Nota: A localização da bomba de óleo mecânica Bijur é diferente em algumas máquinas.

O sistema de lubrificação do veio-bomba de óleo mecânico de Bijur é um sistema de lubrificação do tipo resistência. Bombeia o óleo através da tubulação plástica flexível e dos tubos de cobre aos caminhões de guia lineares e aos ballnuts.

1. Manómetro de pressão do óleo - Mostra a pressão do óleo (em psi e bar).
2. Bomba de óleo - Bombeia o óleo do reservatório. A cada 30 minutos, a bomba envia 3ml de óleo (em aproximadamente 35 psi (2,41 bar)) para os pontos de lubrificação. Esta quantidade de óleo é fornecida em todo o sistema lubrificante.
3. Filtro de óleo - Remove a contaminação do óleo.

   Note: Algumas máquinas têm um filtro externo ao lado do reservatório de óleo.

4. Interruptor de baixo nível: Mostra se o nível de óleo é baixo. Isso ativa Alarme 121 BAIXO NÍVEL DE ÓLEO OU PRESSÃO.
5. Reservatório de óleo - Armazena o óleo.
6. Manómetro de pressão do ar - Mostra a pressão (no psi e na barra) em que o ar é fornecido.
7. Filtro de ar - Filtra e remove a umidade do ar antes que vá à máquina.
8. Regulador de pressão do ar - Mantém o fornecimento de ar para o sistema de lubrificação a uma pressão constante (aproximadamente 85-90 psi ou 5,86-6,21 bar).
9. Montagem de solenoide do ar (alguns tornos apenas) - 4 vias, válvula de 2 posições que controla o ar para o cilindro de ar da torreta.
10. Montagem de solenoide do ar (tornos apenas com a opção de coletor de peças) - 3 vias, válvula de 2 posições que controla o ar para o cilindro de ar para o coletor de peças.
11. Cabo de alimentação - Fornece o poder ao painel do ar e da lubrificação do armário de controle. O cabo de alimentação transporta sinais dos interruptores para o controle.

1. Interruptor da pressão do ar - Monitora a pressão do fornecimento de ar. O interruptor envia um sinal para o controle para parar a máquina se a pressão do ar cair abaixo de 70 psi (4,83 bar).
2. Válvula solenoide - Abre enquanto o spindle se transforma para enviar a mistura de ar / óleo para os rolamentos de spindle.
3. Regulador do ar - Mantém a pressão do ar para os rolamentos de spindle correto.
4. Portos da névoa do óleo - Conecte-se aa manga de nylon que transporta a mistura de ar e óleo para os rolamentos de spindle. As máquinas podem ter 1 ou 2 portas. Uma porta fornece o rolamento do veio dianteiro, e o outro fornece o rolamento traseiro.
5. Manómetro de pressão do ar - Mostra a pressão da mistura do ar e do óleo aos rolamentos do eixo.
6. Placa do conector - Contém todos os conectores elétricos para o painel de lubrificação do ar.
7. Interruptor de pressão - Monitora a pressão do fornecimento de petróleo. O interruptor envia um sinal para o controle. O controle gera um alarme se a pressão cair abaixo do nível mínimo muito rapidamente.
8. Linha de óleo - Envia óleo para os parafusos esféricos, camiões guia lineares e rolamentos de spindle.
9. Portas de óleo - Conecte-se a tubos de plástico flexíveis que transportam o óleo para os parafusos esféricos e camiões guia lineares.
10. Unidades de medição - Controle a quantidade de óleo enviado para o spindle, parafuso esférico, e guia linear.

Nota: O primeiro visor de gotejamento foi instalado em máquinas de Haas com o sistema de lubrificação da alta pressão fabricado após abril 2010.

Nota: As máquinas podem ter (1, 2 ou 3) visores de gotejamento.

Ciclo de Lubrificação do Veio

A bomba de óleo mecânico de Bijur lubrifica os eixos a uma taxa de (1) ciclo de bomba (3 ml) para cada 30 minutos de movimento do veio.

O óleo se move do reservatório [1] através de um manga de nylon para o principal reprodutor de distribuição [2].

Nota: Para os tipos de lubrificante recomendados, consulte Tabela de lubrificantes para componentes da máquina Haas.

O principal renovador de distribuição [2] envia óleo para os ressoqueiros do veio [3].

Nota: O número de coletores de eixos pode ser diferente em algumas máquinas.

A graxa move-se dos manifolds do veio [3] através dos tubos de cobre. Os tubos de cobre lubrificar as bolas e os caminhões-guia lineares.

Nota: Cada eixo tem (2-6) carros de guia linear [4] e (1) porca [5].

Nota: Há (1) manga de cobre que vai para a porca e (1) manga de cobre que vai para cada camião guia linear.

Informações de montagem do coletor de eixos

O sistema mecânico de lubrificação da bomba de óleo bijur utiliza unidades de medição [1] nos buidosos do veio. Os caminhões-guia lineares usam acessórios adaptadores [2]. A lista abaixo descreve as diferenças entre as unidades de medição e acessórios adaptadores:

As unidades de medição estão localizadas apenas no retróte do veio e não nos caminhões-guia lineares.

Os acessórios do adaptador são menores do que unidades de medição e não mexem o fluxo de óleo.

As unidades de medição têm uma seta direcional gravada no veio.

Nota: Os ballscrews e guias lineares obter diferentes quantidades de óleo. Isto é normal.

Nota: Os tubos de cobre deste sistema  não têm o mesmo comprimento.

VF 40-Taper Air/Oil and Air System Schematic