTA ENDAST NÄR OLJENIVÅN HAR KONTROLLERATS OCH TÄTNINGEN FORTFARANDE STICKER UT.

Byt ut två av brytskruvarna mot modifierade skruvar, se "Bakre tätning sticker ut" nedan för ytterligare instruktioner.
Larm 138 A-axel överhettning  Rundmatningsenheten har en lufttryckgivare. De uppdaterade rundmatningsenheterna P12 och P15 var avsedda att köras på NGC-maskiner.   Obs:  Det fanns några P3-rundmatningsprodukter som byggdes med lufttrycksgivaren.

Se avsnittet Lufttryckgivare för att köra dessa enheter med Haas CHC-styrsystem.

Axelobstruktion

Möjlig orsak: Det finns en mekanisk blockering i axelrörelsen.

Korrigerande åtgärd:

Se till att axeln har en tydlig rörelseväg. Verktyg, delarmaturer eller arbetsstycken som är för stora kan krascha in i maskinhöljet.

Lufttryckgivare

Rundmatningsenheterna P12 och P15 var avsedda att köras på NGC-maskiner. Om enheten är ansluten till en klassisk Haas-kontroll kommer kontrollsystemet att generera överhettningslarm.

Obs!  Det fanns några P3-rundmatningsprodukter som byggdes med lufttrycksgivaren.


Om du vill köra enheten på en maskin med Haas CHC-styrsystem måste följande göras:

Hämta rätt CHC-parametrar, kontakta din lokala (Haas Factory Outlet).

  • Koppla bort lufttryckgivarna.  Detta förhindrar att överhettningslarm utlöses.
  • Starta upp maskinen.
  • Ta bort motorkåpan [1].
  • Koppla bort lufttryckgivarna [3] som visas på bilden.
  • Testa funktionen.
  • Montera kåpan. Se till att o-ringen [2] inte är klämd
  • VIKTIGT:Givarna måste vara nkopplade när rundmatningsbordet används på en NGC-maskin.
  • TR160-P15 Rundmatningsaxelns nollåtergångsposition måste kontrolleras när maskinen slås på. 
  • På grund av förhållandet på denna enhet kommer rundmatningsaxeln att hitta två nollåtergångspositioner.
  • Detta löses genom nollpunktsåtergång på rundmatningsaxeln och pemanent uppmärkning av nollpositionen med graverade pilar eller linjer. 
    Om markeringarna inte ställs mitt för varandra under nollpunktsåtergång (oftast med 3,8 graders avvikelse), jogga plattan minst 45 grader i samma riktning som enheten nollades och kör sedan en ny nollpunktsåtergång.  Plattan kommer nu att vara i korrekt nolläge.

Program

Möjlig orsak: Matningarna och hastigheterna är för höga för arbetet.

Korrigerande åtgärd:

Minska matningshastigheten för det aktiva programmet och minska maskinens belastning.

Verktygsuppsättning

Möjlig orsak: Skärverktyget är inte skarpt eller skadat.

Korrigerande åtgärd

Undersök skärverktyget för skador. Installera ett nytt verktyg eller ett nytt verktygsskär om skärverktyget är skadat eller inte är skarpt.

Mekanisk obstruktion

Möjlig orsak: Det finns ett in-house mekaniskt hinder i den roterande enheten.

Korrigerande åtgärd:

Koppla bort lufttillförseln till roterande enhet. Tryck på [ZERO RETURN], tryck på rotoraxelbokstaven, tryck på [SINGL]och jogga axeln. Om ett larm genereras, ta bort de nödvändiga gejdskydden för att få tillgång till den defekta axeln. Rotera axelmotordrivningen med remskivan för hand. Om axeln inte kan roteras för hand, finns en inre mekanisk bindning. Den roterande enheten måste underhållas. Se Reparation av rundmatningsbord på Haas webbplats för information om reparationsverkstäder för rundmatningsbord

.

Bromsmagnet

Möjlig orsak: Bromsmagnet för roterande enhet har ett elektriskt fel.

Korrigerande åtgärd

Kontrollera att lufttillförseln är ansluten till den roterande enheten. Tryck på bokstaven för rotationsaxeln i MDI-läge. Tryck på [HAND JOG]. Du bör höra luft gå ut från den roterande enheten. För information om solenoidtest, se Magnet - Felsökningsguide.

Servoförstärkare

Möjlig orsak: Servoförstärkaren har ett problem.

Korrigerande åtgärd:

För felsökningsanvisningar för servoförstärkare, se Servoförstärkare -Felsökningsguide.

Dödgång

Möjlig orsak: Det går förlorad rörelse eller motreaktion i Rotary.

Korrigerande åtgärd

Test för Backlash. För Testinstruktioner mot motreaktion, se HA5C indexerare-Backlash test Eller Roterande bord- Glapptest.

Närhetssensor

Möjlig orsak: Hemavståndssensorn är trasig.

Korrigerande åtgärd:

För felsökningsanvisningar för avståndssensorn, se Avståndssensor - Felsökningsguide.

Rundmatningsskalor

Möjlig orsak: Den roterande skalan eller den roterande skal kabeln är trasig.

Korrigerande åtgärd

Kontrollera att kablarna är korrekt anslutna.

Inspektera kablarna i roterande skala för slitage eller skador. 

Inspektera den inre roterande skala kabel gränssnittskabel, något dra på kablarna för att se till att de har en bra Crimp.  Om kablarna är korrekt anslutna och inte skadade, och larmet kvarstår, måste den roterande enheten underhållas.

För instruktioner om var du hittar en roterande reparations anläggning och hur du skickar din roterande enhet, gå till Haas roterande reparations Center Sida.

Elektrisk kortslutning

Möjlig orsak: Det finns en kortslutning till jord i axelmotorkabeln.

Korrigerande åtgärd

Kontrollera att de rundmatningsbordets kablarna inte är slitna eller skadade, se elschema nedan.

HRC-enhet – Bakre tätning sticker ut

Utför inte någon typ av underhåll på rundmatningsbordet om garantin gäller. Kontakta din Haas-återförsäljare för ytterligare hjälp.

Det här avsnittet visar vad du ska göra om den bakre tätningen fortsätter att sticka ut. 

Obs! Detta ska endast göras om oljenivån har kontrollerats och tätningen fortfarande sticker ut. 

1

Innan arbetet påbörjas måste en fixtur iordningställas med två genomgående hål [1] som skruvas på bromslockets baksida och två gängade hål [2] på den yttre delen som fungerar som en domkraft och placeras på en platta [3] så att den inte skadar av rundmatningsbordets gjutning

 

Ett exempel på detta visas.

2

Koppla bort bordets lufttillförsel.

Placera rundmatningsbordet på plattan och demontera de bakre M5 bromsbultarna.

Använd den tillverkade fixturen som ska gängas på baksidan av bromslocket och ta bort det [1].

De gängade hålen ska vara de som anges [2] och ska ligga mittemot varandra.

Med de andra bultarna i de gängade hålen [3] som domkrafter, vrider du bultarna på vardera sidan jämnt så att plattan lossnar.

Var noga med att använda plattor av samma typ [4] för att förhindra skador på rundmatningsbordet.

3

Använd samma fixtur för att dra ut bromskolven.

 

ANM.: Längre bultar behövs för att nå bromskolven [1]. Kontrollera att pinnbultarna är i den position som markeras med pilarna för att ge lyftkraft. Kontrollera att plattorna är under bultarna för att undvika skador på rundmatningsbordet.

4

Ta bort bromsens M5 skruvar (2) som sitter med 180 graders delning [1] och ersätt med modifierade skruvar. 

De ändrade skruvarna har genomgående hål för att avlasta trycket under den bakre bromstätningen. Dessa har inget artikelnummer just nu och måste specialtillverkas.

Avluftning av broms på HRT 450

Om staven sticker ut helt är bahållaren full [1]

Efter avluftning sticker staven ut något mindre. 

Koppla bort en av oljeledningarna och doppa röret i olja. Tryck och  dra i staven så att behållaren fulls. Återanslut ledningen och utför avluftningsproceduren.

Koppla bort oljeledningen [2] och placera röret i en behållare med hydraulolja när behållaren fyllsför in slangen i en behållare med summanvätska när du fyller på resevoir.

1

Avluftningsprocedur

  1. Ställ in regulator A på max
  2. Ställ in regulator B på noll
  3. Lossa den övre avluftningspluggen [1] tills luften har avlägsnats. 
    ANM.: Använd avluftningspluggen [2] om den övre pluggen inte är åtkomlig.
  4. Ställ in regulatorn B på 80 psi
  5. Ställ in regulatorn A på 7 psi

Kontrollera huvudmätaren som ska visa 0 psi ej fastspänd och 1000 psi fastspänd.

2

Se bild till vänster för ytterligare info.

Elektriska diagram

SIGMA-5 kopplingsschema

HRT-160/210 Identifiering av förgreningsrör

Fördjupningen [1] visar att förgreningsröret för bromsförstärkaren är en A-version.