Inicio de Servicio Sistema de lubricación de ejes - Bijur Mechanical
Last updated: 05/12/2023

Sistema de lubricación de ejes - Bijur Mechanical

Sistema de lubricación de ejes - Bijur Mechanical

Introducción

Nota: la ubicación de la bomba de aceite mecánica Bijur es diferente en algunas máquinas.

El sistema de lubricación de ejes con bomba de aceite mecánica Bijur es un sistema de lubricación tipo resistivo. Bombea aceite a través de tubos de plástico flexibles y tubos de cobre hacia los seguidores de guías lineales y las tuercas de bolas.

Identificación

Vista frontal
 
Utilice la ilustración para identificar las piezas del sistema de lubricación. El ejemplo que se muestra en esta sección se utiliza en un torno.
 
 Nota: Para los tipos de lubricante recomendados, véase Mesa de Lubricantes para Componentes de Máquina Haas.
 
  1. Manómetro de aceite: muestra la presión de aceite (en psi y bar).
  2. Bomba de aceite: Bombea el aceite desde el depósito. Cada 30 minutos, la bomba envía 3 ml de aceite (a aprox. 35 psi [2,41 bar]) a los puntos de lubricación. Esta cantidad de aceite se suministra en todo el sistema de lubricación.
  3. Filtro de aceite: elimina la contaminación del aceite.

    Nota: algunas máquinas tienen un filtro externo junto al depósito de aceite.

  4. Interruptor de nivel bajo: Indica si el nivel de aceite es bajo. Este activa la alarma 121 Presión o nivel bajo de aceite.
  5. Depósito de aceite: almacena el aceite.
  6. Manómetro de aire: indica la presión (en psi y bar) a la que está regulado el aire.
  7. Filtro de aire: filtra y elimina la humedad del aire antes de enviarlo a la máquina.
  8. Regulador de presión de aire: mantiene el suministro de aire que se envía al sistema de lubricación a presión constante (aproximadamente 85-90 psi o 5,86-6,21 bar).
  9. Conjunto de solenoide de aire (solo en algunos tornos): válvula de 4 vías y 2 posiciones que controla el aire que se envía al cilindro de aire de la torreta.
  10. Conjunto de solenoide de aire (solo tornos con la opción de recogedor de piezas): válvula de 3 vías y 2 posiciones que controla el aire que se envía al cilindro de aire del recogedor de piezas.
  11. Cable de alimentación: Suministra alimentación al panel de aire y lubricación del armario de control. El cable de alimentación transporta las señales de los interruptores al control.
Vista trasera
 
  1. Interruptor de presión de aire: Monitoriza la presión de suministro de aire. El interruptor envía una señal al control para detener la máquina si la presión de aire cae por debajo de 70 psi (4,83 bar).
  2. Válvula solenoide: se abre durante la rotación del husillo para enviar la mezcla de aire/aceite a los cojinetes del mismo.
  3. Regulador de aire: mantiene la presión de aire correcta que se envía a los cojinetes del husillo.
  4. Puertos de niebla de aceite: Se conectan al tubo de nailon que transporta la mezcla de aire y aceite a los cojinetes del husillo. Las máquinas pueden tener 1 o 2 puertos. Un puerto suministra al cojinete delantero y el otro al cojinete trasero del husillo.
  5. Manómetro de aire: indica la presión de la mezcla de aire y aceite que se envía a los cojinetes del husillo.
  6. Placa de conectores: contiene todos los conectores eléctricos del panel de aire-lubricación.
  7. Interruptor de presión: Monitoriza la presión de suministro de aceite. El interruptor envía una señal al control. El control genera una alarma si la presión cae demasiado rápido por debajo del nivel mínimo.
  8. Línea de aceite: envía aceite a los husillos de bolas, los seguidores de guías lineales y los cojinetes del husillo.
  9. Puertos de aceite: conectan el tubo de plástico flexible que transportan aceite a los husillos de bolas y los seguidores de guías lineales.
  10. Unidades de dosificación: controlan la cantidad de aceite que se envía al husillo, el husillo de bolas y la guía lineal.
Mirilla de goteo
 
La mirilla de goteo muestra la cantidad de aceite que va al husillo.
 
Nota: si sustituye el husillo o soluciona problemas en la bomba de aceite mecánica Bijur, debe instalar la mirilla de goteo en aquellas máquinas que no la tengan.
 

Nota: la primera mirilla de goteo se instaló en las máquinas Haas con el sistema de lubricación a alta presión fabricado después de abril de 2010.

Nota: las máquinas pueden tener (1, 2 o 3) mirillas de goteo.

Ciclo de lubricación de ejes

La bomba de aceite mecánica Bijur lubrica los ejes a una tasa de (1) ciclo de bombeo (3 ml) cada 30 minutos de movimiento de los ejes.

El aceite se transfiere desde el depósito [1], a través de un tubo de nailon, al colector de distribución principal [2].

Nota: Acerca de los tipos de lubricante recomendados, consulte Tabla de lubricantes para componentes de máquinas Haas.

El colector de distribución principal [2] envía el aceite a los colectores de eje [3].

Nota: el número de colectores de eje puede ser diferente en algunas máquinas.

El aceite se transfiere desde los colectores de eje [3] a través de tubos de cobre. Los tubos de cobre distribuyen el aceite para lubricar los seguidores de guías lineales y los husillos de bolas.

Nota: cada eje tiene (2-6) seguidores de guías lineales [4] y (1) tuerca de bolas [5].

Nota: hay (1) tubo de cobre que va a la tuerca de bolas y (1) tubo de cobre que va a cada seguidor de guía lineal.

 

Información sobre racores del colector de eje

El sistema de lubricación con bomba de aceite mecánica Bijur utiliza unidades de dosificación [1] en los colectores de eje. Los seguidores de guías lineales utilizan racores adaptadores [2]. En la lista siguiente se describen las diferencias entre las unidades de dosificación y racores adaptadores:

Las unidades de dosificación solo se encuentran en el colector de eje y no en los seguidores de guías lineales.

Los racores adaptadores son más pequeños que las unidades de dosificación y no dosifican el flujo de aceite.

Las unidades de dosificación tienen una flecha direccional grabada en el eje.

Nota: Los husillos de bolas y las guías lineales reciben cantidades de aceite diferentes. Esto es normal.

Nota:  en este sistema, los tubos de cobre no tienen la misma longitud.

Esquema del sistema de aire y aire/aceite de cono ISO 40 de VF